２０２１年１月。
千葉県の田んぼで 戦争の遺物が見つかった。
２０です これ。
長さ１メートル８０センチ 重さ２０キロ。
零戦に搭載されていた 機銃である。
戦争が終わった８月１５日。
早朝の戦闘で撃墜された 機体の一部だった。
零戦は 海軍の主力戦闘機だった。
零戦の零とは 海軍に採用された紀元２６００年の➡
末尾の数字から とったもの。
正式名称は 零式艦上戦闘機。
スピード 航続距離 旋回能力。
そのどれもが 当時の世界最高水準だった。
主任設計者は 三菱の堀越二郎。
だが その技術は 三菱一社だけによるものではない。
エンジンは 三菱のライバル 中島飛行機から調達。
主翼の一部には 住友金属の新素材➡
超々ジュラルミンが使われている。
零戦は 日本の工業技術の粋を集めた 結晶だった。
しかし 戦後 ＧＨＱの政策により 航空産業は解体された。
戦闘機には火が放たれ 研究開発の一切が禁じられた。
全てを否定された技術者たちは➡
戦後の日本のために何ができるか 探し続けた。
零戦の機銃を 開発した技術者は 胃カメラを設計。
世界初の実用化に成功した。
新幹線の高速運転を支える 台車は➡
零戦の空中分解事故を解明した➡
海軍の技師が つくり上げたものである。
その執念を支えていたのは 平和への願いだった。
誰かのささやかな営みが 時に 世界を動かすことがある。
戦争に敗れた 零戦。
絶望から立ち上がった 技術者たちの物語である。
空を飛ぶために 人類が考え出した アイデアは 鳥になることだった。
夢とともに 羽も大きくなった。
最初に飛行機をつくったのは アメリカのライト兄弟。
１９０３年のことである。
零戦の主任設計者 堀越二郎は➡
この年 群馬県の 豊かな農家に生まれた。
子どもの頃 「飛行少年」という雑誌に 夢中になる。
時は 第一次世界大戦の真っただ中。
新兵器として登場した飛行機の活躍に 胸躍る日々だった。
夢は 現実のものとなる。
大正１３年 創設間もない 東大航空学科に入学。
卒業すると 名古屋の三菱内燃機 後の三菱重工業に就職する。
当時 三菱は 中島飛行機と並ぶ 航空機の２大メーカーだった。
入社３年目になる 昭和４年。
堀越は 会社の命を受け欧米を視察。
最先端の航空科学を学んだ。
これは その時のノート。
堀越は 水面で発着する飛行艇を研究する。
大学の卒業設計にも 飛行艇を選んだ堀越。
空気より抵抗の大きな 水の上を進む その姿から➡
堀越は 研究を深めていった。
昭和１１年。 堀越は 初めて戦闘機を世に送った。
九六式艦上戦闘機。
これは その姿を捉えた 貴重な映像である。
日中戦争の最前線に投入されると➡
敵の戦闘機 ３０機余りを 僅か１５分で撃墜した。
性能の高さは こんな伝説も生んでいる。
樫村兵曹を乗せた九六式戦闘機が➡
敵と接触して 左の翼⅓を失った。
誰もが墜落するものと思った。 しかし…。
なんと 片翼だけで６００キロも飛び続け➡
基地に たどりついたのだ。
設計者 堀越の評価は一気に高まった。
昭和１２年。 海軍は新しい戦闘機の開発を 堀越に求めてきた。
堀越の右腕 曾根嘉年のメモが残っている。
最高速度 時速５００キロ以上。
航続時間は ６時間以上。 距離にして２，０００キロを超える。
上昇力など 運動性能の面でも 高い要求が並んだ。
昭和１３年１月 堀越は 本格的な設計に取りかかる。
途方もない要求に応えるために 堀越がたどりついた結論は➡
軽量化を突き詰めることだった。
エンジンは 中島飛行機の栄。
軽量・小型で 優れた燃費が特徴だった。
主翼で 荷重を支える部分には➡
住友金属が開発した 超々ジュラルミンという➡
軽くて丈夫な新素材を使用した。
更に 強度に影響のない部分を選んで➡
肉抜き穴と呼ばれる穴を開けた。
極限まで 軽量化を果たすためだった。
機体の表面を覆う金属板も 厚さ１ミリ以下まで薄くした。
いかに軽量化を図りながら 強度を保つか。
設計者たちは その限界に挑戦した。
そして 昭和１５年７月。
