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\n", "\n", "\n" ] } ], "source": [ "print(res.text) # 데이터 전체를 출력(내용을 텍스트로 보여줌)-아직은 파싱이 필요한 상태\n", " # print(res.content)와 비교." ] }, { "cell_type": "code", "execution_count": 5, "metadata": {}, "outputs": [ { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "b'\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n \\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\n\\xb3\\xd7\\xc0\\xcc\\xb9\\xf6 \\xb4\\xba\\xbd\\xba\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\t\\r\\n\\t\\r\\n\\t\\r\\n\\n\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\n\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\r\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\n\\t\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\t

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: \n", "미국을 향해 ‘정면돌파전’을 선언한 김정은 북한 국무위원장이 ‘미국통’ 리용호 외무상을 사실상 경질하고 대표적인 강경파 리선권을 외무상으로 임명하는 파격적인 인사로 2년간 이어온 북-미 협상 전략의 전면 전환에 나섰다. 두 차례 북-미 정상회담을 이끌었던 외무성 라인을 문책하고 미국과의 협상 경험이 전무한 리선권을 발탁한 것은 북-미 비핵화 대화 중단이 단순한 엄포가 아니라는 점을 천명한 것으로 풀이된다. 북한 내 군부 강경파의 재부상을 두고 북한이 핵 보유국 지위 강화를 통한 본격적인 ‘벼랑 끝 협상’에 나설 것이라는 우려도 높아지고 있다.● 미국통 외무상 최단기간 경질…후임엔 군부출신 막말 강경파 북한의 외교정책을 총괄해온 리용호의 교체 가능성이 나온 것은 지난해 12월 김 위원장이 소집한 마라톤 노동당 전원회의 직후부터다. 전원회의 당시 주석단에 포함됐던 리용호가 지도부 인선이 마무리된 회의 마지막 날 촬영된 김 위원장과의 단체 기념사진에 모습을 보이지 않았기 때문. 리용호 경질은 지난 주말 북한이 북한에 주재하고 있는 외국 대사관에 외무상 교체 사실을 통보하면서 확인됐다. 북한의 외무상 교체는 2016년 김 위원장이 36년 만에 제7차 노동당대회를 주재하면서 국무위원장에 추대된 직후 리수용에 이어 외무상으로 승진한지 4년 만이다. 2년가량 외무상을 지내다 국제부장으로 승진한 리수용을 제외하면 사실상 최단명 외무상인 셈. 북한 외무상이 통상 5년에서 10년가량 장기 재임한다는 점을 감안하면 사실상 북-미 대화 교착의 책임을 물어 문책한 것으로 봐야 한다는 분석이다. 리선권이 리용호를 대신해 외무상으로 발탁된 것에 대해 대북 소식통들은 “매우 이례적인 충격 인사”라고 평가하고 있다. ‘하노이 노딜’ 이후 협상 실무진 문책에 이은 외교라인에 대한 대대적인 물갈이 신호로 볼 수 있다는 것. 정성장 세종연구소 북한연구센터장은 “당 중앙위원회 정치국 후보위원에도 선출되지 못한 리선권이 신임 외무상에 임명된 것은 외교 엘리트의 위상이 급격히 하락하게 된 것”이라고 말했다. 북한군 대외 공작기관인 정찰총국 출신으로 남북군사실무회담 대표를 맡기도 했던 리선권은 리용호가 외무상에 임명됐을 당시 차관급인 북한의 대남 기구인 조국평화통일위원회 위원장으로 남북 협상의 전면에 나섰던 인물. 2018년 9월 문재인 대통령과 함께 북한을 방문한 대기업 총수들에게 “냉면이 목구멍으로 넘어갑니까”라고 해 막말 논란에 휩싸인 바 있다. 특히 같은 해 10·4선언 기념행사에 참석한 더불어민주당 김태년 정책위의장에겐 “배 나온 사람에게 예산을 맡겨선 안된다”, 고위급회담에 늦은 조명균 전 통일부 장관에겐 “시계가 주인 닮아서 관념이 없다”고 말하는 등 안하무인에 가까운 언행을 이어간 강경파로 통한다.● 北 핵보유국 지위 강화하며 정면돌파전 나설 듯 북한의 전격적인 외무상 교체를 두고 정부 안팎에선 김 위원장이 ‘새로운 길’로 제시한 정면돌파전이 본격화된 것이라는 분석이 나온다. 올 11월로 예정된 미국 대선을 앞두고 북-미 대화의 문을 닫고 미국에 대한 압박의 강도를 높이기 위한 행보라는 것. 고유환 동국대 북한학과 교수는 “정상적인 외교보다는 정면돌파전을 하겠다는 것”이라며 “비핵화 협상의 진전은 당분간 어려울 것으로 보인다”고 말했다. 특히 군부 이익을 대변해온 리선권의 외교정책을 총괄하게 되면서 핵 보유국 지위를 강화하려는 북한 군부의 입김이 더욱 노골화될 것이라는 우려도 나온다. 지난해 4월 김영철 노동당 부위원장이 통일전선부장에서 물러난 이후 외무성 출신들의 부상과 함께 뒷 선으로 밀려났던 군부 출신들이 부상하면서 핵·미사일 실험 모라토리엄 중단 등 고강도 도발이 현실화될 가능성이 커졌다는 분석이다. 문재인 대통령이 신년사에서 개별관광 추진 등 독자적인 남북협력 구상을 내놓은 가운데 이번 인사로 남북관계를 둘러싼 먹구름도 더욱 짙어질 것이라는 지적이 나온다. 한 외교소식통은 “북한의 한국 무시 기조는 ‘하노이 노딜’ 이후 이미 결정된 것”이라며 “강경파 리선권을 외무상에 앉힌 것은 한국을 철저하게 무시하고 가겠다는 메시지”라고 말했다. 박효목 기자 tree624@donga.com한기재 기자 record@donga.com▶ 네이버 홈에서 [동아일보] 채널 구독하기▶ 트롯가수 응원은 '트롯픽'에서 / 초대형전광판 혜택 '아이돌픽!ⓒ 동아일보 & donga.com, 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "[TF현장] \"사랑해요 안철수!\"…安 \"더욱 간절해졌다\" : \n", "정계 복귀를 선언한 안철수 전 국민의당 대표가 19일 오후 지지자들의 환영을 받으며 인천국제공항 제1터미널 입국장을 나서고 있다. /인천국제공항=이덕인 기자인천공항에 몰려든 인파…\"말해야만 한다고 생각했다\"[더팩트｜인천국제공항=문혜현 기자] \"사랑해요 안철수! 고마워요 안철수! 환영해요 안철수!\"19일 오후 인천국제공항 제1터미널 입국 게이트 앞에 몰려든 사람들은 구호를 외치기 시작했다. 녹색·하늘색 목도리를 두르거나 '환영' '사랑' 문구가 적힌 머리띠를 착용한 지지자 500여 명(주최 측 추산)은 안철수 전 국민의당 대표의 입국을 열렬히 환영했다.이날 오후 안 전 대표는 1년 4개월 간의 해외 체류를 마치고 한국으로 돌아왔다. 국민의당을 창당하고, 바른정당과 합당한 바른미래당에서 활동했던 그는 지난 2018년 지방선거 낙선 이후 정계를 떠나 독일과 미국에서 학자로 활동했다.2017년 대선후보, 2018년 서울시장 후보로 나섰다가 고배를 마신 그는 21대 총선을 88일 앞두고 정계에 복귀했다. 현재까지 바른미래당 당적을 유지하고 있는 안 전 대표가 한국에 돌아와 앞으로 어떤 행보를 보일지 관심이 몰린 탓인지 공항에는 수많은 취재진과 인파가 몰렸다.이날 늦은 오후 도착장 게이트를 통해 들어온 안 전 대표는 말끔한 모습 그대로였다. 그는 함성과 박수를 보내는 지지자들을 향해 큰 절을 올렸다. 한 젊은 부부와 어린 두 딸은 게이트 앞에서 안 전 대표에게 인사를 건넸다. 10세 아이는 직접 쓴 손 편지를 전달하기도 했다.안 전 대표는 여유로운 표정으로 공항까지 나온 이태규·최도자· 김삼화·이동섭·김수민·권은희·임재훈·신용현 의원과 반갑게 인사를 나누고, 취재진에게도 악수를 청했다. 일부 지지자들은 안 전 대표를 향해 앞다투어 꽃다발을 전달하기도 했다.안 전 대표는 바른미래당의 현 상황에 대한 사과와 함께 향후 목표를 선언하기도 했다. /이덕인 기자그는 게이트 옆 별도로 마련된 회견장에서 새해인사와 함께 바른미래당의 현 상황에 대한 사과의 말을 전했다. 안 전 대표는 \"1년 4개월만에 국민 여러분을 뵙는다. 무엇보다 큰 기대와 과분한 사랑을 보내주신 국민 여러분의 기대에 부응하지 못한 점 진심으로 고개숙여 사과드린다\"고 말했다.이어 \"대한민국의 미래를 위해 영원한 화합과 국민 통합이 필요하다는 신념으로 바른미래당을 만들었지만, 합당 과정에서 국민의당을 지지해줬던 분들의 마음을 충분히 다 헤아리지 못했다\"며 \"무척 서운했을 거다. 늦었지만 죄송하다는 말씀을 드린다. 바른미래당이 어려운 상황에 처한 것 역시 제 책임\"이라고 덧붙였다.그는 현 정치권을 비판하면서 △현 정부의 잘못된 정책을 바로잡고 국정운영의 폭주를 저지하는 데 앞장서겠다 △공정하고 안전한 사회를 만드는 데 모든 의지와 역량을 쏟아붓겠다 △표의 유불리로만 판단하는 정치권의 단결과 정부 규제를 혁파해 개인과 기업의 자율·창의·도전정신이 살아숨쉬는 역동적인 시장경제를 만드는 데 앞장서겠다 △진영정치에서 벗어나 실용적 중도정치를 실현하는 정당을 만들겠다고 선언했다.안 전 대표는 이후 기자들과 만난 자리에서 '독자신당 창당'과 관련해 \"일단 여러 분들을 만나뵙고 상의 드리려고 한다\"며 \"결국 제 목적은 이번 국회를 실용적인, 중도적인, 그리고 문제해결 능력이 있는 사람들로 채우는 것\"이라고 했다.이날 공항은 수많은 지지자와 취재진으로 북적였다. 안 전 대표는 정치를 처음 시작한 7년 전보다 \"더욱 간절해졌다\"며 자신감을 드러내기도 했다. /이덕인 기자이어 '처음 정치를 시작했을 때와 정계를 떠났을때, 다시 돌아왔을 때의 안철수의 달라진 것은 무엇이냐'는 물음에 \"더욱 간절해졌다\"고 답하기도 했다.안 전 대표는 \"제가 사실 현실정치를 복귀할건가 말 건가 고민이 많았다\"며 \"그러나 책을 쓰면서 생각이 정리되는 과정에 지금 이 위기의 대한민국을 제가 말을 해야만 한다고 생각했다. 이런 방법으로 우리가 위기에서 탈출할 수 있다는 확신이 들었다. 그래서 간절하게 말씀드리러 온 것\"이라고 설명했다.그는 이날 총선 불출마 의사와 함께 자유한국당과 새로운보수당을 중심으로 논의되고 있는 '보수통합' 논의에 \"관심 없다\"고 말해 지지자들의 환호성을 얻기도 했다. 안 전 대표는 \"진영 대결, 1대 1로 가는 건 정부여당이 바라는 일\"이라며 \"오히려 야권에서 혁신 경쟁을 통해 국민의 선택권을 높이면 1대 1보다도 훨씬 더 합이 큰 결과를 얻을 것 이라고 확신한다\"고 단언했다.안 전 대표는 기자회견을 마치고 지지자들과 끝인사를 나눈 뒤 서울 노원구 상계동의 자택에서 여독을 풀 계획이다. 내일(20일)엔 서울 국립현충원과 광주 5·18 묘지 참배에 나선다.이날 '간절함'과 '확신'을 이야기하는 안 전 대표의 힘 있는 목소리에 지지자들은 기대감과 환호의 목소리를 보냈다. 국민의당 시절 점퍼를 입은 지지자도 있었다. 설 명절을 앞두고 안 전 대표의 속도감 있는 행보가 예상되는 가운데 그가 국민들의 기대에 부응할 수 있을지 주목된다.moone@tf.co.kr- 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자▶] - 그곳이 알고싶냐? [영상보기▶] - 내 아이돌 응원하기 [팬앤스타▶] 저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "다시 돌아온 安 … 총선판 흔들 `다크호스` 되나 : \n", "안철수, 1년 4개월여 만에 귀국바른미래 복귀 '孫 행보'가 변수安風 경험… 신당 창당 가능성도안철수 전 바른미래당 대표가 19일 인천국제공항을 통해 귀국하고 있다. 연합뉴스정계 복귀를 선언한 안철수(사진) 전 바른미래당 대표가 19일 귀국했다. 4·15 총선판을 흔들 주요 변수가 본격적으로 등판했다는 분석이 나온다.지난 2018년 9월 독일로 출국했던 안 전 대표는 이날 1년 4개월여 만에 인천국제공항을 통해 국내에 도착했다. 안 전 대표는 별도의 공식 행사 없이 그간 성찰의 결과와 정치 활동 재개 각오 등을 밝힐 것으로 보인다. 안 전 대표가 직전까지 몸담았던 바른미래당에서 귀국 행사를 제안했으나 안 전 대표 측이 이를 고사한 것으로 확인됐다. 안 전 대표 측근인 김도식 전 비서실장은 지난 16일 귀국 일정을 공개하며 \"바른미래당에서 공식 행사를 제안했지만 안 전 대표가 조용히 입국하겠다는 의사를 전달했고, 당에서도 이해했다\"고 설명했다.안 전 대표의 복귀는 정치권 안팎에서 최대 관심사 중 하나로 꼽힌다. 안 전 대표가 지난 20대 총선에서 제3지대 열풍을 주도했던 만큼 그의 행보가 총선 지형의 변동에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 전망되기 때문이다.그러나 안 전 대표는 지난 2일 정계 복귀를 선언한 이후에도 향후 행보 및 노선과 관련해 명확한 입장 표명을 자제해왔다. 이에 안 전 대표가 어떤 길을 걸을지를 두고 정치권은 촉각을 곤두세우고 있다.안 전 대표가 고를 수 있는 선택지로는 우선 바른미래당 복귀가 있다. 안 전 대표가 지난 8일 당원들에게 새해 메시지를 보내며 '동지'라는 표현을 사용한 만큼 바른미래당에 남아 재건에 나설 것이라는 관측이다. 다만, 이 경우 손학규 바른미래당 대표의 퇴진 문제가 걸림돌로 작용할 수 있다. 안철수계는 안 전 대표의 바른미래당 복귀 가능성과 관련해 손 대표의 거취 표명이 우선돼야 한다는 입장이다. 안철수계인 이태규 바른미래당 의원은 지난 17일 KBS 라디오에 출연해 \"손 대표가 의원들한테 이야기한 대로 안 전 대표가 돌아오면 본인은 미련 없이 물러나겠다고 한 것을 실질적으로 실천한다면 아마 당으로 복귀하는 문제를 진지하게 검토할 것\"이라며 \"하지만 만약에 정치적인 수사에 불과했다면 안 전 대표의 당 복귀는 굉장히 어렵지 않겠나. 사실상 당으로 돌아오지 말라고 막는 것 아닌가 이렇게 이해하고 있다\"고 손 대표의 퇴진을 압박했다.독자 신당 창당 가능성도 존재한다. 손 대표 거취 문제와 함께 바른미래당이 극심한 내홍 끝에 쪼개지는 모습까지 연출하며 이미지가 크게 손상됐다는 점에서다. 안 전 대표가 바른미래당으로 복귀한다고 해도 풍비박산 난 당 이미지를 되살릴 수 있을지는 미지수다. 안 전 대표가 귀국 후 첫 일정으로 광주 방문을 택한 것도 국민의당 돌풍 경험을 토대로 신당 창당을 염두에 둔 것이라는 해석이 나온다. 그러나 바른미래당으로의 통합 과정에서 '배신자'라는 타이틀을 얻은 데다 4·15 총선이 3개월도 채 남지 않은 상황에서 신당 창당까지는 물리적으로 시간이 촉박하다는 우려도 제기된다. 실제 20대 총선에서 안 전 대표와 함께했던 대안신당 측은 이날 논평에서 \"안철수, 금의환향 아닌 돌아온 탕자일 뿐\"이라고 비난했다.자유한국당과 새로운보수당 등 보수 야권에서 추진하고 있는 중도·보수 대통합 참여 가능성도 오르내리지만 안 전 대표 측은 일단 선을 긋는 모양새다. 황교안 한국당 대표와 박형준 혁신통합추진위원회 위원장은 연일 안 전 대표에게 '러브콜'을 보내고 있다. 하지만 안 전 대표는 \"정치공학적 통합 논의에 참여할 생각이 없다\"는 입장을 분명히 했다.안 전 대표는 당장 정치적 거취를 정하지는 않을 것으로 예상된다. 안 전 대표는 20일 서울 국립현충원과 광주 국립 5·18 민주 묘역 참배에 나설 계획이다.윤선영기자 sunnyday72@dt.co.kr 핫 섹션 : [ ♨ HOT 포 토 ] / [ 육감적 영상창작소 ditta ]네이버 채널에서 '디지털타임스'를 구독해주세요.\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "美항모, 2년 만에 태평양에 재배치…北·中 견제? : \n", "[앵커]대선을 앞두고 북한의 전략도발을 걱정하고 있는 트럼프 행정부는 군사적 억제력을 강화하는데 힘을 쏟고 있습니다. 미국은 북한의 전체 군사력을 능가하는 니미츠급 핵 항공모함을 2년 만에 태평양에 재배치합니다. 이게 어떤 의미가 있는 건지 황정민 기자가 분석해 드립니다.[리포트]미국의 핵 추진 항공모함 루즈벨트호가 현지시간 17일 인도·태평양으로 출항했습니다. 스튜 베이커 사령관은 \"태평양 전체의 평화와 안전 증진을 위한 임무를 수행할 것\"이라고 했습니다.루즈벨트 전단이 인도 태평양 해역에 재배치되는 건 2년만입니다. 