---
name: klage-amtsgericht-fluggast
description: "Prüfungslinie für klage amtsgericht fluggast im Fluggastrechte."
---

# Klage zum Amtsgericht (Fluggastrechte)

## Disclaimer (Schlüsselstelle)

Eine Klage ist ein Rechtsschriftsatz mit Konsequenzen (Gerichtskosten Streitwert-Risiko Auslagen). Vor Einreichung Beweislage prüfen — auf konkrete Vorhalt-Antworten der Airline reagieren können. Bei komplexen Fällen anwaltliche Hilfe einholen — Rechtsschutzversicherung prüfen.

## Voraussetzungen

- **Schriftform** des Klageantrags (§ 253 ZPO).
- **Klagepartei** ist der Anspruchsteller (jeder Passagier eigener Anspruch — Streitgenossenschaft möglich nach § 60 ZPO).
- **Beklagte** ausführendes Luftfahrtunternehmen.
- **Streitwert** Summe der Anspruechen aller Passagiere; bis zehntausend Euro AG-Zuständigkeit.

## Sachliche Zuständigkeit

- **§ 23 Nr. 1 GVG i. d. F. seit 01.01.2026** Amtsgericht bei Streitwerten bis **zehntausend Euro**.
- Über zehntausend Euro Landgericht (§ 71 GVG).
- Bei Fluggastrechten über drei Personen mit 600-EUR-Anspruechen Schwelle erreichbar — prüfen.

## Örtliche Zuständigkeit

Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über offizielle oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

- **Abflugflughafen** oder
- **Zielflughafen** der streitigen Flugstrecke

erhoben werden. Subsidiaer

- **Sitz / Niederlassung der Airline** in Deutschland (§§ 12 13 17 ZPO).

Bei Pauschalreise mit Reiseveranstalter als Beklagter zusätzlich der **Wohnsitz des Reiseveranstalters**.

## Klagestruktur

### 1. Rubrum

```
An das Amtsgericht [Ort des Abflughafens / Zielflughafens / Niederlassung]

In Sachen
 [Hauptkläger] und weitere Kläger (siehe Anlage)
 - vertreten durch [Hauptkläger] aufgrund Vollmacht

 gegen

 [Airline-Name]
 vertreten durch [gesetzlicher Vertreter / Niederlassungsleiter Deutschland]
 [Adresse]

erhebe ich Klage und beantrage:
```

### 2. Anträge

```
1. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 1 [Name]
 [Betrag] EUR nebst Verzugszinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem
 Basiszinssatz seit [Datum Frist erste Mahnung + 1] zu zahlen.

2. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 2 [Name]
 [Betrag] EUR nebst Zinsen wie zu 1.

3. Die Beklagte wird verurteilt an den Kläger zu 3 [Name minderjährig]
 vertreten durch die Erziehungsberechtigten [Name]
 [Betrag] EUR nebst Zinsen wie zu 1.

4. Die Beklagte traegt die Kosten des Rechtsstreits.

5. Das Urteil ist vorlaeufig vollstreckbar (§ 708 Nr. 11 ZPO).
```

### 3. Streitwert

```
Streitwert: [Summe der Einzelanspruechen]
```

### 4. Sachverhalt

```
1. Die Klagepartei buchte am [Datum] bei der Beklagten die Beforderung
 gemäß Buchungscode [PNR] auf dem Flug [Flugnummer] am [Datum] von
 [Abflughafen] nach [Zielflughafen] in Economy.
 Beweis: Buchungsbestätigung, Anlage K1

2. Die Klagepartei meldete sich am Tag des Flugs rechtzeitig zum
 Check-in. Sie hatte ein gültiges Ticket und alle Reisedokumente.
 Beweis: Boardingpaesse, Anlage K2

3. Der Flug wurde durch die Beklagte [annulliert / mit X Stunden
 Verspätung durchgeführt / die Befoerderung wurde verweigert].
 Beweis: Stoerungsmitteilung der Beklagten, Anlage K3

4. [Bei Annullierung mit Ersatzflug:] Die Beklagte bot Ersatzflug
 [Flugnummer] am [Datum] an, mit dem die Klagepartei das Endziel
 [X] Stunden verspätet erreichte.
 Beweis: Ersatz-Boardingpaesse, Anlage K4

5. [Falls Auslagen entstanden:] Aufgrund der Annullierung musste die
 Klagepartei [Hotel Verpflegung Telefon] in Höhe von [Y] EUR
 aufwenden.
 Beweis: Belege, Anlage K5

6. Mit Schreiben vom [Datum] forderte die Klagepartei die Beklagte
 zur Zahlung auf [Erste Stufe]; mit Schreiben vom [Datum]
 zur Zahlung nochmals [Mahnung].
 Beweis: Forderungs- und Mahnschreiben mit Einschreiben-Rückschein,
 Anlagen K6 K7

7. Die Beklagte zahlte nicht.
```

