1
00:00:11,010 --> 00:00:13,010
（アラーム音）

2
00:00:13,010 --> 00:00:17,020
（飯田）駄目だ。　緊急！→

3
00:00:17,020 --> 00:00:20,020
エマージェンシー！
エマージェンシー！→

4
00:00:20,020 --> 00:00:25,020
うっ　うっ。　うわー！

5
00:00:28,030 --> 00:00:31,030
（指導教官）終了だ。
早く　降りなさい。

6
00:00:44,040 --> 00:00:46,050
（飯田）誰が　やったって
無理だって！

7
00:00:46,050 --> 00:00:49,050
（桐島）声　でかい。
（飯田）すいません。→

8
00:00:49,050 --> 00:00:51,050
でも　あんまりだと思いません？
あり得ないぐらい　雨が降って→

9
00:00:51,050 --> 00:00:55,050
目の前　何も見えないし。　しかも
エンジンも　全部　アウトっすよ。

10
00:00:55,050 --> 00:00:58,060
（篠田）実際に　そういう状況に
なることがあるから→

11
00:00:58,060 --> 00:01:01,080
訓練してるんでしょ？
（飯田）そりゃ　そうですけど。

12
00:01:01,080 --> 00:01:04,000
（桐島）本上は　シミュレーター訓練
オールクリアだったって　聞いたけど？

13
00:01:04,000 --> 00:01:06,000
（飯田）先輩が　特別なんですよ。→

14
00:01:06,000 --> 00:01:08,000
普通の訓練生は
みんな　できませんって。

15
00:01:08,000 --> 00:01:11,000
（城之内）同じ　パイロット候補生でも
実力の差って→

16
00:01:11,000 --> 00:01:14,010
そんなに　出るものなのね。
（飯田）だから。

17
00:01:14,010 --> 00:01:16,010
（桐島）本上は
特別なんかじゃないよ。

18
00:01:16,010 --> 00:01:19,010
（桐島）努力家なの。
少なくとも　本上が→

19
00:01:19,010 --> 00:01:23,020
グランド研修時代は　こんなとこで愚痴ったりなんか　してなかった。

20
00:01:23,020 --> 00:01:26,020
ねっ？　香織。
（篠田）うん。

21
00:01:26,020 --> 00:01:28,020
（城之内）あっ。　ねえ？
そういえば　彼さ→

22
00:01:28,020 --> 00:01:30,020
自分　一人の力でも
立てるようになるまで→

23
00:01:30,020 --> 00:01:32,020
回復したって　聞いたんだけど。
あれ　ホント？

24
00:01:32,020 --> 00:01:34,030
（飯田）あっ　はい。
取りあえず　車椅子生活は→

25
00:01:34,030 --> 00:01:36,030
卒業したみたいです。
（桐島）ほらね。→

26
00:01:36,030 --> 00:01:39,030
そこまで　いくのに　どれだけ
努力したか　分かるでしょ？→

27
00:01:39,030 --> 00:01:42,030
本上だって　新しい道　見つけて
頑張ってんだから。→

28
00:01:42,030 --> 00:01:45,040
あんたも　いつまでも
グランド研修生気分で　いないで→

29
00:01:45,040 --> 00:01:48,040
頑張んなさいよ。
（飯田）はい。　分かりました。

30
00:01:48,040 --> 00:01:50,040
（桐島）ホント？

31
00:01:50,040 --> 00:01:54,050
（本上）《やっぱり　俺…。
空　飛びたいかも》

32
00:01:54,050 --> 00:01:58,050
（本上）《俺が
操縦かん　握ってて→

33
00:01:58,050 --> 00:02:01,020
乗せてる乗客の命が
危ないって　聞かされたら→

34
00:02:01,020 --> 00:02:03,020
俺なら…》

35
00:02:04,890 --> 00:02:09,900
（城之内）香織？
どうした？

36
00:02:09,900 --> 00:02:14,900
（篠田）本上君。　ホントは　まだ
パイロットになりたいんだと思う。

37
00:02:14,900 --> 00:02:42,930
♪♪～

38
00:02:42,930 --> 00:02:44,930
（山下）搭乗訓練ですか？

39
00:02:44,930 --> 00:02:47,930
（結城）篠田には　今日から
あしたにかけて　羽田　福岡間を→

40
00:02:47,930 --> 00:02:50,940
コックピットに入って　パイロットと
一緒に　フライトしてもらう。

41
00:02:50,940 --> 00:02:52,940
（近藤）いいな。　搭乗訓練か。→

42
00:02:52,940 --> 00:02:56,940
コックピットから見る　空の風景
また　格別なんだよな。

43
00:02:56,940 --> 00:02:58,940
（岡本）俺は　初めてのとき
怖かったから　ずっと　目　つぶってた。

44
00:02:58,940 --> 00:03:00,950
（山下）それ
訓練の意味　ないじゃないっすか。

45
00:03:00,950 --> 00:03:02,980
（岡本）そうなんだよ。
（結城）篠田も　羽田のレーティングを→

46
00:03:02,980 --> 00:03:04,980
取得したからな。　パイロット側の
視点で　学ぶことも→

47
00:03:04,980 --> 00:03:07,990
いい経験になるはずだ。
（山下）そうなんですよね。

48
00:03:07,990 --> 00:03:09,990
実際に　パイロットに同行すると
分かることが→

49
00:03:09,990 --> 00:03:11,990
たくさん　あるんですよね。
（近藤）嘘つけ　お前。

50
00:03:11,990 --> 00:03:13,990
（近藤）ケンカして
帰ってきたじゃねえか。

51
00:03:13,990 --> 00:03:15,990
（酒井）近ちゃん。　記憶力　いいね。
（近藤）近ちゃん　やめろっつうの。

52
00:03:15,990 --> 00:03:19,000
（竹内）ちょっと。　そこ　うるさい。
（山下）すいません。

53
00:03:19,000 --> 00:03:21,000
（結城）じゃあ　各自
篠田が抜けた分の→

54
00:03:21,000 --> 00:03:26,000
フォロー　よろしく　頼む。　以上。
（矢野）よろしく　お願いします。

55
00:03:29,010 --> 00:03:31,010
（矢野）管制官の搭乗訓練は→

56
00:03:31,010 --> 00:03:34,010
もっと　頻繁に
やるべきだと思うんですよね。→

57
00:03:34,010 --> 00:03:38,020
コックピットからの
夜景は　最高ですから。

58
00:03:38,020 --> 00:03:42,020
（酒井）私　次　どこ　行こっかなぁ？あのね。

59
00:03:42,020 --> 00:03:44,020
搭乗訓練は
遊びに行くんじゃないの。

60
00:03:44,020 --> 00:03:46,020
普段　顔の見えない
パイロットたちが…。

61
00:03:46,020 --> 00:03:49,030
どういう目線と　どんな気持ちで
空を飛んでるかを→

62
00:03:49,030 --> 00:03:55,030
学ぶためですよね。
分かってますよ。　竹ちゃんマン。

63
00:03:55,030 --> 00:03:58,040
ハァ。

64
00:03:58,040 --> 00:04:00,040
（西川）ランウェイ　０５。→

65
00:04:00,040 --> 00:04:01,970
ＴＯ１で　よろしかったですよね？キャプテン。

66
00:04:01,970 --> 00:04:03,980
（見次）うん。

67
00:04:03,980 --> 00:04:06,980
≪失礼します。
本日　搭乗訓練で→

68
00:04:06,980 --> 00:04:11,980
同行させていただきます
篠田　香織です。

69
00:04:11,980 --> 00:04:16,990
西川君！？
（西川）よろしく。　篠田管制官。

70
00:04:16,990 --> 00:04:18,990
ああ。

71
00:04:43,020 --> 00:04:45,020
（桐島）いらっしゃいませ。
（小林）あの。　すいません。

72
00:04:45,020 --> 00:04:47,020
（桐島）チケット
拝見させていただきます。

73
00:04:47,020 --> 00:04:49,020
（小林）このスーツケーツの
暗証番号　忘れてしまって。→

74
00:04:49,020 --> 00:04:51,020
鍵を　壊してもらえませんか？

75
00:04:51,020 --> 00:04:53,030
えっ？
（小林）このバッグ→

76
00:04:53,030 --> 00:04:58,030
主人の形見なんですけど。　中に
搭乗チケットが　入ったままなんです。