중국을 견제함과 동시에 북한의 추가 도발 가능성을 고려한 압박성 조치로 보입니다. 양욱 / 국방안보포럼 수석위원 \"견제를 다 담고 있는 거죠. 북한도 당연히 기본적으로 포함할 수 있고요. 안보상으로 신경 써야 되고 취약한 지역을 인도태평양으로 미국이 바라보고 있는 것이다.\" 한국내에서 규탄집회까지 열리고 있는 해리스 주한 미 대사의 발언도 공개 지지했습니다. 모건 오테이거스 국무부 대변인은 \"폼페이오 국무장관이 해리스 대사를 크게 신뢰한다\"고 말했습니다.미 CNN은 해리스 대사의 콧수염을 둘러싼 비판에 대해 \"미 대사에게 쏟아진 비난 중 가장 이상한 비난\"이라며 인종차별이라고 했습니다. TV조선 황정민입니다.☞ 네이버 메인에서 TV조선 구독하기☞ 더 많은 TV조선 뉴스 보기☞ TV CHOSUN 개국 8주년 기념 이벤트* 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)황정민 기자(hjm@chosun.com)- Copyrights ⓒ TV조선. 무단전재 및 재배포 금지 -\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "北 운영 '조선관광' 사이트 국내서도 한때 접속…논란 : \n", "[앵커]북한이 대미 강경노선을 펴는 데는 외부의 적을 통해 내부를 단속하려는 통치전술 성격도 있습니다. 동시에 관광사업을 키워 제재를 극복하고 자력갱생을 하겠다는 목표를 갖고 있죠. 그런데 북한이 운영하는 관광사이트가 국내에도 노출됐다가 폐쇄돼 논란이 되고 있습니다. 고서정 기자가 자세히 설명하겠습니다.[리포트]북한 당국이 운영하는 북한 관광 웹사이트 '조선관광' 입니다. 평양과 백두산, 금강산 등 북한 주요관광지를 비롯해 계절별 축제 등도 소개하고 있습니다. 북한을 관광하는 외국인들 모습을 담은 동영상도 올려져 있고, \"북한 비자를 받는 방법까지 나와 있습니다. 이 사이트가 오전 한때 국내에서도 접속이 됐다가 다시 닫혔습니다. 북한 사이트는 정보통신법 등에 따라 불법사이트로 분류돼 접속이 원천 차단됩니다. 하지만 우리 정부는 사이트 차단에 적극적이지 않은 모습입니다. 통일부는 \"방심위 관리 사안\" 이라고 했고, 방심위는 \"차단 목록에 해당 사이트가 포함돼 있지 않아 해당사이트의 존재를 몰랐다\"고 했습니다. 2017년 언론보도로 해당 사이트가 알려졌음에도 제대로 관리를 안한 셈입니다. 최근 정부의 대북 개별관광 추진과 관련된 것 아니냐는 관측도 나옵니다. 고영환\"(정부가 사이트를) 열어놓고 있다는 것은 김정은의 관광사업에 끼어들어서 남북관계를 개선시켜보자는 그런 생각이 있는 거 같은데\"TV조선 고서정입니다. ☞ 네이버 메인에서 TV조선 구독하기☞ 더 많은 TV조선 뉴스 보기☞ TV CHOSUN 개국 8주년 기념 이벤트* 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)고서정 기자(verygood@chosun.com)- Copyrights ⓒ TV조선. 무단전재 및 재배포 금지 -\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "[단독] 도로·철도 사업비 20% 강남3구에… SOC예산 먹고 큰 강남 : \n", "[2020 부동산 대해부-계급이 된 집] 3. SOC 예타도 ‘강남이면 OK’[서울신문]20년간 강남 3구 19개 사업비 26조 육박 사업당 평균 강남권 1.3조 vs 지방 4244억 신분당선·SRT 등 교통인프라 쏠림 가속 광역교통망, 대부분 강남 중심으로 설계GTX는 ‘강남 불패’ 굳히는 기폭제 될 듯지난 20년간 예비타당성조사(예타)를 통과한 전국 도로·철도 사회간접자본(SOC) 사업비(130조 1244억원)의 20%가량이 강남 3구(강남·서초·송파)와 연계된 것으로 나타났다. 강남권 연결 사업의 90.5%가 예타를 통과하고 수조원대의 굵직한 사업들이 대거 포함된 결과다. 예타 제도가 지역 균형 발전보다 수익성과 유동 인구에 초점을 맞추면서 교통인프라의 강남 쏠림 현상이 가속화됐다는 분석이 우세하다.19일 서울신문이 더불어민주당 심기준 의원실을 통해 1999~2020년 도로·철도 예타 현황 자료 370건을 분석한 결과 ‘경제적 타당성이 있다’고 평가된 사업 235개 중 서울 강남 3구와 연계된 19개 사업의 총비용은 25조 8308억원(예타 당시 기준)으로 집계됐다. 비강남권과 연계된 수도권 사업(48개)은 32조 9989억원, 지방 사업(168개)은 71조 2947억원으로 조사됐다. 강남권 사업비(25조 8308억원)는 전체 사업비(130조 1244억원)의 19.8%나 됐다. 사업당 평균으로 보면 강남권은 1조 3595억원인데 반해 수도권 내 비강남권 사업비 6875억원, 지방은 4244억원으로 큰 격차를 보였다.주요 강남권 연결 사업을 보면 2001년 예타를 통과해 2011년에 개통한 신분당선 전철(2조 1461억원)은 서초구 강남역·양재역과 분당, 수원 광교를 연결해 강남으로 출퇴근하는 분당·수원 주민들의 접근성을 개선했다. 2009년 예타를 통과해 2016년 개통한 수도권 고속철도(SRT·5조 2643억원) 덕분에 강남권 주민들은 지방행 고속철도를 이용하기 위해 서울역·용산역에 갈 필요가 없다.정부가 최근 추진하는 광역교통망도 대부분 강남을 중심으로 설계가 이뤄지고 있다. 지하철보다 3~4배 속도가 빠른 수도권 광역급행철도(GTX)의 3개 노선 가운데 2개가 강남을 통과한다. 서울지하철 7호선 경기 북부 연장선(도봉산~옥정)의 경우 경기 북부의 만성적인 교통 혼잡을 개선하기 위해 검토됐지만 2011년과 2012년 두 차례 예타 조사에 탈락했다. 하지만 강남 접근성 강조하자 2016년 세 번째 예타에서 통과됐다.정부는 GTX 사업에 속도를 높여 A노선을 2023년쯤 개통한다는 계획이다. 수도권 3기 신도시가 효율적으로 서울 주택 수요를 흡수할 수 있도록 한다는 것이다. 현재 지하철로 80분 걸리는 고양시 일산~강남구 삼성역은 20분으로 단축된다. 하지만 GTX가 역설적으로 ‘강남 불패’ 신화를 굳히는 기폭제가 될 것이란 전망도 나온다. GTX 2개 노선이 교차하는 삼성동은 지하 환승센터와 현대자동차 그룹이 건설 중인 글로벌비즈니스센터(GBC)가 집중돼 서울의 중심으로 떠오를 가능성이 높다. 2011년 신분당선(2001년 예타 통과)이 개통되면서 분당 판교·정자역 상권이 타격을 입었듯이 일산·의정부·동탄 거주자들이 업무는 물론 쇼핑·문화·여가를 위해 강남으로 몰려들어 수도권 신도시가 ‘베드타운’로 전락할 우려도 있다. 김도년 성균관대 건축학과 교수는 “국내에서 주거, 일터, 여가 문화를 모두 갖춘 도시는 국내에서 강남이 유일하다”면서 “현재 예타가 수익성만 보고 일자리 문제나 시민의 행복 등 사회적 영향가치를 고려하지 않고 있다”고 평가했다.강남은 서울 시내 지하철역 접근성 측면에서도 유리한 고지를 선점하고 있다. 서초구의 18개 행정동 가운데 12개동(67%), 강남구 22개 행정동 중 14개동(64%)에 지하철역이 3개 이상 있다. 송파구는 27개 행정동 가운데 9개동(33%)이다. 서울시 전체 424개 행정동 가운데 지하철역이 3개 이상인 동이 103개(24.3%)라는 점을 감안하면 평균보다 높은 셈이다. 이는 출퇴근 시간에도 영향을 미쳤다. 서울시가 2017년 시민 2만명을 대상으로 조사한 결과 강남·서초구는 대중교통 통근 시간이 평균 39.3분, 송파구는 37.9분 걸리는 것으로 나타났다. 반면 금천구는 51분, 은평구는 47분이었다.국토교통부가 지난 15일 신분당선 광교~호매실 노선 사업 추진을 발표하자 호매실에선 전용면적 59.84㎡ 아파트(3억 5500만원) 호가가 하루 사이에 5억원으로 1억원 이상 올랐다. 이 노선이 개통되면 수원 호매실에서 강남역까지 47분 걸린다. 버스를 이용해 강남으로 이동하는 시간이 100분임을 감안하면 강남 접근성 향상이 부동산 투기를 부추기는 현실을 보여준다.이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 “서울 외곽 지역의 강남 접근성을 높여준다는 정부의 광역 교통정책도 결국 기존 중심지인 강남을 거쳐가야 효용성이 있다는 사고에 기반한 것”이라며 “지역 균형 발전이 사실상 불가능한 상황에서 집값을 잡기는 어렵다”고 말했다.정세은 충남대 경제학과 교수는 “예타가 비용과 수익 측면에서 유동 인구가 많으면 점수를 많이 주는데 교통이 편리하면 유동 인구가 많아지고 다음 평가를 받을 때 더 좋은 점수를 받는 현상이 반복된다”면서 “KTX가 생긴 이후 오히려 인프라의 서울 집중, 강남 집중 현상이 더 심화되고 있다”고 평가했다. 세종 하종훈 기자 artg@seoul.co.kr세종 나상현 기자 greentea@seoul.co.kr▶ 네이버에서 서울신문 구독하기 클릭! ▶ 세상에 이런 일이…클릭! ▶ [밀리터리 인사이드]ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "삼성, 이번주 임원인사… `뉴 삼성` 신호탄 쏜다 : \n", "\"설 연휴 이전 마무리 공감대\"퇴임 대상 임원에 사실 통보삼성전자 '3인 체제' 유지될 듯변화·쇄신에 초점 조직개편도이재용 부회장. <삼성전자 제공>지난 13일 수원 '삼성 디지털시티'에서 열린 '삼성전자 준법실천 서약식'에 참석한 삼성전자 대표이사들(왼쪽부터 김현석 사장, 김기남 부회장, 고동진 사장)이 서약서에 서명하고 있다. <삼성전자 제공>[디지털타임스 박정일 기자] 삼성 주요 계열사들이 이번주 삼성전자를 시작으로 2020년도 정기 임원인사를 단행할 것으로 전해졌다. 대내·외 불확실성을 극복하면서 동시에 준법경영 등 '뉴삼성'으로의 변화를 일관되게 추진하기 위해 인사를 더 늦출 수 없다는 이재용(사진) 부회장의 인식이 반영된 것으로 풀이된다.19일 재계에 따르면 삼성전자 등 주요 계열사들은 지난 16일부터 퇴임 대상 임원들에게 계약 사실을 통보하고 있는 것으로 알려졌다. 퇴임 대상 임원들에 대한 통보는 인사 발표 전 이뤄지는 통상적 절차로, 인사 발표가 임박했다는 신호다. 삼성 안팎에서는 이르면 20일 삼성전자 등 전자계열사를 시작으로 이후 삼성생명 등 금융계열사가 연쇄적으로 정기 인사를 발표할 것으로 유력하게 보고 있다. 설 연휴 전에 주요 계열사의 인사가 마무리 될 것이란 전망이다.삼성 고위 관계자는 \"인사에 대해 아직 정해진 것은 없다\"면서도 \"사업 환경과 대외적 상황 등을 고려해 설 연휴가 시작하기 전에는 인사를 해야 한다는 인식이 내부적으로 형성돼 있는 것은 사실\"이라고 말했다.삼성은 통상적으로 12월에 사장단과 후속 임원 인사를 발표하고 새 경영진이 글로벌 전략회의를 열었다. 그러나 작년에는 이재용 부회장의 파기환송심과 함께, 노조 와해 혐의로 재판을 받던 이상훈 이사회 의장과 강경훈 부사장이 법정 구속되는 등 초유의 사태를 맞으며 인사에 차질이 생겼다.하지만 더 이상 인사를 늦출 경우 새해 주요 사업계획 추진은 물론 조직의 사기에도 영향을 줄 수 있는 만큼 설 연휴 전 정기 인사를 단행하려는 것으로 풀이된다. 특히 최근 발표한 준법감시위원회를 필두로 한 '변화'에 속도를 내야 하고, 장기화 조짐을 보이는 이 부회장에 대한 재판 진행 상황 등도 고려했을 것으로 보인다.이와 관련, 지난 17일 이 부회장의 파기환송심을 맡은 재판부는 삼성이 제시한 준법경영 방안에 대한 전문 심리위원단을 구성해 실효성 여부를 검증하기로 했다. 삼성은 2월 초 출범할 준법감시위원회 구성을 위해도 주요 계열사들이 이사회를 이달 내에 열어야 한다.여기에 이상훈 삼성전자 이사회 의장 법정구속으로 공석이 된 이사회 의장직 문제도 해결해야 하는 숙제로 꼽힌다.재계에서는 이번 삼성 인사가 기본적인 원칙인 성과주의를 근간으로 '안정 속 변화'를 키워드로 단행될 것으로 보고 있다. 재판 등 대내외 불확실성이 여전히 커서 대폭 인사로 조직을 흔들면 자칫 미래 경쟁력 훼손으로까지 이어질 수 있다는 현실적 인식에서다.삼성전자의 경우 김기남 부회장(DS 부문장), 김현석 사장(CE 부문장), 고동진 사장(IM 부문장) 등 3인 대표체제는 유지될 것이라는 전망이 우선 우세하다. 금융 계열사에서 일부 CEO가 용퇴 의사를 밝혔다는 설이 업계에서 나오고 있어 일부 세대교체가 예상된다. 준법을 강화하는 차원의 조직 신설·확대, 젊은 임원 발탁 등에 대한 예상도 나온다.재계 관계자는 \"준법 경영 강화와 신성장 사업 육성 등 삼성이 변화에 속도를 내는 만큼 이를 뒷받침 할 안정적인 경영진 구축이 필요하다\"며 \"이번 인사를 기점으로 '뉴 삼성'으로의 변화가 한층 더 속도를 낼 것\"이라고 말했다. 박정일기자 comja77@dt.co.kr 핫 섹션 : [ ♨ HOT 포 토 ] / [ 육감적 영상창작소 ditta ]네이버 채널에서 '디지털타임스'를 구독해주세요.\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "“당장 애 교육은 어쩌나” 우수학군 전세살이 날벼락 : \n", "오늘부터 9억초과 주택 보유 전세대출 제한여력 안되면 전세 옮기거나 월세 갈아타야전세살며 내집마련 계획 실수요자도 타격\"고강도 규제에 봄 이사철 아수라장될듯\"갭투자자 전세대출 회수 등 정부의 고강도 12·16 대출 규제가 시행되면서 올 봄 이사철에 대규모 혼란이 예상된다. 시가 9억 원 초과 고가주택 보유자에 대한 전세대출보증은 전면 제한되고 전세대출자가 고가주택을 매입한 사실이 적발되면 전세대출을 회수해야 한다.19일 금융권에 따르면 20일부터 시행되는 전세대출 규제는 시가 9억 원 초과 고가 1주택 갭투자자를 타깃으로 한다. 우선 20일부터 시가 9억 원을 넘는 고가주택 보유자가 SGI서울보증의 전세대출보증을 받을 수 없다. 정부는 지난해 10·1 대책에서 고가주택 보유자에 대해 공적 전세대출보증(주택금융공사·주택도시보증공사)을 이미 차단한 데 이어 이번 전세대출 제한으로 9억 원 이상 고가 주택 보유자의 전세대출을 전면 차단했다. 전셋집을 이사하거나 전세대출을 늘려야 한다면 신규 대출이 되므로 새로운 규제가 적용된다. 다만, 20일 이전에 전세계약을 체결했다는 사실을 증명할 수 있다면 기존 규제가 적용된다. 문제는 전세를 낀 시가 9억원 이상 주택 보유자다. 20일 이전 고가주택 보유자이면서 전세대출을 이용 중인 사람들 중 전세 대출 만기에 대출보증을 연장할 수 있지만, 이외에 전셋집을 이사하거나 전세대출을 늘려야 하는 경우 전세대출 금지 대상이 된다. 최근 전셋값 상승을 고려하면 2년 전 전세 가격이 그대로 유지되기는 쉽지 않다는 게 업계의 중론이다. 이번 전세 만기가 돌아오는 이들의 경우 전세가 상승분을 스스로 마련하거나 월세(반전세)로 전환할 여유자금이 있어야 한다는 얘기다. 전세대출 규제가 영향을 미치는 대표적인 사례는 고가주택을 보유했지만, 자녀 교육 목적으로 서울 대치동이나 목동 등에서 전세를 사는 것이다. 이들 지역은 입시제도 개편에 따른 수요 증가와 양도소득세 비과세·장기보유특별공제 등 혜택을 받기 위해 집주인의 직접 입주가 늘어 전세가가 억 단위로 오른 곳이 많다. 이 지역에 전세가로 머물고 있던 이들은 전세금이 더 싼 다른 전세로 옮기거나 월세로 전환해야 하는 경우가 생길 수 있다. 현재 9억 원 이하 주택을 보유한 전세대출자도 안심할 수 없다. 보유주택의 가격이 향후 9억 원을 넘으면 그 전세보증 만기에 연장이 안 된다.또 전세대출을 받아 살면서 전세를 낀 고가주택을 매입해 입주하려는 실수요자들도 타격을 입는다. 기존 세입자를 내보내려면 고가주택을 담보로 전세금반환대출을 받아야 하는데 새 주택담보대출비율(LTV) 규제를 적용하면 대출한도가 전세금반환액에 미치지 않는 경우가 있기 때문이다. 정부는 12·16 대책 이전 주택을 구입한 사람들을 대상으로 규제지역 내 고가주택을 담보로 세입자를 내보내기 위한 전세보증금 반환대출을 허용하고 있다. 다만 대책 시행 이후 대출을 신청한 경우 LTV 비율은 새 규제를 적용해 9억원까지 40%, 9억원 초과분은 20%를 적용한다. 세입자를 내보낼 수 없는 상황에서 기존에 이용하던 전세대출이 차단되면, 이들은 거주할 월세 집을 새로 구하거나 고가 주택을 매각해야 한다. 정부는 궁극적으로 고가 주택 매각을 의도하고 이 같은 강도 높은 규제를 시행하고 있는 것으로 풀이된다. 진현진기자 2jinhj@dt.co.kr 핫 섹션 : [ ♨ HOT 포 토 ] / [ 육감적 영상창작소 ditta ]네이버 채널에서 '디지털타임스'를 구독해주세요.