### 5. Rechtliche Würdigung

```
1. Anspruchsgrundlage: Art. 7 VO (EG) Nr. 261/2004.

2. Anwendungsbereich: Der Flug erfüllt die Voraussetzungen des Art. 3
 Abs. 1 VO 261/2004 (Abflug aus einem EU-Mitgliedstaat).

3. Tatbestand: Der Flug wurde
 [bei Annullierung] gemäß Art. 5 VO 261/2004 annulliert. Der
 urspruengliche Flug fand nicht statt; der Ersatzflug am [Datum] erfolgte
 mit gravierender Änderung.

 [bei Verspätung] Der Flug erreichte das Endziel mit [X] Stunden
 Verspätung. Nach EuGH, Urt. v. 19.11.2009, C-402/07 und C-432/07
 (Sturgeon u.a. — Quelle: curia.europa.eu) sowie EuGH, Urt. v.
 23.10.2012, C-581/10 und C-629/10 (Nelson u.a. — curia.europa.eu)
 entsteht bei mehr als drei Stunden Endzielverspätung ein
 Ausgleichsanspruch wie bei Annullierung.

 [bei Anschlussflug] Maßgeblich ist die Endzielverspätung gemäß EuGH,
 Urt. v. 26.2.2013, C-11/11 (Folkerts — curia.europa.eu) und EuGH,
 Urt. v. 31.5.2018, C-537/17 (Wegener — curia.europa.eu).

4. Distanz: Die Grosskreisdistanz [Abflug zu Endziel] betraegt [X] km.
 Dies entspricht der Stufe [1/2/3] des Art. 7 VO 261/2004.

5. Höhe des Anspruchs: [250 / 400 / 600] EUR pro Passagier;
 bei [3] Passagieren [Gesamtbetrag] EUR.

6. Keine Befreiung wegen außergewöhnlicher Umstaende (Art. 5 Abs. 3
 VO 261/2004). Die Beklagte hat sich auf [Begründung der Airline]
 berufen. Dies verfaengt aus folgenden Gründen nicht:

 Technische Defekte sind nach EuGH, Urt. v. 22.12.2008, C-549/07
 (Wallentin-Hermann — curia.europa.eu), regelmäßig nicht als
 außergewöhnliche Umstaende einzuordnen, weil sie Teil der normalen
 Ausübung der Tätigkeit des Luftfahrtunternehmens sind.

 [bei Streik] Streiks der eigenen Mitarbeiter (auch wilde Streiks)
 stellen nach st. Rspr. des EuGH keinen außergewöhnlichen Umstand
 dar. Volltext und konkretes Aktenzeichen vor Versand in
 curia.europa.eu aufrufen und mit Randnummer einsetzen.

 [bei Personalmangel Flughafen] EuGH, Urt. v. 16.5.2024, C-405/23
 (curia.europa.eu) — Personalmangel beim eigenen Bodenpersonal ist
 nicht außergewöhnlich; nur ausnahmsweise bei drittverantwortetem
 Engpass.

 [bei versteckter Konstruktionsfehler] EuGH, Urt. v. 13.6.2025,
 C-411/23 (curia.europa.eu) — versteckter Konstruktionsfehler im
 Triebwerk kann außergewöhnlicher Umstand sein, auch wenn die
 Airline vorab informiert war; zumutbare Maßnahmen bleiben darzulegen.

 [bei Blitzschlag] EuGH, Urt. v. 16.10.2025, C-399/24 (curia.europa.eu).

 Die Beweislast für außergewöhnliche Umstaende und für die
 Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen liegt bei der Beklagten.

7. Verzug: Mit Ablauf der mit Schreiben vom [Datum] gesetzten Zahlungsfrist
 trat Verzug ein (§ 286 Abs. 1 BGB). Verzugszinsen gemäß § 288 Abs. 1
 BGB.

8. Sachliche Zuständigkeit Amtsgericht (§ 23 Nr. 1 GVG bis zehntausend
 Euro, Streitwertgrenze seit 1.1.2026). Oertliche Zuständigkeit
 wahlweise am Abflug- oder Zielflughafen (§ 29 ZPO i.V.m. Art. 7
 Nr. 1 lit. b VO (EU) 1215/2012 — Brüssel-Ia) oder am Sitz der
 Beklagten (§§ 12, 17 ZPO).
```

