Charles Le Proux de la Rivière (1878-1958), né le 2 janvier 1878, fait des études de droit et effectue sa carrière professionnelle dans la banque comme directeur de succursales de la CNEP (Comptoir National d’Escompte aujourd’hui BNP Paribas) à Mont-de-Marsan, Niort, Quimper, Cognac, Angers. Il s’installe définitivement à Bordeaux en 1939 où il retrouve le berceau de sa famille.
Déjà passionné par l’automobile, il en est un précurseur avec l'achat d'une des premières voitures à brûleurs, puis une De Dion-Bouton et, vers 1913, une douze chevaux (12cv) Rochet-Schneider.
Lors de la mobilisation générale décrétée le 1er aout 1914, il est affecté au 141éme Régiment d’Infanterie territorial, 14ème compagnie et sera nommé capitaine TD le 27 mai 1915. Il est ensuite affecté dans différentes positions en particulier à Rancourt (Somme), Curlu (Somme), Sainte-Pôle ( Meurthe et Moselle), Rambervillers (Vosges) et Thoix (Somme). Il est cité à l’ordre du régiment n° 112 ordre de la 18éme DI n° 1513 pour « s’être signalé dans la nuit du 3 au 4 mai 1916 en faisant traverser à ses hommes un tir de barrage pour aller exécuter un travail urgent à la cote 304 ».
Il est démobilisé le 31 décembre 1918 par le dépôt démobilisateur du 144 ème Infanterie 1er échelon n°663 et passe au dépôt démobilisateur du 114éme régiment d’infanterie Parthenay le 7 juillet 1919.
De cette guerre, il laisse une série de dessins sous forme de carnets qui montrent un certain talent pour croquer la dure vie des tranchées et en saisir les différents acteurs.
Charles de La Rivière a épousé Marguerite Tournier avec laquelle il a 8 enfants, dont Robert Le Proux de La Rivière, dit Rob Roy (1909-1992).
Peintre autodidacte, très bon caricaturiste et dessinateur animalier, principalement de chevaux (moyen de transport de l'époque), il transmet le don du dessin et le goût de l'automobile à son fils ainé Robert.
Il décède le 30 août 1958 à Bordeaux à l’âge 80 ans au volant de sa 4CV Renault.