\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "부동산 투기와의 전쟁 종식을 위한 3가지 방안 : \n", "보유세 강화 장기 로드맵, 부동산 백지신탁, 기본소득 연계 [오마이뉴스 이성영 기자]문재인 대통령께. 이 만화는 2008년 금융위기가 터지기 전 부동산 시장이 비이성적 광기에 사로잡혀 있을 때 회자되던 만화입니다. 하지만 2020년 오늘 나온 만화라고 해도 하등 어색하지 않습니다. 지금은 남녀노소 할 것 없이 남는 돈이 있으면 부동산 시장에 눈독을 들이고 있습니다. 2년 전 비트코인으로 인생역전을 꿈꾸는 20대 청년들은 다시 부동산으로 돌아왔습니다. 비트코인과 달리 부동산 투자 노하우라는 명목으로 책으로, 강의로 사람들에게 검증된 재테크임을 강변하고 있습니다.더욱 안타까운 일은 10년 전 만화에서는 부모로부터 집을 물려받지만 지금은 갭투자를 위한 자금 마련하는 법, 세금을 피하는 법 등 부동산을 낚는 법을 부동산 투기를 하는 부모로부터 전수받고 있습니다. ▲ 개미와 베짱이 ⓒ 마린블루스 신년기자회견에서 부동산 문제에 대한 심각성과 반드시 부동산 투기와의 전쟁에서 승리하겠다는 결의를 보여주셔서 고맙습니다. 취임 초기 2018년 3월 개헌안에 토지공개념을 넣겠다는 문재인 대통령님의 의지가 지금도 변함없는 것 같아 감사한 마음이지만 대통령님의 문제의식과 결의에 비해 서울의 아파트 가격이 적지 않게 오른 것도 사실입니다.부동산 시장은 시장 참여자들의 '야수적 충동'이 꿈틀대는 시장이라 정부의 의도대로 잘 진행되지 않긴 합니다. 하지만 남은 국정 후반기에는 급등했던 아파트 가격을 정상으로 돌려놓고 사회 발전에 전혀 도움이 되지 않는 '지대추구'가 대한민국에, 통일된 한반도에 발붙이지 못하도록 부동산 백년지대계를 세워주시길 간곡히 부탁드립니다. 남은 국정 기간동안 부동산 투기와의 전쟁에서 필승하길 바라며 부동산 정책에 대한 몇 가지 고언을 드립니다. 1. 참여정부 수준으로 보유세 강화 로드맵 정책을 보여주시길 바랍니다. 보유세 강화는 부동산 투기와의 전쟁에서 필승 카드입니다. 다른 정책을 다 망라한다고 해도 보유세 강화 없이는 부동산 시장 안정화를 이루기 어렵습니다. 똥파리가 똥에 몰려드는 것을 막는 가장 좋은 방법은 에프킬라를 뿌리거나, 모기장을 치는 것이 아니라 똥을 치우는 것입니다. 사람들이 자신이 살지도 않는 서울의 아파트를 사려고 달려드는 이유는 거기에서 발생하는 불로소득이 크기 때문입니다. 똥, 즉 부동산 불로소득을 없애는 가장 좋은 방법은 토지보유세를 강화하는 것입니다. 다행히 대통령님께서도 신년 기자회견에서 '보유세 강화, 거래세 완화' 정책기조를 이어가겠다고 말씀하셨습니다. 거래세 완화는 신중하게 검토하시더라도 보유세는 참여정부 수준으로 강화하는 것이 필요합니다. 부동산 투기에 대한 대통령님의 문제의식은 취임 초부터 지금까지 확고하시지만 서울의 아파트 가격이 급등한 이유는 현 정부에서 진행된 보유세 강화 정책이 투기심리를 잠재울 정도로 강하지 않았기 때문입니다. 서울의 아파트가격이 본격적으로 폭등하기 시작하던 시점은 2018년 7월입니다. 문재인정부 초기에는 정권 초반 참여정부 수준으로 보유세를 강화시키면 어쩌나 하는 우려 속에서 관망하던 시장 참여자들은 2018년 7월 정부가 발표한 보유세 강화 정책을 들으면서 생각보다 보유세를 높이지 않는다는 판단 속에서 환금성이 좋은 서울의 아파트들을 매입하였습니다. 참여정부는 2005년 5월 4일, 8월 31일에 발표된 참여정부의 보유세 강화 로드맵에서 당시 0.15%였던 보유세 실효세율을 2007년까지 0.61%로 올리고, 2017년까지 1%까지 높인다는 계획을 발표했습니다. 만약 참여정부가 세운 보유세 강화 로드맵대로 2017년에는 보유세 실효세율이 1%가 되었다면 사람들이 지금처럼 재산증식 수단으로 아파트를 산다는 것은 언감생심 꿈도 못 꾸었을 것입니다. 실수요자 중심인 부동산 시장에서는 지금처럼 아파트가격이 급등하기는 불가능했을 것입니다. 뉴욕에서 10억 원 가격의 주택을 소유할 때 내는 보유세는 1천만 원이 넘지만 한국에서는 200만 원도 채 되지 않습니다. 지난 몇 년간 수억 원 상승한 시세차익에 비하면 가히 새발의 피 수준입니다. 12·16 부동산 대책이 나와 잠시 소강상태를 보이고 있지만 OECD 주요국 평균의 절반에도 못미치는 한국의 보유세 실효세율을 획기적으로 높이겠다는 보유세 강화 로드맵 없이는 다양한 방법으로 정책의 틈을 찾아내는 시장참여자들을 막을 수 없습니다. 만약 한번 더 집값이 폭등한다면 그때는 정권 재창출이 어려울 정도로 치명적인 타격이 될 수 있습니다. 문재인정부 국정 후반기는 참여정부 수준의 보유세 강화 장기 로드맵을 제시하여 부동산 문제의 근본적인 원인을 제거해 주시길 부탁드립니다. 2. 고위공직자 부동산 백지신탁을 반드시 도입해주십시오. 대통령께서는 청와대에 들어가시면서 소유하고 있던 홍은동의 주택까지 팔 정도로 솔선수범하면서 확고한 의지를 보이셨지만 정책을 만드는 청와대 고위공직자들과 국회, 행정부에 있는 고위공직자들은 부동산 문제에 대한 문제의식이 대통령님만큼 확고하지는 않을지도 모릅니다. 문재인정부에서 부동산정책을 다루는 고위공직자 10명 중 8명이 강남에 주택을 소유하고 있고, 문재인 정부 임기 절반 동안 재임한 청와대 고위 관료 65명의 부동산 재산이 3년여 만에 평균 3억2000만원 올랐으며, 부동산 재산액 상위 10명은 9억3000만원이 증가한 상황에서 보유세 강화 정책은 생각처럼 쉽지 않을 수 있습니다. 강남에 산다고 해서, 본인 소유의 집값이 폭등했다고 해서, 다주택자라고 해서 보유세 강화 정책을 못 만드는 것은 아니지만 국민들은 의심어린 눈빛을 보내고 있습니다. 12·16 부동산 대책이 나왔음에도 국민들 10명 중 6명은 정부의 부동산정책을 신뢰하지 않고 있습니다.부동산 정책에 관해서는 정부를 양치기 소년이 보듯 보고 있는 국민들에게 부동산 문제를 해결하겠다는 문재인정부의 의지를 확고히 보여 주기 위해서는 고위공직자들의 부동산 투기 문제를 근절하겠다는 메시지가 중요합니다. 마침 노영민 비서실장, 홍남기 경제부총리, 이인영 원내대표 등이 다 한목소리로 다주택을 소유한 청와대와 행정부 고위공직자들과 국회의원들에게 주택을 팔 것을 권한 상황에서 고위공직자 부동산백지신탁을 제도화시키는 것도 좋은 방법입니다. 경제정책에 직간접적으로 영향을 미치는 고위공직자들이 자신이 소유한 주식으로 이익을 취하지 못하도록 주식을 백지신탁하도록 하는 주식 백지신탁제도는 현재 운영되고 있습니다. 주식 백지신탁처럼 부동산 정책과 고급 개발정보들을 다루는 고위공직자들 역시 부동산 정책을 왜곡시키거나 개발 정보들로 이익을 얻지 못하도록 실수요임을 입증하지 못하는 부동산을 백지신탁하도록 하는 부동산 백지신탁 제도를 도입한다면 정책을 담당하는 고위공직자들이 대다수 서민들의 입장에서 부동산 정책을 펼칠 수 있는 초석을 마련할 수 있을 것입니다. 만약 민주당이 총선공약으로 고위공직자 부동산 백지신탁을 내세운다면 국민들의 신뢰를 얻어 압도적인 의석 수를 차지하리라 예상합니다. 민주당이 고위공직자 부동산 백지신탁을 총선공약으로 내세운다면 진보진영의 야당들도 선명성 경쟁을 돌입하게 될 겁니다. 그렇게 되면 진보진영이 개헌 정족수인 200석까지 내다보면서 대통령께서 발의하셨던 토지공개념이 들어간 개헌안을 통과시킬 수도 있지 않을까 하는 희망도 가져봅니다. 3. 보유세와 연계한 기본소득도 좋은 아이디어입니다. 참여정부를 복기해보면 노무현 전 대통령께서 부동산 정책에 관해 \"어느 정권이 들어서더라도 바꾸지 못하도록 부동산 시장에 대못을 박겠다\"고 했지만 정권이 바뀌자 마자 종부세는 종이호랑이가 되고 말았습니다. 종부세를 거두어 농어촌지역과 지방정부의 재원으로 활용하게 하면 혹 정권이 바뀌어 종부세를 없애려 할 때 지방에서 반대를 할 것이라 생각했지만 의외로 저항이 거의 없었습니다. 그 이유 중 하나는 종부세를 내는 사람들은 자신이 종부세를 내는 줄 명확히 알지만 종부세 수혜를 보는 많은 분들은 혜택이 종부세 세수로부터 나오는 줄 몰랐기 때문입니다. 2017년 민주당 대선후보 경선에서 이재명 후보가 제안했던 국토보유세와 기본소득은 이러한 문제를 해결해줄 수 있는 좋은 방안입니다. 보유세는 개인 노력의 산물에 대해 부과하는 세금이 아니라 국민들의 세금으로 조성한 인프라와 활발한 상업활동이 만들어낸 좋은 위치에 있는 땅을 사용하는 대가로 내는 세금이기에 모든 사람이 고루 받는 기본소득의 재원으로 적절합니다. 뿐만 아니라 무주택자들과 1주택에 사는 대다수 국민들은 자신이 내는 보유세보다 받는 기본소득이 더 높게 설계가 가능합니다.이재명 후보의 기본소득 연계 국토보유세 시뮬레이션에서는 전국민의 94%가 내는 보유세보다 받는 기본소득이 더 큰 것으로 나왔습니다. 한번 기본소득이 시행되기 시작하면 90% 이상의 국민들이 혜택을 보는 정책은 뒤집기가 쉽지 않습니다. 보유세를 강화하려 할 때 나타나는 부동산 기득권 세력의 반발을 무마시키고 '어느 정권이 들어와도 바꾸지 못하도록' 만들기 위해서는 기본소득과 연계하는 보유세 강화 정책이 꼭 필요합니다. 오늘 대한민국이 '기회는 평등하고, 과정은 공정하고, 결과는 정의로운' 사회로 가는 길에 가장 큰 장애물은 부동산과 교육입니다. 참여정부 수준의 보유세 강화 로드맵과 고위공직자 부동산 백지신탁을 통해 부동산 정책을 책임있게 만들고 실현할 사람들이 확보된다면 두 가지 큰 장애물 중 하나는 제거할 수 있습니다. 문재인정부의 남은 국정 기간이 부동산 가격 안정화를 넘어 대한민국의 부동산 백년지대계의 틀을 잡는 시간이 될 수 있길 간절히 기원합니다.저작권자(c) 오마이뉴스(시민기자), 무단 전재 및 재배포 금지▶오마이뉴스에서는 누구나 기자가 될 수 있어요▶네이버에서 오마이뉴스 채널을 구독하세요▶용감하게 성교육 <이런 질문, 해도 되나요?>\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "경제단체들, 신격호 회장 타계에 잇단 '애도'(종합) : \n", "[서울=뉴시스]박주성 기자 = 롯데그룹 창업주 신격호 명예회장이 19일 별세했다. 향년 99세. 신 명예회장은 1921년 경남 울산에서 태어나 1948년 일본 도쿄에서 롯데홀딩스의 전신인 롯데를 창업했다. 신 명예회장은 1967년 롯데제과로 국내에서 사업을 시작해 한일 양국에 걸쳐 식품·유통·관광·석유화학 분야로 사업을 확장했으며 롯데그룹을 국내 재계 순위 5위 재벌로 성장시킨 바 있다. (사진=롯데지주 제공) 2020.01.19. photo@newsis.com [서울=뉴시스] 박주연 기자 = 한국경영자총협회와 전국경제인연합회, 대한상공회의소, 중소기업중앙회 등 경제단체들은 19일 신격호 회장의 타계와 관련, 애도의 입장을 내놨다. 한국경영자총협회는 \"고인이 롯데그룹을 성장시키며 보여준 열정과 도전정신은 지금까지도 많은 기업인들에게 큰 울림을 주고 있다\"며 \"신 회장의 별세 소식에 심심한 애도를 표한다\"고 밝혔다. 경총은 \"신격호 명예회장은 해방 직후인 1948년 일본에서 롯데그룹의 창업 기틀을 다진 후 1965년 한·일국교 정상화를 계기로 기업보국의 기치 아래 모국산업에 투자해 국내 국내 유통·관광 산업의 현대화를 구축하는 등 우리나라 경제발전에 큰 기여를 했다\"고 평가했다.이어 \"경영계는 '품질본위와 노사협조로 기업을 통해 사회와 국가에 봉사하겠다'는 고인의 말씀과 기업가 정신을 본받아, 우리 국가 경제와 산업이 한 단계 더 도약할 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것\"이라고 밝혔다.전국경제인연합회는 \"반세기 넘게 한국 경제 성장과 산업 발전에 헌신한 신격호 회장이 별세한 데 대해 깊은 애도를 표한다\"며 \"신 회장은 대한민국 경제 성장의 선구자였고, 창업 1세대 기업인으로서 선구적인 안목과 헌신을 통해 롯데를 국내 최고의 유통·식품 회사로 성장시켰다\"고 밝혔다.[서울=뉴시스]박주성 기자 = 롯데그룹 창업주 신격호 명예회장이 19일 별세했다. 향년 99세. 신 명예회장은 1921년 경남 울산에서 태어나 1948년 일본 도쿄에서 롯데홀딩스의 전신인 롯데를 창업했다. 신 명예회장은 1967년 롯데제과로 국내에서 사업을 시작해 한일 양국에 걸쳐 식품·유통·관광·석유화학 분야로 사업을 확장했으며 롯데그룹을 국내 재계 순위 5위 재벌로 성장시킨 바 있다. 사진은 롯데월드 상량식 때 신격호 명예회장의 모습. (사진=롯데지주 제공) 2020.01.19. photo@newsis.com 전경련은 \"서비스·관광·석유화학 분야까지 사업의 범위를 넓히며 다양한 영역에서 대한민국 산업의 기틀을 닦았다\"며 \"기업보국의 신념을 바탕으로 전쟁으로 폐허가 된 조국에 아낌없이 투자한 회장님의 헌신은 산업 불모지였던 우리나라를 재건하고 경제를 부흥시키는 초석이 됐다\"고 강조했다.전경련은 \"최근 한일 관계가 어렵다\"며 \"'대한해협의 경영자'라는 별칭만큼 한일 양국간 경제 교류에 힘써준 신 회장의 타계는 우리 경제의 큰 아픔과 손실이 아닐 수 없다\"고 밝혔다.이어 \"우리 경제계는 고인이 평생 강조한 '기업보국'과 '도전의 DNA' 정신을 이어받아 기업가 정신을 높이고 우리 경제와 국가 발전에 더욱 매진하겠다\"고 밝혔다.대한상공회의소는 \"고인은 선구적 투자와 공격적 경영으로 국내 식품.유통.관광 산업의 기틀을 마련했다\"며 \"깊은 애도를 표한다\"고 밝혔다.[서울=뉴시스]박주성 기자 = 롯데그룹 창업주 신격호 명예회장이 19일 별세했다. 향년 99세. 신 명예회장은 1921년 경남 울산에서 태어나 1948년 일본 도쿄에서 롯데홀딩스의 전신인 롯데를 창업했다. 신 명예회장은 1967년 롯데제과로 국내에서 사업을 시작해 한일 양국에 걸쳐 식품·유통·관광·석유화학 분야로 사업을 확장했으며 롯데그룹을 국내 재계 순위 5위 재벌로 성장시킨 바 있다. (사진=롯데지주 제공) 2020.01.19. photo@newsis.com 이어 \"다시 한 번 고인의 명복을 빌며 유가족과 그룹 임직원들에게 심심한 위로의 말을 전한다\"고 밝혔다.중소기업중앙회는 \"고 신격호 회장은 불모지였던 국내 유통산업인 백화점을 개척했다\"며 \"중소기업의 판로확대에 기여하고, 부존자원이 부족한 한국의 관광산업 발전을 위해 호텔분야를 선구적으로 개척하는 등 서비스 산업발전의 큰 획을 그으신 분으로 기억될 것\"이라고 애도했다. 중앙회 김기문 회장은 \"고인의 기업가 정신이 대한민국 전체 기업인들에게 확산되기를 기대한다\"고 밝혔다. 신격호 롯데그룹 명예회장은 99세를 일기로 이날 별세했다. 재계의 마지막 1세대인 신 명예회장의 별세로 한국 경제성장을 이끈 '창업 1세대 경영인 시대'는 막을 내렸다.☞공감언론 뉴시스 pjy@newsis.com▶ K-Artprice 모바일 오픈! 미술작품 가격을 공개합니다▶ 뉴시스 채널 구독하고 에어팟 프로 받아가세요▶ 뉴시스 빅데이터 MSI 주가시세표 바로가기 <저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "4~5m 쌓인 눈… 안나푸르나 실종교사 수색 난항 : \n", "경찰·주민 30명 투입했지만 눈사태 우려[서울신문]충남교육청 9명 중 4명 여전히 실종 상태 외교부 신속대응팀 급파… 구조작업 최선 눈보라 덮친 안나푸르나, 필사의 수색 - 지난 18일 오전 네팔 안나푸르나 마차푸차레 베이스캠프(3720m) 인근에서 고립된 한국인과 중국인 트레커들이 헬리콥터로 구조되고 있다. 이 베이스캠프는 한국인 교사 일행이 실종된 것으로 알려진 데우랄리(3230ｍ)보다 고도가 높은 인근 지역이다.연합뉴스네팔 히말라야 안나푸르나 지역에서 트레킹 도중 눈사태를 만나 실종된 한국인 교사 4명을 찾는 수색 작업이 19일 사흘째 이어졌으나 성과를 거두지 못하고 있다.이날 외교부와 주네팔 한국대사관 등에 따르면 현지 경찰과 주민 총 30여명, 3개팀으로 구성된 수색대가 육상과 헬리콥터가 동원된 항공 수색에 나서고 있지만 실종자를 찾지 못하고 있다. 강풍과 강설로 수색 작업이 조기 종료된 전날보다는 기상 상황이 좋아졌지만 실종 현장인 데우랄리 지역(해발 3230m)에는 여전히 눈이 4~5m가량 쌓여 있고 추가 눈사태가 우려돼 수색 작업이 여의치 않은 것으로 알려졌다. 수색대는 실종 현장에서 도보 30분 거리의 산장에서 합숙하며 매일 수색 작업을 진행하고 있다.외교부는 사고 발생 당일 비상대책반을 구성해 가동하고 있다. 지난 18일 오후에는 외교부 신속대응팀 2명과 실종자 가족 6명 등이 네팔 수도 카트만두에 도착했다. 외교부는 19일 2차 신속대응팀 2명을 추가 파견했다. 