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（黒木(くろき)）うまい
それに うまいだけじゃない
なんてスピードだ
追いつけない
あのＺといい このブラックバードといい
こんな連中がいたのか
（黒木）全て一からやり直しだ
かなわなかった 車も腕も
久しぶりだ こんなに やる気になったのは
あいつらが くすぶり続けていた 俺の気持ちに火をつけた
やってやる
負けたままじゃ この世界は おりられないからな
（富永(とみなが)）これが排気温センサーだ
空燃比センサー 吸気温センサー 燃圧センサー その他もろもろ
とにかく あらゆるセンサーを Ｚにつける
それらは信号として パソコンに送られ
全ての走行データが ロギングされていく
（北見(きたみ)）あきれるね
Ｇセンサーまであるのかよ ってことは…
（富永）ええ
Ｇから車重を計算して 最高出力まで読み出せます
ＣＰＵ嫌いのお前は
こういうもので診断されるのは 嫌だろうがな
（アキオ）あっ いえ
現状をまず把握する そこから何を選択するかってことだ
（北見）お前の求めるもの 俺たちの求めるもの
（富永） 何にこだわり 何に妥協するのか
ごまかしはきかない 全ては数字に表れる
キャブにこだわる訳を見せてくれよ
（富永） 思ったとおりの甘いセッティングだ
だがパワーは出ている いいカーブだ
4000あたりで立ち上がり 6000回転でフルブースト
マックスは8000回転 それ以上は垂れてくる
最適のシフトアップは 7800あたり
本人も気づいてる
これは湾岸(わんがん)で引っ張った時
正確に そのあたりで シフトアップしてます
これがＣ１(ワン)での走り
ブーストが立ち上がって すぐ小さな谷がありますね
アクセルで？
ええ コントロールしてますね 恐らく無意識ですよ これ
ふむ
（富永）隣に乗れば分かります
とにかく彼 アクセルを離さないですね
（北見）確かに
アクセル入れっぱなしの 左足ブレーキ使いまくりでさ
（富永）ブーストを落としたくない トラクションを抜きたくない
でも それだけじゃなかった
高速域重視のセッティングで
真ん中で ばらつく キャブを踏んでいって
コントロールしていく
ハンデを承知で あそこまで走らせていた
誰にも教わらず自分のやり方で
古いキャブを 積極的に選択する理由はないけど
まるっきり否定する理由も また ないわけか
見てください トルクも出てます
5000回転で 最大トルクの約80％
6000で ピークトルク80キロ以上
これは出てますよ
ところが これが落ちるんです
最大パワー発生ポイントに向かって きれいなカーブが描けない
もともとトルクは 最大パワーに向かって落ちていく
その落ち方が大事なんですよね
パワーがある車ほど 上昇するそのパワー感にだまされる
同じスピードで重いタマと 軽いタマの違いに気がつかない
パワー イコール 速さに ついてくるトルクの強さ
アキオが言いたかったのは これですよ
（客）じゃあ 黒木さん しばらく これで乗ってるわ
すいません １か月近くで再開しますから
頼むよ ハハハッ
あ…
（零奈(れいな)）こんにちは
あ…
すごいね データとってんだ？ 君がセットしたの？
いえ 北見さんと富永さんに いろいろやってもらってるんです
え？ 北見？ 富永？
（アキオ）知ってるんですか？
ああ 北見さんは名前だけだけど
富永さんには昔 ずいぶん世話になったし
そうか これは富永さんが…
キャブとか そういうの こだわってるんで
じゃあ それを証明しろって 言われてて
そういえばキャブターボなんだよね
ＣＰＵは１個もついていない 600馬力のターボカーを
アナログ制御か
（零奈）キャブって そんなに不利なんですか？
不利だね 全然
連続して安定した速さを 得ようとすれば
ＣＰＵには かなわない
機械制御のキャブと ＣＰＵ制御のインジェクション
軽く20年の差はあると思うよ
ちょっと やばくない？ それって
この前 走ったよ
-（黒木）ブラックバードと -（アキオ）え？
腕も車もかなわなかったな
俺たち 谷田部や筑波(つくば)で いい数字 出してたから
ちょっと いい気になってたんだよね
