♪～
～♪
（高木(たかぎ)） モノコックをセンターのみとし
フロント部分とリアエンジン部分を パイプフレーム化
外装にカーボンを パネルのように貼っていく
ルーフもドアもカーボン 外せるものは みんな外して
1500キロから 1100キロ程度に軽量化する
（高木のいびき）
（北見(きたみ)）板金小僧が
（リカコ） どうしたんですか？ そのＦＣ
（富永(とみなが)）ああ 頼まれたのよ セッティングをな
（大田(おおた)） おい この車 ひょっとして…
（富永）ZEROが組んだＦＣです
城島(きじま)とアキオが捜し出したんです
（大田） もう５～６年も前の車だろ？
それにしちゃ やけに状態がいいじゃないか
（富永）ええ 幸運にもね
ちょっと付き合ってくれるか？
俺は運転のほうは あまり得意じゃないんでね
え… ええ
（北見）いいタイミングで来るよな 連絡もしてないのに
（達也(たつや)）できましたか？
（北見）たった今 エンジンを載せ終わったばかりだ
結構いい感じになりそうだ
どうだ？ 軽く走ってみるか？
ええ
オーケー もっと踏んで
後ろから１台 速いのが
ブラックバード
仕上がったんですね カーボンボディが
うん だが まだ試作状態
必要最低限のボディ剛性から 走らせて補強
そして仕上げていくというわけか
リアバンパーに抜きのダクト… インタークーラー左右振り分けだ
動きが軽い 仕上がれば底知れない速さを持つ
（達也） ボディを切り刻んだ軽量化仕様
ここまで スピードの虜(とりこ)になってしまった
得たものと失ったもの
どっちが大きいのか もう分からない
だが分かっていることは ただ１つ
この車が死ねば ブラックバードは消える
ハァ…
どうだ？ 高木
（高木）いやあ もう すごいことになってますね
ハハハ
車体の軽量化が ここまで効くとは 目もくらむ速さですよ
僕としては これでもう 100％オーケーですけど
いやいや 何のためのパイプフレームだ
ここからの ワンポイントの補強追加が
勝負どころになるわけよ
あっ
（高木）フッ いきなり気づいたか
Ｚのアンダーパネルだ いい出来だろ
もちろん本物のドライカーボンだ
なるほど アキオが頼んだのか
（高木）ええ 300キロでも ブレないものをとね
アンダーパネルでフロア下の空気を きれいに速く流せば
気圧は下がり 車体は路面に吸い付けられる
（高木）そのとおりだ こいつは俺が設計したのよ
もちろん お前のブラックバードも ちゃんとフロア下は処理してある
まあ ポルシェは最初から フロアはフラット化してあるから
それほど変わったとは 思わないかもな けど…
Ｚは違う
ああ 今まで何もしてなかった分 激変したと感じるかもな
つまり 今まで以上に 踏んでいけるということですね
そうだ
（Ｚの走行音）
ん？ 来たな アキオだ
アキオ
ブラックバードは １日２日で仕上がる
で いつやる？
そうですね
城島さんのＦＣも富永さんが セッティングしているみたいだし
僕は いつでもいいですよ
決めろよ すっぱりと
じゃあ 週明けの水曜あたりとか
割と一般車も少ないですよね
（達也）オーケーだ 週明けの水曜に会おう
（アキオ）はい
究極の三つ巴バトル
（北見）フフ… ＦＣは実走セッティングか
負荷のかけられる シャーシダイにダイノマシン
優れたセッティング機材のそろう今
実走するメリットなんか ないだろうに
（高木） そうです もはやメリットはない
だが意味はなくても それをやる それが いかに大事なことか
（北見）そういうものが いかに チューンドカーに魂を入れるか
知ってるよな 俺たちは
（富永）速い車の持つ オーラってのは出てるかな？
緊張感のある そういう空気っていうか
ほら お前の口癖だったろ
それから伝言だ
水曜１時 辰巳(たつみ)パーキングエリア 相手はＺとブラックバード
全て俺のセッティングした車だ
フフフッ 変だよな 俺だけでなく 高木も北見さんも
（城島）変？
（富永）どの車も完璧に作り上げて 互いに競わせる
ただ１つ 単純な答えを知りたいためだ
どれが一番速いのか
そういった意味じゃ 俺も十分 変ですよ
口八丁で食ってきた 自動車評論家が
その車を走らせようと しているんですから
フッ お前の車に ＧＰＳを付けさせてもらった
俺はデータを追う こいつは十分に戦える戦闘マシンだ