### 6. Beweisangebote

```
Beweise:
 Urkundenbeweis durch beigefuegte Anlagen K1 bis K7.
 Parteivernehmung der Klagepartei zum Verlauf vor Ort.
 Im Bestreitensfall: Auskunft des Flughafens [Name] über tatsächliche
 Abflug- und Ankunftszeiten (Anregung gerichtlicher Beiziehung).
```

### 7. Anlagen

```
K1 Buchungsbestätigung
K2 Boardingpaesse
K3 Stoerungsmitteilung der Airline
K4 Ersatzboardingpaesse (sofern vorhanden)
K5 Belege zu Auslagen
K6 Forderungsschreiben vom [Datum] mit Einschreiben-Rückschein
K7 Mahnschreiben vom [Datum] mit Einschreiben-Rückschein
K8 Vollmachten der Mitreisenden
```

### 8. Unterschrift

```
[Ort, Datum]
[Name (und ggf. Initialen aller Kläger oder Vollmachtsverweis)]
```

## Anwaltszwang

- **Kein Anwaltszwang** vor dem Amtsgericht (§ 78 ZPO e contrario).
- Selbstvertretung möglich aber rechtliche Risiken vorhanden — vor Klage Skill `airline-standardausreden-pruefen` nutzen.

## Versandweg

- **Schriftlich** per Post oder zur Niederschrift.
- **Elektronisch** wenn Mandant beA/EGVP-Zugang hat — für Privatpersonen üblicherweise nicht.

## Streitgenossenschaft

- **Mehrere Passagiere** können als Streitgenossen klagen (§ 60 ZPO).
- Eine Klageschrift für alle — separate Anträge je Kläger.
- Vollmacht der Mitreisenden erforderlich (Skill `vollmacht-familienmitglieder`).

## Ausgabe

- `klage-fluggast-<datum>.docx` und PDF.
- Anlagenkonvolut (siehe nächste Sektion).
- Streitwert- und Kostenberechnung.
- Hinweis zur Gerichtswahl Abflughafen / Zielflughafen / Niederlassungssitz.

## Anlagen-Übergabe

Unmittelbar nach Erstellung der Klageschrift den Skill `fluggastrechte-anlagen-bauen` aufrufen — ohne ordnungsgemäßes Anlagenkonvolut ist die Klage nicht einreichungsfähig.

Übergabe-Schema:

```yaml
schriftsatz: klage-fluggast-<datum>.docx
rohbelege_verzeichnis: <fall>/belege/
ausgabeverzeichnis: <fall>/anlagen/
bundle: true # Pflicht — beA verlangt geschlossenes PDF
schriftgrad_stempel: 12
schrift_stempel: Arial-Bold
bezeichnung: "Anlage K"
```

beA-Konvention:

- Anlagen werden im beA als separate PDFs eingereicht, jeweils mit Stempel oben rechts in Arial 12 FETT.
- Dateiname ohne Umlaute und ohne Leerzeichen: `Anlage_K_1.pdf`, `Anlage_K_2.pdf`, …
- Reihenfolge muss der Erwähnung im Schriftsatz entsprechen — der Skill `fluggastrechte-anlagen-bauen` erzwingt dies.
- Sammel-PDF `Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf` zusätzlich erzeugen für eigenes Aktenexemplar.