とことん実戦的なんだね 君たちは
それで俺も目が覚めた
自分のＲをやり直して 再チャレンジする
さっきのお客で とりあえず一区切りつけた
しばらく開店休業ってわけだ
大丈夫なんですか？ そんなことして
どうだろう？ 結構まずいかもしれないね
まあ 仕方ないよ これも俺の性分だから
独り者だから 気楽と言えば気楽だけど
黒木さん よかったら 今夜 乗ってみませんか？
-（アキオ）俺のＺに -（黒木）え？
ちょうどいろんなデータも欲しいし
どうです？ Ｃ１あたりで
いいね
でも俺は自分で運転するよりも
どうせなら 君の助手席に乗ってみたいな
差し支えなければだけど
いいですよ 構いません
決まり
じゃあ ブラックバードも 呼びましょうか
え？
時間を決めてＣ１を流せば 簡単に合流できますよ
（チャイム）
（アナウンス）第２外科の島(しま)先生
外線３番にお電話です
（元木(もとき)）３台でいく
（元木）今夜こそ逃がさねえ
白の３２(サンニー)Ｒだろうと ブラックバードだろうと
見つけたら必ず落とす
（園田）おう！
古くせえセンスしかねえ チューナーたちの車に
いつまでも でかい顔させとけっかよ
（一同）ああ
どうします？
流すペースじゃないと 鉢合わせしにくいですよ
あと１周 踏んでくれ それから流すペースに落とそう
分かりました
（黒木）これは 本当に アナログ制御のターボカーなのか？
どこが不利なんだ？ 一体
キャブ対ＣＰＵの ありきたりの 理論なんか簡単に吹っ飛ぶ
（深呼吸）
（黒木）落ち着け 落ち着くんだ
プロのチューナーの端くれとして この車と きちんと対峙(たいじ)しろ
パワーは どれくらい出てる 500馬力か600馬力か
ボディ剛性はどうだ きちんとサスは仕事しているのか
２速から３速 シフトアップ
一瞬のタイムラグもなく ブーストが追従 加速が途切れない
（零奈）来た
もう１台？
やっと見つけたぜ ブラックバード
（三木(みき)）三木だ ブラックバードを追っている
前にもいるぞ ２台
この速さで走れるやつらは…
（安岡） 恐らく例の３２Ｒ あとは…
Ｚだ
あれはウワサに聞いた 悪魔のＺに違いない
フッ ３台で出てきたかいがあったぜ
今夜 一気に片をつける！
ブラックバードの後ろに１台
-（アキオ）たぶんＧＴ-Ｒ -（黒木）ああっ
（黒木）連中だ
浜崎(はまざき)橋ジャンクションから 湾岸線に向かっている
横浜(よこはま)方面だ
こっちは羽田(はねだ)トンネルで 帝塚(てづか)たちと合流する予定だ
そっちはどうする？
（大山） おう 俺たちは横羽(よこはね)線を流してる
負けんなよ
（三木）今 有明(ありあけ)ジャンクションを 抜けたところだ そっちは？
（安岡）スタンバイ オーケーだ
大井(おおい)パーキングを出て 羽田トンネル手前にいる
やつらが来たら すぐに飛び出すぞ
（三木）海底トンネルを通過した
分かった よし 行こうぜ
（帝塚）おう やってやらあ！
もう１台！
（黒木）やつら どんな手を使ってでも勝つ気か？
やるか やられるか 結果が全てだ
ガキの頃から きっちりケリはつけてきたんだ
（黒木） 完全に戦闘モードに入っている
おい 帝塚 もっと加速しろ すぐ後ろに来てんぞ
ぐっ スピードが違う
来るぞ！
（帝塚） クソッ 何で こんなに速(はえ)えんだ！
こっちはベストのチューンなのに
（安岡）いいから アクセル踏め！
（帝塚）クソッ やられた
（安岡） Ｚだけじゃねえ まだ来んぞ
うおおおおおお！
何やってんだよ！ バカ野郎！
（黒木）まったく動じていない
き… 来た！ どうなったんだ？
知るかよ 俺たちの出番だ 絶対に抜かせねえ
ダメだ 速え
（園田） どうなってんだよ こいつら
（元木）クソッ
（元木）チューンは完璧だった 負けるはずがねえのに
俺たちと あいつら どこが違うんだ？
（黒木）違うんだ 何もかも全て
求めるものが違う 探すものが違うんだ
スピードに対するスピリッツが違う
よくも悪くも 鎖につながれていないんだ
公道上という レギュレーションのない世界で
お互いが慣れ合っていかない その強さ
仲間なのに群れない 限りなく一人一人なんだ
（城島(きじま)）では また次回
グッバーイ
（２人）DRIVE GoGo!