どうした？ こんな時間に
今日は走るんじゃなかったのか？
（達也）今から出ます で 隣にどうかなと思いまして
（北見）隣にか
ただし もしも何かあっても 当然 責任は取れませんが
いいだろう 乗せてもらおう
（ノック）
開いてるよ
（ドアの開く音）
-（零奈(れいな)）こんばんは -（リカコ）え？
（零奈）どうも ええと…
零奈さんですよね ３２(サンニー)Ｒの
ええ はじめまして
リカコです
おやじや富永のおじさんが いつも言ってましたよ
見かけと違って めちゃめちゃ踏むって
いや そんなには…
走るんですか？ 今夜
うん それでアキオ君に頼まれたの
あなたを連れてきてくれって Ｚの走りを見せてやりたいって
あっ…
ここでＺのエンジンを 組み立てたのね たった１人で
-（リカコ）アキオ君には… -（零奈）え？
私はエンジンを組む チューナーとしてしか
見えてないんですよ
大田リカコじゃなくて
リカコスピードファクトリー としてしか
零奈さんとは役割が違うんですよ
だから うれしいですよ アキオ君が そう言ってくれたの
エンジン組む人間として １人のチューナーとして
認めてくれたわけだから
見たいですね 実践でのＺの走りを
未熟かもしれないけど
今の私にできることは 全てやった
Ｚが あのＦＣや ブラックバードを相手にして
どんな走りをするのか この目で しっかりと見てみたい
今 辰巳ジャンクション
Ｚもブラックバードも まだ来ていない
ＦＣの調子は絶好調 子猫のように しなやかだ
フフ もし10年先の俺が見たら 愚かなことをしていると思うかな
達者なしゃべりと器用な原稿で ここまで来た自動車評論家が
何をとち狂ってるってね
伝わるかな 10年先の俺に この気持ちが
（Ｚの走行音）
ん？
Ｚが来た
じゃ 始めるか
（一同）うん
今日で はっきりする
誰が今 湾岸(わんがん)で… 首都高で一番速いのか
湾岸 Ｃ１(ワン) また湾岸の繰り返し そろそろね
（携帯電話の着信音）
（零奈）はい
（城島） そろそろ本格的なバトルに入る
切らずに聞いていろよ
バトル開始！
３台 並んで ものすごく速い
ダメ ついていけない
５年前にも10年前にも いつの時でも一番速いやつはいた
今は この２台
湾岸の帝王 ポルシェ９６４(キューロクヨン) ブラックバード
そして奇跡の Ｌ２８(ニーハチ)改ツインターボを積む—
悪魔のＺ
この俺が… このＦＣが どこまで迫れるか
やってやる！
（アキオ）進入 旋回 そして立ち上がり 踏めている
Ｚは悪くない なのに 全てにおいてワンテンポ遅れていく
ＦＣのほうが速い
（アキオ）あっ
あっ マジで このポルシェは軽そうだ
カーボン外装 超軽量仕様は 本当らしい
恐らくウエイトは1000キロ台 それに700馬力のパワー
パワーウエイトレシオ１キロ台 まさにモンスターマシンだ
何だ？ 今の動き
線じゃない 点と点を瞬間移動したように動いた
ワープするように飛んでいく！
（北見）まるっきり別のエンジンを 載せているみたいだ
いかに軽さが 車の印象を変えてしまうか
感覚的には 1000馬力級の車に思える
それにしても このトラクションは どうだ
前へ前へと車を押し出していく トラクションの塊だ
高木 お前のやりたかったのは これか
それにしても いい乗り手だ よく こいつに ついてこられる
幾多のチューナーが タイムアタックを
依頼したがったわけだ
ZEROの城島 チューンドカーをよく知っている
いけるいける ちゃんと勝負できてる
よし 並んだ！
（北見）地面をつかみ 蹴る
いつでもどこでも前に出られる この揺るぎないトラクション
だが お前は分かっているのか 高木
強大なる このトラクションが 抜けた時は どうなるのか
離れる… どうしても ここから離されていく
（リカコ） エンジン本体には手を入れていない
変更したのはオイルの循環方式
オイルの？
（リカコ）エンジン下に オイルをためるウェットサンプから
オイルタンクを別に設けて 圧力をかけて送るドライサンプ化に
メリットは油圧の安定化と低重心化
ただし ボディとエンジンの間には
たった１センチの ストレス吸収剤しかない
それでも踏んでいければ 40ミリの低重心化と油圧の安定は
必ずＺを劇的に変えるはず
（アキオ）40ミリの重心低下
そのＺの激変に ついていけなかった
いつも そう