77
00:04:58,030 --> 00:05:00,030
（城之内）お客さま。
お急ぎでいらっしゃいますか？

78
00:05:00,030 --> 00:05:03,970
（小林）はい。
１１時１５分の便で　北九州に。

79
00:05:03,970 --> 00:05:06,970
（桐島）出発まで　あと　２０分です。

80
00:05:06,970 --> 00:05:10,980
お客さまの　大切なものを
簡単に　壊すなんて　できません。

81
00:05:10,980 --> 00:05:12,980
まだ　少し
お時間が　ございます。

82
00:05:12,980 --> 00:05:16,980
私たちと一緒に
暗証番号を　考えましょう。

83
00:05:16,980 --> 00:05:21,980
（小林）ああ。
（城之内）お預かりしますね。

84
00:05:24,990 --> 00:05:28,990
お疲れ。　近ちゃん。
（近藤）近ちゃん　やめろっつうの。

85
00:05:28,990 --> 00:05:31,990
（酒井）元治。　代わるよ。
（矢野）はい。　お願いします。

86
00:05:39,000 --> 00:05:41,010
（矢野）どうです？　見えますか？

87
00:05:41,010 --> 00:05:45,010
（酒井）あれだ。　ダッチが乗ってる
ジャパンエアー　７７３。

88
00:05:45,010 --> 00:05:47,010
（見次）何か　ご質問なんか
ありましたら→

89
00:05:47,010 --> 00:05:50,020
遠慮なく　言ってくださいね。
はい。

90
00:05:50,020 --> 00:05:53,020
（見次）５分前コール。
（西川）はい。

91
00:06:04,960 --> 00:06:06,970
（英語）

92
00:06:06,970 --> 00:06:08,970
矢野さんだ。

93
00:06:08,970 --> 00:06:11,970
（英語）
（西川）ラジャー。

94
00:06:13,970 --> 00:06:16,980
（矢野）ジャパンエアー　７７３。
日本語で　申し上げます。→

95
00:06:16,980 --> 00:06:19,980
九州方面行きが　混んできており
現時点で→

96
00:06:19,980 --> 00:06:23,980
１０分ほどの　出発待機が
予想されます。

97
00:06:23,980 --> 00:06:28,990
（西川）了解しました。
出発準備　できしだい　報告します。

98
00:06:31,990 --> 00:06:33,990
（西川）はい。
コックピットの　西川です。

99
00:06:33,990 --> 00:06:37,000
（シミズ）Ｌ１　シミズです。
間もなく　定刻ですが→

100
00:06:37,000 --> 00:06:40,000
まだ　お一人　お客さまが
おみえになっておりません。

101
00:06:45,000 --> 00:06:50,010
（桐島）ああ。　ご自宅の
郵便番号は　違うようですね。

102
00:06:50,010 --> 00:06:52,010
（城之内）結婚記念日は
お試しになりました？

103
00:06:52,010 --> 00:06:56,010
（小林）はい。　駄目でした。
主人の誕生日も　違いましたし。→

104
00:06:56,010 --> 00:06:59,020
もう　すいません。　ホントに　もう
壊していただいて　結構です。

105
00:06:59,020 --> 00:07:01,040
（城之内）いえ　いえ　いえ。
（小林）これから→

106
00:07:01,040 --> 00:07:03,960
娘の結婚式なので
遅れたら　大変ですし。

107
00:07:03,960 --> 00:07:05,960
（城之内）娘さんの？
（小林）ああ。→

108
00:07:05,960 --> 00:07:09,960
本当に　ご迷惑を　お掛けして
すいませんでした。

109
00:07:11,960 --> 00:07:15,970
娘さんの誕生日　いつですか？
（小林）７月３０日です。

110
00:07:15,970 --> 00:07:17,970
（城之内）最後に
試させてください。

111
00:07:17,970 --> 00:07:21,970
えっと。　７・３・０。

112
00:07:21,970 --> 00:07:23,980
（鍵の開く音）
（桐島）開いた！？

113
00:07:23,980 --> 00:07:26,980
（城之内・桐島）ああ。

114
00:07:26,980 --> 00:07:30,980
娘の誕生日だったなんて。

115
00:07:30,980 --> 00:07:37,990
まるで　主人が　自分も
連れていけって　主張してるみたい。

116
00:07:37,990 --> 00:07:39,990
よかったです。
壊さなくて。

117
00:07:39,990 --> 00:07:44,990
本当に　ありがとうございました。

118
00:07:47,000 --> 00:07:49,000
（小林）ホントに
ありがとうございました。

119
00:07:49,000 --> 00:07:51,000
（城之内）お客さま。
お礼は　もう　結構ですから。→

120
00:07:51,000 --> 00:07:54,010
あの。　お時間が　ありませんので
急いで　ご搭乗ください。

121
00:07:54,010 --> 00:07:58,010
（小林）はい。　すいません。
（城之内）あっ　あっ。　あちらです。

122
00:07:58,010 --> 00:08:00,010
いってらっしゃいませ。
（桐島）いってらっしゃいませ。

123
00:08:00,010 --> 00:08:02,950
（西川）こちら
ジャパンエアー　７７３。→

124
00:08:02,950 --> 00:08:04,950
乗客が　全員　搭乗しました。→

125
00:08:04,950 --> 00:08:07,950
北九州空港までの
飛行承認を　お願いします。

126
00:08:07,950 --> 00:08:11,960
了解しました。
何か　やりづらいですね。

127
00:08:11,960 --> 00:08:13,960
向こうに
知り合いがいると思うと。

128
00:08:13,960 --> 00:08:16,960
（酒井）そう？　楽しいじゃん。
友だっちが　乗ってるなんて。

129
00:08:16,960 --> 00:08:18,960
ああ。　ハハハ。
（酒井）友だっちが→

130
00:08:18,960 --> 00:08:20,970
搭乗訓練に　登場中。

131
00:08:20,970 --> 00:08:23,970
（矢野）おお。　今日は　駄じゃれの重ね技ですか。　アハハハ。

132
00:08:23,970 --> 00:08:25,970
ちょっと。
スイッチ　入りっ放し。

133
00:08:25,970 --> 00:08:28,970
聞こえてるわよ。
（矢野）えっ？　ああ！？

134
00:08:28,970 --> 00:08:31,980
（酒井）ああ。

135
00:08:31,980 --> 00:08:38,980
フフフ。
あっ。　すいません。

136
00:08:38,980 --> 00:08:43,990
（英語）

137
00:08:43,990 --> 00:08:53,000
♪♪～

138
00:08:53,000 --> 00:08:59,000
（英語）

139
00:09:01,020 --> 00:09:06,020
（山下の英語）

140
00:09:13,950 --> 00:09:18,960
（英語）

141
00:09:18,960 --> 00:09:21,960
テークオフ。
（見次）ラジャー。

142
00:09:29,970 --> 00:09:33,970
スラストレフ。
（見次）スラストレフ。

143
00:09:33,970 --> 00:09:48,970
♪♪～

144
00:10:02,000 --> 00:10:08,010
（見次の英語）

145
00:10:08,010 --> 00:10:28,030
♪♪～

146
00:10:28,030 --> 00:10:31,030
（管制官）ジャパンエアー　７７３。
東京コントロール。→

147
00:10:31,030 --> 00:10:35,030
前方に　積乱雲があります。
どうされますか？

148
00:10:39,040 --> 00:10:44,040
積乱雲を避けて　飛行します。
（管制官）了解しました。

149
00:10:44,040 --> 00:10:46,040
（見次）いいのか？
遠回りになるぞ。

150
00:10:46,040 --> 00:10:50,050
はい。　ですが
今は　機内サービス中です。→

151
00:10:50,050 --> 00:10:54,050
急な高度の上昇で　お客さまや
ＣＡに　ケガがないように→

152
00:10:54,050 --> 00:10:58,060
旋回して　積乱雲を
避けるべきだと思います。

153
00:10:58,060 --> 00:11:00,060
（見次）よく　分かってるな。

154
00:11:08,000 --> 00:11:11,000