（ディレクター）はい オッケー お疲れさまでした！
-（城島）お疲れさまでした -（零奈）お疲れさまでした
（ミカ）ずいぶん 断っているんですって？ 取材とか
（マネージャー） ええ そうなんですよ
結構 依頼 増えたのに
最近じゃミカさんのだけですよ 受けてるの
（ミカ） それは ありがとうございます
ミカさんとは 何となく波長が合う感じだから
（ミカ） 零奈ちゃん プライベートでも
ずいぶん車 好きなんでしょう？
私も昔 車雑誌のライター やってたくらいだから
そんなところが 合うんじゃないかしら
へえ じゃあ ミカさん 車 詳しいんだ？
少しはね
チューニング系雑誌の ライターだったから
二十歳の頃から５年ほどやったわ
もともと車が好きだって わけじゃないのよ
大学の時 バイトで入った編集プロが
そういうチューニング系雑誌 やっててね
取材と称して いろんなこと やったわよ
女の子一人でやる エンジンオーバーホールとか
でも 結局できずにショップの人に 組み直してもらったり
へえ
（ミカ）いろんな チューナーの人たちとも知り合って
楽しかったわ
一癖も二癖もある 個性的な人たちで
車だけじゃなく
生き方みたいなことも 教えてもらって
それなのに どうしてファッション雑誌に？
え？
いけないこと聞いちゃった
いいのよ
実はね 失恋したのよ あるチューナーにね
取材で その人と会って そして好きになって
その人に認められたくって 車のことも もっと分かろうとして
でもフラれた だから仕事も辞めた シンプルでしょ？
信じられない ミカさんが失恋？
だって 私の知ってるチューナーなんて…
変わってる人 多いでしょ？ その人もよ
だって私と一緒にいるよりも
徹夜でエンジン バラしてるほうが 楽しいんだもの
こんにちは ヤスさん います？
工場 全面休業状態なんだってな
そういうことしてると 戻ってこねえぞ マジで客
おかげで自分のＲは ずいぶん進みましたよ
ったく 困ったやつだな お前は
ほぼ仕上がりましたから 今夜 隣で見てくださいよ 俺のＲ
お前 マジでやる気か？ あのＺと
隣に乗ったんです もう ぶっ飛びました
誰だって魅せられますよ
本当に意志を持つかのように 走るんです あの車は
変わんねえな タカ
お前は初めて会った頃と おんなじだ
いつまでも走り込むことが好きでさ
ヤスさんは変わったんですか？
変わったんじゃないかな
いちチューナーより経営者として 優れてなきゃ… なんて思ってるし
１人に戻ったらどうです？ 最初の頃みたいに
１人か…
そうできれば ずいぶん気楽だろうけどな
遅すぎらあ
遅い？
いっぱしのチューナーとして 名前が知られるようになりゃ
客は増える
客が増えれば欲が出る
いつの間にか人も増え 店も大きくなっているが
余裕はゼロだ
１人になることもできやしねえよ
タカ お前 どうして昔から 俺に車を見せてくれるんだ？
乗ってくれ 踏んでみてくれ 言うけどさ
作り手でも乗り手でも お前のほうが上だぜ マジで
信頼しているんですかね ヤスさんを
俺が気づかないことを ちゃんと教えてくれるし
買いかぶりだぜ そりゃあ
とにかく今夜12時に来ます かなりいい感じになってますから
ああ
（黒木） 何も知らなかった19の時から
あっという間に10年
Ｒに出会って スピードに 明け暮れた20代が終わる
そして20代の終わりに
彼に会った
走りたい 彼と走りたい
それが今の俺の望みだ
チューナーを辞めるも続けるも 悔いだけは残したくない
（３４(サンヨン)Ｒのエンジン音）
あ…
早かったな タカ 誰に聞いたよ？
え？
急なことで驚いたろ
俺は ちょっと前から 分かってたけどな
すぐに みんなも来るから
みんな？ どうかしたんですか？ ヤスさん
あ？
ヤスさんと 12時に約束してたんですけど 俺
何だ？ お前 知らねえのか
夜逃げしたんだよ 安彦(やすひこ)のやつ
え？ 夜逃げ!?
