♬〜
鉄道。
飛行機。
車。
旅には 乗り物がつきものですよね。
京都から北海道まで向かう旅。 これは さまざまな交通手段を駆使して
でも…﻿
でも…
その増加は 地球温暖化を引き起こす一因。
排出を抑えて移動することが
今 求められています。
旅の目的地は…
とっておきの自然体験。 到着できたら ご褒美に
COの量がオーバーしたら 強制終了です。﻿
COと格闘する ２人の若者旅です。
♬〜
旅の始まりは 京都。
環境への意識が違う２人です。﻿ 旅人として選ばれたのは
環境への意識が違う２人です。 旅人として選ばれたのは
(笑い声)
環境問題への意識が高い横井さんと
あまり興味がない大野さんの凸凹コンビ。
サークルに所属。﻿ 横井さんは 学内で環境活動を推進する
サークルに所属。 横井さんは 学内で環境活動を推進する
取り組んでいます。 ごみを減らす料理教室などに
大野さん。 一方 横井さんと高校から同級生の
横井さんからダメ出しを受けています。﻿ 自宅でのごみの分別のしかたに 毎回
洗って 資源ごみですよね。
面倒くさいじゃないですか やっぱ。 だけど まあ 時間ないし
環境への貢献ができるんだよっていう ちょっと大変だけど 非常に大きな
採用してもらえたらな。﻿ 取り組みも いくつか
採用してもらえたらな。 取り組みも いくつか
一気に こう世界が動くかというと (大野)今 自分が分別したからといって
こう ちょっと考えにくい。
やったほうがいいことではあるけど COの問題とかいうのは
っていう認識は 私たちが今やらなければいけないこと
やっぱり ちょっと薄いんですよね。
そんな２人に課された旅の条件が。
100kg？﻿
100kg？
多いのか少ないのかも分からない。
およそ10万本分になります。 体積に換算すると 500mlのペットボトル
今回の旅のルールです。
COを抑えながら 次の日の日没までに
知床自然センターに到着すること。
10時前 ２人は出発。﻿
10時前 ２人は出発。
歩きながら考えることに。 どの交通手段を使うのか
北海道へ どう行くのか。
新幹線を乗り継いでいく案。 横井さんは
一方 大野さんは﻿
一方 大野さんは
考えました。 使うという案を 空港から飛行機を
２人が選んだのは？
東京行きの新幹線。
国土交通省の概算を使います。 今回のCO排出量の計算は
鉄道は１人１kmあたり 17ｇ。
うまくいくのでしょうか？﻿ 果たして この選択は
うまくいくのでしょうか？ 果たして この選択は
本数も多いし 便利ですよね。 鉄道は 全国に路線が張り巡らされ
走行距離1,400km 京都大学から函館まで
10時間の長旅です。
｢ご乗車 ありがとうございます。 終着…｣｡﻿ (車内ｱﾅｳﾝｽ)
｢ご乗車 ありがとうございます。 終着…｣｡ (車内ｱﾅｳﾝｽ)
どれくらいかな？ ここまで１人あたりのCO排出量は
(取材者)ドン！
という意味でも 23.9kg｡(横井)余裕を持たせておく
出てるんじゃないかなと思います。 現時点では いい数値
新幹線でよかったです。 頑張って お尻痛いなと思いながら
僕の印象としては 今のところ…
(笑い声)﻿
２人は ここでの宿泊を決断。
観光することに。 せっかくなので 函館山の山頂で
これ 左だな。
(笑い声)
絶対に却下です。
自由に旅ができます。﻿ 与えられた排出量に収めれば
自由に旅ができます。 与えられた排出量に収めれば
う〜わ すごっ。 うわ〜。
(横井)うわ〜。
(笑い声)
私たちの日常は成り立たない。 COを出さずに
そんなことを感じた夜でした。﻿
ヒントとして渡したのは 時刻表。 ネット禁止の２人に対し
選択肢があります。 目的地に近づくためには
経由して 飛行機で新千歳空港を
女満別まで行くルート。
知床斜里まで行くルート。 鉄道で札幌駅を経由して
さあ どっち？﻿
さあ どっち？
電車の中で また。 とりあえず札幌まで行くのは確定だな。
いってきま〜す。 じゃあ 参りますか。
COが少ないだろうと鉄道を選択。 ここでも ２人は
ところが…。
14時53分が最終？﻿
横井さんの計算によると
知床斜里駅まで鉄道で行っても 目的地に最も近い
最終バスに間に合わない。 そこから出ている
到着できないといいます。 つまり タイムリミットまでに
一体どうする？﻿
急きょ 計画を変更し
飛行機を使うことに決めました。 新千歳空港で下車し
♬〜﻿
♬〜
(大野)あぁ〜。
♬〜
新千歳空港に到着しました。﻿ ３時間半かけて
燃料ですね！﻿ あ ごめんなさい。
燃料ですね！ あ ごめんなさい。
１人１kmあたりのCO排出量は 航空の場合
平均で98ｇになります。
(横井)あぁ〜。﻿
僅か40分で 女満別空港へ到着。
いいところですね。 移動できるのが 遠い距離を短時間で
(２人)お疲れさまです。
飛行機万歳ですね。 文明の利器ですね。 やっぱ もう圧倒的に早いですね 飛行機。
明らかに COは食ってる。 そうですね。 ただ もう
