Visión 2040 Síntesis
La Zona Metropolitana de La Laguna en el Año 2040
Existe un boyante Desarrollo Económico, con una infraestructura suficiente orientada al desarrollo y la competitividad, distinguida por sus parques industriales certificados internacionalmente, centros de convenciones y exposiciones industriales de calidad mundial, parques tecnológicos con centros de negocios, su turismo alternativo y ecológico y el mejor clúster médico del norte del país.
La región es líder en la producción y comercialización de la energía solar, en el sector agropecuario, en tecnologías de información y comunicación y las industrias metal-mecánica y aeroespacial, que se apoya en una fuerte vinculación entre los Sectores Educativo, Productivo y Gobierno que impulsa la investigación, evalúa la calidad educativa y crea egresados con perfiles profesionales adecuados y de calidad mundial.
La zona metropolitana se distingue por un sostenido Desarrollo Social que se ha logrado mediante la confianza de la población en la policía y en las instituciones en general, producto de una disminución importante en la tasa de delitos y la victimización, además de una Suficiente Atención a Grupos Vulnerables y el fomento a prácticas de igualdad, respeto, inclusión y perspectiva de género. También, se cuida cabalmente de la Salud en todos sus Municipios, garantizando el acceso a servicios médicos profesionales de calidad para todos sus habitantes.
Hay una fuerte vinculación entre Educación y Desarrollo Social que se hace presente como una educación incluyente que ha permitido, entre otras cosas, disminuir el rezago escolar y el nivel de deserción en los distintos niveles. Además, la Infraestructura Cultural es suficiente en calidad y cantidad y se ha garantizado la accesibilidad e inclusión en centros culturales y deportivos integrales.
Un Entorno Urbano que cuenta con una infraestructura eficiente, moderna y con cobertura total en el territorio, el cual es monitoreado a través de observatorios y sistemas de información geográfica que permiten la medición de indicadores normados internacionalmente. Se da seguimiento a los Planes y Reglamentos Metropolitanos, donde la sociedad avala su aplicación y seguimiento.
Se han incrementado los Espacios Públicos y están equitativamente distribuidos en la Zona Metropolitana y se ha rescatado la Identidad y Sentido de los Barrios donde hoy la gente se identifica con su entorno caracterizado por su seguridad, por contar con equipamientos completos y vivienda digna. El Centro Histórico ha vuelto a vivir con visitantes, comercios y una intensa vida cultural.
Está dotada de una Infraestructura Vial Incluyente y Equitativa en la que el peatón es la figura central. El diseño de las ciudades de la zona metropolitana se orienta hacia cruceros de flujo continuo, calles completas, reducción de vehículos motorizados y zonificación por límites de velocidad. Hay avances significativos en el Desarrollo de una Cultura Vial, donde los usuarios y operadores conocen sus derechos y respetan los de los demás lo que ha resultado en una baja la tasa de accidentes.
Existe un Sistema Integrado de Transporte Público que es incluyente, accesible, cómodo y atractivo para el usuario, con viajes fluidos y eficientes, es ecológico y sustentable, lo anterior se refleja en un Crecimiento Ordenado, las ciudades son compactas, densas, ordenadas y accesibles, con trayectos cortos y sin zonas deprimidas, orientadas hacia la multimodalidad. Ello se traduce en un Desarrollo urbano orientado al transporte.
Es ejemplo en sustentabilidad ya que tiene un Manejo Integral del Agua con un modelo de producción acorde al ecosistema de la zona, una integración de los sistemas municipales de agua y un organismo mixto ciudadano corresponsable del manejo. También existe un Manejo Integral de Residuos que incluye una cultura del reciclaje, la instalación de plantas tratadoras de residuos en toda la Zona y empresas declaradas verdes. Todo dentro de un marco de ordenamiento ecológico territorial que se cumple y se hace cumplir. El cumplimiento puntual y constante del Pro–Aire ha generado que La Laguna tenga ahora una muy buena calidad atmosférica.
Una Gobernanza y Participación Ciudadana que tiene un Marco Jurídico Metropolitano que incluye a su vez un cabildo metropolitano dividido en demarcación de barrios, todo ello administrado por un city manager(1). Cuenta además con una Planeación Estratégica Metropolitana de Largo Plazo, realizada por un órgano metropolitano (IMPLAN Metro) y un observatorio ciudadano.
Vocación Económica 2040
La lista que se presenta a continuación es una propuesta de Vocación Económica para la reconversión del desarrollo de Torreón y la Zona Metropolitana de La Laguna, que fue elaborada a partir del análisis de los sectores principales y secundarios, en su potencial para el futuro (año 2040).
Más que solo una propuesta de sectores y subsectores económicos, la propuesta de Vocación refleja un grado de maduración del nuevo enfoque que debería tener este territorio, partiendo de estudios de su vocación actual, sus fortalezas y debilidades, tendencias y marco nacional e internacional.
Sectores principales
- Industria Metalmecánica
- Industria Agroalimentaria
- Industria Automotriz
- Industria Textil
- Sector Logístico y de Telecomunicaciones
- Sector Comercio y Servicios
- Innovación y Desarrollo Tecnológico
- Sector Energético (Renovable y no renovable), en particular lo relativo al aprovechamiento de la energía solar
- Turismo Cultural y de Negocios
Sectores secundarios
- Salud, en específico el sector hospitalario
- Educativo, particularmente en el nivel superior e investigación
- Plata
- Minero
- Mueblero
Notas
- El city manager, que traducido literalmente al español significa gerente de ciudad, es una figura administrativa independiente del alcalde, sin cargo político, cuya función principal es la de operar la ciudad de manera profesional.
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