주네팔대사관은 이날 오전 담당 영사를 현장 인근인 포카라에 보내 구조 작업에 최선을 다해 줄 것을 당부한다는 계획이다. 실종 현장은 포카라에서 차량과 도보로 3일가량 가야 도착할 수 있다.이번 사고는 현지시간으로 지난 17일 오전 10시 30분∼11시(한국시간 오후 1시 45분∼2시15분) 안나푸르나 베이스캠프 트레킹 코스인 데우랄리 지역에서 발생했다. 충남교육청 해외 교육봉사단으로 현지를 방문한 교사 11명 가운데 9명이 트레킹 도중 기상 악화로 하산하는 과정에서 눈사태를 만나 앞서 가던 교사 4명과 네팔인 가이드 2명이 실종됐다. 이들은 학생들이 등교하지 않는 주말을 이용해 트레킹에 나섰다가 변을 당한 것으로 전해졌다. 화를 피한 교사 5명과 건강이 좋지 않아 트레킹에 불참하고 시누와 지역(해발 2360m)에 머물던 교사 2명은 헬리콥터를 통해 촘롱 지역(해발 2140m) 산장으로 이동했다. 지난 13일 출국한 이들은 25일까지 네팔 카트만두 지역 초등학교와 중학교 등에서 교육봉사활동을 진행할 예정이었다.박기석 기자 kisukpark@seoul.co.kr이천열 기자 sky@seoul.co.kr▶ 네이버에서 서울신문 구독하기 클릭! ▶ 세상에 이런 일이…클릭! ▶ [밀리터리 인사이드]ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "하루만에 바뀐 네팔 사고 경위…충남교육청 초기 대응 허술 : \n", "[앵커]실종된 한국인 4명은 보도해드린대로 충남 지역 교사들입니다. 그런데 충남교육청은 사고가 난 시각과 장소 모두 잘못파악하고 있다가 하루만에 정정하는 소동을 벌였습니다. 왜 이런 일이 있었던 건지 김달호기자가 취재했습니다.[리포트]충남 교육청은 어제(18일) 실종된 네팔 교육봉사단 교사 4명이 지난 17일 금요일 트레킹을 시작했다고 밝혔습니다. 해발 2360m인 시누아에서 출발해 데우랄리로 올라가던 중 기상악화로 다시 내려오다 사고를 당했다고 설명했습니다.이은복 / 충남교육청 교육국장(어제)\"지역 이해를 위해서 자연 탐방도 하고계시는데 아마 주말을 이용해서 트레킹을 한 것으로 저희는 알고 있습니다.\" 하지만 충남교육청은 발표 하루 만에 다른 설명을 내놨습니다. 트레킹은 목요일인 지난 16일 시작했고, 해발 3230m인 데우랄리의 산장에서 하룻밤을 지내고 기상악화로 내려오다 눈사태로 사고를 당했다고 정정했습니다. 사고 지점도 당초 밝힌 히말라야 롯지 아래가 아닌, 데우랄리와 히말라야 롯지 사이로 뒤바뀌었습니다. 충남교육청은 현지 통신 사정이 나쁜 상황에서 내용을 파악하다가 발생한 오류라고 해명했습니다.이은복 / 충남교육청 교육국장(오늘)\"(어제 내용은)통신이 원활하지 않은 현장 상황을 제대로 파악하지 못한 상황에서 말씀드린 사안으로\"충남교육청은 교사들의 트레킹 일정이 앞당겨진 사실도 오늘 뒤늦게 밝혔습니다. 당초 봉사활동을 계획했던 학교가 휴교하면서 트레킹 일정이 앞당겨 졌다고 해명했습니다. 충남 교육청은 변경된 일정을 오늘 오전에서야 파악한 것으로 알려졌습니다. 소속 교사 4명이 실종되는 큰 사고 터진 가운데 충남교육청의 허술한 초기대응이 혼란을 키우고있다는 지적입니다. TV조선 김달호입니다.☞ 네이버 메인에서 TV조선 구독하기☞ 더 많은 TV조선 뉴스 보기☞ TV CHOSUN 개국 8주년 기념 이벤트* 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)김달호 기자(daro@chosun.com)- Copyrights ⓒ TV조선. 무단전재 및 재배포 금지 -\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "네팔 경찰 추가 투입됐지만…기상악화로 수색 난항 : \n", "[앵커]네팔 안나푸르나 지역에서 눈사태로 실종된 한국인 교사들을 찾는 작업이 사흘째 계속되고 있지만 아직 구조 소식은 들리지 않고 있습니다. 현지 수색 경험이 많은 현지경찰들까지 투입됐다는데 눈이 계속 내리고 있어서. 어려움이 많다고 합니다. 네팔 현지 상황을 김보건 기자가 취재했습니다.[리포트]네팔 당국은 수색 강화를 위해 구조 경험이 많은 현지 경찰 10명을 추가 투입했습니다. 수색대는 사고 현장에서 도보로 30분 거리인 숙소에서 합숙하며 구조 작업에 총력을 기울이고 있습니다. 하지만 최악인 현지 기상 상황이 문제입니다. 현재 사고 지역에는 4~5m 가량 눈이 쌓여있고, 어제 오후부터 다시 눈이 내리면서 추가 눈사태가 우려돼 수색 활동에 어려움을 겪고 있습니다. 네팔 현지 매체들은 \"눈이 많이 쌓여 구조헬기가 착륙할 수 없었다\"고 전했습니다.전남교육청 제공\"여기는 지금 눈사태가 일어난 곳입니다. 히밀라야 호텔 앞인데 눈사태가 일어나가지고 가지를 못하고 있습니다\" 현지 매체들은 다른 그룹의 네팔인 가이드 1명과, 안나프루나 마낭에서 쏘롱라로 향하던 중국인 여행객 4명도 소재가 불분명하다고 전했습니다.외교부는 오늘 오늘 신속대응팀 2명을 추가 파견했습니다. 문재인 대통령은 \"생사의 갈림길에서 사투를 벌이고 계실 실종자들과 가족들을 생각하니 애가 탄다\"며 \"신속한 구조를 기원한다\"고 했습니다.TV조선 김보건 입니다. ☞ 네이버 메인에서 TV조선 구독하기☞ 더 많은 TV조선 뉴스 보기☞ TV CHOSUN 개국 8주년 기념 이벤트* 뉴스제보 : 이메일(tvchosun@chosun.com), 카카오톡(tv조선제보), 전화(1661-0190)김보건 기자(boant@chosun.com)- Copyrights ⓒ TV조선. 무단전재 및 재배포 금지 -\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "안나푸르나 트레킹 17일 아닌 16일 시작…사고장소도 잘못 발표(종합) : \n", "\t\n", "\t충남교육청 \"네팔 현지 학교 휴교로 일정 변경\" 해명네팔사고, 충남도교육청 브리핑(홍성=연합뉴스) 조성민 기자 = 충남지역 교사 4명이 네팔 교육봉사활동 중 트레킹에 나섰다가 눈사태로 실종된 것과 관련, 19일 충남교육청 관계자가 관련 내용을 설명하고 있다. 2020.1.19 min365@yna.co.kr(홍성=연합뉴스) 조성민 기자 = 네팔 히말라야 안나푸르나에서 발생한 충남 교육봉사단 교사 4명 실종사고 경위가 사실과 다르게 발표됐다가 정정됐다. 19일 충남도교육청 등에 따르면 실종 교사들을 포함한 교육봉사단 11명 중 9명은 지난 16일 데우랄리(해발 3천230ｍ)에 도착해 하룻밤 묵은 뒤 다음 날 기상악화로 산에서 내려오다가 눈사태를 만났다. 앞서 도교육청은 \"17일 시누와(해발 2천340ｍ)를 출발해 데우랄리까지 갔다가 기상악화로 돌아오다 사고가 났다\"고 18일 발표했는데, 이는 잘못된 것이었다. 18일 발표 내용을 두고 네팔 현지를 다녀온 사람들로부터 시누와에서 데우랄리를 하루에 올라갔다 내려올 수 있을 정도로 거리가 가깝지 않은 점을 들어 사실이 아닐 가능성이 꾸준히 제기됐다. 교육봉사단 이동일정을 정정하면서 김유태 도교육청 교원인사과 장학관은 \"네팔 현지 학교가 15일부터 휴교여서 트레킹을 앞당기고 봉사활동을 뒤로 미룬 상황을 미처 확인하지 못해 착오가 생겼다\"고 설명했다.[그래픽] 네팔 안나푸르나서 한국인 4명 눈사태로 실종(서울=연합뉴스) 박영석 기자 = 19일 충남도교육청 등에 따르면 실종 교사들을 포함한 교육봉사단 11명 중 9명은 지난 16일 데우랄리롯지(해발 3천230ｍ)에 도착해 하룻밤을 묵은 뒤 다음 날 기상악화로 산에서 내려오다가 눈사태를 만났다. 17일 시누와(해발 2천340ｍ)를 출발해 데우랄리까지 갔다가 기상악화로 돌아오다 사고가 났다는 18일 도교육청 브리핑 내용은 잘못된 것이다. zeroground@yna.co.kr도교육청은 사고 장소도 애초 밝힌 히말라야롯지(해발 2천920ｍ) 아래가 아니라 '위'라고 바로잡았다. 데우랄리에서 1박 후 히말라야롯지로 내려가던 도중 눈사태를 만났다는 것이다. 도교육청은 애초 히말라야롯지보다 아래에서 사고가 났다고 발표했다. 김 장학관은 사고 경위가 잘못 나간 것에 대해 \"현지와 통신이 원활하지 않아 여행사를 통해 상황을 전해들으면서 혼선이 빚어졌다\"고 사과했다. 일정 변경과 지도 감독 부실 등이 사고로 이어졌다는 지적에 대해서는 \"교원 해외봉사활동 전반을 백지상태서 전면 재검토해 계속 시행이나 보완 등 조치를 고려하겠다\"고 말했다. min365@yna.co.kr▶확 달라진 연합뉴스 웹을 만나보세요▶네이버 [연합뉴스] 채널 구독 ▶뭐 하고 놀까? #흥\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "양육비 받으러 온 전처 손찌검한 '배드파더'…경찰 입건 : lback() {}\n", "\n", "[앵커]양육비를 달라고 찾아온 전 부인을 때린 30대 남성이 경찰 조사를 받게 됐습니다. 최근 화제가 된 배드 파더스에도 등재돼 이 사이트를 고소했던 인물이라고도 하는데요.오선민 기자입니다.[기자]취재하던 남성이 바닥에 쓰러져 있습니다.경련이 일어날 정도로 고통스러워 합니다.이어 여성의 비명이 이어지고, 카메라는 꺼졌습니다.30대 남성 A씨가 양육비를 달라고 일터에 찾아온 전 부인 B씨를 폭행한 혐의로 경찰에 입건됐습니다.이혼 후 혼자 아이를 키우는 전 부인은 수년간 A씨에게 양육비 지급을 요구했습니다.[B씨/A씨 전 부인 : A씨가 절 때리고 경찰이 분리를 제대로 못 해가지고 병원 앞에서도 2차 폭행이 있었고요.]폭행 당시 상황\"어따가 이 000이. 법대로 하라고. 법대로 하라고 이 000아.\"\"내가 너희한테 몇번 당했는지 아나.\"A씨는 이 모습을 촬영하던 한 방송사 기자를 넘어뜨리기도 했습니다.[B씨/A씨 전 부인 : 핸드폰까지 A씨가 다 뺏어갔어요. 핸드폰 영상 모든 걸 다 삭제를 한 거예요. 기자님들 것도 지우고.]A씨는 출동한 경찰에게 \"B씨도 자신을 폭행했다\"고 주장한 것으로 전해졌습니다.경찰은 \"현장 CCTV를 확보하고, A씨와 B씨를 불러 추가로 조사할 예정\"이라고 밝혔습니다.양육비 해결 총연합회는 A씨가 배드 파더스 사이트를 명예훼손 혐의로 고소했던 인물이라고 했습니다.(화면제공 : 양육비해결총연합회)(영상그래픽 : 이정신)오선민 기자 (oh.sunmin@jtbc.co.kr) [영상편집: 김정은]▶ JTBC 뉴스 제보하기 ▶ 놓친 '뉴스룸' 다시보기▶ [VOD│신년특집 대토론] 1부-언론개혁, 2부-정치개혁Copyright by JTBC(http://jtbc.joins.com) and JTBC Content Hub Co., Ltd. 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여기에 2010년 이후 바젤아트페어, 다국적 경매사 소더비·크리스티 등의 거대 미술 자본이 한국과 가까운 중화권에 잇따라 장터와 대형 경매 행사를 열었고, 세계적인 메이저 화랑의 국내 지점이 잇따라 개설되면서 직구를 부추기는 상황이 조성됐다. 부자 컬렉터들은 국외로 나가 외국 출품작을 사려고 아낌없이 지갑을 열고 나섰다. 서울 강남 빌딩가엔 큰손들을 국외시장에 안내하는 집사 구실을 하는 아웃 딜러들의 사무실 겸 밀실 전시장이 계속 생기는 중이다. 이런 상황 탓에 새해 국내 미술시장 분위기는 회색빛이다. 컬렉터들이 국내 화랑시장을 팽개치는 흐름이 고착되자 화랑가는 기존 유통 시스템이 붕괴할 것이란 위기감 속에 속수무책으로 방관만 하는 처지다. 반면 국내에 진출한 페이스, 페로탕, 리먼 앤 머핀 등 외국 유력 화랑은 몰려드는 고객들로 쾌재를 부르는 양극화가 심해지고 있다.예술경영지원센터가 지난 연말 낸 통계를 보면, 2018년 기준 국내 미술시장 작품 거래 금액은 4482억원으로 전년보다 9.3% 줄었다. 2017년 4942억원으로 5000억원대까지 근접했다가 도로 주저앉은 격이다. 화랑가에선 지난해 상황까지 반영하면 매출 감소세가 훨씬 심각할 것이라는 말들이 나온다. 경매시장도 지난 수년 동안 국제시장에서 두각을 드러낸 1970년대 국내 단색조 회화가 확연히 퇴조하면서 매출액이 뚝 떨어졌다. 예술경영지원센터와 한국미술시가감정협회의 통계치를 종합하면, 지난해 경매시장 낙찰 총액은 1500억원대다. 2000억원대를 넘긴 2018년보다 600억원 넘게 줄어 2016년 이전 수준으로 액수가 쪼그라들었다. 서울옥션, 케이옥션 양대 경매사는 지난해 창사 이래 가장 심각한 매출 부진으로 비상이 걸렸다. 고객 선호도나 미술 콘텐츠의 상품 가치 등 시장의 기초 체력에서 역부족을 드러냈다는 분석이 나온다.지난해 3월 열린 아트바젤홍콩 전시장에 전시된 이불 작가의 설치작품 <취약할 의향>(Willing to be vulnerable). 홍콩/연합뉴스 화랑가도 외국 화랑 국내 지점은 수익 행진을 지속하며 70년대 실험미술 작가들까지 전속으로 빨아들이는 반면, 기존 화랑들은 상당수 개점휴업 상태다. 국내 화랑 판매의 젖줄 구실을 해온 한국화랑협회 주최 장터 한국국제아트페어(키아프)도 출품 화랑 심사 등의 내부 개혁이 난망한 상황이라 1~2년 내 국내에 등장할 것으로 보이는 외국 아트페어의 공세 앞에 고사할 것이란 전망이 제기된다. 이현숙 국제갤러리 회장은 “국내 화랑시장이 내놓은 작품을 컬렉터들이 외면하니 메이저 화랑도 외국 고객한테 장사하는 데 주력하게 된다. 우리 화랑도 외국시장 매출 비중이 훨씬 높다”고 말했다. “화랑들 스스로 특단의 혁신책을 내놓지 않으면 생존할 수 없다”는 진단이다. 방탄소년단으로 대표되는 한국 대중문화가 세계적으로 큰 바람을 일으키며 글로벌 트렌드로 약진 중이지만 미술은 청개구리처럼 거꾸로 간다는 한탄이 나온다.미술판의 또 다른 축인 공공미술관은 양상이 판이하다. 전시 콘텐츠 면에서 지난해부터 본격화한 주요 국공립미술관장의 기획자 중심 교체 작업이 거의 마무리되면서 상당한 변화가 예상된다. 윤범모 관장이 취임한 국립현대미술관과 백지숙 관장이 사령탑이 된 서울시립미술관의 전시틀 변화가 어떻게 전개될지가 관심거리다. 국립현대미술관의 경우 한국전쟁 70주년을 기리는 특별 기획전과 서예·건축 등 소외 분야 기획전을, 서울시립미술관은 이불 작가와 안상수 디자이너의 아시아 도시 순회전을 준비 중이다. 국공립미술관의 운영을 여전히 관료 공무원이 주도하고 있는 상황에서 관장의 교체와 전시 콘텐츠 개선이 미술판의 체질 개선으로 이어질지는 미지수다. 국립현대미술관은 임기직 학예실장을 비롯한 역대 최대 규모의 39명 정규직 공모를 진행할 예정인 점도 주목된다.그동안 일반 관객은 물론 미술계의 관심을 거의 받지 못했던 지방 미술관들이 의욕적인 기획전과 국외 거장 특별전을 잇따라 여는 것도 과거엔 볼 수 없었던 새로운 변화다. 광주시립미술관의 광주항쟁 40주년 기획전(5~8월)과 개념미술 거장 리엄 길릭 초대전(9월~내년 2월), 대구미술관의 프랑스 거장 다니엘 뷔랑과 사진 거장 헬무트 뉴턴, 라이프치히 화파의 대가 팀 아이텔 전, 부산시립미술관 이우환 공간에서 추진 중인 빌 비올라와 이우환 작품의 협력 전시 등이 눈길을 끈다. 오는 9월 외국인 감독의 지휘 아래 일제히 막을 올리는 광주, 부산, 서울, 대구의 비엔날레가 올해는 어떤 차별성을 보여줄지도 관심을 모은다.글·사진 노형석 기자 nuge@hani.co.kr▶네이버에서 한겨레 구독하기▶신문 보는 당신은 핵인싸!▶조금 삐딱한 뉴스 B딱![ⓒ한겨레신문 : 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "한국GM도 `화합` 선택했는데… 르노삼성 2년째 임단협 `꼴찌` : \n", "르노삼성자동차 부산공장 전경. <르노삼성자동차 제공>카허 카젬 한국지엠(GM) 사장(왼쪽부터)과 김성갑 민주노총 금속노동조합 한국GM지부장이 신차 트레일블레이저 공식 출시행사에서 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. <연합뉴스>[디지털타임스 김양혁 기자] 르노삼성자동차 노사가 해넘이 임금과 단체협약을 이어오면서 2년 연속 임단협 '지각생'이 될 가능성이 커졌다. 같이 해를 넘겼던 기아자동차 노사가 임단협을 매듭지은 데다, '강성'으로 분류됐던 한국지엠(GM) 노조 새 집행부가 우려와 달리 비교적 합리적 노선을 택할 것으로 관측되면서다.◇임단협 마무리 수순…탈출구 안 보이는 르노삼성 = 19일 업계에 따르면 현대·기아차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용자동차 등 국산차 5개사 중 작년 임단협을 마무리하지 못한 곳은 한국GM과 르노삼성이 유일하다.이미 현대차와 쌍용차는 작년 일찌감치 임단협을 매듭지었고, 기아차도 지난 18일 노조가 잠정합의안을 가결하면서 20일 조인식을 앞두고 있어 마무리 수순이다. 