######OpenITI#

#META# Creator: escriptorium
#META# Created: 2023-07-13T12:20:50.930267+00:00
#META# LastChange: 2023-07-13T12:20:50.930292+00:00

#META#Header#End#

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_3.png)

# بسم الله الرحمن الرحيم وبه نستعين
# الحمد لله رب العالمين (1) ، والصلاة والسلام على سيدنا
~~محمد ، النبي بن عبد الله2) ، سيد الأولين والآخرين ، وعلى آله
~~وأصحابه3) أجمعين
~~أما بعد ، فهذا كتاب لطيف حجمه ، كثير علما) ،في أصول
~~علم البحر ، لا يستغني كل عارف في فن علم البحر عنه ، سميتة
~~تحفة ألفحول في تمهيد الأصول ، مشتمل على سبعة أبواب وخاتمة .
# وبالله التوفيق

PageV01P015

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_4.png)

# في صفة الافلاك والكواكب فيها
# فالأفلاك ككها بمنزلة كرة واحدة ، بحيط بها سطحان متوازيان ،
~~مركزهما مركز ألعالم. لكنها 1) تنقسم إلى تسعة أفلاك كلية يحيط
~~بعضها ببعض ، يماس(3) السطح الأدنى من كل واحد منها السطح
~~الأعلى من ألفلك الآخر الذي دونه في الترتيب  فأدنى الأ فلاك
~~إلى ألعالم السفل فلك القمر . ثم فلك عطارد ، ثم فلك الزآهرة ،
~~ثم فلك الشمس، ثم فلك المريخ ، ثم فلك المشتري ، ثم فلك
~~زحل ، ثم فلك الثوابت ، ثم الفلك الأعظم ، وهو الأطلس .
~~والدليل على عددها وجدان تسع حركات متخالفة(3) . والدليل
~~على ترتيبها المذكور كسف(1) ألكواكب بعضها بعضا : ففلك

PageV01P016

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_5.png)

~~الكاسف11) تحت فلك المكسوف
# ثم اعلم أن ألكواكب على ثلاثة أقسام : ألقسم الأول السبعة
~~السيارة وكل واحد في فلكه المعروف(7) ، ألقسم الثاني الثوابت
~~وهي جميع الكواكب الظاهرة من نيرة وخفية(3) وكلها في ألفلك
~~الثامن ، آلقسم الثالث ليس بكواكب حقيقة بل مجازا ، وهما
~~ألقطبان ألفاصلان بين المشرق والمغرب ، وهما نقطتان غير محسوستين
~~من الفلك التاسع
# تنبيه : ألكواكب كليها مغرقة(1) في كرات الأفلاك كالفص
~~في الخاتم ، وطلوعها وغروبها بدوران الكرات ، وليس حركاتها
~~في الأفلاك كمشى الحوت في الماء .

PageV01P017

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_6.png)

# الباب الشان
### | في تحزئه الدورة
# اتفق علماء البحر على تجزئة الدورة باثنين وثلاثين جزءا .
~~وسموا كل جزءآ منها خنا لمناسبة أخنان المركب، وهي أجزاؤه.
~~وأضيف كل لكوكبه المعروف، فصارت أعلاما بالإضافة إليها .
~~والكواكب المستعملة عند الجمهور في تجزئة الأخنان ليست
~~موافقة طلوعها من التجزئة حقيقة بل مجازا . وحقيقة الأجزاء
~~في قسمة دائرة بيت الإبرة .
### | فصل
# بيان ما بين الأخنان من الأصابع ألقياسية
# بين كل ms1 خنين ست أصابع ونصف وثلاثة أرباع نصف سدس
~~إصبع 1) من أصابع قياسنا فتكون جملة الدورة مائتين وعشر

PageV01P018

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_7.png)

~~أصابع عندنا . وعند ألقدماء بين كل خنين سبع أصابع ،
~~فتكون الدورة ( مائتين وأربعا وعشرين إصبعا (1) ، والأول
~~أصح بدليل أن غاية ألباشي أربع أصابع . ومشهور(2) عند أهل
~~ألفلك أن من صعود الحاه إلى هبوطه ست درج وستة أسباع
~~درجة ، فصار كل إصبع درجة وخمسة أسباع درجة ، وكل
~~درجة خمسة أزوام إلا ثلثا
# واعلم(3) أن الإصبع على نوعين : نوع إصبع معالمة البحر ، وهي
~~ربع ذبان المعروف ، ونوع إصبع أهل المساحة الذين اتفقوا
~~على (ل15 أن الإصبع عندهم ست شعيرات معتدلات مضموم