ほんの少しでも気持ちが引けると Ｚは本心を見せてくれない
おっ おい！
（アキオ）息を止めて
こっち側から その壁を越えていかなきゃ
Ｚは いつも何も話さない
くっ… Ｚの動きが違う
重量配分？ 重心を低下させたか？
（城島）分かっている 自分のペースをだ 焦るな！
あっ
（北見）フロントの低重心化で
ウソみたいに前輪に荷重がかかって 舵(かじ)が利いている
フロントヘビーな曲がらない その車を自在に曲げてきたお前だ
もう意のままの コーナーマシンだろう
だが すぐに分かる
本当に驚くのは コーナリングじゃない
重心低下 オイルの安定
ドライサンプは構造上—
クランクシャフトが オイルをかき上げない
その摩擦の低減により 数％出力は上がる
600馬力の車にとって それは わずかなことかもしれない
だが それをわずかと笑う者に チューニングを語る資格はない
その車は必ず応えてくれる
アキオ お前はＺに選ばれし者なんだ
200キロオーバーの スラロームでは
軽量化よりも 重量バランスが重要になる
ブラックバードは軽量化により 重量配分がリア寄りになっている
前輪の接地感は超高速域で消える
この男の腕をもってしても手に余る
これが軽量化の弊害だ 高木
いいぞ このまま湾岸直進だ！
（達也）250キロを過ぎると 一気にナーバスになる
接地感が まるでつかめない
制御できる範囲を超えている
最も得意なエリアで前に出られない
５速で8000回れば266キロ 8500回れば283キロ
そして５速で9000回れば 計算上は きっちり300キロだ！
作戦どおり！ 俺の勝ち
あっ ここでアウトから来るか!?
マジか アキオ
もし俺がアウトに膨らんだら 吹っ飛ぶぞ お前！
外に膨らむ
Ｇに負けて ＦＣが路面から剥がれる
こらえろ 前へ 前へ
コーナーから立ち上がって 再び５速9000回転 300キロ
あっ んんっ
んっ
これ以上 踏んだら…
（城島）ダメだ 踏めない
ＦＣがスローダウン？
城島は おりた あとはＺと お前の２台だけだ
（達也）んっ
（城島） ブラックバードが追っている
だがＺが速い
Ｚは速い これが悪魔のＺの走りなんだ！
（北見）踏めなかったのか？
ええ
（北見）こいつに よほど失望したみたいだな
（達也）いいえ 踏めなかったのは自分のせいです
これほどのものを与えられたのに 最後の最後で命を預けられなかった
Ｚもブラックバードも 同じ機械のはずなのに
向こうは踏めて こっちは踏めなかった
あの２人は機械と人間の壁を越えた
（携帯電話の着信音） （操作音）
ああ 富永さん ちょうどいいタイミングです
どうして踏まなかった？
（城島）ブルってしまったんですよ
無理して このフィールが 消えてしまうのが怖くて
そうか ブルったか
（城島）ええ
（達也） 時間はあったんです 十分に
でも大事なことには気づかなかった
圧倒的な加速や旋回 そしてトラクションに
何も見えなくなってしまっていた
ポテンシャルは 間違いなく一番なのに
壁を越えられなかった
（城島）おりる者 残る者
この世界には その２つに１つしかない
俺は ここまでだ
だが走ることによって お前と話せた言葉
走ることによって見えた同じ世界
同じ時間 同じ空気を 感じられただけで 俺は満足だ
アキオ お前は どこまでも走り続けていけ
（リカコ）Ｚが速い
エイジさん 分かるよね 今の この気持ち
私の組んだＺが ＦＣよりブラックバードより速い
見事な車に仕上げたな フフッ
これで俺は 自転車操業の自転車屋に戻るかな
（達也） Ｚが甦(よみがえ)った時から何かが変わった
走りに対して いつも冷静でいられたはずなのに
それが崩れた
いつでも おりられるつもりでいた スピードの世界から
もう抜けられない
これからも追い続ける あのＺに選ばれし者を
（零奈）私の思いは変わらない 初めて会った その日から
手を伸ばしても届かない
でも 私は あなたを追い続ける
（高木） アキオ これがお前の世界だ
お前が望んだ世界
Ｚに選ばれたお前だけに 許される世界だ
（富永）面白くなってきた
次は誰が お前に挑む？ 誰が そのＺに魅せられる？
（北見）走るために生まれたＺ
そして お前が走り続ける そのために
誰もが お前に魅入られていく
♪～
お前は そういう宿命の車だ
だからこそ お前は悪魔
悪魔のＺなんだ
～♪