ああ。　勉強になった。

155
00:11:11,000 --> 00:11:15,010
私　今まで　モニターに映る
機体だけを見て→

156
00:11:15,010 --> 00:11:18,010
高度変更や
旋回を指示していたけど。

157
00:11:18,010 --> 00:11:20,010
パイロットは　そのたびに→

158
00:11:20,010 --> 00:11:23,010
機内の状況を見て
判断してたんだなぁって。

159
00:11:23,010 --> 00:11:27,020
（西川）フッ。
俺なんて　まだまだだよ。→

160
00:11:27,020 --> 00:11:30,020
目の前の安全に
とらわれるときもある。→

161
00:11:30,020 --> 00:11:32,020
すいません。　ビール。
（従業員）はい。

162
00:11:32,020 --> 00:11:35,030
でも　それって
パイロットだけじゃなく→

163
00:11:35,030 --> 00:11:38,030
管制官も　一緒だよね。

164
00:11:38,030 --> 00:11:42,030
乗客の安全を考えた　管制が
できるようにならなきゃ。

165
00:11:45,040 --> 00:11:51,040
それに　コックピットで　管制を
見ていて　あらためて　思った。

166
00:11:51,040 --> 00:11:55,050
１回のフライトには　たくさんの
管制官が　関わっていて→

167
00:11:55,050 --> 00:11:59,050
目的地に着くまで　ずっと
見守ってくれてるんだって。

168
00:11:59,050 --> 00:12:01,990
フフフ。
何？

169
00:12:01,990 --> 00:12:05,990
ううん。
こっちこそ　勉強になったよ。→

170
00:12:05,990 --> 00:12:10,000
コックピットに入って
そんなこと　思うんだなぁって。

171
00:12:10,000 --> 00:12:13,000
まあ　お前らしいけど。
ああ。

172
00:12:13,000 --> 00:12:15,000
（従業員）はい　お待ち。

173
00:12:15,000 --> 00:12:19,000
（西川）本上も　職場復帰して　毎日
リハビリ室に　通ってるんだろ？→

174
00:12:19,000 --> 00:12:23,010
同期のやつも　みんな　驚いてたよ。あいつの回復力には。

175
00:12:23,010 --> 00:12:26,010
きっと　篠田の頑張りを見て
影響されたんだ。

176
00:12:26,010 --> 00:12:29,010
よかったよな　ホントに。

177
00:12:34,020 --> 00:12:36,020
（飯田）あっ　先輩。

178
00:12:36,020 --> 00:12:39,020
（パイロット）おう　本上。　元気か？
（本上）あっ　はい。

179
00:12:39,020 --> 00:12:41,020
（パイロット）頑張れよ。
（本上）はい。

180
00:12:44,030 --> 00:12:46,030
≪（パイロット）何とか　時間どおり
間に合いましたね。

181
00:12:46,030 --> 00:12:51,040
《本上君。　ホントは　まだ
パイロットになりたいんだと思う》

182
00:12:51,040 --> 00:13:02,980
♪♪～

183
00:13:02,980 --> 00:13:04,980
（敷島）メリークリスマス。
≪（ドアの開く音）

184
00:13:04,980 --> 00:13:06,990
（桐島）話　聞くよ。
こんなとこだけど。

185
00:13:06,990 --> 00:13:08,990
（敷島）こんなとこって…。
（飯田）もし→

186
00:13:08,990 --> 00:13:11,990
ホントに　まだ
夢を諦めてないんだったら→

187
00:13:11,990 --> 00:13:13,990
今の職場って　残酷っすよね。
（桐島）はっ？

188
00:13:13,990 --> 00:13:15,990
（飯田）だって
振られちゃった相手が→

189
00:13:15,990 --> 00:13:18,000
いつも　目の前に
いるようなもんすもん。

190
00:13:18,000 --> 00:13:21,000
（城之内）誰に　振られたの！？
（飯田）いや。　違うんです。　あのう。

191
00:13:21,000 --> 00:13:23,000
（桐島）面白そうじゃん。
話　聞くよ。

192
00:13:23,000 --> 00:13:25,000
（飯田）俺の話じゃなくて…。

193
00:13:25,000 --> 00:13:27,010
≪（ドアの開く音）
（敷島）いらっしゃい。　うーん。

194
00:13:27,010 --> 00:13:29,010
（山下）ああー。
今ごろ　篠田さんは→

195
00:13:29,010 --> 00:13:31,010
福岡の夜を　満喫中かぁ。
（岡本）それなのに　俺たちは→

196
00:13:31,010 --> 00:13:33,010
こんなとこで　しけた夜を。
（敷島）こんなところって　お前。

197
00:13:33,010 --> 00:13:35,010
（岡本）それ　右じゃなくて
左側だよ。

198
00:13:35,010 --> 00:13:37,020
（山下）何でですか？　右ですよ。
（岡本）左だって。　違うよ！

199
00:13:37,020 --> 00:13:39,020
（桐島）ちょっと！
静かにしてくれる？→

200
00:13:39,020 --> 00:13:42,020
こっち　今　恋愛相談中なんだけど。（飯田）だから　違うんですって。

201
00:13:42,020 --> 00:13:45,020
（山下）こんなとこで
恋愛相談しなくても。

202
00:13:45,020 --> 00:13:48,030
ねえ？　みんなさ　コーヒー
飲まないなら　帰ってよ。

203
00:13:48,030 --> 00:13:50,030
（山下）分かってますよ。　次の
ゲームスコアが悪い方が→

204
00:13:50,030 --> 00:13:52,030
注文しますんで。
（岡本）よし。　絶対　負けねえぞ。

205
00:13:52,030 --> 00:13:54,030
何で　罰ゲームなんだよ？
（桐島）マスター。　ビール　３つ。

206
00:13:54,030 --> 00:13:57,030
うち　コーヒー屋なんですけども。

207
00:14:08,980 --> 00:14:10,980
（酒井）ねえ？　近ちゃん。
（近藤）うん？

208
00:14:10,980 --> 00:14:12,980
（酒井）ダッチって　今日
何時の便で　帰ってくるんだっけ？

209
00:14:12,980 --> 00:14:14,990
知らねえよ。
何で　俺に聞くんだよ？

210
00:14:14,990 --> 00:14:16,990
お土産　頼むの
忘れちゃってさ。

211
00:14:16,990 --> 00:14:18,990
今からでも　間に合うかな？
（近藤）さあな。

212
00:14:18,990 --> 00:14:20,990
（結城）みんな
ちょっと　いいか？→

213
00:14:20,990 --> 00:14:22,990
今日から　配属になる
訓練生を　紹介する。

214
00:14:22,990 --> 00:14:26,000
（山下）えっ？　訓練生？

215
00:14:26,000 --> 00:14:28,000
（中島）おはようございます。
（一同）あっ！　おっ！

216
00:14:28,000 --> 00:14:31,000
（結城）今月末で　国際航空機関
ＩＣＡＯに出向となる→

217
00:14:31,000 --> 00:14:33,000
竹内の代わりに　来てもらった。

218
00:14:33,000 --> 00:14:36,010
東京コントロールから
赴任してきました　中島です。

219
00:14:36,010 --> 00:14:38,010
よろしく　お願いします。
（矢野）よろしく　お願いします。

220
00:14:38,010 --> 00:14:40,010
（山下）お願いします。
（岡本）ねえ　ねえ。→

221
00:14:40,010 --> 00:14:42,010
ってことは　所沢の
東京コントロールに→

222
00:14:42,010 --> 00:14:45,020
一人　空きができた？　頼む。
俺を推薦してくれ。　頼む。

223
00:14:45,020 --> 00:14:47,020
放っておいてください。
あっ　いえ。

224
00:14:47,020 --> 00:14:49,020
もう　後任は　決まってますんで。

225
00:14:49,020 --> 00:14:51,020
（岡本）くっ！
（結城）竹内。

226
00:14:51,020 --> 00:14:53,020
（結城）引き継ぎも兼ねて
指導係を　頼む。

227
00:14:53,020 --> 00:14:55,030
分かりました。

228
00:14:55,030 --> 00:14:59,030
よし。　ブリーフィング　始めるぞ。
（山下）お願いします。

229
00:15:01,970 --> 00:15:04,970