余裕はゼロだ
１人になることもできやしねえよ
（元木）明日になれば大騒ぎになる
債権者が どっと押し寄せて ぐちゃぐちゃにされる前に
仲間内で安彦の集めたデータを 運び出そうってわけだ
債権者には 一円の価値もないもんだろうからな
それにしても 安彦のやつ もっと利口だと思ってたがな
身の丈を考えずに 大きくしすぎちまったんだ
お前も考えろよ 仕事
今のやり方じゃ 安彦と同じように 自滅するだけだぜ
自滅するのは簡単なんだぜ タカ
元木さん ３４Ｒに替えたんですか？
ああ
最初はクラッシュした３３(サンサン)Ｒを 直すはずだったんだけどな
思ったより３４Ｒは 客のニーズもあるし
思いきって買ったんだ
すぐに800馬力いきますね
ＲＢ２６(ニーロク)は 嫌になるほどノウハウあるし
タカ もう そういう時代じゃねえだろって
結局Ｒは ブーストアップ仕様に尽きるんだよ
今の客はバカじゃねえから
でもライトな ブーストアップ程度じゃ
白の３２もブラックバードも もちろんＺも落とせませんよ
いいかげんにしろよ タカ
公道300キロなんて バカな時代は もう終わりだ
これからは 合法のコースで 誰もがチューニングカーを楽しむ
そういう時代だ
（黒木）楽しむ？
自分たちの商売のためにも 大事だから？
自由に走りたくて サーキットへ行っても
少しも自由なんかじゃなく 世界も ちっとも広がりませんよ
それは お前の考え方だろ 俺たちは違う
チューナーを仕事として選んだ以上
その時々の客のニーズに 合わせるのが
プロの仕事だと思ってる
（黒木）無理ですよ
チューニングカーを いくら正当化しようとしても
やっちゃいけないことを やってるんですから
確かに やつらは速いよ
ブラックバードも３２も あのＺも
北見や山本(やまもと)なんか 一世代前の 古い連中だと思っていたが
素直に実力は認めるよ
だがな タカ
俺たちのやっていることは 間違っているのか？
10年だぜ
もう しゃにむにスピードを 追い続けていた時代から
10年たったんだ
俺は そう簡単には割り切れません
どこまでも認められない 非合法の世界でいいじゃないですか
流行とか時代とか関係なくて
このステッカー 剥がしますよ
今日限りで Ｒ-200 CLUBを脱退します
あっ
Ｒ-200 CLUBの 結成時メンバーだったことは
誇りですよ
みんなの情熱に 正直 圧倒されましたしね
イカサマまがいの 古いチューナーを否定し
新しい何かを 作り出そうとしてましたよね
でも全然ダメだった
結局みんな 自分のことで精いっぱいで…
（元木）んっ
それに 自分が否定してきた—
古い世代の ヤマモトスピードやＲＧＯなどが
ずっとチューナーとして ピュアだと分かったんです
俺は俺のやり方で やっていきます じゃあ
首都高エリアに出てくる時は 気をつけてください
もう仲間じゃないですから きっちり落としますよ
んん…
（黒木）後悔のない10年間だった
だけど これから先は何も分からない
行くか おりるか
あのＺと走ることで その答えは必ず出る
♪～
～♪