ここから目的地まで どう行くのか。
電車とバスを乗り継いでも﻿ 今から空港を出て
電車とバスを乗り継いでも 今から空港を出て
５km離れています。 その終点から目的地まで
タイムリミットの35分前です。 しかも 着くのが
そこで２人は 飛行機に乗る直前
予約をしようとしましたが…。 地元のタクシー会社に
可能な会社ってあります？ あ〜 えっと他にそこで
無い⁉
無い？ タクシー。無い。﻿ 無い。
無い？ タクシー。無い。 無い。
一個も無い。 一個も無いんか。
もう走るしかねえ。 ５時で終わりだから
本当⁉ ラスト 走る？ハハハハ！
走るしかねえ。 本当に言っている？
レンタカー店に 望みをかけます。 困った２人は 女満別空港の
あっ 分かりました。
あきらめかけた その時。﻿
あきらめかけた その時。
えっと 今日の４時半から…。 (受付)いつまでの…？
あ 普通免許で運転できれば大丈夫。
ありがとうございます。
ガソリン車１台が残っていました。 奇跡的に
…っていうふうには思うんで。﻿
…っていうふうには思うんで。
ここから目的地まで走りきることに。
１人１kmあたりのCO排出量は 乗用車の場合
平均で130ｇになります。
せっかくなので ２人は
立ち寄ることに。 ルート上にある観光名所に
車ならではですね。﻿ こうして融通が利くのは
車ならではですね。 こうして融通が利くのは
あ〜 すごいね！﻿
(２人)せ〜のと…。
地平線まで行ってる？ これ。 おぉ〜 これ すごいね。
観光していたら あっという間に夕方に。
(大野)お〜 いい感じですね。
到着できるんでしょうか？﻿ 果たして タイムリミットの日没までに
到着できるんでしょうか？ 果たして タイムリミットの日没までに
(ｶｰﾅﾋﾞ)｢目的地です｣｡
来ましたね〜 ついに。
目的地の知床自然センターに到着。
日没５分前でした。
疲れましたね。 疲れた。
COの排出は 100kgに収まったのかな？﻿ 時間は間に合ったけど
COの排出は 100kgに収まったのかな？ 時間は間に合ったけど
こちらになります。 １人あたり
(横井)おぉ〜。 (大野)セーフ。
はい はい はい。 (取材者)77kg｡
とりあえず。 (大野)よかったですね。よかった。
こちらが
２人の旅の記録です。
合計77kgで
100kg以内に収まりました。
最初 行きの時に CO100kg分って…﻿
(大野)目に見えますよね。
みたいなやつが感じられた。 そういう ちょっと小さい喜び
という思いもありつつ…﻿ レンタカーを長く使ってしまったな
ご褒美の自然体験が。 一体 何だろう？ 条件内でゴールできた２人には
君たちが昨日…
チャレンジしたいなと思いますんで …という取り組みに
ぜひとも よろしくお願いします。 森づくりのお手伝いのほう
(２人)お願いします。
森林は COを吸収する力があります。
草野さんは ここ知床で…﻿
草野さんは ここ知床で…
農業のために切り開かれた知床の森。 かつて
東京ドーム180個分の土地で 半世紀前から
森の再生が行われています。 寄付やボランティアによる
初めて植樹体験をする２人。
20年以上育てられた苗木です。﻿ 植えるのは 森から採取した種で
20年以上育てられた苗木です。 植えるのは 森から採取した種で
(職員)２人で持ってね。 重い〜！
(大野)重いですね。
木が風に倒されないよう支柱を立てます。 まず 植える前に
(笑い声)﻿ (大野)もうね しゃべる余裕もないですね。
(笑い声) (大野)もうね しゃべる余裕もないですね。
(２人)よいしょ。
(草野)頑張れ〜。
(笑い声) (大野)しんどいっす。
もう… 腕が…。
ネットを巻きます。 続いて 木が鹿に食われないように
半日がかりで植えました。﻿ こうして １本の木を
１本植えるの 手間がすごいですね。
ダメになっちゃいました だと悲しいし。 せっかく育てたのに
吸収できるのでしょうか？ 果たして この木で どれくらいのCOが
１年間で吸収できるCOの量は 12kgです。
１年で12kg？﻿
CO 77kg排出したのに対し ２日間の移動で１人あたり
12kgです。 １年間で 木１本あたり吸収できるのは
(横井)やっぱり 出た…
…っていうのを 今 聞いて感じました。﻿
…っていうのを 今 聞いて感じました。
(草野)だから…
とても湧きましたね。 (大野)そういうふうな実感は
時間 間に合わなくて 今回 最後のほう
ありますけど 急いで飛行機 使ったっていうのも
いまだに思っていて あれはあれで悪いことじゃないと
地球への影響っていうのを考えて﻿ 結局は 自分がやりたいことと
地球への影響っていうのを考えて 結局は 自分がやりたいことと
同じような結果がとれるんだったら
手段を選択していける。 より排出量の少ないほうに
できることから考えよう｣｡ ｢何のために どれだけCOを使うのか。
そう実感した２人の旅でした。﻿
そう実感した２人の旅でした。
♬〜