（見次）昨日は　よく眠れましたか？

230
00:15:04,970 --> 00:15:06,970
搭乗訓練の復習していたら→

231
00:15:06,970 --> 00:15:08,970
結構　時間　かかっちゃいまして
あんまり。

232
00:15:08,970 --> 00:15:11,980
（見次）勉強熱心ですね？
篠田さんは。→

233
00:15:11,980 --> 00:15:14,980
お前も　頑張れよ。
（西川）はい。

234
00:15:14,980 --> 00:15:17,980
今日のフライトも
よろしく　お願いします。

235
00:15:17,980 --> 00:15:19,980
はい。　こちらこそ。→

236
00:15:19,980 --> 00:15:23,980
セキュリティーチェック　リスト　やろうか。
（西川）ラジャー。

237
00:15:28,990 --> 00:15:32,990
（西川）シートベルトサイン　オフ。
（見次）オフ。

238
00:15:35,000 --> 00:15:38,000
（見次）視界　良好。
今日は　フライト日和だな。

239
00:15:38,000 --> 00:15:40,000
（西川）ええ。

240
00:15:40,000 --> 00:15:46,010
≪（アラーム音）

241
00:15:46,010 --> 00:15:50,010
キャプテン。　エンジンの回転数が
どんどん　下がっていってます。

242
00:15:54,020 --> 00:15:57,020
（見次）焦るな。
エンジン音を　聞いてみろ。→

243
00:15:57,020 --> 00:16:00,020
エンジンは　ちゃんと動いてるし→

244
00:16:00,020 --> 00:16:02,960
通常どおり　問題なく
飛んでるだろ。→

245
00:16:02,960 --> 00:16:04,960
モニターの故障だ。

246
00:16:04,960 --> 00:16:07,960
バックアップに　切り替えろ。
（西川）はい。

247
00:16:09,970 --> 00:16:12,970
安心してください。
故障しても　大丈夫なように→

248
00:16:12,970 --> 00:16:15,970
どの計器も　バックアップが
２つ以上　ありますから。

249
00:16:15,970 --> 00:16:17,980
はい。

250
00:16:17,980 --> 00:16:21,980
ああ。　メーン画面の故障だな。
整備士に　伝えとこう。

251
00:16:21,980 --> 00:16:23,980
はい。

252
00:16:27,010 --> 00:16:29,010
（槙野）みんな
おはようございます。

253
00:16:29,010 --> 00:16:33,020
（子供たち）おはようございます。
（槙野）飛行機の整備をしている→

254
00:16:33,020 --> 00:16:38,020
槙野といいます。　ここが　僕たちが普段　働いてる場所です。

255
00:16:38,020 --> 00:16:40,020
（子供たち）すげえ！

256
00:16:40,020 --> 00:16:42,020
（槙野）じゃあ　みんな
こっち　行こうか？

257
00:16:45,030 --> 00:16:50,030
（槙野）僕たち　整備士は
この　大きな飛行機が→

258
00:16:50,030 --> 00:16:53,030
安全に　飛べるように
エンジン　チェックから→

259
00:16:53,030 --> 00:16:58,040
小さな　ねじの　一つ一つまで
細かく　点検をしています。

260
00:16:58,040 --> 00:17:02,040
（子供たち）すげえ！　すげえ！
（槙野）ほら。　大きいでしょう。

261
00:17:02,040 --> 00:17:06,050
コックピットの視界って
ホントに　狭いんですね。

262
00:17:06,050 --> 00:17:09,050
（見次）ええ。
目の前しか　見えません。→

263
00:17:09,050 --> 00:17:12,050
だから　このモニターと
管制官の声だけが→

264
00:17:12,050 --> 00:17:15,050
頼りなんですよ。
なっ？

265
00:17:17,060 --> 00:17:19,060
どうした？

266
00:17:19,060 --> 00:17:22,060
何だか　おかしいんですよ。
（見次）うん？

267
00:17:22,060 --> 00:17:25,070
≪（アラーム音）

268
00:17:25,070 --> 00:17:28,090
あっ。　まただ。

269
00:17:28,090 --> 00:17:30,090
バックアップに　切り替えます。

270
00:17:37,010 --> 00:17:41,010
次の　バックアップ　起動。
（西川）あっ　はい。

271
00:17:46,020 --> 00:17:48,020
（西川）何でだ？

272
00:17:53,030 --> 00:17:55,030
（男性）では。
（本上）よろしく　お願いします。

273
00:17:55,030 --> 00:17:57,030
（２人）よろしく　お願いします。

274
00:17:59,030 --> 00:18:01,040
（工藤）計器トラブル！？

275
00:18:01,040 --> 00:18:05,040
はい。　エンジンは　正常に
作動していますが→

276
00:18:05,040 --> 00:18:09,040
エンジンの動作状況を
表示する計器が　全滅。→

277
00:18:09,040 --> 00:18:12,050
エンジンの回転数と　温度が
確認できなくなりました。→

278
00:18:12,050 --> 00:18:15,050
今のところ　飛行には
問題ありませんが→

279
00:18:15,050 --> 00:18:18,050
残された　フライト　ディスプレーで飛んでいます。→

280
00:18:18,050 --> 00:18:22,060
もし　これが　駄目になったら
安全な飛行を保証できません。→

281
00:18:22,060 --> 00:18:25,060
早急に　整備士と
原因の解明を　お願いします。

282
00:18:25,060 --> 00:18:28,030
（工藤）分かりました。
大至急　整備士と　確認します。

283
00:18:28,030 --> 00:18:29,900
（本上）どうしました？

284
00:18:29,900 --> 00:18:32,900
（工藤）３０２便で　計器の
トラブルが　発生したみたい。

285
00:18:32,900 --> 00:18:34,900
３０２便？

286
00:18:36,900 --> 00:18:40,910
（工藤）ＯＣＣです。　３０２便の
エンジン　インジケーターが→

287
00:18:40,910 --> 00:18:44,910
全て　ブランクとの情報が
入りました。

288
00:18:44,910 --> 00:18:46,910
（槙野）みんな　いいかな？→

289
00:18:46,910 --> 00:18:48,920
飛行機には
いろんな種類があって→

290
00:18:48,920 --> 00:18:52,920
整備士は　それぞれ　飛行機ごとに
担当が　分かれています。→

291
00:18:52,920 --> 00:18:57,930
ちなみに　僕は　この　翼の長い
トリプル７を　担当しています。

292
00:18:57,930 --> 00:18:59,930
（一同）すげえ！
乗りてえ。

293
00:18:59,930 --> 00:19:02,930
（槙野）じゃあ　みんな
近くに行って　写真　撮っていいよ。

294
00:19:05,930 --> 00:19:07,940
（流川）槙野さん。　３０２便で→

295
00:19:07,940 --> 00:19:10,940
アイキャスト　ナビゲーション　ディスプレーの
故障があったそうです。

296
00:19:10,940 --> 00:19:12,940
（槙野）バックアップは？
（流川）ＭＦＤは→

297
00:19:12,940 --> 00:19:14,940
起動したそうですが
それも　すぐに消え→

298
00:19:14,940 --> 00:19:16,940
フライト　ディスプレーのみで
運航中です。

299
00:19:16,940 --> 00:19:20,950
（槙野）フライト　ディスプレーが落ちたら。
（流川）もう　バックアップがありません。

300
00:19:20,950 --> 00:19:24,950
悪い。　後は　任した。　いくぞ。
（流川）はい。

301
00:19:54,020 --> 00:19:57,020
（山下）いや。　さすがっすね。
（中島）いいえ。

302
00:19:57,020 --> 00:20:00,020
すぐに　レーティング　取得しても
問題なさそうね。

303
00:20:00,020 --> 00:20:03,020
いえ。　まだ　羽田を
把握しきれていませんから。

304
00:20:03,020 --> 00:20:05,030
しっかり　ご指導　お願いします。

305
00:20:05,030 --> 00:20:07,030