한국GM의 경우 새 집행부가 들어서면서 임단협이 늦어진 상황으로 '파열음'을 내는 곳은 르노삼성이 유일하다.르노삼성 노사는 작년 9월 상견례를 시작으로 2019년도 임단협을 진행했지만 접점을 찾지 못하고 있다. 애초 작년 6월 2018년도 임단협을 타결하며 노사가 '상생'을 약속했던 만큼 올해는 조용히 넘어갈 것으로 전망됐지만, 노사의 파열음은 계속됐다. 여기에 재작년 임단협이 해를 넘겨 경쟁사보다 늦게 시작된 만큼 작년 임단협 역시 속도를 내지 못했다.엎친 데 덮친 격으로 르노삼성 노사는 '강대강(强對强)' 대치를 이어가는 중이다. 작년 12월 20일 이후부터 시작된 노조의 '기습 파업'에 사측은 '직장폐쇄'로 맞불을 놓고 있다. 노사 관계 불안정이 장기화하자 차량 인도에 차질이 발생해 회사 존립마저 위태로운 상황에 놓였다. 새 출발을 위해 배정받은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3 신차 출시가 임박한 상황에서도 파업을 멈추지 않고 있다. ◇머리띠 대신 '화합'…달라진 한국GM 노사 = 르노삼성과 함께 아직 임단협을 매듭짓지 못한 한국GM의 상황은 정반대다. 최근 출시한 신차 '트레일블레이저' 신차발표회에서 카허 카젬 한국GM 사장과 김성갑 민주노총 금속노동조합 한국GM지부장이 손을 맞잡았다. 김 지부장은 \"지난해까진 구조조정 등으로 인해 노사관계가 대립적·적대적일 수밖에 없었지만, 올해는 상호 간 합의한 경영 정상화를 위해 노사가 힘을 모아 같이 갈 것\"이라고 했다. 강성으로 알려진 김 지부장의 현장에서의 모습은 전혀 달랐다.한국GM 내부에 정통한 관계자는 \"노조의 새 집행부 선거 전 김 지부장은 '강성' 성향으로 분류되는 후보자가 맞았다\"면서도 \"최근 자동차 업계가 처한 위기 상황 등에 대해 이해하며 조금 성향이 바뀐 것 같다\"고 귀띔했다.실제 한국GM은 위기에 직면해있다. 2018년 군산 공장 폐쇄로 시작된 노사 갈등의 골은 작년 임단협에서 극명하게 드러났다. 노조는 작년 회사 출범 이후 처음 전면 파업을 감행했다. 한국GM의 작년 생산량은 40만9830대로, 전년보다 7.9% '뚝' 떨어졌다. 김 위원장은 \"오는 3월 협상을 재개해 마무리할 방침\"이라고 말했다.김양혁기자 mj@dt.co.kr 핫 섹션 : [ ♨ HOT 포 토 ] / [ 육감적 영상창작소 ditta ]네이버 채널에서 '디지털타임스'를 구독해주세요.\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "물가 비싼 보라카이, 헤어 커트는 단돈 1700원 : \n", "[보라카이 자유여행기] 보라카이 섬 주변 모습과 주민들의 생활상[오마이뉴스 한정환 기자] ▲ 보라카이 메인도로 주변 모습들 ⓒ 한정환 보라카이는 필리핀 중부 북서쪽에 위치해 있는 조그마한 섬이다. 면적은 11㎢로 아주 작다. 산호섬인 보라카이는 트라이시클을 타고 한나절이면 섬 구석구석을 살펴볼 수 있다. 조그마한 섬이다 보니 도로라고 해봐야 메인로드와 비치로드 정도로 구분할 수 있다. 메인로드는 차량을 이용하여 다닐 수 있는 도로이다. 대부분의 리조트가 메인로드와 근접해 있다. 비치로드는 해변을 걸어서 다니는 도로이고, 차를 타고 다닐 수는 없다. 메인로드 주변의 거리 모습들 아무리 휴양지라 하지만 종일 해변과 리조트에 머물 수는 없다. 중간중간 시간을 내어 메인로드로 나가 보았다. 메인도로는 리조트 바로 부근이라 가깝다. 쭉 걸어가며 보라카이 섬 주민들의 생활상을 한번 살펴보는 것도 흥미롭고 관심이 가는 일이다. ▲ 메인도로와 접해있는 포장이 안된 골목길로 트라이시클이 운행하고 있는 모습 ⓒ 한정환 보라카이 섬에 입도해서 리조트까지 가는 도로는 대부분 포장이 되어 있다. 보라카이 섬의 메인로드에 해당된다. 그러나 메인로드를 중심으로 중간중간 골목길은 아직 포장이 되어 있지 않다. 그래서 골목길을 오가는 차량들이 메인로드까지 흙먼지를 몰고 다닌다. 메인로드를 거닐다 보면 먼지 때문에 인상을 찌푸리기도 한다. 트라이시클을 타고 다녀도 마찬가지이다. 특히 트라이시클에서 뿜어 나오는 매연은 장난이 아니다. 마스크를 끼지 않으면 먼지와 매연 공해에 시달려야 한다. 그럼에도 불구하고 보라카이는 이런 모든 불편을 감수하고 화이트비치 하나만 보고 간다는 말이 나올 정도로 인기있는 여행지이다. ▲ 메인로드 주변에 있는 비교적 깨끗해 보이는 이발소 모습 ⓒ 한정환 디몰과 접해있는 메인로드 주변에 이발소가 몇 군데 보인다. 창문에다 요금표를 부착해 놓았다. 헤어 커트는 70페소(1700원)이다. 우리나라와 비교해보면 요금이 1/5 수준이다. 보라카이 물가는 필리핀에서도 매우 높은 편이다. 그런데도 헤어 커트하는데 이 정도 요금을 받는다면, 현지인들이 하는 이발소는 엄청 더 저렴할 것 같다. 디몰 주변 이발소는 관광객을 상대로 대부분 영업을 한다. 보라카이 여행 오기 전 미리 머리 손질을 하고 온 터라 현지 체험은 하지 못했다. 동남아 여행을 다니다 보면 요즘 이발소 체험이 하나의 관광상품화처럼 되어 버렸다. 여기도 예외가 아닌 듯 보인다. 보라카이는 디몰 주변으로 그나마 발전이 되어 있다. 디몰에서 조금만 벗어나면 현지인들이 거주하는 주택과 상점들이 보인다. 메인로드 양쪽으로 대부분 3, 4층으로 지어진 상점들과 가정집들이 보인다. 그러나 이건 메인로드 주변 모습이다. 골목길로 접어들면 상황은 180도로 달라진다. 우리나라 70년대 시골집 수준의 집들이 대부분이다. 여기서 생활하는 현지인들을 보면 그리 넉넉한 삶을 영위하는 사람들은 아니다. 그래도 항상 관광객을 만나면 웃고 즐겁게 인사를 나누고 한다. 농담도 잘한다. 한국말을 조금 익힌 사람들이 특히 더 그렇다. 이런 모습들을 보고 있으면 물질적으로 풍요하지는 않지만, 언제나 넉넉한 마음의 여유를 가지고 사는 사람들이라 부럽기까지 하다. ▲ 차량고장 시 응급조치로 폐타이어에 나뭇가지를 꺽어 세워 놓은 모습 ⓒ 한정환 섬이다 보니 대부분 도로가 2차선이다. 상, 하행 1차선씩 운행을 한다. 그러나 조금만 틈이 보이면 추월을 밥 먹듯이 한다. 운행 도중 차량 고장으로 운행을 할 수 없게 되면 여기도 긴급 안전조치를 한다. 도로 중간에 폐타이어를 놓고 주변에 있는 나뭇가지를 꽂아 고장차량이 있다는 표시를 한다. 어떤 때는 입고 있는 옷을 벗어 나뭇가지에 꽂아 이를 알린다. 도로 중간에 이런 이상한 것이 놓여 있으면 고장차량이 있다는 표시로 알면 된다. 비치로드 주변 모습과 화이트비치 정화 노력 리조트마다 투숙객들을 위해 특색 있는 이벤트를 많이 한다. 우리가 묵고 있는 리조트에는 저녁 무렵 직원들이 로비에 나와 필리핀 특유의 춤을 추며 투숙객들을 즐겁게 해준다. 그러나 이건 어디까지나 투숙객을 위한 것이다. ▲ 화이트비치 주변에서 음악만 나오면 춤을 즐기는 현지인들 모습 ⓒ 한정환 비치로드를 걷다 보면 화이트비치에서 영업을 하고 있는 현지인들이 음악만 나오면 여러 명이 모여 춤을 추는 모습을 볼 수 있다. 휴양과 액티비티 외에는 별로 즐길 것이 없는 보라카이이다. 보라카이를 찾는 관광객들에게는 이런 모습도 하나의 구경거리이다. 워낙 흥이 있는 민족이라 틈만 나면 춤을 추고 노래를 즐겨 부르는 모습을 볼 수 있다. 비치로드 주변으로 어깨에 고기를 잔뜩 메고 장사를 하는 사람도 보인다. 밤새 먼바다에 나가 고기를 잡아 파는 어부인 것 같다. 주로 현지인들을 상대로 고기를 흥정하고 판매하는 모습이다. ▲ 화이트비치 주변에 설치된 분리수거 쓰레기통 모습 ⓒ 한정환 재개장 후의 보라카이 화이트비치에는 매일 해변가로 떠밀려온 각종 쓰레기들과 수초를 치우는 사람들을 볼 수 있다. 그리고 해변가에는 선베드 대신에 분리수거 쓰레기통이 설치되어 있다. 환상적이고 매력적인 보라카이 섬을 지키기 위해 이곳 관리들과 주민들이 힘을 합하여 서로 노력하는 모습을 볼 수 있었다. 비치로드에는 한 집 건너 한 곳이 있을 정도로 마사지숍들이 즐비하다. 주로 디몰 주위로 많이 몰려 있는데 메인로드 주변으로도 많다. 한국어를 언제 배웠는지 서로 대화가 통할 만큼 잘한다. 길가에서 호객행위를 많이 하는데 저녁에 온다고 하면 카톡 아이디 알려 달라고 한다. 트라이시클을 타고 직접 데리러 가겠다며 적극적이다. 요금은 발 마사지 1시간 기준 우리 돈으로 만원 정도이다. 마사지가 끝나면 팁을 넣는 통을 주는데 보통 50페소 정도 준다. 우리나라 교포들이 운영하는 숍과 현지인들이 운영하는 숍들로 구분된다. 교포들이 운영하는 숍이 조금 깨끗한 편이다. ▲ 화이트비치에 배치되어 관광객들 안전을 지키고 있는 보라카이 수상경찰들 모습 ⓒ 한정환 비치로드 아래 화이트비치에는 하늘색 티샤쓰에 검은색 반바지 차림의 경찰(PULIS)들을 볼 수 있다. 100여 m 간격으로 2인 1조가 되어 배치되어 있다. 이들은 해 질 녘까지 화이트비치에서 물놀이를 즐기고 있는 관광객들의 안전을 책임지고 있는 수상경찰이다. 재개장 후의 보라카이는 하나씩 변화를 모색하고 있는 모습이 역력해 보였다. 휘발유를 사용하고 있는 트라이시클도 전기차로 바꾸는 모습이다. 대표적인 사례가 리조트에서 운행하는 트라이시클은 대부분 전기차로 움직인다. 메인로드 주변의 각종 쓰레기들도 대대적으로 치우는 모습이 보였다. 그리고 곳곳에서 골목길 도로포장과 유지 보수를 계속하고 있는 모습을 볼 수 있었다. 최근에 필리핀 마닐라 인근에 위치한 탈 화산이 폭발하여 아직도 화산 연기를 뿜어대고 있다. 필리핀 여행을 계획하고 있는 사람들의 걱정이 이만저만이 아니다. 그러나 우리나라 관광객들이 많이 찾는 세부와 보라카이는 안전하다. 화산 폭발 지점에서 수백 km 이상 떨어져 있어 여행에는 아무 문제가 없다.저작권자(c) 오마이뉴스(시민기자), 무단 전재 및 재배포 금지▶오마이뉴스에서는 누구나 기자가 될 수 있어요▶네이버에서 오마이뉴스 채널을 구독하세요▶용감하게 성교육 <이런 질문, 해도 되나요?>\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "얼쑤~ 우리가 ‘줄광대 아이돌’이다! : \n", "[전통놀이 계승하는 10대들] 무형문화재 제58호 ‘광대 줄타기’ 배우려는 사람도 별로 없고 특히 10대들에겐 관심 밖인데 자발적으로 손 든 아이들이 있다 한산하 이경재 박서현 조민형 “공연 보고서 꼭 하고 싶었어요” 44가지 기술 다 습득하려면 매일 연습해도 5년 이상 걸려 7년차 산하 “나만의 기술 갖고파” 5년차 경재는 “장인 될 거예요” 기본기 단계 민형 “피멍 들게 연습” 서현은 “줄타기 버스킹 꿈”우리 전통을 지키겠다는 10대 줄광대 4인방을 최근 경기도 과천시 줄타기보존회에서 만났다. 왼쪽부터 이경재(12), 박서현(17), 조민형(15), 한산하(15). 김혜윤 기자 unique@hani.co.kr “우리 것이 좋은 것이여~”라고들 외치면서, 정작 전통을 이어가려는 노력은 얼마나 할까. 2012년 공옥진 여사 별세 이후 ‘1인 창무극’의 맥이 끊기는 등 전통문화는 점점 설 자리를 잃어간다. 줄타기도 마찬가지다. ‘광대 줄타기’를 중요 무형문화재 제58호로 지정하며 보존을 위해 노력하지만 배우려는 이들이 없어서 쉽지 않다. 전통예술계는 “젊은 전수생들이 많아져야 한다”는데, 화려하고 인정받는 분야로 눈을 돌리는 요즘 친구들에게 전통은 관심 밖의 영역이다. 그런 가운데 “그 전통 내가 이어가 보겠다”고 나선 10대들이 눈길을 끈다. ‘광대 줄타기’를 전수받고 있는 이경재(12), 한산하(15), 조민형(15), 박서현(17)이다. 초등학생 장래희망 1위가 아이돌인 요즘 그들은 ‘줄타기 명인’을 꿈꾼다. 설을 맞아 전통을 잇는 10대 줄광대들을 과천 줄타기보존회에서 만났다.놀랍게도 모두 자발적으로 손을 들었다. 배운 지 5년 된 초등학생 이경재는 “1학년 때 줄 타는 것을 보고 하고 싶어서 직접 줄타기보존회에 찾아왔다”며 똘망똘망한 눈을 반짝인다. 과천 줄타기보존회 류연곤 사무국장은 “처음 왔을 때 함께 온 누나 옆에 붙어만 있어서, 2년 뒤 다시 오라고 보냈더니 진짜 2년 뒤에 왔더라”고 전했다. 7년 된 중학생 한산하도 “초등학교 2학년 때 줄타기 공연을 보다가 엄마도 권하고, 나도 하고 싶어서 시작했다”고 말했다. 예술 중·고등학교에서 국악(타악기)을 전공하는 고등학생 박서현과 중학생 조민형은 방과 후 수업 때 줄타기를 경험한 뒤 이 길에 들어선 지 1년 남짓이다. “무형문화유산이고 재미있을 것 같았다. 여자가 드물어 도전해 보고 싶었다”는 박서현은 줄타기보존회 첫 여자 전수생이다. 이후 조민형이 들어왔다.차세대 줄타기 명인으로 꼽히는 15살 한산하와 12살 이경재. 김혜윤 기자 우리나라 줄타기는 크게 대령광대 계열의 ‘광대 줄타기’와 유랑예인 계열의 ‘뜬광대 줄타기’로 나뉜다. 대령광대 계열은 왕이나 양반들 앞에서 재주를 부리는, 이른바 나라에서 관리하던 연예인이다. 유랑예인 계열은 마을을 떠돌며 서민들 앞에서 재주를 부렸다. 대령광대 계열의 명인은 김대균 선생이고, 유랑예인 계열의 명인은 권원태 선생이다. 줄타기는 이 두 선생을 중심으로 나뉘는데, 무형문화재 제58호로 지정된 건 ‘광대 줄타기’다. 이들 10대 4명은 나라에서 지정한 ‘광대 줄타기’의 전수자들이다. 줄을 타는 전체 인원은 집계되지 않는데 대략 15명 정도로 파악된다. 그중에 10대는 이들 4명을 포함해 6명. 전통공연예술진흥재단 쪽은 “김대균 선생의 ‘줄타기보존회’, 권원태 선생의 ‘권원태 줄타기 연희단’, ‘안성 남사당 바우덕이패’와 천안을 중심으로 활동하는 연희단인 ‘난장 앤 판’, 파주를 중심으로 활동하는 연희단 ‘천지개벽’, 국립부산국악원 소속 예술단원 한용섭 선생 정도”라고 말했다.20대가 피크인 줄타기에서 이들 10대들의 존재는 귀하다. 줄타기는 전문적 기교가 필요한 기예인 만큼 기술과 예술을 모두 갖춰야 한다. 시작하더라도 살아남기 힘들다. 줄타기보존회가 매년 새로운 학생을 10명 정도 받지만, 옥석을 가리고 나면 남는 이들이 거의 없다. 줄 위에서 균형 잡는 것부터 시작해 배우는 데 오래 걸리니 중도 하차하는 이들이 많다. 한산하도 “처음에는 줄을 오가는 기본부터 배워야 하니 체력적으로 힘들었다”고 말했다. 이경재는 “줄 위에 올라가는 게 무서웠다”고 했다. 총 44가지로 분류되는 기술을 다 습득하는 것도 만만치 않다. 줄타기보존회 류 국장은 “기본기를 습득한 다음 기술을 배워야 하니 완판을 갖추려면 매일 연습한다고 쳐도 5년 이상이 걸린다”고 말했다. 한산하는 전체 44가지 중 절반을 습득했고, 이경재는 12가지를 익혔다. 이경재는 최근 옆쌍홍잡이(줄 한쪽으로 두 다리를 늘어뜨려 걸터앉았다 반동으로 줄 위에 올라서는) 기술을 익히는 등 속도가 더 빨라지고 있다. 조민형과 박서현은 기본기를 다지는 중이다. 네명 모두 습득이 빠른 편이다. “이경재는 균형을 잘 잡고 겁이 없고”(한산하), “산하 형은 응용력이 좋다”(이경재)고 서로 덕담도 오간다. 얼핏 순둥해 보이는데 모두 악바리들이다. 실력이 만만찮다. 사진 촬영을 위한 동작에서도 한산하와 이경재는 줄 위에서 자유자재로 움직였다. 매일 오전 7시 오후 4시 두차례 연습하는 등 노력을 게을리하지 않는다. “한산하는 7년 동안 단 하루도 빠지지 않았다”고 류 국장은 전했다. 조민형과 박서현은 부천과 서울에서 하교 뒤 과천까지 통학한다. 시작 단계지만 빠른 속도로 성장 중인 몇 안되는 10대 여자 줄타기 전수생. 조민형과 박서현. 김혜윤 기자 처음에는 다치기도 한다. 조민형은 “허벅지 안쪽이 쏠리고 엉덩이에 피멍이 기본으로 든다”고 말했다. 매트를 깔고 다치지 않게 조심하지만, 처음에는 너무 힘들어 울기도 한단다. 그렇지만 이경재는 “잠깐 줄타기를 중단했던 것 외에는 한번도 그만두고 싶다고 생각한 적이 없다”고 말했다. 한산하는 “하다 보면 안전하게 떨어지는 나만의 낙법도 터득하게 된다”고 말했다. 성장판이 다치지 않게 초등학교 때는 기본기 위주의 안전한 동작을 하고 본격적인 기술은 중학교 때부터 배운다.줄타기는 날렵함과 힘을 모두 갖춰야 해서 적절한 몸을 만들기도 쉽지 않다. 줄은 나무 끝과 끝이 9ｍ(전체 25m)이고 높이 2m6㎝~3m일 때 가장 탄력이 좋다. 줄을 잘 타려면 균형감도 좋아야 하고 다리 힘도 좋아야 한다. 줄광대가 줄을 탈 때 드는 부채는 일반 부채와 달리 끝이 말려 균형을 잡는 데 도움을 주지만 줄 위에서 모든 것은 결국 줄광대 혼자 해내야 한다. 한산하는 “허벅지 힘을 키우고 있다”고 하고, 박서현은 “키가 좀 더 커야 하는 데 큰 일”이라며 웃었다. 모두 자신의 장단점을 잘 알고 있다. 10대들답게 새로운 기술을 익히고 싶은 욕망도 있다. 