PageV01P019

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_8.png)

~~بطون11 بعضها إلى بعض ، واختلفوا في الذراع والميل والفرسخ .
~~وليس لنا كلام في فنهم
### | فل
~~(في معرفة عدد الأصابع بين ألقطب الشمالي والجاه والفرقد والميخ
# بين القطب والجاه اصبعان ، وقيل فيهما التفس. وبين
~~ألقطب(2) وآلفرقد ألكبير ثمان أصابع وربع3) . وبين القطب
~~والميخ ثمان أصابع وربع . وبين](1 الجاه والميخ ست أصابع
~~وربع . وبين الجاه وألفرقد الكبير تسع(5) أصابع وربع . هذا
~~أصح من الذي في ألعمدة لأن هذا مجرب في آلة(6) الجزء بخلاف
~~آلة آليد ، فإنه يختلف باختلاف ارتفاع الكواكب بالضيق
~~والنفس ، وليس آلة الجزه كذلك .

PageV01P020

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_9.png)

# البكاالثتالت
### | في ايدآزواص
~~الزام على قسمين : عرفي واصطلاحي . فالعرفي هو قطع جزء
~~من ثمانية أجزاء من مسافة يوم بليله . والاصطلاحى وهو قطع
~~جزء من ثمانية أجزاء من مسافة ارتفاع كوكب أو انحطاطه إصبعا،
~~بجريك إليه أو عنه فرضا واستعمالا في الكواكب المشهورة وغيرها.
### | فصل
# الأزوام الموضوعة بين الأخنان
# فهى عند معالمة البحر على ثلاثة مذاهب : مذهب للعرب
~~والهرامزة ، ومذهب لأهل الهند ، ومذهب لاشوليان . ولكل
~~وضع غير وضع الآخر ، إلا أنهم اتفقوا على أن من ألقطب الشمالي
~~إلى ألعيوق بين كل خنين زامين(1) ، والحقيقة أنها ثمانية أزوام ،

PageV01P021

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_10.png)

~~لكن ليست بالسوية بين الأخنان
# ودليل بطلان صحتها أن من جرى تحت  ألقطب](1) ثما
~~أزوام ، رفع إصبعا من الحاه ، ومن جرى في خن ألفرقد حتي
~~يرفع ms2 إصبعا من الجاه ، فلا يرفعه إلا بأكثر جري من ألقطب(2
~~لانحرافه عنه . وكذلك الحري في النعش وفي الناقة والعيوق .
# فلنصور مثلين ، على قاعدة أزوامهم وترفاتهم ، أن (3) مركبين
~~جرى أحدهما في ألقطب ثمانبة أزوام رفع إصبعا من الحاه ،
~~والمركب الآخر جرى في خن ألفرقد عشرة أزوام رفع إصبعا
~~من الحاه ، فجموع جري الامركبين ثمانية عشر زاما ، ومركبين
~~آخرين، جرى أحدهما في خن الناقة أربعة عشر زاما رفع إصبعا
~~من الجاه ، والمركب الآخرجرى في ألعيوق ستة عشر زاما رفع
~~إصبعا من الحاد ، فمحموع الحريين ثلاثون زاما . فكيف يتصور
~~بين القطب وألفرقد كثل بين ألعيوق والناقة ، والجري

PageV01P022

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_11.png)

~~ليس بالسوية على ما سلف . والحقيقة : ما كان أكثر جريا
~~فهو أكثر بعدا . فهذا دليل مؤكذد على ألبطلان بالسوية . وأما
~~من ألعيوق إلى نقطة المشرق فهم فيه مختلفون على مذاهبهم المشهورة
~~وكل له اصطلاح من اجتهاد .
# وكذ (1) الترفات غير صحيحة . ودليل بطلان صحتها أن
~~مركبا مغزرا على صوقرة جاه ثمان بستة عشر زاما ، وأراد
~~المركب قرب ألبر لضرورة ، فالقرب متعين في مغيب العيوق
~~لمناصفته بين طرفي الديرة ، ولا يلحق آلبر إلا بحري ترفا لجاه
~~تسع ، وترفا(3) العيوق ستة عشر زاما على وضعهم ، ومن جرى
~~في المغيب الأصلي ستة عشر زاما أخذ ألبر . فكيف يكون ألبر
# هنا (1) بالسوية في جري ألبعيد وألقريب
# وأيضا دليل آخر أن مركما شغزرا على دابول بأحد وعشرين
~~زاما ، وأراد المركب قرب ألبر فالقرب [ متعين ) في مطلع