分かりました。
こちらでも　対応します。

306
00:20:09,030 --> 00:20:12,030
結城だ。
ＪＡＬ　３０２便の→

307
00:20:12,030 --> 00:20:15,040
エンジン計器と　ナビゲーション　ディスプレーが
故障した。

308
00:20:15,040 --> 00:20:17,040
今　フライト　ディスプレーのみで
対応している。

309
00:20:17,040 --> 00:20:20,040
３０２便。

310
00:20:20,040 --> 00:20:24,050
確か　篠田さんが乗ってる便じゃ？（矢野）ええ。

311
00:20:24,050 --> 00:20:41,000
♪♪～

312
00:20:41,000 --> 00:20:45,000
（消防士）何か　イメージと
違うんですよね。

313
00:20:45,000 --> 00:20:48,000
（田中）うん？
イメージって？

314
00:20:48,000 --> 00:20:50,000
（消防士）空港を守る　消防士って→

315
00:20:50,000 --> 00:20:52,010
ヒーローみたいで
カッコイイと　思ってたのに→

316
00:20:52,010 --> 00:20:56,010
毎日　厳しい訓練と
点検の繰り返し。→

317
00:20:56,010 --> 00:20:59,010
俺らの仕事って　地味ですよね。

318
00:20:59,010 --> 00:21:04,010
≪（ブザー音）

319
00:21:10,020 --> 00:21:12,030
（西川）駄目だ。
起動しませんね。

320
00:21:12,030 --> 00:21:15,030
何が起こってるんだ？

321
00:21:18,030 --> 00:21:20,030
ダウン！？

322
00:21:20,030 --> 00:21:23,040
（西川）キャプテン。　フライト　ディスプレーの
バックアップ　もう　ありません。→

323
00:21:23,040 --> 00:21:26,040
これじゃ　計器なしで
飛ぶしか　ありませんよ。

324
00:21:28,980 --> 00:21:32,980
（見次）大丈夫だ。　管制官に
レーダー誘導してもらおう。

325
00:21:32,980 --> 00:21:35,980
エマージェンシーを宣言する。

326
00:21:35,980 --> 00:21:40,980
（西川）はい。
東京コントロール。

327
00:21:46,990 --> 00:21:48,990
分かりました。

328
00:21:50,990 --> 00:21:56,990
結城だ。　ＪＡＬ　３０２便が　今
緊急事態宣言を　発令した。

329
00:21:56,990 --> 00:21:59,000
（山下）えっ？
（中島）何があったんですか？

330
00:21:59,000 --> 00:22:03,000
最後の　フライト　ディスプレーまでダウンした。

331
00:22:03,000 --> 00:22:07,000
フライト　ディスプレーが。
（近藤）ああ。　厄介だぞ。

332
00:22:07,000 --> 00:22:09,010
ディスプレーが
ダウンしたってことは→

333
00:22:09,010 --> 00:22:11,010
機体の方向確認は
電気を使わない→

334
00:22:11,010 --> 00:22:13,010
マグネット　コンパスだけに
なるってことだ。

335
00:22:13,010 --> 00:22:17,010
（岡本）いくら　管制官が　正しい
方角や　位置情報を与えても→

336
00:22:17,010 --> 00:22:19,020
マグネット　コンパスじゃ　コンピューターのような
精度では　飛行できない。

337
00:22:19,020 --> 00:22:21,020
ああ。
パイロットが指示どおり→

338
00:22:21,020 --> 00:22:24,020
ヘディングを守ったとしても
必ず　誤差が生じる。

339
00:22:24,020 --> 00:22:27,020
それって　管制官側が
その誤差を　考えながら→

340
00:22:27,020 --> 00:22:29,030
飛行機を　誘導する必要が
あるってことですよね？

341
00:22:29,030 --> 00:22:32,030
細心の注意を払って
管制しないと→

342
00:22:32,030 --> 00:22:36,030
機体は　風に流されて
誤差は　どんどん　広がっていく。

343
00:22:36,030 --> 00:22:46,040
♪♪～

344
00:22:46,040 --> 00:22:48,060
（男性）コースを　確認。

345
00:22:48,060 --> 00:22:51,060
（女性）ＯＣＣです。

346
00:22:53,980 --> 00:22:55,990
（槙野）整備の槙野です。
現在の状況を→

347
00:22:55,990 --> 00:22:57,990
詳しく　教えていただけますか？

348
00:23:02,990 --> 00:23:05,000
全ての　フライト　ディスプレーが
ブランクです。

349
00:23:05,000 --> 00:23:07,000
エンジン計器も　出ません。→

350
00:23:07,000 --> 00:23:09,000
現在は　マグネット　コンパスで
飛行中です。

351
00:23:09,000 --> 00:23:11,000
ナビゲーション　ディスプレーの
状況は　どうでしょうか？

352
00:23:11,000 --> 00:23:13,000
ナビゲーション　ディスプレーも
ブランクです。

353
00:23:13,000 --> 00:23:16,010
（槙野）ＣＤＵは　いかがですか？

354
00:23:16,010 --> 00:23:19,010
ＣＤＵ表示は
正常だと　思われます。

355
00:23:19,010 --> 00:23:22,010
客室の電源に
問題は　ありませんか？

356
00:23:22,010 --> 00:23:25,020
はい。　客室は　大丈夫です。

357
00:23:25,020 --> 00:23:28,020
分かりました。
こちらで調べて　すぐ連絡します。

358
00:23:28,020 --> 00:23:30,020
（本上）どうなってるんですか？

359
00:23:33,020 --> 00:23:35,030
（槙野）流川　どうだ？

360
00:23:35,030 --> 00:23:37,030
（流川）おそらく　計器の
トラブルだろうと　思われますが→

361
00:23:37,030 --> 00:23:40,030
これ以上は　実機を
見てみないことには。

362
00:23:43,030 --> 00:23:48,970
君　パイロット候補生だったよね？（本上）はい。

363
00:23:48,970 --> 00:23:51,980
力　貸してもらえないかな？

364
00:23:51,980 --> 00:23:53,980
（城之内）香織が！？
（桐島）はい。→

365
00:23:53,980 --> 00:23:56,980
搭乗訓練中に　計器のトラブルに
巻き込まれたみたい。→

366
00:23:56,980 --> 00:24:00,990
今は　整備士と　本上君が
原因究明に　当たってるって。

367
00:24:00,990 --> 00:24:02,990
（飯田）それ
どういうことですか？

368
00:24:06,990 --> 00:24:11,000
（槙野）頼む。
俺たちは　整備のプロだが→

369
00:24:11,000 --> 00:24:13,000
操縦のことは　分からない。→

370
00:24:13,000 --> 00:24:15,000
３０２便を　ここで再現して→

371
00:24:15,000 --> 00:24:18,000
フライトに　問題がないか　どうか
確かめたいんだ。

372
00:24:18,000 --> 00:24:21,010
（本上）でも。　でも　俺は…。

373
00:24:21,010 --> 00:24:23,010
（槙野）ちゅうちょしてる時間は
ないんだ。→

374
00:24:23,010 --> 00:24:28,010
一刻を争う。
協力してくれ。

375
00:24:31,020 --> 00:24:34,020
だったら　俺が　やりますよ。
シミュレーター。

376
00:24:36,020 --> 00:24:40,020
（飯田）俺は　現役の
パイロット候補生なんで。

377
00:24:46,030 --> 00:24:48,030
急ぎましょう。

378
00:24:53,970 --> 00:24:55,970
（本上）待ってください。

379
00:24:58,980 --> 00:25:00,980
俺が乗ります。

380
00:25:02,980 --> 00:25:05,980
問題が起きてる航空機は
トリプル７です。

381
00:25:07,990 --> 00:25:09,990
お前より　俺の方が
よく知ってる。

382
00:25:20,000 --> 00:25:22,000
ナビゲーションに
不安はありますが→

383
00:25:22,000 --> 00:25:24,000