소속된 단체 없이 개인적으로 줄을 타는 올해 대학생이 된 남창동은 피겨스케이팅 기술을 도입한 턴을 선보여 유명하다. 한산하도 “아직은 기본기를 탄탄하게 하는 데 주력하고 있지만, 실력이 늘면 나만의 기술도 만들고 싶다”고 말했다. 박서현은 “다른 악기를 전공하는 친구들과 팀을 꾸려 줄타기 버스킹도 해보고 싶다”며 “줄타기를 문화 공연으로 만들고 싶다”는 당찬 포부도 내비쳤다.하지만 10대는 10대다. 줄타기는 줄광대와 밑에서 대화하는 어릿광대로 나뉜다. 줄광대가 줄을 타면서 어릿광대와 대화도 하고 때론 관객과 이야기도 해야 하는데, 그러기에는 이들은 아직 부끄러움이 많다. 한산하는 “부끄러워서 잘 못 한다”며 볼이 빨개졌다. 이경재는 관객과 말을 할 수 있느냐니 수줍게 웃었다. “사람들이 쳐다보면 긴장돼요.” 극을 끌고 나가려면 공연을 휘어잡는 카리스마도 갖춰야 한다. 줄타기보존회는 수줍음을 없애려고 여러 사람과 함께 어울리는 풍물캠프도 보낸다.김혜윤 기자 지금껏 10대 줄광대를 키우려는 움직임은 활발하지 않았다. 이젠 줄타기에서도 후학을 양성하려는 분위기가 일고 있다. 줄타기보존회 외에 권원태 선생도 올해 유치원부터 후학을 양성하기 시작했다. 지난 1월2~12일 경남 하동을 거점으로 하는 풍물단 ‘하울림’의 풍물캠프를 진행하며 줄타기 강습을 시작했다. 전통공연예술진흥재단 쪽은 “올해 2회부터는 줄타기에 재능 있는 친구들만 모여 줄타기 강습을 시작했다”며 “10대가 4~5명 정도가 있고, 유치원, 대학생 등 여러 세대 친구들이 수업에 참여하고 있다”고 말했다. 줄타기보존회도 실내에 연습장을 마련하는 등 귀한 10대들이 더 좋은 환경에서 연습할 수 있게 하는 데 공을 들일 예정이다. 동료·후배들이 많아지는 것은 이들 4인방도 반갑다. 조민형은 “사람들이 잘 모르니까 줄타기의 위대함을 알리고 싶다”고 하고, 한산하는 “우리 전통을 널리 알릴 수 있으니 좋다”며 웃었다. 우리 전통을 잇는다는 것만 빼면 이들도 또래와 다른 게 없다. “축구를 제일 좋아한다”는 이경재는 평범한 장난꾸러기 초등학생이다. 박서현과 조민형은 맛집을 찾아다니고, 방탄소년단을 좋아하는 등 또래 중·고등학생과 다르지 않다. 하지만 3ｍ 줄 위에만 올라가면 눈빛이 변한다. “줄타기 명인이 되고 싶다”는 이들은 영락없는 줄광대다.남지은 기자 myviollet@hani.co.kr▶네이버에서 한겨레 구독하기▶신문 보는 당신은 핵인싸!▶조금 삐딱한 뉴스 B딱![ⓒ한겨레신문 : 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "짚으로 두른 굴뚝, 왜 이 모양인가 하니 : \n", "[오래된 마을 옛집굴뚝47-마지막] 경남 함양·산청③ 산청 남사마을 옛집 굴뚝[오마이뉴스 김정봉 기자]함양에서 남강 줄기를 타고 남으로 내려가면 산청이다. 지리산에 한 발 더 다가서 지리산의 정취가 물씬 나는 고을이다. 멀리 지리산 줄기에서 흘러온 실개천이 반달모양으로 휘돌아가는 그윽한 곳에 한 마을이 들어섰다. 남사(南沙)마을이다. 산골고을 산청에 들어선 산골마을이다. ▲ 남사마을 정경 남사마을은 지리산 줄기 응석봉 자락에 남사천이 반달모양으로 휘돌아가는 그윽한 곳에 들어섰다. 사진 속에 키가 큰 회화나무 집이 이씨고가다. ⓒ 김정봉 700년 이상 오래된 마을, 남사마을 진양하씨, 밀양박씨, 성주이씨, 연일정씨가 어울려 살고 있는 오래된 마을로 옛사람들 고매한 자취가 서려 있다. 진양하씨 하즙(1303-1380)과 아들 하윤원(1322-1376), 하즙의 외증손 진주강씨 강회백(1357-1402)은 이 마을 출신으로 마을 역사는 적어도 700년이 넘는 셈이다. 이를 말해주듯 하즙이 심은 원정매(元正梅)가 마을 안 하씨종가에, 강회백이 심은 정당매(政堂梅)가 마을 근처 단속사 터에 살아 있다. 모두 700년 가까이 된 고매(古梅)들이다.진양하씨는 하연(1376-1453)으로 대(代)를 이어 남사마을에 뿌리를 굳게 내렸다. 하연은 하즙의 증손자로 세종대에 영의정까지 오른 인물이다. 그가 7세에 심은 감나무가 하씨고가 뒤뜰에 600년 넘는 세월을 보내고 있다. ▲ 하씨고가 감나무 남사와 700년 가까이 오래 세월을 함께하여 남사의 모든 일을 기억할 것만 같다. ⓒ 김정봉 진양하씨 외에 오래전부터 이 마을에 살붙이고 산 성씨가 성주이씨다. '이화에 월백하고'로 시작하는 <다정가>의 작가, 이조년(1269-1343)의 증손인 이제(?-1398) 후손들이다. 이제는 이성계의 사위로 1차 왕자의 난으로 이방원에 의해 목숨을 잃었다. 최근 이 문중에서 보관해오던 태조 이성계가 이제에게 직접 내린 '이제개국공신교서'가 국보로 승격되었다. 남사마을에 살고 있는 또 다른 성씨는 연일정씨. 정몽주의 후손들로 정씨고가를 짓고 살고 있다. 정몽주의 손자 정보(鄭保)가 이곳에 내려와 눌러 살았다 하는데 이는 정보가 단성에 유배된 후 이곳에서 죽은 사실에 기인한 것으로 보인다. 연일정씨 집으로 사양정사가 전한다. 남사마을에 거주하는 성씨로 밀양박씨를 빼놓을 수 없다. <난중일기>에 백의종군하던 이순신은 1597년 6월 1일 오후 늦게 산청에 도착하여 밀양박씨 박효원의 종집에서 유숙했다고 나온다. 이순신은 이 지역의 유력한 집안인 박효원의 내력을 알고 이곳에서 유숙했던 것으로 추측된다. 박효원의 재사(齋舍)로 니사재(尼泗齋)가 전하며 그 아래에 후손이 살고 있다. 남사마을은 마을의 역사에 비하면 아주 오래된 집이 없는 편이다. 하연과 강회백 그리고 걸출한 후손들이 남사에 눌러 살지 않고 이거하여 그런지 모르겠다. 이조년의 현손 이존성(?-1388)의 딸을 부인으로 둔 하연과 강회백은 동서지간으로 함께 이거하였다. 현재 남아 있는 옛집으로 이씨고가, 최씨고가, 사양정사를 꼽는다. 최씨고가와 사양정사 ▲ 남사마을 옛담 남사마을 옛담은 향토적 서정과 아름다움을 고이 간직하고 있어 마을담 자체가 등록문화재로 등록되어 있다. ⓒ 김정봉 남사의 보물은 뭐니 해도 옛담이다. 남사의 옛담은 향토적 서정과 아름다움을 고이 간직하여 마을담 자체가 등록문화재로 등록되었다. 옛담은 집과 집을 이을 때 생명력을 갖게 되며 생명력을 얻은 담은 서로 어울려 특유의 공간을 만들어 낸다. 가장 눈여겨볼 만한 공간이 고가들의 진입공간이다. 어쩌면 남사의 옛집보다 옛집들의 진입공간이 더 매력적인지 모른다. 최씨고가는 마을에서 제일 큰집이고 마을 한가운데 있어도 집으로 들어가는 길이 'ㄱ' 자로 꺾여 집이 거의 드러나지 않는다. 사양정사의 뒷담과 정씨고가의 외벽, 최씨고가의 행랑채 뒷마당을 둘러싼 담으로 생긴 길이다. ▲ 최씨고가 진입공간 ‘ㄱ’자로 꺾여 긴장감이 도는 공간이다. 봄철에는 정씨고가 정씨매의 매화향이 담을 넘어 골목 안에 매화향이 가득 고인다. ⓒ 김정봉 집주인은 'ㄱ' 자 모양이 되도록 행랑채 외담을 쌓아 다분히 의도적으로 진입공간을 설정 한 것으로 보인다. 큰 회화나무를 기준으로 담을 꺾어 놓아 공간을 더 극적으로 연출하였다. 집 규모에 비하면 대문은 소박하다. 진입공간의 크기에 맞춰 눈에 거슬리지 않게 하였다. 사랑마당은 넓다. 사랑마당 한쪽에 자라는 150년 된 최씨매는 대문 곁에 있던 400년 된 매화나무가 죽은 뒤 후계목으로 심은 나무라 하니 이 집이 비록 1920년에 세워지긴 했어도 집안의 연륜은 깊은 셈이다. 마을에서 가장 깊숙이 있는 집은 사양정사(泗陽精舍)다. 연일정씨 정제용(1865-1907)의 아들 정덕영과 손자 정종화가 남사로 이전한 뒤, 1920년대에 지은 정사다. 정사 앞집은 하씨고가, 옆집은 정씨고가, 뒷집은 최씨고가로 사방이 둘러싸여 있다. 사양정사 가는 길은 높고 깊어 아늑하고 포근하다. ▲ 사양정사 진입공간 사양정사 가는 담길은 높고 깊어 아늑하다. ⓒ 김정봉 ▲ 사양정사 정몽주 후손 정제용을 추모하기 위해 지은 정사로 풍부한 경제력을 바탕으로 엄청나게 크게 지었다. ⓒ 김정봉 풍부한 경제력을 바탕으로 허세를 부렸는지 엄청나게 크게 지었다. 일제강점기 신흥부호들 사이에 유행한 건축양식을 따른 거로 보면 되지만 뒤편의 낮은 굴뚝과 동쪽 누마루 밑 겸손한 기단굴뚝을 보면 마냥 허세만 부린 것은 아니다. 옆집 정씨고가 굴뚝처럼 당시 유행한 붉은 벽돌로 크고 화려하게 만들 법 했지만 정사 굴뚝이라 자제한 듯하다. 이씨고가와 굴뚝 최씨고가 서쪽에 성주이씨 집들이 몰려 있다. 이씨고가를 중심으로 바로 앞에 성주이씨 제실로 사용되는 남호정사(南湖精舍)가 있고 몇 집 건너 520년 묵은 향나무 집 사효재(思孝齋)가 있다. 이씨고가의 진입공간은 남사에서 제일 인기가 많은 길이다. 양쪽이 담으로 된 직선 길로 가운데 회화나무 두 그루가 교구(交? 성교)하는 듯 서로 교차하며 자라고 있다. ▲ 이씨고가 회화나무 몸 섞어 자라는 두 그루의 회화나무는 용의 불기운을 누그러트리려 심었다 한다. 부부가 이 나무 아래를 지나면 백년해로한다 하여 남사에서 제일 인기가 좋다. ⓒ 김정봉 ▲ 이씨고가 대문과 진입공간 바른네모꼴 대문을 통해서 본 이씨고가 진입공간은 액자 속 그림처럼 보인다. 이 길은 교구하듯 몸을 섞은 두 그루 회화나무 덕택에 더 이상 밋밋하지 않다. ⓒ 김정봉 마을이 쌍용교구(雙龍交?)지형이라 용의 불기운을 막기 위해 심었다 하는데 부부가 이 나무 아래를 지나면 백년해로한다는 재미난 얘기도 들린다. 바깥사람들에게 집이 드러나지 않게 하고 다소 민숭민숭한 직선 길에 변화를 준 것이다. 이씨고가 안채는 1700년대 초에 건립되어 이 마을에서 가장 오래되었고 사랑채는 200년 뒤 1900년대 초반에 세워졌다. 사랑마당 한가운데 서 있는 굴뚝이 인상적이다. 사람 허벅지 높이까지 기단을 만들고 그 위에 붉은 벽돌을 곧게 쌓아 멋이라고는 전혀 없는 무뚝뚝한 굴뚝이다. 마당 한가운데 굴뚝이라니 사연이 궁금하기만 하다. 이는 풍수와 관련이 있다. 마당 한가운데의 굴뚝자리는 용이 지나가는 자리로서 용의 불기운이 이 굴뚝을 통해 빠져나가게 했다는 것이다. 불기운을 막기 위해 집 앞에 회화나무를 심은 이치와 같다. ▲ 이씨고가 굴뚝 마당 한가운데에, 정확하게 사랑채의 반을 나누는 자리에 굴뚝이 서있다. 멋없는 굴뚝이라 장식용으로 보이지는 않는다. 많은 이가 풍수 굴뚝으로 여기고 있다. ⓒ 김정봉 ▲ 정동호가옥 굴뚝 민간싱앙과 관련 있는 굴뚝으로 보고 있다. 굴뚝에 짚을 둘러 사악한 기운을 막으려한 것이다. ⓒ 김정봉 참고로 풍수 굴뚝처럼 민간신앙과 관련 있는 굴뚝이 있다. 예산 정동호가옥의 짚가림 굴뚝이다. 굴뚝목까지 짚으로 두른 굴뚝이다. 화재의 위험을 무릅쓰고 굴뚝을 짚으로 두른 것은 아이를 낳을 때 금줄을 내걸거나 장독에 짚을 둘러 악귀와 질병, 액을 막은 것과 같은 의도다. 굴뚝에 짚을 둘러 집으로 들어오는 사악한 기운을 막으려 한 것이다.저작권자(c) 오마이뉴스(시민기자), 무단 전재 및 재배포 금지▶오마이뉴스에서는 누구나 기자가 될 수 있어요▶네이버에서 오마이뉴스 채널을 구독하세요▶용감하게 성교육 <이런 질문, 해도 되나요?>\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "'안나푸르나 실종' 아직 구조 소식 없어…현지 상황은? : lback() {}\n", "\n", "산악 구조 경험 많은 경찰 10명 추가 투입충남교육청 브리핑…사고 경위 정정중국인 4명도 연락 두절…\"추가 실종 가능성\"[앵커]네팔 히말라야 안나푸르나를 트레킹하던 한국인 교사 4명이 눈사태에 휩쓸려 실종된지도 사흘째입니다. 네팔 당국은 산악 전문 구조인력을 추가로 투입해 현장을 계속해서 수색하고 있는데 아직까지 실종자를 발견했다는 소식은 들려오지 않고 있습니다. 네팔 현지에 나가있는 저희 취재기자가 연결되어 있습니다.어환희 기자, 아무래도 조금전에 도착해서 많이 이동하지는 못한 것 같은데 지금 있는곳은 어디입니까?[기자]저는 지금 네팔의 수도 카트만두의 트리부반 국제공항에 나와 있습니다.[앵커]지금 어기자 뒤로 보면 좀 흐린하늘이 보이고 있는데 안나푸르나 쪽 날씨는 다르겠죠? 혹시 구조소식 추가로 들려오는게 있습니까?[기자]네팔 당국은 수색을 강화하기 위해 이곳 현지 산악 구조 경험이 많은 경찰 인력 최대 10명을 오늘(19일) 추가로 투입했습니다.기존 인력을 포함해 총 30명의 수색팀이 실종자들을 찾고 있는건데요.지금 시간이 오후 3시쯤이니까 벌써 7시간 정도 수색 작업이 이뤄지고 있는데 아직까지 실종자는 발견되지 않고 있습니다.[앵커]사고 현장 근처에서 추가로 눈사태가 날 우려도 있다고 하던데, 수색은 차질 없이 진행되고 있는 겁니까.[기자]사고 현장 인근에는 지금도 4~5미터 가량의 눈이 쌓여 있고, 어제 오후에도 눈발이 날리면서 추가로 눈사태가 발생할 수 있다는 우려도 나오고 있는 상황입니다.실종자가 나온 데우랄리 등 주요 눈사태 지역에 구조 헬기가 착륙하기 어려운 상황인 걸로 전해집니다.때문에 수색팀은 헬기가 착륙할 수 있는 지점에 내려서 도보로 사고현장까지 이동한 뒤, 수색을 진행하고 있습니다.[앵커]그런데 실종된 교사들이 알려진 것과 달리 16일 트레킹에 올랐다가 사고를 당했다고요? 그 소식도 좀 전해주시죠.[기자]네 해당 교사들이 속한 충남교육청이 오늘 브리핑을 통해 사고 경위를 정정했습니다.당초 지난 17일 금요일에 사고 장소인 데우랄리까지 올랐다가 기상 악화로 되돌아 가던 중 사고가 난 것으로 발표했는데, 실제로는 하루 전에 이미 사고 장소 인근에 도착해 하룻밤을 묵은 뒤, 다음 날 산에서 내려오다 눈사태를 만났다는 겁니다.충남교육청 측은 \"사고 직후 현지 여행사를 통해 상황을 전해듣다보니 착오가 있었다\"고 밝혔습니다.[앵커]실종이 확인된 한국인 교사 4명 그리고 네팔 현지 가이드 3명이었는데 이외에도 추가 실종자가 있을 가능성도 있다고요?[기자]현지 언론에 따르면 안나푸르나의 또다른 트레킹 코스에 올랐던 중국인 여행자 4명도 연락이 끊긴 상태입니다.이곳 매체들은 현재 산 위에 통신이 두절된 곳이 많아서 파악되지 않은 실종자가 더 있을 가능성을 제기하고 있습니다.입산을 통제하지 않은 상태에서 갑자기 기상이 악화돼 트레킹 코스 곳곳에서 고립된 사람들이 많이 발생하고 있는데요. 네팔 정부는 지금까지 200여명을 구조해 안전한 곳으로 대피시켰다고 밝혔습니다.[앵커]예, 어환희 기자도 취재 조심히 하시고요, 새로운 소식 들어오는 대로 또 전해주십시오.어환희 기자 (eo.hwanhee@jtbc.co.kr)▶ JTBC 뉴스 제보하기 ▶ 놓친 '뉴스룸' 다시보기▶ [VOD│신년특집 대토론] 1부-언론개혁, 2부-정치개혁Copyright by JTBC(http://jtbc.joins.com) and JTBC Content Hub Co., Ltd. All Rights Reserved. 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "\"트럼프, 사드비용 100억弗 주장하며 미군철수 언급\" : \n", "WP, 2017년 7월 미국방부서 열린 브리핑 소개도널드 트럼프(왼쪽) 미국 대통령이 17일(현지시간) 아들 배런과 함께 플로리다주 웨스트팜비치에 착륙한 전용기 에어포스원에서 내리고 있다. /웨스트팜비치=로이터연합뉴스[서울경제] 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 2017년 7월 내부 브리핑에서 미사일 방어 시스템 비용을 한국이 부담해야 한다고 주장하면서 주한미군 철수를 언급했다고 워싱턴포스트(WP)가 17일(현지시간) 보도했다. WP는 자사 기자 2명이 조만간 출간하는 신간 ‘매우 안정적인 천재’에서 2017년 7월20일 미 국방부에서 열렸던 브리핑을 소개하고 이 자리에서 트럼프 대통령이 한국이 부담해야 한다고 주장한 비용이 100억달러(약 11조5,900억원)에 이른다고 전했다. 당시 브리핑은 지금은 모두 물러난 제임스 매티스 국방장관과 렉스 틸러슨 국무장관 등이 트럼프 대통령에게 2차 대전 이후의 세계 질서와 미국의 위상 유지 방안에 대해 설명하기 위해 마련한 자리였다. 트럼프 대통령은 브리핑에서 한국이 100억달러의 미사일 방어 시스템 비용을 부담해야 한다고 지적했다. 이 시스템은 북한의 중·단거리 탄도미사일을 격추해 한국과 주한미군을 보호하기 위한 것이었으나 트럼프 대통령은 한국이 비용을 부담해야 한다면서 그 지역에서 미군을 철수하거나 한국에 보호비용을 청구할 것을 제시했다고 WP는 덧붙였다. 트럼프 대통령이 이 브리핑에서 고고도미사일방어체계(THAAD·사드) 비용을 한국이 부담해야 한다고 주장했고 취임 초 주한미군 철수를 거론했다는 것은 앞서 여러 책과 언론 보도에서도 소개된 바 있다. 