（実況）さて わたくしの取材には １つ サプライズがあります
なんと ドニントンのアカデミーには—
日本人の講師が１人 在籍していたというのです
彼の名は タクミ･フジワラ
（小柏(こがしわ)）藤原(ふじわら)拓海(たくみ)ですって？
本当なんですか それは！
（実況）ええ その名を聞いてピンと来ました
悲運のラリーストと呼ばれた彼に 違いないと
♪〜
〜♪
（タイヤの スキール音）
（翔(かける)）予選で あいつは—
デスエリアで鬼のような ごぼう抜きを演じて見せた
この視界の悪い中で—
注目フラグが 立ちっぱなしだったからな
心底ビビったぜ
ベッケンバウアーでも そこまでクレイジーじゃないだろう
ここでガンガン攻めてくるだろうと 予想していたのに…
意外にも おとなしく 望の後ろをついてくる
流していやがる
タイヤの温存を 意識しているのか？
想像以上にクレバーだぜ
レースキャリアが豊富なのかも
（カナタ） レースは まだ先が長いです
それに—
このゾーンは リスキーです
抜くほうではなく 抜かれるほうが
ポニーテールのプリティーガールを 驚かせたくありません
（小柏）私は 藤原君とは 浅からぬ縁といいますか…
因縁のようなものがあって
そうなんですか
ええ
ドライバーとして戦ったこともあり 親交がありました
（実況）藤原拓海選手は 群馬県渋川(しぶかわ)市出身
二十歳で単身 海を渡って 英国ラリー選手権に参戦しまして…
グラベルには 弱点もありましたが—
ターマックでは 無類の強さを発揮して—
３年目で 英国の国内タイトルを 奪取しています
彼らしいですよね
（実況）あまりの速さゆえに ファンがつけたニックネームが—
“フライングジャン”
（小柏）英国人らしいウイットです
（実況）そして ＷＲＣフル参戦のシート獲得
…と そこまでは 順風満帆だったんですが—
ワークスマシンのテスト中—
ドライブシャフトの破損という 不慮のアクシデントに見舞われ—
マシンもろとも 谷底に落下して 大ケガを負います
長期の入院とリハビリを 余儀なくされ—
競技生活をリタイア
そのあとのことは 関係者に尋ねても よく分からず—
消息不明と なってしまうわけですが…
それから10年以上の時を経て—
こんな形で その名前に 再び遭遇することになろうとは—
思いもしませんでした
ラリーストの藤原が—
なぜレーシングスクールの 講師なのか… には—
疑問も残りますが…
（小柏） いえ 同じだということです
公道を走るラリーも フォーミュラカーも—
車を走らせる基本は 荷重移動の コントロールだということですよ
（実況）なるほど
その悲運の天才 藤原拓海と 片桐(かたぎり)夏向(かなた)が師弟関係にあると…
考えるだけで ワクワクしてしまいますね
今はともかく うれしいです
今も彼が元気でいてくれるなら それだけで…
（実況）さあ 映像が切り替わる！
先頭グループが デスエリアを突破してきます！
しんみりとしたムードを 吹き飛ばすような—
熱いバトルを 見せてもらいましょう！
（石神(いしがみ)）大丈夫
いつものように 粛々と 車に仕事をしてもらえばいい
リアエンジンのレイアウトが—
ミッドシップに対して 確実に勝(まさ)っている点が１つある
それはブレーキだ！
自動車を構成するパーツの中で 最も重いエンジンが—
ミッドシップよりも さらに後ろ寄りにあるがゆえに—
リアタイヤのグリップを—
ブレーキングでも 有効に使うことができる
俺の経験では—
他のメーカーの どの車よりも 奥まで行けるし—
あきれるほど止まる！
（ミハイル） 何もかも… 残念だな 石神
反応スピードも動体視力も フィジカルもスピリットも—
僕から見れば すでに現役ではない
その走りには 加齢臭が漂う
ＭＦＧの何が つまらないかと言えば—
あなたのようなロートルが—
２年連続チャンプとして 君臨していることに尽きる
目障りだ
そろそろ 僕の目の前から消えてくれ！
（石神）くっ！