定刻どおり
羽田へと　向かってます。

384
00:25:24,000 --> 00:25:26,000
（工藤）了解しました。

385
00:25:26,000 --> 00:25:29,010
どの空港でも　全ての
援助態勢を　準備しています。

386
00:25:29,010 --> 00:25:31,010
安心して　飛行してください。

387
00:25:31,010 --> 00:25:33,010
ありがとう。

388
00:25:36,010 --> 00:25:40,020
今の揺れは？
雲ですかね？

389
00:25:40,020 --> 00:25:43,020
いや。　先行機の
後方乱気流だろう。

390
00:25:43,020 --> 00:25:46,020
距離を取っていても　影響を
受けることは　あるんですか？

391
00:25:46,020 --> 00:25:49,960
ええ。　気象状態や
先行機との　位置関係によっては。

392
00:25:49,960 --> 00:25:55,970
今の状況で　天候が悪化すれば
管制は　より難しくなります。

393
00:25:55,970 --> 00:25:58,970
成田空港の天気
チェックしておきましょう。

394
00:25:58,970 --> 00:26:02,970
念のため　中部空港の天気も
チェック　お願いします。

395
00:26:04,980 --> 00:26:08,980
成田と　中部の天気を
ＡＣＡＲＳで　送ってください。

396
00:26:12,980 --> 00:26:14,990
（神田）東京コントロール
神田です。→

397
00:26:14,990 --> 00:26:16,990
ジャパンエアー　３０２が
エマージェンシーで→

398
00:26:16,990 --> 00:26:18,990
羽田へ　入ってきますので
よろしく　お願いします。

399
00:26:18,990 --> 00:26:20,990
了解しました。

400
00:26:20,990 --> 00:26:22,990
（山下）電子機器が
故障している状態での誘導。→

401
00:26:22,990 --> 00:26:25,000
誰が　やりますか？

402
00:26:25,000 --> 00:26:27,000
（矢野）私が。
私に　やらせてください。

403
00:26:27,000 --> 00:26:30,000
同じような状況なら
経験があります。

404
00:26:30,000 --> 00:26:32,000
お願いします。
（中島）じゃあ　私は→

405
00:26:32,000 --> 00:26:34,000
フォローに入ります。　私も
東京コントロールに　いたときに→

406
00:26:34,000 --> 00:26:36,010
経験がありますから。

407
00:26:36,010 --> 00:26:40,010
ちょっと待ってくれ。　まだ
３０２便を降ろすことはできない。

408
00:26:40,010 --> 00:26:42,010
なぜですか？
トラブルの原因が→

409
00:26:42,010 --> 00:26:44,010
単に　ディスプレーだけなのか
どうか→

410
00:26:44,010 --> 00:26:46,020
最終確認をするから　待ってくれとカンパニーから　連絡が入った。

411
00:26:46,020 --> 00:26:48,950
フライト　ディスプレーが
消えてるんですよね？

412
00:26:48,950 --> 00:26:51,960
そんな中　上空待機させるなんて
危険過ぎます。

413
00:26:51,960 --> 00:26:55,960
分かってる。　１０分だ。
１０分だけ待つ。

414
00:26:58,960 --> 00:27:11,980
♪♪～

415
00:27:11,980 --> 00:27:14,980
（槙野）では　これより
飛行中の　３０２便を再現します。

416
00:27:14,980 --> 00:27:17,980
運航に　何か　問題があれば
すぐに　言ってください。

417
00:27:17,980 --> 00:27:19,980
分かりました。

418
00:27:19,980 --> 00:27:41,010
♪♪～

419
00:27:44,010 --> 00:27:46,010
こちら　コックピットの
西川です。

420
00:27:46,010 --> 00:27:48,030
Ｌ１　シミズです。

421
00:27:48,030 --> 00:27:51,030
到着予定時刻など
教えていただけますでしょうか？

422
00:27:54,950 --> 00:27:59,950
到着予定時刻は　定刻どおり
ランウェイは　３４Ｌ予定です。

423
00:28:03,960 --> 00:28:05,960
エンジン計器　ダウンします。

424
00:28:07,970 --> 00:28:09,970
（本上）今　エンジン計器
ダウンしましたが→

425
00:28:09,970 --> 00:28:12,970
エンジンに　問題はありません。

426
00:28:12,970 --> 00:28:15,970
ナビゲーション　ディスプレー
ダウンします。

427
00:28:17,980 --> 00:28:19,980
（槙野）フライト　ディスプレーも
ダウンします。

428
00:28:26,980 --> 00:28:29,990
ＣＤＵは　正常に
起動していますか？

429
00:28:29,990 --> 00:28:32,990
（本上）はい。
ＣＤＵに　問題はありません。

430
00:28:32,990 --> 00:28:36,990
やはり　モニターの電気系統だけがダウンしているようです。

431
00:28:36,990 --> 00:28:40,000
（槙野）モニターの問題か。

432
00:28:40,000 --> 00:28:43,000
現在の状態で　フライトに
何か問題は？

433
00:28:43,000 --> 00:28:46,000
正確な　機体の方向が
つかめません。

434
00:28:49,940 --> 00:28:53,940
（本上）しかし　管制官からの
細かい誘導があれば→

435
00:28:53,940 --> 00:28:56,950
フライトに
問題ないと思います。→

436
00:28:56,950 --> 00:28:59,950
じゅうぶん　目的地へと
たどりつけます。

437
00:28:59,950 --> 00:29:01,950
よし。　すぐに　報告だ。
（流川）はい。

438
00:29:01,950 --> 00:29:04,950
（槙野）ありがとうございました。
（流川）ありがとうございます。

439
00:29:07,960 --> 00:29:12,960
よかったですね。
無事に　たどりつけそうで。

440
00:29:12,960 --> 00:29:17,960
着陸準備だ。
（飯田）まだ　続けるんすか？

441
00:29:19,970 --> 00:29:23,970
無事に　飛行機を
着陸させるまでが→

442
00:29:23,970 --> 00:29:27,980
パイロットの仕事だ。
（飯田）はい。

443
00:29:27,980 --> 00:29:29,980
ギア　ダウン。　フラップ　２０。
（飯田）ラジャー。→

444
00:29:29,980 --> 00:29:32,980
ギア　ダウン。　フラップ　２０。

445
00:29:40,990 --> 00:29:42,990
先輩。

446
00:29:49,990 --> 00:29:54,000
トラブルの原因が　判明した。
フライトには　問題ないそうだ。

447
00:29:54,000 --> 00:29:56,000
これから　３０２便の
着陸体勢に入る。

448
00:29:56,000 --> 00:29:58,000
了解です。

449
00:29:58,000 --> 00:30:02,000
みんな　聞いてくれ。　念のため
消防にも待機してもらう。

450
00:30:02,000 --> 00:30:06,000
全員　万全の態勢で　迎えるぞ。
（一同）はい。

451
00:30:08,010 --> 00:30:10,010
（田中）いくぞ！
（消防士）はい。

452
00:30:10,010 --> 00:30:26,010
♪♪～

453
00:30:31,030 --> 00:30:35,040
（英語）

454
00:30:35,040 --> 00:30:38,040
これから　進入を始める。
できるか？

455
00:30:41,040 --> 00:30:48,050
はい。　飛行機を導いてくれるのは
モニターだけじゃ　ありません。→

456
00:30:48,050 --> 00:30:51,990
多くの管制官が
この航空機を見守り→

457
00:30:51,990 --> 00:30:54,990
目的地まで
導いてくれるんです。

458
00:30:54,990 --> 00:30:58,990
そうですよね？
篠田さん。

459
00:30:58,990 --> 00:31:02,000
はい。　管制官たちも→

460
00:31:02,000 --> 00:31:06,000
不測の事態に対しての訓練は
じゅうぶんに　積んでいます。

461
00:31:06,000 --> 00:31:10,000