트럼프 대통령은 2017년 4월 인터뷰를 통해서도 한국이 사드 비용을 내는 게 적절하다고 한국에 통보했다며 10억달러 시스템이라고 공개 발언하기도 했다. 이어 곡절을 거쳐 미국이 비용을 부담한다는 합의가 재확인됐다. WP의 이날 기사에 나온 100억달러라는 수치는 10년 치의 사드 비용으로 추산된다. 워터게이트 특종기자 밥 우드워드의 책 ‘공포’에는 트럼프 대통령은 사드에 대한 불만을 터뜨리며 ‘10년간 100억달러가 들지도 모른다’고 말했다는 대목이 있다. 한편 신간 제목 ‘매우 안정적인 천재’는 스스로에 대한 트럼프 대통령의 표현이다. 그는 2018년 초 트럼프 행정부를 다룬 책 ‘화염과 분노’에서 자신의 정신건강에 대한 의문이 제기되자 “나는 안정적인 천재”라고 주장한 바 있다. /뉴욕=김영필특파원 susopa@sedaily.com[서울경제 바로가기]▶ '한 눈에 쏙' 새로워진 서울경제 모바일 페이지를 만나보세요. GO~▶ 네이버 채널에서 '서울경제' 채널 구독해주세요! 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "한미 갈등 ‘봉합’ 국면… “美, 남북관계 개선 지지” : \n", "스티븐 비건 국무부 부장관과 이도훈(오른쪽) 한반도 평화교섭본부장이 지난달 서울 종로구 외교부 청사에서 공동기자회견을 갖고 있는 모습. 한국일보 자료사진한미 양국이 문재인 정부의 ‘대북 개별관광’ 추진을 놓고 보인 갈등 조짐을 조기에 봉합하는 분위기다. 북미 대화 재개를 위해 한미 양측이 협력하고 있는 만큼, 북미 협상을 촉진시키는 방향의 남북협력 사업에 초점을 맞춰 불필요한 논란 확산을 차단하겠다는 의도로 보인다. 미 행정부는 17일(현지시간) 한국 정부의 대북 개별관광 추진과 관련해 비핵화와 보조를 맞추는 남북협력 사업을 지지한다는 입장을 내놨다. 이도훈 한반도 평화교섭본부장은 이날 스티븐 비건 미 국무부 부장관과 협의에서 “남북관계 개선에 대한 미 정부의 지지 입장을 재확인했다”며 “한미가 남북관계, 한반도 비핵화와 항구적 평화 정착에 관해서 긴밀히 공조해 나간다는 부분도 합의했다”고 말했다. 이 본부장은 해당 발언이 비건 부장관과 합의한 언론보도 문구라는 점을 강조했다. 해리 해리스 주한 미국 대사가 전날 대북 개별관광 구상을 겨냥해 “제재를 촉발할 수 있는 오해를 피하려면 한미 워킹 그룹을 통해 다루는 것이 낫다”고 언급하면서 우리 정부의 강한 반발을 불렀으나 남북협력 사업 자체를 반대하는 것은 아니라는 뜻을 분명히 한 셈이다. 미 정부 인사들도 해리스 대사의 직설적 화법 탓에 발언이 와전된 것 같다는 뜻을 우리 정부에 전달한 것으로 알려졌다. “미국의 사전 승인을 받아야 한다는 의미가 아닌, 한미 공조의 연장선에서 협의하자는 취지였다”는 게 현지 당국자들의 설명이다. 도널드 트럼프 행정부의 이런 기류는 국무부의 공개 언급에서도 감지된다. 모건 오테이거스 국무부 대변인은 이날 미국의소리(VOA)방송을 통해 “미국은 한국이나 일본, 또 누구든 북한이 싱가포르 정상회담에서 한 약속을 실행에 옮기도록 긍정적으로 기여하는 것을 언제나 환영한다”고 말했다. 그는 해리스 대사에 대해서도 “(마이크 폼페이오) 국무장관은 해리스 대사를 크게 신뢰한다”며 믿음을 보였다. 국무부는 남북협력 사업을 지지하며 협력이 비핵화의 진전과 보조를 맞춰 진행되도록 한국과 조율하고 있다는 공식 논평도 냈다. 북한을 협상 테이블로 끌어내기 위해 고심하는 미국으로선 남북협력 사업이 대북 제재 틀을 흔들지 않는 범위 내에서 협상 재개에 도움이 된다면 마다할 이유는 크게 없다. 다만 세부 실행 과정에서 대북제재를 벗어날 가능성이 있는 만큼 우리 정부도 미국에 “(개별관광은) 기존 제재 틀을 준수하고 비핵화 협상을 촉진시키기 위한 것”이란 설명으로 서둘러 갈등 진화에 나선 것이다. 이 본부장은 남북협력 사업에 대해 “어떻게 하면 북한을 대화로 끌어들일 수 있고 도발을 저지할 수 있느냐 하는 맥락에서 한 것”이라며 “한미 간 협의가 이제 시작됐고 속도감 있게 같이 진행해 나갈 생각”이라고 말했다. 한미가 갈등 봉합에 나섰지만 제재 문제를 둘러싼 근본적 시각 차이로 긴장의 불씨는 여전히 남아 있는 상황이다. 문재인 정부는 비핵화 협상 진전을 위해선 남북협력 사업에 적용되는 제재를 유연하게 바꿔야 한다는 입장인 반면, 미국은 엄격한 제재가 북한을 협상 테이블로 복귀시키는 지렛대라는 인식을 확고하게 견지하고 있기 때문이다. 한미의 태도와 별도로 북한의 동의를 얻는 일도 난관이다. 북한이 개별관광 건을 한미 간 균열을 키우는 방향으로 이용한다면 갈등 논란이 재연될 가능성도 없지 않다. 워싱턴=송용창 특파원 hermeet@hankookilbo.com ▶네이버에서 한국일보 뉴스를 받아보세요 ▶뉴'잼을 보면 뉴스가 재밌다 [뉴스레터 구독하기] ▶한국일보닷컴 바로가기\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "숨 못쉬는 지구촌…\"경유차 퇴출\" \"미세먼지稅 도입\" 목소리 : \n", "태국, 경유트럭 방콕 운행 제한이탈리아 로마도 경유차 금지中베이징 등 공기정화탑 설치에인도 대법원도 \"3개월내 건설\"정화탑 효과 제한적 비판도 전 세계가 미세먼지로 골치를 앓고 있다. 겨울마다 최악의 대기오염에 시달리고 있는 태국과 인도는 경유차와 대형 화물차 운행을 제한하는 방안을 고려하고 있다. 이탈리아 로마도 경유차 운행을 일시적으로 중단시켰다. 태국과 인도는 미세먼지를 정화하는 공기정화탑 설치도 검토 중이다.최근 대기오염이 다시 악화된 태국에서는 대형 경유 트럭에 대해 방콕 도심 운행을 격일제로 제한하는 방안을 검토하기 시작했다. 태국 국립 유해먼지오염위원회는 16일(현지시간) 회의를 열어 이달부터 다음달까지 경유를 쓰는 대형 화물차 운행을 금지하는 방안을 논의했다고 일간 방콕포스트가 17일 밝혔다. 위원회에서는 미세먼지 오염이 가장 심해지는 겨울에 대형 경유 트럭 운행을 짝수일에만 허용하는 방안을 논의했다. 대형 화물차 운행 금지 구역을 일부 방콕 외곽 순환도로로까지 확대해야 한다는 제안도 나왔다. 자뚜뽄 부룻팟 태국 천연환경자원부 사무차관은 위원회가 제시한 안이 내각에 제출될 예정이며 통과하는 즉시 효력을 발휘할 것이라고 언론에 밝혔다.태국은 대기오염 주 원인이 대형 경유 트럭이라고 판단해 격일제 조치를 검토 중이다. 태국 경찰이 16일 돈므앙 공항으로 향하는 도로에서 실시한 배기가스 단속 결과 경유 트럭 25대 중 12대가 안전 기준을 넘어서는 오염 물질을 내뿜는 것으로 나타났다.미세먼지세(稅)를 도입해야 한다는 주장까지 나왔다. 수찻위 수완사왓 태국 기술인협의회 회장은 건축 현장 등에서 미세먼지나 오염물질을 줄이면 세제 혜택을 주고, 반대로 미세먼지를 내뿜으면 세금을 부과하는 방안을 정부에 제안했다.인도 뉴델리도 겨울마다 최악의 대기오염에 시달리자 대법원이 정부에 공기정화탑 설치를 서두르라고 촉구하고 나섰다. 인도에서는 대법원 명령이 국회에서 제정한 법과 동등할 정도로 효력을 갖고 있어 중요 정책이 제대로 집행되지 않으면 사법부가 직접 명령권을 발동하곤 한다.인도 대법원은 15일 연방정부와 델리주정부에 \"뉴델리 시내 코노트플레이스와 아난드 비하르에 3개월 내로 공기정화탑을 설치하라\"고 명령했다고 인도 일간 타임스오브인디아가 16일 전했다. 뉴델리에서는 겨울마다 농부들이 추수가 끝난 후 논밭을 태우는 데다 가정에서 난방용으로 소각로를 사용해 대기질이 크게 나빠진다. 지난해 11월 초에는 PM2.5(지름 2.5㎛ 이하 초미세먼지) 농도가 1000㎍/㎥를 넘나들었다. 세계보건기구(WHO)가 제시한 일평균 PM2.5 농도 안전 기준은 25㎍/㎥다.공기정화탑은 설치된 장소 주변만 정화할 뿐이어서 근본적인 도시 스모그 방지 대책으로는 역부족이라는 지적도 많다. 하지만 당장 공기정화탑이라도 설치해 대기오염에 대처해야 한다는 대중적 요청이 더 크다. 태국도 최근 수도 방콕에 대형 공기정화탑을 설치하기로 결정했다. 중국은 산시성 시안, 베이징 등에 이미 공기정화탑을 설치해 운영 중이다. 베이징에 설치된 공기정화탑은 대기 중 PM2.5와 PM10(지름 10㎛ 이하 미세먼지) 입자를 최소 75% 걸러낼 수 있고 360도 전방위 정화 기능을 갖추고 있는 것으로 알려졌다.이탈리아 로마도 최근 대기오염 피해가 심각해지자 지난 14일 하루 동안 모든 경유 차량 운행을 작년 2월에 이어 두 번째로 금지시켰다. 밀라노, 피렌체 등 주요 도시들도 심각한 대기오염에 시달리고 있으나 모든 경유 차량에 대해 운행을 제한한 곳은 로마가 유일하다.현지 언론에 따르면 로마시 당국은 이날 오전 7시 30분부터 밤 8시 30분까지 시내 일부 구간에 대해 유럽 배출가스 규제 기준이 가장 낮은 유로0과 유로1이 적용된 경유 차량 운행을 제한했다. 유로3부터 가장 최신인 유로6 차량은 출근 시간(오전 7시 30분∼10시 30분)과 퇴근 시간(오후 4시 30분∼8시 30분)에 운행이 제한됐다. 사실상 이날 하루 모든 경유 차량에 대해 운행을 통제한 셈이다. 시 당국은 이번 조치로 경유 차량 100만대가 통행에 제한을 받은 것으로 추정했다.로마는 올해 들어 열흘 넘게 최악의 대기오염 현상을 경험하고 있다. PM10 수치가 기준치(50㎍/㎥)를 초과하는 날이 반복되고 있으며, 대기오염 물질을 함유한 짙은 스모그 현상까지 빈번하게 발생하고 있다. [김제관 기자]▶기사공유하고 코인적립하세요 'M코인'▶네이버 메인에서 '매일경제'를 받아보세요 ▶뉴스레터 '매콤달콤' 구독[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "中 여성 자금성에 벤츠 몰고 ‘찰칵’…“자수하라” 분노 : \n", "평소에도 웨이보에 고가 명품시계, 자동차, 호화주택 등 호화 생활 과시해 빈축차량 진입이 금지된 자금성에서 벤츠와 사진 찍은 여성들.중국에서 한 여성이 베이징 자금성에 벤츠 차량을 몰고 들어가 찍은 사진을 SNS에 공개해 여론의 뭇매를 맞고 있다. 이 여성은 과거에도 고급 별장 같은 집 내부나 고가의 명품 시계, 자동차 등 호화로운 생활을 과시해 주목을 끌었다.18일 중국 메체들에 따르면 웨이보 아이디가 ‘루샤오바오(露小寶) LL’인 이 여성은 자신의 웨이보에 “마침 월요일 휴관일을 틈타, 인파를 피해 고궁에서 마음껏 뛰놀다”라는 글과 함께 사진 4장을 게재했다.류사오바오와 다른 여성 한 명 등 2명이 자금성 내에서 선그라스를 낀 채 벤츠 차량에 기대어 포즈를 취한 모습과 고궁을 배경으로 벤츠만 세워진 장면 등을 찍은 사진이었다.이에 자금성에 차를 몰고 들어가는 것은 불법인데 어떻게 들어갔느냐는 비난이 쏟아졌다. 류샤오바오는 웨이보에 해명 글을 올려 “일부 지역은 차가 들어갈 수 있고, 내가 서 있던 곳은 주차장으로 주변에 몇 대의 차량이 있었다”며 자신의 행위가 합법이었다고 주장했다.하지만 자금성은 1987년 세계유산으로 등재된 명·청 시대 궁궐로 출입이 엄격하게 통제된 관광지다. 자금성을 보호하기 위해 2013년부터 모든 차량의 진입이 금지돼 있다.자금성 당국은 성명을 통해 “이 여성이 차를 몰고 자금성내 진입한 것은 사실이며 향후 관리 감독을 철저히 해 유사 사건이 발생하는 것을 막겠다”고 밝혔다.자금성에서 벤츠를 몰고 들어간 여성이 자랑한 명품 시계.류샤오바오의 사진이 공개되자 분노한 네티즌들이 신상털기를 해 이 여성의 이름이 가오루(高露 )이고 과거 장춘이공대학 석사과정에 다녔으나 학위를 받지 못했고, 학창시절 시험 볼 때 부정행위를 했다는 내용까지 파헤쳐 공개했다.그는 웨이보 프로필에 ‘에어차이나 승무원’으로 소개하고 승무원 복장을 하고 찍은 사진을 공개하기도 했다. 에어차이나 측은 “몇 년 전 퇴직한 여성”이라고 해명했다.류샤오바오는 또 벤츠와 롤스로이스 등 고가 차량이 주차된 개인주택 주차장을 보여주거나, 3000만위안(50억 원)이 넘는 주택에서 자신이 지내는 모습을 공개하는 등 부를 과시하는 영상과 사진으로 네티즌들의 부러움과 시샘을 불러일으켰다.그녀는 중국 혁명원로의 손자며느리로 ‘훙삼다이’라는 얘기가 나오고 있다. 훙삼다이는 중국 혁명 원로의 2세인 ‘훙얼다이(紅二代)’의 자녀나 사위, 며느리 등 젊은 특권층을 가리키는 말이다.중국 관영 CCTV 앵커인 바이옌쑹은 “자금성 내부는 바람과 비, 관광객은 가능하지만 자동차는 절대로 들어갈 수 없고 외국 대통령도 걸어서 들어가야 한다”며 “일개 여승무원이 벤츠를 몰고 자금성을 들어간 것은 부를 뽐낸 것 뿐 아니라 권력을 자랑한 것”이라고 비난했다. 이어 류샤오바오에게 하루빨리 자수할 것을 권했다.베이징=노석철 특파원 schroh@kmib.co.kr[국민일보 채널 구독하기][취향저격 뉴스는 여기] [의뢰하세요 취재대행소 왱]GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 재배포금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "KT 새노조 “구현모 CEO 내정자 정치자금법 위반 혐의 건 조속 처리” 진정 : \n", "검찰에 “3월 정기주총까지” 진정서 제출 경찰, 2019년 1월17일 구 내정자 등 7명 ‘정치자금법 위반’ 혐의로 검찰에 송치 새노조 “구 내정자 ‘법적 리스크’ 확실히 해 KT가 경영혼란 겪지 않게 해달라는 취지”구현모 KT 차기 최고경영자 후보. KT 제공 케이티(KT) 새노조가 구현모 차기 최고경영자(CEO) 내정자의 정치자금법 위반 혐의 등에 대한 사건 처리를 오는 3월로 예정된 정기 주주총회 이전에 모두 마무리해 달라고 요청하는 내용의 진정서를 검찰에 냈다고 19일 밝혔다. 새노조는 “검찰이 구 내정자에 대한 법적 리스크를 확실하게 해줘 케이티가 경영혼란을 겪지 않게 해 달라는 취지”라고 배경을 설명했다.새노조는 진정서에서 “케이티 이사회가 지난해 12월27일 기소의견으로 검찰에 송치된 정치자금법 위반 사건의 피의자 중 한명인 구현모 케이티 커스터머&미디어부문 사장을 ‘최고경영자 임기 중 법령이나 정관을 위반한 중대한 과실 또는 부정행위가 사실로 밝혀질 경우 이사회의 사임 요청을 받아들인다’는 조건을 경영계약에 반영하는 것을 전제로 차기 케이티 최고경영자 후보로 선임했다”며 “이사회의 조건부 최고경영자 선임은 현재 진행 중인 케이티 및 케이티 경영진과 관련한 여러가지 사건의 처리 결과에 대한 불확실성에 그 원인이 있는 것으로, 케이티 이사회가 그동안 제기된 각종 케이티 및 케이티 경영진의 법률 위반 의혹과 고발 및 수사 진행 중인 사건과 구 내정자 간의 관련성을 인정하고 있다는 방증이며, 혐의가 사실인 경우 케이티 최고경영자의 직무를 수행하기 어렵다는 판단을 전제로 하고 있다”고 지적했다.새노조는 이어 “그런데도 이사회는 2019년 1월17일 경찰청 지능범죄수사대로부터 정치자금법 위반 등의 혐의로 황창규 회장과 함께 검찰에 기소의견으로 송치된 7명 중 한 명인 구현모를 최고경영자 후보로 선임하였는데, 이 사건은 경찰 수사 시작 이후 3년여 동안 검찰이 2차례나 황 회장에 대한 구속영장을 기각하였을 뿐만 아니라, 경찰이 검찰에 기소의견으로 송치한 지 꼬박 1년이 지나도록 수사가 진행되지 않는 등 상식적으로 납득이 되지 않는 검찰의 늑장 수사와 사건 처리 지연이 발생하였으며, 이 와중에 케이티 이사회는 ‘무죄 추정’이라는 이유를 내세워 황 회장의 비서실장 출신이며 황 회장과는 공범 관계로 송치된 구현모를 조건부 최고경영자로 선임하였던 것”이라며 “구 내정자가 정기주총에서 최고경영자로 최종 선임된 이후 검찰이 그의 위법 행위를 확인하고 기소할 경우, 케이티는 최고경영자의 사임과 재선임으로 이어지는 경영혼란을 겪을 수밖에 없다”고 하소연했다. 오주헌 새노조위원장은 “구 최고경영자 내정자의 법적 리스크로 회사 경영이 혼란을 겪어서는 안된다는 비상한 문제의식에 따른 것”이라고 말했다. 앞서 새노조는 지난 10일에는 이사회에 구 내정자 선임 과정의 회의록과 의사록 등을 공개해, 일각에서 제기되는 뒷말을 없애줄 것을 요구한 바 있다.김재섭 선임기자 jskim@hani.co.kr▶네이버에서 한겨레 구독하기▶신문 보는 당신은 핵인싸!▶조금 삐딱한 뉴스 B딱![ⓒ한겨레신문 : 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "MS, 클라우드 시장서 역전할까? : \n", "고객 선호도·성장률 높아…공공물량 장악시 1위 가능[아이뉴스24 안희권 기자] 절대강자 아마존이 장악한 클라우드 컴퓨팅 시장에서 맹추격중인 마이크로소프트(MS)가 1위를 차지할 수 있을지 관심이 모아지고 있다.클라우드 시장은 성장 잠재력이 높아 아마존과 MS, 구글 등이 이 시장을 장악하기 위해 치열하게 경쟁을 벌이고 있다.