（ミハイル） どうした？ 踏め 石神
そこで踏めないのか？
ヨーロッパのレースなら—
10歳の子供でも そこでアクセルを踏み抜くぜ！
カレラＧＴ３(スリー)の敗北ではない
あなたが弱いだけだよ 石神
（実況）石神風神(ふうじん) ついに陥落！
先頭が入れ代わってしまったー！
小柏さん 今のシーンを 解説していただけますか？
（小柏）はい 鮮やかなパッシングでしたね
一瞬にしてベッケンバウアーが ギアを切り替えました
まず 石神君の 僅かな隙をついて—
ブレーキングで 外から仕掛けます
２台 並走したまま コーナーをクリアしますが—
次のコーナーへ アプローチする際に—
相手のスペースを奪うために—
ベッケンバウアーが 意図的にマシンを接触させます
石神君は ラインを作れずに 万事休すです
まるで ドイツ･ツーリングカー選手権を—
見ているような ワンシーンでしたね
マシンを接触させることに なんの抵抗も感じていないのは—
シミュレーター世代の特徴です
ローカルレースのＭＦＧにおいて—
ベッケンバウアーの存在は 規格外の怪物ですよ
（スタッフ）順位の変動ありました
ボード お願いします
（京子(きょうこ)）へーい
行ってくるぜ
（恋(れん)）うん
（京子）やられちまったか 石神のおっさん
やっぱり若い子には 勝てないのかね…
（上原(うえはら)）お役目ご苦労さまです 京子姐(ねえ)さん
（京子）おい こら 顔を撮れよ この美しい顔を
（上原） では クエスチョンタイムです
あなたのイチ押しドライバーは？
あたしも ほら もう４年目だし—
ドライバーも みんな 顔見知りだし—
今さら イチ押しとかないんだよね
それに あたし 年下には興味ないのよ
（上原）なるほど 確かに京子姐さんより—
年上のドライバーなんて ほとんどいませんよね
は？ 失礼だな お前
あたしのプロフィール 見てないのかよ
24って書いてあるだろ？
しかし 京子姐さんのプロフィールは—
去年も おととしも 24でしたよね…？
んっ…
しばくぞ てめえ！
（客たちの笑い声）
（客）絶対 元ヤンだな （上原）以上 総選挙—
第３位の人気者
京子姐さんでした！
（恋）ホントに大変なのね エンジェルスって…
（タイヤのスキール音）
11位争いの３台が—
デスエリアから飛び出して…
うわっと！ 86号車が！
（望(のぞみ)）ウソでしょ！ どこでブレーキングしてるのよ！
（カナタ） ソーリー ここはお先です
（実況） 86号車が大平台のヘアピンで—
18号車を捉えました！
ここは アプローチでヨコＧが残る 難しいポイントなんですが…
すごい…
ヨコＧを逃がしながらの 減速を—
難なくこなしますね ４つのタイヤを—
総動員して 減速するテクニックは—
驚嘆に値します
オーバースピード気味の エントリーから—
鮮やかにラインを 収束させてしまうんですよね
（実況）悲運の天才と呼ばれた ラリースト 藤原拓海の教え子は—
やはり ただ者ではありません！
ＲＤＲＳで 藤原拓海の教えを 受けた片桐夏向と—
ポルシェアカデミー出身の ベッケンバウアー
ヨーロッパ育ちの２人は 似ているんでしょうか？
そうですね… 表面的には 共通点は多いです
しかし 根本的な部分では 全く似ていません
ベッケンバウアーは 英才教育によって—
科学的に作り上げられた 天才です
ドライビングシミュレーター 第３世代と呼べばいいのでしょうか
精密機械のように ミスをしないサイボーグです
対して片桐君には—
そのサイボーグ的な感じが しないんですよ
英才教育だけでは育成できない 突然変異の新種とでもいいますか…
どこか捉えどころのない 独特の感性があります
今はまだ 荒削りのところも 散見しますが—
その分 成長過程の伸び代を 感じさせてくれます
ただ 今回のところは—
上位陣を脅かす存在では ないでしょう
車に戦闘力がないので
（緒方(おがた)）何度も言うなって…
（小柏）フルにレースを走りきって—