どんな状態でも
安全に　着陸させます。

462
00:31:12,010 --> 00:31:16,010
（見次）よし。
交信は　私がやろう。

463
00:31:26,020 --> 00:31:29,020
（英語）

464
00:31:29,020 --> 00:31:33,030
そちらの　詳細な状況は
東京コントロールから引き継いでいます。

465
00:31:33,030 --> 00:31:37,030
これより　羽田空港の滑走路
３４Ｌに　誘導を開始します。

466
00:31:43,040 --> 00:31:46,040
（英語）

467
00:31:46,040 --> 00:31:48,040
（西川）ラジャー。

468
00:31:56,980 --> 00:31:58,980
（西川）ラジャー。

469
00:32:09,000 --> 00:32:11,000
（西川）ラジャー。

470
00:32:27,010 --> 00:32:30,020
（山下）ずれてきた。

471
00:32:30,020 --> 00:32:32,020
慎重に　お願いしますよ。

472
00:32:44,030 --> 00:32:46,030
落ち着け。

473
00:32:46,030 --> 00:32:48,030
ジャパンエアー　３０２。

474
00:32:48,030 --> 00:32:51,970
慌てなくて　いいですよ。
誤差は　こちらの許容範囲です。

475
00:32:51,970 --> 00:32:54,980
焦らず　そのまま
お願いします。

476
00:32:54,980 --> 00:32:56,980
了解です。

477
00:33:11,990 --> 00:33:16,000
（中島）戻ってきましたね。
（矢野）お見事です。

478
00:33:16,000 --> 00:33:20,000
ジャパンエアー　３０２。
空港は　１１時の方向　１５マイルです。

479
00:33:20,000 --> 00:33:24,000
空港を視認できますか？

480
00:33:24,000 --> 00:33:26,000
（西川）見えました。

481
00:33:39,020 --> 00:33:42,020
（矢野）戻ってきましたね。

482
00:33:42,020 --> 00:33:45,020
後は　任せましたよ。

483
00:33:50,030 --> 00:33:52,030
見えてきました。

484
00:33:54,970 --> 00:33:56,970
心配かけやがって。

485
00:33:56,970 --> 00:34:06,980
♪♪～

486
00:34:06,980 --> 00:34:13,980
ギア　ダウン。　フラップ　２０。
（見次）ギア　ダウン。　フラップ　２０。

487
00:34:15,990 --> 00:34:17,990
（見次）まだ　安心すんのは
早いぞ。

488
00:34:17,990 --> 00:34:20,990
他に　何か　問題が？

489
00:34:26,000 --> 00:34:29,000
（工藤）車輪が出ない！？
（本上）はい。　トリプル７の→

490
00:34:29,000 --> 00:34:31,000
ギア確認は　フライト　ディスプレー内に
表示されます。

491
00:34:31,000 --> 00:34:35,000
ディスプレーが　ダウンしてる今
車輪が出ているか　どうかは→

492
00:34:35,000 --> 00:34:37,000
パイロットからは
確認が　できないんです。

493
00:34:37,000 --> 00:34:40,010
ギアは　油圧ですよね？
問題ないはずですが。

494
00:34:40,010 --> 00:34:43,010
問題があるか　どうかの確認が
できないって　言ってるんだ。

495
00:34:43,010 --> 00:34:45,010
車輪が出ているか
地上から確認して→

496
00:34:45,010 --> 00:34:47,010
パイロットに
伝えるしか　ありません。

497
00:34:47,010 --> 00:34:49,020
了解しました。

498
00:34:49,020 --> 00:34:54,020
これから　ローパスに入ります。
車輪の目視確認を　お願いします。

499
00:34:54,020 --> 00:34:56,020
ローパス？

500
00:35:06,030 --> 00:35:08,030
（槙野）よし。　低空飛行してくる
トリプル７の　車輪を確認するぞ。

501
00:35:08,030 --> 00:35:10,040
（流川）はい。
（槙野）整備士を　全員　集めろ。

502
00:35:10,040 --> 00:35:12,040
（流川）はい。

503
00:35:16,040 --> 00:35:20,040
（飯田）まずいですよ。
天候が　荒れてきてます。

504
00:35:26,050 --> 00:35:27,990
（工藤）西の方から
羽田空港に向けて→

505
00:35:27,990 --> 00:35:30,990
局地的な　前線帯が
近づいてきています。

506
00:35:30,990 --> 00:35:33,990
天候が悪化すれば
視程が下がり→

507
00:35:33,990 --> 00:35:37,000
目視での　車輪の確認が
難しくなります。

508
00:35:37,000 --> 00:35:39,000
そうなる前に
ローパスに入れますか？

509
00:35:39,000 --> 00:35:41,000
はい。　トライします。

510
00:35:41,000 --> 00:35:43,000
天気のチェック
お願いできますか？

511
00:35:43,000 --> 00:35:47,000
（見次）了解。　羽田の天気を
ＡＣＡＲＳで　送ってください。

512
00:35:51,010 --> 00:35:55,020
ＡＣＡＲＳも　故障？

513
00:35:55,020 --> 00:35:58,020
天候のことは
私に任せてください。

514
00:35:58,020 --> 00:36:00,020
ボイスチェックします。

515
00:36:02,020 --> 00:36:05,030
お任せしよう。

516
00:36:05,030 --> 00:36:09,030
今から　書き留めます。
ＡＴＩＳ周波数に　お願いします。

517
00:36:09,030 --> 00:36:12,030
３０２便が
ローパスの準備に入ったぞ。

518
00:36:14,030 --> 00:36:17,040
（酒井）もし　車輪が
出ていなかったら？

519
00:36:17,040 --> 00:36:19,040
（岡本）まさか。→

520
00:36:19,040 --> 00:36:21,040
胴体着陸なんてことに
ならないよな？

521
00:36:21,040 --> 00:36:24,040
（近藤）あるわけねえだろ。
車輪ってのは　万が一に備えて→

522
00:36:24,040 --> 00:36:27,060
電気系統が壊れても　重力で
落ちるように　できてるんだ。

523
00:36:27,060 --> 00:36:29,980
そりゃ　知ってるけどさ。
可能性は　ゼロじゃないっていうか。

524
00:36:29,980 --> 00:36:32,990
黙れ！
トラブルが　起きてから→

525
00:36:32,990 --> 00:36:34,990
空の上では　ずっと
戦ってるんだよ。

526
00:36:34,990 --> 00:36:36,990
余計なこと
しゃべってる暇があったら→

527
00:36:36,990 --> 00:36:39,990
俺たちにできる
最善のことを　考えるんだ。

528
00:36:46,000 --> 00:36:48,000
（槙野）いいか？　車輪が
しっかり　固定されてるか→

529
00:36:48,000 --> 00:36:51,000
絶対に　見落とすなよ。
（一同）はい。

530
00:36:55,010 --> 00:37:00,010
準備が整いました。
リクエストします。

531
00:37:00,010 --> 00:37:04,020
心配するな。　地上の整備士たちが
確認してくれる。

532
00:37:04,020 --> 00:37:06,020
はい。

533
00:37:08,020 --> 00:37:10,020
待ってください。

534
00:37:10,020 --> 00:37:15,030
ＡＴＩＳによると　今の時間
地上では　霧が発生しています。

535
00:37:15,030 --> 00:37:18,030
整備士の方たちが
車輪を　目視確認できる→

536
00:37:18,030 --> 00:37:20,030
ベストの状況では　ありません。

537
00:37:20,030 --> 00:37:23,040
万全を期すために
整備士だけではなく→

538
00:37:23,040 --> 00:37:26,040
管制塔からも
安全を確認するべきです。

539
00:37:26,040 --> 00:37:29,980
コントロールタワーの高さは
４１６フィート。

540
00:37:29,980 --> 00:37:31,980
あまり　高度を下げて　飛ぶと→

541