PageV01P023

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_12.png)

~~الشماك لتوسطه بين طرفي الديرة ، ولا يلحق ألبر في الشماك إلا
~~بجري1) ترفا لجاه تسع على وضع أزوامهم ، وترفا السماك بخمسة
~~وعشرين زاما ، ومن جرى في المطلع الأصلي أحدا وعشرين زاما
~~أخذ ألبر . فكيف يكون ألبر ألقريب بعيدا والبعيد قريبا .
~~وذلك لفساد الترفا والأزوام بين الأخنان أيضا . وإنما ذكرت
~~ألعيوق والسماك ، ولم أذكر الثاقة وما يليها إلى ألقطب ، لأن
~~ألفساد ظاهر في العيوق وما يليه إلى نقطة المشرق، ولم يكن ظاهرا
~~في الناقة ، وما يليها إلى القطب ، بل فسادها خفي
# وأما وضع ms3 أزوامي التي وضعتها في كتابي المنهاج ، فهو أقرب
~~للصواب وأسها للحساب(2) من وضعهم من وجهين : أحدهما
~~عقلى والآخر تجريبي . وهما الأصلان في هذا ألفن .

PageV01P024

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_13.png)

# البا الرانع
### | في الريرة
# الديرة على قسمين : ديرة مل وديرة مطلق ، وكل منهما إما
~~حقيقية أو مجازئة . فالحقيقية هي المجرى في أحد الأخنان أو
~~كسره1آ) مواز لذلك(7) ألبر ، لو أخذ غيره لاختلفت الموازاة (3).
~~والغالب على الدير المجاز ، خصوصا آلبرور الطويلة مع اتحاد(4)
~~ديرهم . وللدير آفات تفسدها . الآفة الأولى : إذا كنت تجري
~~في الديرة(5) والموجة عولي وألقلع بالفيش فترتمي(6) للبر . الآفة
~~الثانية : غفلة صاحب الدرك عن ضبط المجرى وتهاونه به .

PageV01P025

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_14.png)

~~الآفة الثالثة : المد إذا كان بحريا أو بريا أو يمينا أو يسارا في
~~ديرة المطلق . الآفة الرابعة خلل الدائرة(1) أو خلل من تحليس
~~الحقة أو من علامات المجرى . الآفة الخامسة : أخذ الديرة
~~والحري (2) بها من قرب ألبر ، وقيد(3) أخذ الديرة ، والحري2
~~بها من بر ذي غبب(1) ورؤوس خارجة في البحر أربعة أزوام ،
~~أو ثلاثة أزوام وزامين وأقل وأكثركبر(5) جوزرات.
~~هذافيدير المل (8) في بر الهند .

PageV01P026

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_15.png)

# البا انخامس
### | في الفاس
# ألقياس في اصطلاح أهل ألبحر هو ارتفاع ألكوكب أو
~~انحطاطه إلى الأفق ، أصخه ما كان قطبيا ، وأضعفه ما كان
~~شقاقا . وصحة القياس مشروطة بأمور : الأول أن يكون
~~ألقياس(1) صحيح النظر ، فليس لمختل(2) النغر قياس ، الثاني أن
~~يكون البحر وقت القياس أسود ليس فيه بياض ولا غبار ،
~~ويكون النجم ظاهرا بينا ، الثالث أن يكون قياس ألقائس
~~موافقا على الرؤوس المشهورة بصحة ألتمياس
# تنبيه : لاصحة لزيادة ارتفاع كوكب أو انحطاطه في الجري
~~ما بين ألقطبين ، لأن الكواكب ممغرقة(3) في ألكرات . وهذه

PageV01P027

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_16.png)

~~الصورة هي المعروفة عند المعالمة بالمرق والمغزر(1) وهو من
~~المحالات
### | فصل
# في القياس الأصل
# إذا أطلق على قياس الأصلى ، فهو قياس الحاه عند استقلال
~~الصرفة ، ثم ألفرقدين ثم النعش ثم ألباشي . واعلم أن ما وقع
~~من اختلاف في قياس الحاه في بعض الأماكن ، إما من كبر
~~الآلة المقاس بها وصغرها ، أو من ms4 نقل فاسد : كمثل ركنج
~~ومدور : فعند العرب والهرامزة وأهل الهند عشر ، وعند
~~الشوليان تسع، وتواهي (7) ودابول ألكل متفقون أنهما ثمان ، ومثل
~~رآمن كوته وجامس فله ، فعند ألعرب والشوليان ألفرقدان ثمان،
~~وعند أهل الهند ثمان ونصف ، والأصح تجربة العارف . وكذا
~~الدير (3) أيضا