시장 분석가들은 최근 같은 급성장 추세가 이어진다면 MS의 1위 공략도 2~3년내 가능할 것으로 내다봤다.특히 올해는 MS가 클라우드 시장에서 확고한 입지를 다지는 원년이 될 것으로 평가됐다. 기업고객들이 클라우드 컴퓨팅 서비스를 도입시 MS의 애저를 아마존웹서비스(AWS)보다 더 선호하는 것으로 조사됐기 때문이다.MS가 클라우드 시장에서 머지 않아 아마존을 추월할 전망이다 ◆MS, 고객 선호도 높아 시장 점유율 확대일로골드만삭스가 최근 조사한 보고서에서 상당수의 경영진 응답자들이 현재 아마존웹서비스상에서 MS의 애저 소프트웨어를 사용하고 있다고 답변했다. 이 응답자들은 윈도 애저기반 클라우드 서비스를 도입할 예정이다.이 추세는 앞으로 3년간 계속될 것으로 예측됐으며 이로 인해 클라우드 시장에서 MS의 시장 점유율이 빠르게 증가할 것으로 예상됐다.시장조사업체 카날리스의 자료에 따르면 2019년 3분기 클라우드 시장에서 아마존의 시장 점유율은 33%, 2위 MS의 점유율은 17%로 두 회사간 격차가 빠르게 좁혀지고 있다. 이는 양사의 클라우드 사업 매출 성장률을 보면 더욱 쉽게 짐작할 수 있다.MS의 3분기 커머셜 클라우드 사업 매출은 116억달러로 전년대비 36% 늘었고 애저 사업이 59% 커졌다. MS의 애저 사업이 아마존의 AWS보다 매출규모는 작지만 성장률은 59%로 아마존(35%)보다 매우 높았다.여기에 MS가 지난해 아마존을 제치고 미국 국방부(펜타곤)의 100억달러 클라우드 사업을 수주해 올해도 대형 공공 프로젝트를 추가호 수주할 경우 머지 않아 아마존을 추월할 것으로 점쳐졌다.아마존은 펜타곤 사업의 MS 수주에 불복하여 소송을 제기한 상태이다. 아마존은 이번 사업자 선정에 트럼프 정부의 정치적 판단이 영향을 미쳤다고 보고 재사업 추진을 주장하고 있다.정부사업은 MS와 아마존 모두에게 매우 중요하다. 클라우드 사업 중심축이 기업부문에서 공공부문으로 이동하고 있어 이 시장을 장악한 업체가 향후 시장을 주도할 수 있다. 특히 이번 국방부 사업은 향후 연방정부가 추진할 400억달러 규모 클라우드 프로젝트의 사업자 선정에도 영향을 미칠 것으로 보인다.MS의 클라우드 사업 매출이 향후 10년간 매년 10%씩 성장할 것으로 예상된다 [출처=MS]◆MS의 클라우드 사업 연간 성장률은 10%투자은행 뱅크오브아메리카(BoA) 애널리스트들은 올해 클라우드 사업의 고속성장으로 MS 매출이 계속 늘고 주가도 162달러에서 200달러까지 치솟을 것으로 내다봤다.뱅크오브아메리카는 올해 MS의 애저 사업이 추가로 26% 성장할 것으로 예상했다. 이로 인해 클라우드 사업이 MS에서 차지하는 매출비중도 40%를 넘어설 것으로 점쳤다.시장 분석가들은 클라우드 시장 주도권 전쟁이 올해부터 본격화될 것으로 예상했다. 클라우드 시장은 그동안 절대강자 아마존이 1위를 고수하고 그 뒤를 MS와 구글이 뒤따르는 형국이었다. 하지만 올해는 MS가 기업고객들의 러브콜을 등에 업고 공공부문의 레퍼런스를 활용해 영향력을 더욱 확대할 수 있을 것으로 예측됐다.MS의 클라우드 사업은 3년내 윈도 PC와 서버사업을 합친 것보다 더 커질 것으로 예상됐다. 투자은행 스티펠 니콜라우스는 MS의 애저매출이 2021년 267억달러에서 2030년 900억달러에 이를 것으로 내다봤다.한편 알파벳 산하 구글도 클라우드 사업 수장으로 토마스 쿠리안 최고경영자(CEO)를 영입한 후 세일즈포스닷컴 인수와 같은 공격적인 방법으로 사업규모를 키우고 서비스 경쟁력을 높일 것으로 전망되고 있다.이에 따라 올해 클라우드 시장에서 아마존과 MS, 구글의 주도권 경쟁이 그 어느 때보다 치열하게 전개될 것으로 보인다.안희권기자 argon@inews24.com▶네이버 채널에서 '아이뉴스24'를 구독해주세요.▶재밌는 아이뉴스TV 영상보기 ▶아이뉴스24 바로가기[ⓒ 아이뉴스24 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "페북·인스타 제친 네이버밴드…2030도 홀렸다 : \n", "1900만명 이용 국내 SNS 1위온라인 목표달성 인증 트렌드`자기계발` 젊은층 유입 활발 30대 직장인 김 모씨는 새해를 맞아 아침형 인간이 되겠다는 계획을 세우면서 '오전 5시 일어나기'를 인증하는 네이버 밴드에 가입했다. 매일 아침 일어나 간단한 사진과 글로 '기상 인증'을 하고, 아침 운동·명상 등에 관한 정보를 공유하는 등 다른 이용자들과 소통하면서 2주일 넘게 결심을 이어갈 수 있었다. 김씨는 \"회원들과 친분을 쌓았는데 인증에 몇 차례 빠지면 탈퇴 처리되기 때문에 열심히 실천하게 된다\"고 말했다.20대 대학생 정 모씨는 지난달부터 공무원시험 준비를 위해 하루 공부시간 6시간을 채우는 강제 인증 밴드에 가입했다. '공시생'끼리 모여 마음을 다잡고, 시험 관련 정보를 교류하는 등 유익한 점이 많아 한 달 넘게 꾸준히 활동하고 있다. 정씨는 \"6시간 이상 공부한 인증이 올라올 때면 승부욕이 생겨 더 열심히 하게 된다\"고 말했다.네이버가 운영하는 폐쇄형 소셜네트워크서비스(SNS) '밴드'가 조용히 이용자를 늘리면서 국내 SNS 시장 1위(이용자 기준)를 지키고 있다. 페이스북과 인스타그램을 제친 것이다. 특히 작년 7월 이후 '목표 달성 인증' 소모임을 장려한 뒤 기존 40·50대 이용자가 아닌 20·30대 유입이 활발해지고 있다. 소모임 종류는 다이어트, 1만보 걷기, 하루 30분 자전거 타기 등 건강부터 각종 시험 준비, 새벽 기상 등까지 다양하다. 밴드는 개인이 페이지를 개설하는 것이 아니라 동호회나 취미 등 다양한 관심사를 기반으로 한 '모임 공간'을 제공한다. 이 같은 '그룹형 SNS' 특성 덕분에 온라인으로 소통·인증하며 자기 계발을 하려는 젊은 이용자들이 몰리고 있는 것이다. 19일 인터넷 트래픽 측정 회사 닐슨코리안클릭에 따르면 네이버 밴드는 지난해 12월 모바일 순이용자 기준 1948만명을 기록하며 단일 서비스로는 국내 SNS 시장 1위를 차지했다. 안드로이드와 iOS 이용자를 모두 더한 수치다. 2위는 1523만명을 기록한 인스타그램, 3위는 1388만명인 페이스북이 차지했다. 밴드는 지난해 5월 순이용자가 1822만명이었으나 7개월 만에 126만명이 늘며 이용자 증가 폭도 가장 컸다. 국내 SNS 시장은 '싸이월드' '카카오스토리' 등 한국 서비스 영향력이 크게 감소하면서 페이스북과 인스타그램이 장악한 것으로 알려졌지만, 밴드는 오히려 영향력이 계속 커지고 있는 셈이다.네이버는 이 같은 성장에 '인증 밴드' 영향이 크다고 보고 있다. 네이버는 지난해 7월 '작심삼일 탈출 프로젝트: 30일 동안 밴드로 목표 달성하기'를 약 한 달간 실시했다. 그 결과 사용자 2만7000여 명이 참여하며 인증 트렌드에 맞는 그룹형 SNS로서 밴드의 인기를 실감했다. 이를 반영해 지난달에는 '목표 달성'을 위한 전용 기능도 출시했다. 이용자들은 밴드 내에서 구체적인 목표 달성 기간과 참여 멤버 수를 선택해 '미션'을 만들 수 있다.실제 네이버에 따르면 현재 밴드 이용자의 연령별 비중은 10~30대가 35%, 40·50대가 54%, 60대 이상이 11%다. 반면 목표 달성 밴드에 참여한 이용자의 10~30대 비중은 47%로 높아진다. 40·50대는 40%, 60대 이상은 13%다. 주요 연령대보다 젊은 이용자들이 밴드로 유입되고 있는 것이다. 네이버 관계자는 \"취향과 관심사를 중심으로 소모임형 관계를 맺는 것을 선호하고, 자기 계발에 관심이 많은 2030세대 성향이 서비스 이용 행태에 반영돼 SNS에서도 자기 계발 과정을 공유하는 인증 트렌드가 자리 잡고 있다\"고 설명했다.김정미 네이버 책임리더는 \"밴드는 지인 기반 모임부터 관심사 기반 모임까지 사용자들 활동 패턴에 따라 서비스를 진화시켜 왔다\"면서 \"멤버들과 실천 내용을 인증하는 '목표 달성 밴드', 모임 현장에 참여하지 못한 멤버들과 실시간으로 소통할 수 있는 '라이브 방송', 콘텐츠 크리에이터의 구독형 플랫폼 '페이지' 등 다양한 서비스를 바탕으로 글로벌 시장도 계속 공략할 것\"이라고 말했다. [오대석 기자]▶기사공유하고 코인적립하세요 'M코인'▶네이버 메인에서 '매일경제'를 받아보세요 ▶뉴스레터 '매콤달콤' 구독[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] }, { "name": "stdout", "output_type": "stream", "text": [ "카카오, 한국 대신 베트남서 승차공유 실험 : \n", "타다금지법 등 규제 거세지자제약없는 해외서 사업성 타진[서울경제] 카카오모빌리티가 한국이 아닌 베트남에서 렌터카 기반의 승차공유 사업을 시작했다. ‘타다 금지법’ 등 규제가 더욱 거세지는 국내 시장에서 벗어나 한국 관광객이 많고 사업에 제약이 없는 베트남을 승차공유 사업의 실험장소로 선택했다는 해석이 나온다. 19일 모빌리티 업계에 따르면 카카오모빌리티는 지난 15일부터 베트남 다낭과 호이안에서 공항 픽업 예약 서비스를 개시했다. 다낭 국제공항에서 다낭 및 호이안 시내까지 이동 가능한 픽업 차량을 예약하는 서비스로, 렌터카와 직접 고용한 운전기사가 제공된다. 최대 6개월 전 한국에서 예약하면 최대 9인이 탑승 가능한 승합차를 이용할 수 있고 카카오페이 결제 시스템과도 연동돼 베트남 여행객들의 서비스 편의성을 높였다.카카오모빌리티의 이번 베트남 진출은 각종 규제로 꽉 막힌 한국이 아닌 해외에서 랜터카 기반 승차공유 사업의 가능성을 타진하기 위한 것으로 풀이된다. 국내에서는 일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 ‘여객자동차운수사업법’ 개정안이 논의되는 등 렌터카를 활용한 승차공유 서비스를 사실상 금지해야 한다는 목소리가 커지는 형편이다. 이번 분위기 탓에 지난해 초 카풀 서비스 출시계획을 접은 카카오모빌리티는 국내에서 택시 기반 사업에만 집중하고 있다. 수백억원을 들여 진화택시·중일산업 등 서울지역 법인택시 회사를 인수해 택시 면허를 확보했다. 하지만 인공지능(AI) 등 기술 적용이 상대적으로 더딘 기존 택시 업계의 한계로 대형택시 ‘카카오T벤티’ 등 신규 사업이 계획대로 확대되지 못하고 있다.카카오모빌리티 관계자는 “베타 테스트를 진행하며 베트남 현지에서 얼마나 서비스 수요가 있는지 파악할 것”이라면서 “베트남을 시작으로 모빌리티 사업을 전 세계로 확장할 계획”이라고 말했다. /백주원기자 jwpaik@sedaily.com[서울경제 바로가기]▶ '한 눈에 쏙' 새로워진 서울경제 모바일 페이지를 만나보세요. GO~▶ 네이버 채널에서 '서울경제' 채널 구독해주세요! 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n", "승차공유, 한국선 '가시밭길' 판단···카카오, 방지턱 피해 해외로 유턴 : \n", "■카카오모빌리티 베트남 간 까닭은[서울경제] 카카오모빌리티가 새로운 모빌리티 실험 무대로 한국이 아닌 베트남을 선택한 이유는 결국 ‘규제’다. 그동안 택시 업계의 반발과 정부의 규제 탓에 카풀이나 렌터카를 활용한 호출 서비스 등이 국내에서는 발전하지 못했다. 특히 카카오모빌리티는 이미 규제 때문에 사업에 발목이 잡힌 뼈아픈 경험이 있다.카카오모빌리티는 지난 2018년 2월 카풀 스타트업 럭시를 인수한 뒤 그해 12월 카풀 시범 서비스를 내놓았다. 하지만 택시 업계의 반발과 출퇴근 시간으로 카풀 운영을 한정한다는 정부의 규제에 부딪혀 40여일 만에 사실상 서비스를 종료할 수밖에 없었다.이후 정부와 택시 업계는 ‘타다’를 새로운 타깃으로 정하고 렌터카를 활용한 영업방식을 문제 삼았다. 현재 타다의 운행 근거를 없앤 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 법제사법위원회에 올라와 있고 오는 29일에는 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표에 대한 결심 공판이 열릴 예정이다.심지어 국내에서는 여객자동차운수사업법 개정안에 부합하는 서비스도 기존 택시 업계의 반발에 부딪히고 있다. 인천공항과 김포공항 등을 중심으로 승차공유 서비스를 해온 ‘벅시’는 11~15인승 렌터카의 운전자 알선 허용 범위를 대여·반납 장소가 공항이나 항만일 경우 등으로 제한한다는 개정안 내용에 부합하는 합법적인 서비스로 최근 부산에도 진출할 계획이었다. 하지만 부산 택시 업계는 수익 악화를 이유로 벅시의 부산 지역 진출을 반대하고 있다.이미 규제로 사업을 접었던 경험이 있는 카카오모빌리티는 이 같은 규제에 저항하기보다는 수백억 원을 들여 택시면허 900여개를 사들이는 방법을 택했다. 하지만 택시면허를 활용한 신규 서비스들은 제대로 확장하지 못하고 있다. 대형택시 ‘카카오T벤티’는 애초 지난해 말까지 1,000대를 운영할 계획이었지만 택시회사의 정보통신기술(ICT) 도입이 더딘 탓에 지난해 12월 중순 겨우 100대 미만으로 베타 테스트를 시작했고 아직 정식 서비스는 시작조차 하지 못했다.이런 국내 상황과 달리 베트남에서는 규제의 방해 없이 다양한 사업자들이 렌터카를 활용한 모빌리티 서비스를 하고 있다. 이번에 카카오모빌리티와 손잡은 롯데렌터카 베트남 현지법인은 동남아시아 최대 모빌리티 플랫폼인 ‘그랩’에 차량을 제공하고 있다. 또 국내 VCNC의 타다과 동일한 이름을 갖고 있는 앰블랩스의 ‘타다’도 베트남에서 롯데렌터카와 협약을 맺고 렌터카를 활용해 승차공유 서비스를 선보이고 있다. 앞으로 카카오모빌리티는 규제에 가로막힌 국내가 아닌 해외에서 다양한 모빌리티 실험을 전개할 것으로 보인다. 이번에 시작한 베트남 공항 픽업 서비스 외에도 카카오모빌리티는 현재 베트남에서는 그랩과, 일본에서는 재팬택시와 손잡고 카카오T 애플리케이션을 활용해 현지 승차공유 서비스를 이용할 수 있는 ‘택시호출 로밍 서비스’를 운영 중이다. 카카오모빌리티의 한 관계자는 “동남아에서는 그랩을 필두로 모빌리티 사업들이 잘되고 있다”면서 “국내 이용자들이 해외에서 원활하게 모빌리티 서비스를 이용할 수 있도록 서비스를 확장할 계획”이라고 말했다. /백주원기자 jwpaik@sedaily.com[서울경제 바로가기]▶ '한 눈에 쏙' 새로워진 서울경제 모바일 페이지를 만나보세요. GO~▶ 네이버 채널에서 '서울경제' 채널 구독해주세요! 저작권자 ⓒ 서울경제, 무단 전재 및 재배포 금지\n", "----------------------------------------------------------------------------------------------------\n", "\n" ] } ], "source": [ "for news_title, hlink in news:\n", " res = rq.get(hlink) #하이퍼링크따라서 get(가준다)\n", " my_html = res.text\n", " soup = bs4.BeautifulSoup(my_html, 'html.parser') \n", " body = soup.find(id='articleBodyContents') #하이퍼링크따라가보니 article~이런게 있음\n", " if (body): #None이 아닌 경우만 출력.\n", " print(news_title, end=\" : \")\n", " print(body.text.strip()[63:]) #서두의 불필요 부분 제거. \n", " print(\"-\"*100+\"\\n\") #모든 헤드라인 뉴스기사를 다 정리해둔 결과가 나옴" ] }, { "cell_type": "code", "execution_count": null, "metadata": {}, "outputs": [], "source": [] } ], "metadata": { "kernelspec": { "display_name": "Python 3", "language": "python", "name": "python3" }, "language_info": { "codemirror_mode": { "name": "ipython", "version": 3 }, "file_extension": ".py", "mimetype": "text/x-python", "name": "python", "nbconvert_exporter": "python", "pygments_lexer": "ipython3", "version": "3.7.4" } }, "nbformat": 4, "nbformat_minor": 2 }

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