00:37:31,980 --> 00:37:34,980
管制塔からは　確認できません。

542
00:37:34,980 --> 00:37:37,980
４００フィートなら
地上からも　管制塔からも→

543
00:37:37,980 --> 00:37:41,980
確認できると　思います。
キャプテン？

544
00:37:45,990 --> 00:37:50,000
高度　４００フィートだ。
（西川）はい。

545
00:37:50,000 --> 00:38:27,970
♪♪～

546
00:38:27,970 --> 00:38:30,970
ローパス　開始します。

547
00:38:30,970 --> 00:38:43,980
♪♪～

548
00:38:43,980 --> 00:38:45,990
（槙野）確認したか？

549
00:38:45,990 --> 00:38:47,990
はい。　脚が　下りてるのを
確認しました。

550
00:38:47,990 --> 00:38:51,990
整備の　槙野です。
ダウンロック　確認しました。

551
00:38:51,990 --> 00:39:03,000
♪♪～

552
00:39:03,000 --> 00:39:07,010
（酒井）出てた。　ちゃんと　車輪が
固定されています。

553
00:39:07,010 --> 00:39:10,010
ジャパンエアー　３０２。
車輪は　固定されているようです。

554
00:39:10,010 --> 00:39:13,010
右旋回後　直ちに
着陸体勢に　入ってください。

555
00:39:13,010 --> 00:39:18,020
了解。　右旋回後
直ちに　着陸体勢に入ります。

556
00:39:18,020 --> 00:39:27,040
♪♪～

557
00:39:27,040 --> 00:39:28,960
（酒井）ハァ。　遅い。

558
00:39:28,960 --> 00:39:32,970
ヤバいな。
霧が濃くなってきた。

559
00:39:32,970 --> 00:39:34,970
ディスプレーなしじゃ
目だけが　頼りなのに。

560
00:39:34,970 --> 00:39:37,970
これじゃ　空から地上
ほとんど　確認できないぞ。

561
00:39:37,970 --> 00:39:40,970
まさか　空港を
見失ってるんじゃ？

562
00:39:47,980 --> 00:39:49,980
（近藤）来た。

563
00:40:19,010 --> 00:40:35,960
♪♪～

564
00:40:35,960 --> 00:40:37,960
Ｃｌｅａｒｅｄ　ｔｏ　ｌａｎｄ．

565
00:40:37,960 --> 00:40:49,960
♪♪～

566
00:41:01,990 --> 00:41:13,000
♪♪～

567
00:41:13,000 --> 00:41:16,000
ＯＫ。　みんな　よくやった。

568
00:41:16,000 --> 00:41:19,010
よし。　止めてた　アプローチ
再開するぞ。

569
00:41:19,010 --> 00:41:21,010
（一同）はい。

570
00:41:21,010 --> 00:41:36,960
♪♪～

571
00:41:36,960 --> 00:41:41,960
（田中）よかったな。　何もなくて。
（消防士）はい。

572
00:41:41,960 --> 00:41:45,970
また　俺らが　ヒーローには
なれませんでしたけどね。

573
00:41:45,970 --> 00:41:50,970
（田中）俺たち　消防士はな
脇役でいいんだよ。

574
00:41:50,970 --> 00:41:55,970
俺たちが　出ないってことは
ここが　安全だっていう証拠だろ。

575
00:41:58,980 --> 00:42:03,980
よし。　戻って
点検の続きするぞ。

576
00:42:03,980 --> 00:42:05,990
（消防士）はい。

577
00:42:05,990 --> 00:42:27,940
♪♪～

578
00:42:27,940 --> 00:42:29,940
（槙野）乗客が　全員　降りたら
すぐに　原因究明だ。

579
00:42:29,940 --> 00:42:31,940
（一同）はい。

580
00:42:31,940 --> 00:42:34,950
（見次）あなたが　天候を
確認してくれた　おかげで→

581
00:42:34,950 --> 00:42:37,950
助かりました。

582
00:42:37,950 --> 00:42:41,950
篠田が　乗っていてくれて
よかったよ。　ありがとう。

583
00:42:41,950 --> 00:42:46,950
いいえ。　こちらこそ
ありがとうございました。

584
00:42:49,960 --> 00:42:51,960
（飯田）先輩。

585
00:42:58,970 --> 00:43:01,970
（本上）久しぶりに
操縦かん　握ったよ。

586
00:43:03,980 --> 00:43:05,980
（本上）お前　わざとだろ？→

587
00:43:05,980 --> 00:43:08,980
俺を　たきつけるようなこと言って乗らせようとして。

588
00:43:08,980 --> 00:43:11,980
（飯田）いいや。
俺は　別に　そんなこと。

589
00:43:14,990 --> 00:43:17,990
ありがとな。

590
00:43:33,940 --> 00:43:38,940
（飯田）俺　あした
実機試験なんです。

591
00:43:40,950 --> 00:43:43,950
（飯田）絶対　ライセンス
取りますからね。

592
00:43:46,950 --> 00:43:57,960
♪♪～

593
00:43:57,960 --> 00:43:59,970
≪おう。　篠田。

594
00:43:59,970 --> 00:44:03,970
ああ。
とんだ　搭乗訓練だったな？

595
00:44:03,970 --> 00:44:08,980
いいえ。
とても　勉強になりました。

596
00:44:08,980 --> 00:44:13,980
たとえ　どんな
不測な事態が　起きようとも→

597
00:44:13,980 --> 00:44:15,980
空港スタッフ　全員の力で→

598
00:44:15,980 --> 00:44:20,990
航空機は　必ず
安全に　目的地へと　たどりつく。

599
00:44:20,990 --> 00:44:25,990
だからこそ　世界で　一番　安全な
乗り物だと　いわれているんだと→

600
00:44:25,990 --> 00:44:30,000
身をもって
実感することが　できました。

601
00:44:30,000 --> 00:44:33,000
すごい人たちが
集まっている中で→

602
00:44:33,000 --> 00:44:36,000
働いてるんだなって。

603
00:44:36,000 --> 00:44:42,010
そうだな。
ここで働く　全ての人たちは→

604
00:44:42,010 --> 00:44:47,010
空の安全を　守るための
一つのチームだ。

605
00:44:54,020 --> 00:44:57,020
（小林）桐島さん。
城之内さん。

606
00:44:57,020 --> 00:44:59,030
（城之内）ああ　どうも。→

607
00:44:59,030 --> 00:45:01,030
いかがでしたか？
娘さんの結婚式。

608
00:45:01,030 --> 00:45:04,030
（小林）よかったわよ。
ありがとう。→

609
00:45:04,030 --> 00:45:08,030
これ　お土産　買ってきたから。
どうぞ　みんなで食べて。

610
00:45:08,030 --> 00:45:11,040
いや。　お土産だなんて
とんでもないです。　すいません。

611
00:45:11,040 --> 00:45:13,040
（桐島）あれ？
もしかして　お客さま→

612
00:45:13,040 --> 00:45:15,040
３０２便に
ご搭乗されてましたか？

613
00:45:15,040 --> 00:45:17,040
ええ。
（城之内）申し訳ございません。

614
00:45:17,040 --> 00:45:19,050
ご心配を　おかけしまして。

615
00:45:19,050 --> 00:45:24,050
何のこと？　とっても　快適な
旅だったわよ。　行きも帰りも。

616
00:45:24,050 --> 00:45:26,050
（城之内）ああ。

617
00:45:26,050 --> 00:45:29,990
（小林）また　よろしく
お願いしますね。

618
00:45:29,990 --> 00:45:31,990
（桐島）ご搭乗
ありがとうございました。

619
00:45:31,990 --> 00:45:33,990
（城之内）ありがとうございました。

620
00:45:37,000 --> 00:45:40,000
代わります。
（管制官）よろしく　お願いします。

621
00:45:51,010 --> 00:45:59,020
（英語）

622
00:45:59,020 --> 00:46:01,020
グッドデイ。