PageV01P028

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_17.png)

### | فسل
### | في لواحق ألقياس
# وهي ارتفاع الكواكب وانحطاطها
# قاعدة : إذا اعتدل كوكبان في قياس واحد1) ، أحدهما
~~الطلوع والآخر في ألغروب شمالا كان أو جنوبا ، فإن كانا
~~مسامتين للقطب ، فعند ألعكس يكونان كذلك. وإن كانا أعلي
~~من القطب بأي ارتفاع كان ، فعند ألعكس يكو نان تحت القطب
~~بالارتفاع الذي كانا فوقه . وكذلك إذا كانا تحته في الأصل ،
~~فعند العكس يكونان فوقه . وكذا(7) ارتفاع نفس الجاه
~~وانحطاطه عن القطب برقباء(3) المنازل ، إذ هو دليل على صخة
~~الباشيات بشرط صحة المراقبة(
# قاعدة أخرى : إذا أردت غاية ارتفاع كوكب في أي مكان
~~شئت ، انظر  أولا(5) كم ارتفاع ألقطب في ذلك المكان من

PageV01P029

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_18.png)

~~الدرج ، ثم أسقطه من تسعين ، فما بقى فسمه تمام الارتفاع.
~~ثم انظر ثانيا(1) كم بعد الكوكب الذي تريد معرفته (2) من
~~منطقة الكرة من الدرج ، فما كان من البعد(7) زذه على تمام
~~الارتفاع إن كان ألبعد شمالنا ، وأنقصه  من تمام الارتفاع(2
~~إن كانالآبعد(2) جنوبيا. فا اجتمع من زيادة ألبعد الشمالي
~~على تمام الارتفاع(7) ، أو بتي( بعد إسقاط البعد الحنوبي من
~~تمام الارتفاع(7) ، فهو غاية ارتفاع الكوكب في ذلك المكان
~~المعهود(7) . فإن جمعت وزاد الجمع على التسعين ، فتمامه إلى
~~مائة وثمانين . وهو غاية ارتفاعه من الدرج(2). ثم اجعل
~~الدرج أصابع من الأصابع المعروفةفي صدر ألكتاب](2) ، فم
~~كانمن الأصابع)(2) فهو غاية قياسه
# أما أبعاد7) ألكواكب المشهورة عند الجمور[فهي
~~بعد الجاه سبع وثمانون5) درجة . بعد الفرقد سبع وسبعون(*

PageV01P030

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_19.png)

~~درجة . بعد مقدم النعش ست وستون درجة(1). بعيد منير
~~الناقة اثنتان وخمسون [ درجة(1) . بعد العيوق خمس وأربعون
# درجة](1). بعد الواقع ثمان وثلاثون(2) [ درجة]11 ونصف.
~~بعد السماك الرامح ثلاث وعشرون درجة(1) ونصف . بعد
~~الثريا إحدى وعشرون درجة(1) . بعد الطائر سبع شمالا .
# وأماأبعاد] ms5 الجنوبية فبى: بعد السلبار إحدى وستون
~~درجة . بعد سهيل اثيتان وخمسون درجة. بعد الظليم
~~تسع وخمسون[ درجة(11. بعد ألقلب أربع وعشرون درجة
~~بعد الإ كليل تسع عشرة(3) درجة(1) . بعد التير خمس عشرة
~~درجة(1) . بعد الجوزاء درجة واحدة
# وبين كل خن11 وصاحبه إحدى عشرة درجة وربع
~~درجة(1) . وابتداء الأبعاد من نقطة المشرق

PageV01P031

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_20.png)

# البا الساوي
### | في المسافة
~~( المسافة](1) في اصطلاح أهل البحر عدة أزوام ما بين رأسين
~~متقابلين شرقا وغربا . أصخها ما تولدت من ديرتين صائحتي(2)
~~ألقياس والجري مبتدأ ومنتهى . وهيئتها مثلثة الأضلاع فاذا
~~صح الضلعان صح الثالث وهو المطلوب . ويشترط فيها صحة
~~الأزوام بين الأخنان
~~والمسافة على نوعين : حسابية وتجريبية .
~~فالحسابية ما تقدم عليها الكلام .
~~والتجريبية ما أخذت من تجريب المشي . ولكن التجريب
~~يختلف من(3) أمور : الأول قوة الريح وضعفه ، الثاني تفاوت