## Hinweise

- Vor Klage bei kleineren Anspruechen Schlichtungsstelle Luftverkehr (SOEP) versuchen — kostenfrei und meist erfolgreich.
- Bei Erfolg keine Verjährungshemmung allein durch SOEP-Verfahren — Verjährungsprüfung beachten (drei Jahre § 195 BGB).

## Zentrale Anspruchsgrundlagen & Normen

- Art. 7 VO (EG) Nr. 261/2004 — Ausgleichszahlung 250/400/600 EUR je nach Distanzklasse
- Art. 5 Abs. 1 lit. c VO (EG) Nr. 261/2004 — Annullierung; Art. 6 VO — Verspaetung
- Art. 5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004 — Befreiung nur bei aussergewoehnlichen Umstaenden (Beweislast Airline)
- § 23 Nr. 1 GVG (i.d.F. seit 01.01.2026) — sachliche Zuständigkeit Amtsgericht bis 10.000 EUR
- §§ 12, 13, 17 ZPO — oertliche Zuständigkeit allgemein
- § 253 ZPO — Klageerhebung Schriftform, Mindestinhalt Klageschrift
- § 60 ZPO — Streitgenossenschaft mehrerer Passagiere
- §§ 286, 288 BGB — Verzug und Verzugszinsen
- § 195, § 199 Abs. 1 BGB — Verjährung drei Jahre

## Aktuelle Rechtsprechung (Stand Mai 2026; Volltext jeweils in curia.europa.eu prüfen)

- EuGH, Urt. v. 19.11.2009, C-402/07 und C-432/07 (Sturgeon u.a.) — 3-Stunden-Schwelle
- EuGH, Urt. v. 23.10.2012, C-581/10 und C-629/10 (Nelson u.a.) — Bestätigung
- EuGH, Urt. v. 22.12.2008, C-549/07 (Wallentin-Hermann) — technischer Defekt
- EuGH, Urt. v. 26.2.2013, C-11/11 (Folkerts) — Endziel-Verspätung Anschlussflüge
- EuGH, Urt. v. 31.5.2018, C-537/17 (Wegener) — einheitliche Buchung Drittstaat
- EuGH, Urt. v. 4.5.2017, C-315/15 (Pesková) — Vogelschlag
- EuGH, Urt. v. 21.12.2021, C-146/20, C-188/20, C-196/20 — Vorverlegung als Annullierung
- EuGH, Urt. v. 16.5.2024, C-405/23 — Personalmangel Flughafen
- EuGH, Urt. v. 9.1.2025, C-394/23 — Vorverlegung bestätigend
- EuGH, Urt. v. 13.6.2025, C-411/23 — versteckter Konstruktionsfehler
- EuGH, Urt. v. 16.10.2025, C-399/24 — Blitzschlag

## Triage vor Klageerhebung

1. Schlichtung versucht? → SOEP-Verfahren erst ausschoepfen (kostenfrei); danach Klage
2. Verjährung geprueft? → drei Jahre ab Jahresende des Flugjahres (§ 195 i.V.m. § 199 BGB)
3. Streitwert berechnet? → bei > 10.000 EUR Landgericht (§ 71 GVG) + Anwaltszwang § 78 ZPO
4. Beweismittel vollstaendig? → Boardingpaesse, Buchungsbestaetigung, Stoerungsbestaetigung, Mahnschreiben
5. Richtige Beklagte? → ausfuehrendes Luftfahrtunternehmen (nicht Reiseveranstalter), Art. 2 lit. b VO 261/2004
6. Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über offizielle oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

## Adressat & Tonfall

Adressat: Amtsgericht am gewaehlten Gerichtsstand — Tonfall sachlich-juristisch; Schriftsatz ohne Anwaltszwang trotzdem klar strukturiert nach § 253 ZPO-Mindestinhalt (Parteien, Antrag, Begruendung, Beweisangebote)