海軍の要求を全て満たした戦闘機 零戦が誕生する。
昭和１６年１２月。 太平洋戦争の幕が開いた。
零戦は 魚雷を投下する艦上攻撃機などの 護衛として➡
真珠湾攻撃に出動する。
抜群の運動性能で アメリカ軍の戦闘機を 次々と撃墜した。
日本の航空技術を見くびっていた アメリカは➡
零戦の登場に 大きなショックを受けた。
海軍将校だった 後の大統領 ジョンソンは➡
ルーズベルト大統領に こんな報告書を提出している。
零戦と どう戦えばいいのか。
これは アメリカ軍パイロットの 研修に使われた 教育映画である。
最も力を入れて解説しているのは 零戦の見分け方。
パイロットに扮しているのは➡
若き日のロナルド・レーガンである。
アメリカ軍は 零戦と１対１の格闘戦は避け➡
必ず ２対１で対処するように 指示していた。
零戦は 各地で快進撃を続けた。
しかし それは日本軍に慢心を生んでいた。
本気で後継機をつくることはせず➡
零戦のマイナーチェンジをするだけに とどまったのだ。
一方 アメリカは 情報部隊を結成し➡
零戦の残骸を拾い集めるなど 零戦の弱点を探そうとした。
昭和１７年 夏。
アメリカの情報部隊が歓喜する ニュースが飛び込んできた。
アリューシャン列島の アクタン島で 零戦を捕獲したというのである。
パイロットは着陸に失敗し 即死。
しかし 零戦の方は 湿地帯に不時着し ほとんど無傷だった。
零戦は すぐにアメリカ本土に運ばれた。
そして 復元し テスト飛行を繰り返した。
零戦の弱点が暴かれていく。
更に 操縦席や燃料タンクに➡
防弾装備がないことも明らかとなった。
一旦 攻撃を受けると 簡単に火だるまになる機体だったのだ。
零戦の弱点をついた アメリカ軍の攻勢が始まり➡
日米の戦況は 逆転していく。
日本海軍が総力を挙げて戦った マリアナ沖海戦。
これは アメリカの戦闘機に取り付けた ガンカメラの映像である。
出動した零戦 ２３４機は 大半が撃ち落とされた。
零戦の優位性は 完全に失われていた。
昭和１９年１０月。
追い詰められた日本軍は 特攻隊を結成する。
特攻機に選ばれたのは 零戦だった。
爆弾をくくりつけ 体当たり攻撃を仕掛けるのである。
特攻は 終戦まで続いた。
ある日 堀越の元に 新聞社から➡
特攻隊をたたえる文章の依頼が来る。
（爆発音）
（玉音放送）
終戦後 日本の戦闘機は 徹底的に破壊された。
ＧＨＱは 日本の航空産業を解体。
研究開発の一切を禁じた。
技術者たちは 存在そのものを 否定されることとなった。
平和国家に生まれ変わろうとする 日本のために 何ができるのか。
零戦技術者たちの 敗者の戦いが始まる。
精密機器メーカー オリンパス光学に 奇妙な注文が舞い込んだのは➡
終戦から４年後のことだった。
奇想天外な依頼の主は 宇治達郎。
東大医学部附属病院に勤める 若い外科医だった。
当時 胃がんの死亡率は 他のがんより高かった。
宇治は 胃がんの早期発見に役立つ 医療器具を探し求めていた。
オリンパスは 顕微鏡を開発してきた 技術者 杉浦を担当にする。
ある日 孤軍奮闘を続ける杉浦の元に➡
強力な助っ人が現れた。
精密機械の設計技師 深海正治である。
戦時中は 海軍の技術士官。
終戦まで 零戦に搭載される機銃の 同調発射装置を研究していた。
同調発射装置とは 高速で回転するプロペラの間から➡
機銃の銃弾を発射する装置のこと。
これを使えば いつ どんなタイミングで撃っても➡
決して プロペラには当たらない。
精巧極まりない 装置開発で➡
深海は 海軍で一目置かれる存在だった。
技術者として 戦後の日本に 貢献したいと考えていた深海は➡
面白いテーマだと 開発の仲間に加わった。
これが 深海が描き上げた設計図。
食道より細い管の中に レンズやライトなど➡
カメラの全ての機能が詰め込まれていた。
海軍時代に使った 銃身の内部を 検査する機械とそっくりだった。
フィルムの幅は６ミリ。 深海が 小型のカッターをつくり➡