PageV01P032

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_21.png)

~~مشي المركب بتقديم ألقلع وتأخيره وشحنة المركب وخفته1) ، الثالث
~~تفاوت المركب في المشي ، الرابع المد إما معك أو عليك ، إن
~~كان . فالتجريبية أضعف من الحسابية من هذه آلعوارض .
# والحسابية ما كانت من ديرتين أصح من ثلاث ، وما كانت من
~~ثلاث أصح من أربع وهلم جرا . فلهذا المعنى حسبت المسافة بين
~~الحد وزجد من مطلع2) الثريا من الحد لكراشى ، وتركت(3) دير
~~ألبرين، أعني من زرونودير بر(4) ألعرب وألعجم لأجلالصحة.

PageV01P033

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_22.png)

# الب اشجتل لستارع
### | في اند رياع
# اعلم أن الريح أصله من الهواء . فإذا تحرك الهواه
~~تموج، وذاك التموج هو الريح . ألا ترى أنك إذا ضربت
~~الهواء بالمروحة(1) ، حدث لك منه الريح لتموجه. فإذا كانت
~~الحركة شديدة ، حدثت منها الأرياح العواصف والقواصف .
# ويتولد الريح أيضا من ألبرد. ولنا على ذلك دلائل كثيرة .
~~منها إذا كنا مثلا نجري بريح مغيبي غامز ، فنشأت(2) سحابة ماطرة
~~من إحدى الجهات غير جهة المغيب ، فإذا قربت علينا السحابة ،
~~ووصلنا بردها سكن الريح الأول ، أعني المغيبي ، وجاة الريح
~~منها ، فإذا زالت عنا وانقطع عنا بردها ، عاد الريح الأول ،
~~عني المغيبي .

PageV01P034

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_23.png)

# ومن الدلائل أيضا أن الريح البري لا يأتي من البر ms6 إلا ل
~~والريح البحري لا يأتي من البحر إلا نهارا في الغالب في جميع الدنيا
~~وذلك لبرودة   ألبر (1) بالليل وحرورة البحر فيه ، وعكسه
~~بالنهار، أعني برودة البحر وحرورة ألبر ، لتواقد الرمال والجبال
~~من حرارة الشمس
# ومن الدلائل أيضا أن الأرض الرملية أكثر بردا(2) من الجبلية
~~لأن الرمل بالليل أقوى بردا من الحيل . وكذلك الأرض()
~~الممطورة أكثر بردا من الممحلة(4) لكثرة ألبرودة . فتبين أن الريح
~~يتولد من البرد . وكذلك إذا كان في الحو سحاب ، يكون الريح
~~موجودا في ألغالب خصوصا السحاب السائر لأن السحاب ينشأ من
~~البرد بل هو برد متكايف .

PageV01P035

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_24.png)

# تنبيه : اعلم أن أصل هذا ألفن العقل والتجريب . فما كان
~~مجربا موافقا للعقل ، فهو صحيح معتمد ، وما كان فيه أحدهما
~~دون الآخر فهو صحيح أيضا ، لكن ليس بالنسبة مثل الأول .
~~فإن قيل أيهما أصح(1) ألعقل أم التجريبي ، ففي بعض التجريبي ،
~~وفي بعض العقلي . أما الدير والمواسم فتحريب محض ، وتصوير
~~ألكواكب في الأفلاك() وقواعد الحساب في الإغزار والإرقاق
~~وما يتولد منها ، فعقلى محض ، وألقياسات والمسافات تجريب وعقل .
# وأما المجاري(3) المحسوبة، المأخوذة بسفر آلبنادر المقصودة ،
~~يعنى1) نتائج الدير والقياسات والمسافات ، فهن أمهاتهم . فان
~~كانت الأمهات صحيحة فالنتيج صحيح ، وإن كانت فاسدة
~~ففاسد[ نتيجه

PageV01P036

![image filename](./0961SulaymanMahri.TuhfatFuhul.pdf_page_25.png)

# تنبيه : اعلم أن أخذ [علم](1) كل مكان من أهله فهو أصح
~~من أخذه](1) من الغير إلأ إن كان الغير قد جربه وهو ممن يعتد(2)
~~به في آلفن ، أو كان ذلك الغير مجربا محققا ، وصاحب المكان
~~قليل المعرفة بالفن ، فمن المحقق أصح .
# وبالله التوفيق وهو حسبنا ونعم الوكيل .

PageV01P037 ms7