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rue de Longchamp (Paris, France)
rue de Longchamp
Longchamp (rue de)
voie actuelle d'après la nomenclature officielle des voies parisiennes en date du 31 mai 2023
La partie comprise entre la place d'Iéna et la rue Spontini (M) est indiquée sur le plan de Roussel (1730).
place d'Iéna, 8.
boulevard Lannes, 9.
Conduisait à l'abbaye de Longchamp.
identifiant du lieu dans la nomenclature des voies de Paris publiée en open data par la mairie de Paris (jeu de données de 2023)
identifiant du lieu dans le référentiel des voies de Paris (FRAN_RI_025) du SIA des Archives nationales de France
largeur
mètre
longueur
numéro impair maximal
numéro pair maximal
Décret du 23 mai 1863 (dans la voirie parisienne), entre l'avenue Kléber et la rue Spontini, précédemment, voie de l'ancienne commune de Passy dans cette partie. Décret du 10 mars 1903 (UP), entre la rue Spontini et le boulevard Flandrin.
Non retenus au POS et non repris au PLU : Arrêté du 16 février 1856 : 1° côté impair : a) entre les avenues Kléber et Raymond Poincaré, sauf le raccordement avec l'avenue Raymond Poincaré qui a été modifié par un décret du 6 novembre 1924 ; b) entre l'avenue Victor Hugo et le n° 123 inclus ; 2° côté pair, entre la place de Mexico et la rue de la Pompe. Arrêté du 5 août 1933 : 1° côté impair, pan coupé à l'angle de l'avenue Kléber, côté pair ; 2° côté pair, entre les avenues Kléber et Raymond Poincaré. Décret du 10 mars 1903 (UP), côté impair entre la rue de Montevideo et le boulevard Flandrin. Arrêté du 11 janvier 1935, le surplus, sauf du côté impair, entre les boulevards Flandrin et Lannes. L'arrêté du 11 janvier 1935 a approuvé les pans coupés suivants : 1° côté impair aux angles : a) de l'avenue Victor Hugo, côté pair ; b) de la rue de Montevideo, côté pair ; c) du boulevard Flandrin, côté pair ; d) du boulevard Lannes ; 2° côté pair aux angles : a) de la rue de la Pompe, côté pair ; b) de la rue Gustave Courbet, côté impair.
Décret du 18 mai 1881 (UP), entre la place d'Iéna et la rue de Lubeck. Cette partie a remplacé un tronçon de la voie situé sensiblement au même emplacement et supprimé par décret du 6 mars 1858 (UP). La partie comprise entre les boulevards Flandrin et Lannes a été ouverte sur une largeur de 12 m environ lors de l'établissement du chemin de fer d'Auteuil sur les terrains détachés du bois de Boulogne.
Arrêté du 11 janvier 1935
dénomination : Arrêté du 10 novembre 1873 (confirmation).
Arrêté du 8 avril 1884, partie M.
point
WGS84
polygone