Liste des directeurs (depuis 1973, date à laquelle la police aux frontières devient un service central)
Organisation interne
En 1969, la police de l'air et des frontières est organisée en une sous-direction, un service central et des services extérieurs divisés en 7 secteurs calqués sur l'organisation territoriale de la défense.
En 1973, le Service central de la police de l'air et des frontière sort du giron des Renseignements généraux et est directement rattaché à la direction générale de la police nationale. Il est alors organisé en 4 sections :
Une cinquième division (anciennement section) est créée en 1981 : la division Informatique, statistiques, archives et méthodes.
En 1992, le service central de la police de l'air et des frontières comprend deux sous-directions : la sous-direction de la circulation transfrontière et la sous-direction de la maîtrise des flux migratoires.
Renommée direction centrale du contrôle de l'immigration et de la lutte contre l'emploi des clandestins en 1994, elle est réorganisée en 3 sous-directions :
À partir de 2011, la direction centrale de la police aux frontières est organisée en trois sous-directions auxquelles s'ajoute le service national de police ferroviaire :
En 1944 est créée une sous-direction de la police de l’air et des frontières (PAF) placée sous la direction des Renseignements généraux. Ce n’est qu’en 1973 que les attributions de la police de l'air et des frontières sortent du giron des Renseignements généraux pour être placée directement à la Direction générale de la Police nationale.
En 1994, le service change de nom pour devenir la direction centrale du contrôle de l’immigration et de la lutte contre l’emploi des clandestins (DICCILEC). La notion de « police aux frontières » est rétablie en 1999, en tant que « direction centrale de la police aux frontières ».
Le service de la police de l'air et des frontières est chargé de veiller au respect de la réglementation relative au franchissement des frontières, à la mise en oeuvre des mesures de sûreté du transport aérien et à la police aéronautique. Il est par ailleurs chargé de recueillir, centraliser et diffuser les informations de nature à lui permettre d’animer la lutte contre les filières d'’immigration, l’usage des faux documents de voyage et le travail clandestin.
La police de l'air et des frontières a comme attributions :
Notice Wikipedia (consultée le 03/10/2023)