市販の３５ミリフィルムを ６ミリ幅に切った。
直径 僅か２．５ミリのレンズは 杉浦が調達。
オリンパスのレンズ職人に頼み込み １か月かけて つくってもらった。
昭和２５年 秋。 胃カメラは完成する。
宇治は 世界で初めて 胃カメラの実用化に成功した。
シャッターをきると 胃の中でフラッシュがたかれる。
胃カメラは 被験者の胃潰瘍の患部を はっきりと写し出していた。
がんの早期発見に役立つ 胃カメラは➡
その後 世界中に普及していく。
零戦の技術が 戦後５年たって➡
人間の命を救うために 生かされたのだった。
昭和２７年４月。
サンフランシスコ平和条約が 発効され➡
日本は 敗戦で失った主権を回復する。
航空機産業の禁が解かれ➡
飛行機をつくることができる時代が 到来した。
世界は ジェット機の時代に突入していた。
しかし それには目もくれず もっと先を見据えた研究者がいた。
東大教授 糸川英夫である。
まだ 日々の食べ物にも事欠く時代に 宇宙ロケットを飛ばそうというのである。
糸川は 元中島飛行機の設計技師だった。
陸軍の主力戦闘機 隼を担当。
翼に画期的な改良を加え 旋回性能を高めた人物だった。
そんな糸川の元に ロケット開発の 協力を申し出る企業があった。
富士精密工業。
戦前の中島飛行機に ルーツを持つ企業である。
取締役の中川良一は 糸川の友人。
２０代で 零戦のエンジン 栄をつくった➡
伝説のエンジニアだった。
隼と 零戦。
陸海軍の 主力戦闘機の技術者が 力を合わせ➡
宇宙を目指すことになった。
糸川は まず 手近な材料で ロケットをつくった。
長さ たったの２３センチ。 重さも僅か２００グラム。
世界一小さなロケットは ペンシルロケットと名付けられた。
一方 中川は ロケット開発に必要な 材料と資金を提供した。
更に １０名ほどの若手技術者を➡
まだ見通しが定かではない 宇宙開発事業に送り込んだ。
ペンシルロケットの発射実験を記録した➡
貴重な映像が残されている。
実験では ロケットを 垂直ではなく 水平に飛ばす。
ロケットの行く先には 何枚ものスクリーンが張られ➡
ロケットは それらを破りながら 進んでいく。
スクリーンには 電流を流した導線が 貼り付けられていた。
ロケットが通過すると 導線が切れる。
すると 通過するまでの時間が分かり ロケットの速度を割り出せるのである。
その後 糸川は 猛烈な勢いで ロケット開発を進めていく。
大きさも 飛ぶ距離も 日に日に伸びていった。
糸川は 一つの目標を定めていた。
当時 世界中の科学者が集い オーロラや 太陽活動など➡
地球規模の自然現象を 明らかにしようという➡
プロジェクトがスタートしていた。
国際地球観測年。
期間は 昭和３２年７月からの １年半。
糸川は そのプロジェクトに 自前の観測ロケットで参加し➡
気象学の発展に 貢献しようとしたのである。
昭和３３年９月。
国際地球観測年に参加する ロケットの打ち上げの映像である。
ロケットの長さは 研究開始からの５年で ペンシルロケットの２３倍➡
重さは１，３００倍に達した。
（発射音）
天高く舞い上がったロケットは 高度６０キロに到達。
目標どおり 大気の状態や気温などの 観測データを送ってきた。
日本は 糸川に導かれ 宇宙開発の第一線に躍り出たのである。
昭和３０年代 日本の自動車産業は 目覚ましい発展を見せていた。
戦前 航空機の製造に携わった技術者の 多くが 自動車産業に移っていた。
零戦の設計者 堀越二郎は➡
農機具などをつくって 戦後をしのいでいた。
飛行機開発の道に進んだことを 一旦は後悔したが➡
堀越には やはり飛行機しかなかった。
昭和３１年 そんな堀越の元に 一つのオファーが届く。
依頼主は 通産省。
国産旅客機をつくる 一大プロジェクトだった。
早速 戦前の 名の知れた設計者が集められた。
堀越の隣に 座るのは 川崎航空機の土井武夫。
Ｂ２９と戦った戦闘機 飛燕をはじめ➡
川崎航空機が開発した ほとんどの機種の主任設計者だった。
