2016-05-12 2019-11-19 Création (par Virginie POTIN) 2016-05-12 Elsa Camus : modifications (forme autorisée du nom, historique) et ajouts (ISNI, sources, activités) Révision (par Virginie GREGOIRE) 2018-03-02 Ajout liens (IR, identité) Modification (par Isabelle ARISTIDE-HASTIR) 2019-11-19 Pauline Charbonnier, 19/11/2019 : indexation lieu corrigée, Notice BnF : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb132109478 Notice Wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Camille_Krantz Archives nationales, fonds Krantz (587 AP) text/xml FRAN_NP_050240.xml application/rdf+xml FRAN_Agent_050240.rdf Krantz, Camille (1848-1924) identifiant de l'agent dans le référentiel des producteurs du SIA des Archives nationales de France 050240 Krantz, Camille (1848-1924) Krantz, Camille (1848-1924) nom d'agent : forme préférée Krantz, Charles Camille Julien (1848-1924) Krantz, Charles Camille Julien (1848-1924) 1848-08-24 1924-04-30 1898-01-01 1899-12-31 Travaux publics (1er novembre 1898-6 mai 1899) Guerre (6 mai-21 juin 1899) 1891-01-01 1910-12-31 député des Vosges Originaire des Vosges (ses ancêtres, papetiers de père en fils, étaient venus s’établir dans les Vosges au XVIIe siècle), Camille Krantz (1817-1899) fait ses études à l'École polytechnique (X 1868). Il a été professeur de droit administratif à l'école des Ponts et chaussées. Il a participé à l'organisation des expositions universelles de 1878 (chef de cabinet du commissaire général de l'exposition, son oncle l'ingénieur des Ponts et Chaussées et sénateur Jean-Baptiste Sébastien Krantz (1817-1899) et 1893 (Commissaire général de la section française à l’exposition de Chicago). Il est député des Vosges de 1891 à 1910, ministre des Travaux publics du 1er novembre 1898 au 6 mai 1899, puis ministre de la Guerre du 6 mai au 21 juin 1899. Il choisit de se retirer de la vie politique en 1910, préoccupé par l’état de santé de son fils aîné, pour se consacrer à la vie familiale. De sa famille maternelle, les Collignon, on dit qu’il doit en partie sa réussite. Charles-Étienne Collignon, son grand-père, est lui-même ingénieur puis inspecteur général des Ponts-et-chaussées, créateur et directeur des chemins de fer impériaux en Russie, député et conseiller d’Etat.