Création (par Thomas MOREL)
Modification (par Bénédicte FICHET)
23/08/2022, J. Gaillard : Ajout identifiant Wikidata | Ajout index lieu
Modification (par F. Clavaud, Lab)
Ajout de la propriété owl:sameAs d'alignement de l'entité avec l'entité équivalente dans Wikidata (directement dans le fichier RDF). Ajout d'une propriété rdfs:seeAlso pour lier la description de l'entité avec la page Wikipédia décrivant la même entité (directement dans le fichier RDF). Enrichissement(s) issu(s) du travail effectué le 11 décembre 2025 lors du midi wiki en salle des inventaires des Archives nationales.
Surleau, Frédéric (1884-1972)
identifiant de l'agent dans le référentiel des producteurs du SIA des Archives nationales de France
nom d'agent : forme préférée
Surleau, Frédéric Émile (1884-1972)
Préfet des Bouches-du-Rhône durant l'été 1940
Décret du 21 juillet 1940 relatif à la réintégration de M. Surleau dans ses fonctions d'administrateur extraordinaire de la ville de Marseille
Frédéric Surleau, né le 2 juin 1884 à Nouméa (Nouvelle-Calédonie), mort le 7 mai 1972 (à 87 ans) à Paris, est un haut fonctionnaire français. Fils du directeur de l'école publique de Nouméa, qui porte le même prénom, Frédéric Surleau quitte la Nouvelle-Calédonie pour entrer à l’École nationale des ponts et chaussées à Paris. Diplômé en 1905, il retourne sur la Grande Terre (Nouvelle-Calédonie) pour conduire la construction et l’exploitation de la voie ferrée Nouméa-Païta. Nommé en métropole, il est directeur à partir de 1935 des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine qui disparaît en 1937 au sein de la Société nationale des chemins de fer français dont il devient directeur général adjoint. Lors de la création du Haut comité de coordination de la recherche scientifique en 1938, il est l'un des deux vice-présidents nommés, avec Frédéric Joliot-Curie, auprès de Jean Perrin. Après l'incendie des Nouvelles Galeries à Marseille, Édouard Daladier décide de placer la ville sous tutelle et nomme Surleau administrateur extraordinaire entre 1939 et 1940. Il est préfet des Bouches-du-Rhône sous le Régime de Vichy, durant l'été 1940. Inspecteur général des ponts et chaussées de 1942 à 1964, il est conseiller d’État entre 1944 et 1954, s'occupant particulièrement des transports et des communications. Il est président du conseil d’administration des chemins de fer d’outre-mer (1944-1960), vice-président du Conseil supérieur de l'aviation marchande (1950-1954), président des commissions d’investissements des transports et communications au commissariat général du plan (1950-1959) et de la Banque commerciale de Paris (1959-1964). Il préside également le comité parisien pour le centenaire du rattachement de la Nouvelle-Calédonie à la France, en 1953. Il est membre du conseil de la Société des Océanistes et membre titulaire de la première section de l’Académie des sciences coloniales à partir du 4 mars 1955, et membre de la Commission du développement industriel en Nouvelle-Calédonie (1954-1955).