２人は 学生時代の同級生。
飛行機づくりの 最高の頭脳と情熱を持つ ２人がタッグを組んだ。
これは 晩年の堀越と土井が出演した 貴重なテレビ番組。
日本に 飛行機づくりの ノウハウなどなかった➡
学生時代の思い出を語っている。
（司会）今までね あまり つくってないわけですから。
堀越と土井は 学生時代さながらの 熱い議論を重ねた。
車輪の収納方法を巡っては ついに つかみ合いになったという。
堀越は 平和国家に生まれ変わった日本でこそ➡
飛行機をつくらなければならないと 考えていた。
堀越たち戦前の技術者は➡
基本設計を終えると このプロジェクトから退いた。
あとは 後輩たちが引き継いでいく。
プロジェクト開始から ７年。
日本初の国産旅客機は ＹＳ－１１と名付けられた。
この日 アメリカの審査官を招き➡
世界の空を飛ぶための 最終テストが行われる。
片発離陸と呼ばれるテストである。
離陸時にいきなり 片方のエンジンを切る。
（飛行音）
それでも 機体は空に舞った。
片方のプロペラだけで空を飛ぶ その姿は➡
堀越のデビュー作 九六式艦上戦闘機を思わせた。
ＹＳ－１１は 見事にテストに合格。
国内だけでなく 世界の空を飛ぶことができるようになる。
この年は 東京オリンピックの年だった。
オリンピックまで あと ひとつき。
この写真は 堀越が 招待飛行に招かれた時の一枚。
周囲を見渡せる 一番高い場所に立っていた。
ＹＳ－１１が空を飛んだ その年 東海道新幹線も開業する。
これは 一番列車に乗った人が撮影した 記録映像である。
世界一の速さと安全性を兼ね備えた 新幹線。
この新幹線にも 零戦をはじめとする 戦闘機の技術が生かされている。
東京・国立の 国鉄鉄道技術研究所。
終戦直後 ここには➡
旧日本軍で 兵器の開発に当たった技術者たち➡
およそ１，０００人が集められていた。
松平 精も その一人だった。
海軍で 零戦の機体振動を研究していた。
異常振動が原因で 零戦が空中分解事故を起こした時➡
いち早く原因を突き止めたのが 松平だった。
その技術を生かし 蛇行動と呼ばれる➡
新幹線の異常振動の発生を防ぐ 台車をつくった。
その一方で 空気の圧縮を利用する 鉄道車両用の空気バネを開発した。
快適な乗り心地を実現する 画期的な装置だった。
新幹線の丸みを帯びた車体は➡
日本軍の陸上爆撃機 銀河を モデルにしてつくられた。
設計したのは 三木忠直。
海軍で 銀河など 航空機の設計を担っていた。
三木は 戦争末期 重い十字架を背負わされている。
特攻専用機 桜花の設計を 命じられたのである。
世界最速 かつ安全性を徹底した列車には➡
戦争を戦った技術者たちの➡
平和への誓いが込められている。
２１世紀になっても 彼らの残したものは健在である。
世界にも飛び出している。
２００７年１月 台湾に高速鉄道が開業した。
車両には 日本の新幹線が採用された。
♬～
零戦の機銃を開発した 深海正治。
彼が手がけた胃カメラは やがて 動画も撮れる内視鏡へ進化した。
海を越えて 世界へ広がり➡
胃がんや大腸がんの 早期発見に役立っている。
ペンシルロケットの 糸川英夫は➡
宇宙のかなたで 星になった。
それは 決して比喩ではない。
２００３年５月。
小惑星探査機 はやぶさが 遠い宇宙へ旅立っていった。
３億キロのかなたで➡
長さ５００メートルほどの 小さな惑星に たどりついた。
小惑星の名は イトカワ。
日本で最初にロケットを飛ばした➡
糸川英夫の功績をたたえて 名付けられた。
２００６年。 堀越二郎が開発に携わったＹＳ－１１は➡
この日 定期路線から引退した。
国産旅客機の生産は ＹＳ－１１が 最初にして最後となった。
今 日本の空を飛ぶのは 外国製の飛行機である。
かつて 技術立国として 世界をリードした日本。
いまや すっかりその勢いは失われた。
１９８２年に亡くなった 堀越二郎は➡
日本の衰退を 予言していたかのように➡
技術者に対して こんな言葉を贈っている。
♬～