次につながる経験を 蓄積させてほしいですね
本当に楽しみな逸材が デビューしてくれました
ベッケンバウアーと共に—
ＭＦＧの新時代を担う スター候補生です
（上有(じょうゆう)）ハッ…
小柏のヤツ—
藤原拓海の教え子と知って 急に持ち上げ始めたぞ
（実況）うわっと！
ここで行くのか？
（翔）くっ！
（翔）外からだと？ ナメんな！
クソ！
トラクションコントロールが 邪魔しやがった！
（実況） 86号車が16号車をかわします！
なんというパッシング！ 戦慄すら覚えます！
ついに11位！ 恐るべし ルーキー 片桐夏向！
（小柏）こういうところなんですよ 片桐君の不思議さは
我々のように 長くレースを やってきた者のセオリーからいくと—
それはないだろうという所で スパッと行ってしまいます
あんな なんでもない所で行くのは—
本当に考えられません
何か特別な感覚を 持っているとしか思えません
（望）アハハハッ やられちゃったね アニキ
ダッセえ〜
（翔：無線）バカ野郎 笑い事か！
ブース 聞こえてるか？
カマボコストレートで もう一度 あいつの前に出るぞ！
許容できるタイム差を 計算してくれ！
（山谷）分かった 少し待ってくれ
出たぞ！ 西湘(せいしょう)バイパスでの分岐点で…
つまり カマボコの突入時で４.２秒だ！
それ以内なら86号車を逆転可能！
（翔）聞いたか 望 全力でついてこい！
（望）なんで そんなに熱くなってんの？
男の意地だ
シュッとしたイケメンに レースで負けんのが—
ムカつくんだよ
（望）ルックスでは負けてるよ 完敗だよ！
（翔）じゃかましいわ！
（スタッフ）真美(まみ)さん リーダーズボード お願いしまーす
（真美）はーい
（恋）ん？
普通はさ 無意識に お尻のライン 直すでしょ？
あいつ わざわざ いい感じに お尻 はみ出させてから—
出ていくんだよ （恋）えっ…！
（京子）エンジェルス仲間では “はみけつの真美”って呼ばれてる
女子目線だと 最も恥ずかしい はみけつで—
ファンの心をつかんでる あざとい女だよ
あいつのガッツには負けるぜ
（上原）真美ちゃんに質問です
イチ押しのドライバーは？
真美のイチ押しは ルーキーの片桐夏向君です
ああっ！
どーしたの？ 激しく反応したよ
あっあっ… なんでもないです 気にしないで…
レース前のセレモニーのとき 近くにいたんですけど—
目がクギづけでした
レーシングドライバーというより—
ファッション雑誌の モデルさんかと思いました
片桐君 真美より年下ですけど 絶対 応援したいでーす！
（恋）あの人 嫌い…！
ああ？
（車のエンジン音）
（石神）この狭い側道の入り口で なんというスピードの乗り方だ
非力なケイマンで—
カマボコのトップスピードを 稼ぐための渾身(こんしん)のプッシュか？
俺には あれはできない…！
リアサスがストラットの ケイマンにできることが—
マルチリンクのカレラで できないとは…
やることなすこと—
いちいち完璧なまでに隙がないよ お前には…
（実況）先頭グループが ロングストレートに躍り出ていく！
（実況）トップで ２周目に突入するのはケイマンか？
はたまたカレラなのか？
まだまだ何が起こるか 分かりません！
本当のレースは ここからです！
先頭から７秒後方 ３位グループが来る！
まるでドラッグレースのような 力比べだ！
５号車 坂本(さかもと)のアウディＲ８(エイト)は ＮＡ５.２リッター Ｖ10(テン)
対する９号車 相葉(あいば)は ３.８リッター Ｖ６ツインターボ
日本が誇る最強の切り札 ニッサン･ＧＴ-Ｒ！
最強無双のドイツ艦隊を相手に 単騎 気を吐く！
さあ 行け カミカゼヤンキー 相葉 瞬(しゅん)！
（相葉） スリップストリーム 完璧だろ！
もらった！
７番ちゃんのキッス 頂き！
（実況）さあ 行ったか？
並んだ！
９号車が 一気に５号車を抜き去る！
（坂本の舌打ち）
（実況）これで９号車 相葉が ３位に浮上！
ドイツ艦隊の一角を撃沈！
（実況）続々とロングストレートに なだれ込んでくるマシン群！
こちらは ８位グループ！
ＮＡ５.２リッター Ｖ10エンジンの ランボルギーニ･ウラカン
対するは３.９リッター Ｖ８ツインターボ
フェラーリ･４８８ＧＴＢ
軽々と600馬力を超えていく イタリアンマッチョ同士の—
どつき合いだ！
さあ 行った！
絶妙なタイミングで—
スリップストリームを抜けた 赤羽(あかば)海人(かいと)！
（大石(おおいし)）あっ！
んなろう！ 赤羽！
（赤羽）どうした？ 乗れてないぜ
お前 前より下手になったか？
（実況） オーバーテイク 成功しました！
次々とドラマが生まれる 小田原(おだわら)名物 カマボコストレート！
何秒差ある？ ブース！
（山谷：無線） 箱根湯本(はこねゆもと)で３.２秒だ！
フラットなエリアだから もう少し詰まっているぞ！
（翔）余裕だぜ！
86号車をぶち抜くぞ！
つかまえたぜ！
集中しろ 望！
オッケー アニキ！
（翔） いくぞ スリップストリーム！
（実況）カマボコストレートは—
86号車にとっては 最大の難関です！
背後からヤジキタ兄妹が グングン迫る！
苦しいぞ 片桐夏向！
さあ スリップストリームを 飛び出した！
（望）乗っていきなよ カナタ 引っ張ってあげる
文句は言わせないよ アニキ
２台より３台のほうが—
スリップストリームは 効率がいいんだから
文句なんかねえよ
それにしても—
近すぎず遠すぎず 絶妙な位置にいやがる
スリップストリームを よく分かってるな
相当 レースのキャリアを 積んでいる！
（緒方）こちら緒方 聞こえてるか？ カナタ
何が起こってるんだ？
予選のときより 明らかに トップスピードが伸びているぞ
ドローンの映像がないので 状況が のみ込めないんだ！
（カナタ）トゥです
（緒方：無線）え？
（カナタ）ごめんなさい
ヨーロッパでは スリップストリームを—
“トゥ”と呼びます
僕は今 前の２台が作った エアポケットの中にいます
ドラッグが大幅に減少するので ６速が伸びていきます
ブレーキングポイントなので 会話を中止します オーバー
（緒方）なんてことだ…
最大の泣きどころだった—
カマボコストレートでの タイムロスを—
最小限に抑えることに成功した
あっ！
スリップストリーム…
（緒方）まさか 初めから—
ヤジキタ兄妹の スリップストリームを—
利用する作戦だったんじゃ ないだろうな？
箱根湯本の手前辺りで—
リフトアンドコーストの 兆候があるのは—
テレメータリングの データで気づいていた
当然 ペースは落ちる
燃費が苦しいわけでもないのに なぜかなって思っていたけど…
後ろから迫ってくる２台との 時間調整のためだとしたら…
バトルしながら—
ロータスとアルファの エンジンパワーをインプットして—
カマボコストレートで 追いつかれるポイントを—
自分でコントロールしていた？
まさかな…
いくらなんでも そんなことは…
俺の考えすぎだよな…
（実況）先頭の２台が—
スターティングゲートを 通過していく！
12号車 ベッケンバウアーを １号車 石神が追う！
レースは いよいよ２周目に突入します！
（小柏）ここからは パワーセクションです
石神君には まだ十分に 逆転のチャンスがあります
（実況）９号車 相葉が ５号車をかわしています！
ついに 表彰台圏内！
（客）いっけ 相葉！
ドイツ車なんかに 負けんじゃねえぞ！
（実況）上位のマシン群が 続々と帰ってきます！
けたたましい エキゾーストノートに包まれる—
スタート･フィニッシュ地点！
（実況）16 18 86号車が 料金所入り口を駆け上がってくる！
（小柏）この３台は 激しい 競り合いを繰り広げていますね
（スタッフ）それじゃ ７番さん リーダーズボード お願いしまーす
ハッ！
はい！
カナタ 頑張って！
（実況）さあ レースは２周目！
再び片桐夏向の快進撃が 始まるのか？
♪〜
〜♪
（ナレーション） 次回 第７話 「４号車の男」