FSNavigator 2.1
von Helge Schröders
getestet von Olaf Claassen

Als ich mir die Version 1 von Helge Schröders FSNavigator angesehen habe, war der erste Gedanke "Recht nett!", mehr aber auch nicht, es war ein gutes Tool zur Orientierung, aber der Knaller war es noch nicht. Inzwischen scheint Helge sich aber die "Sieben Meilen Stiefel" angezogen zu haben. Mit der Veröffentlichung des zweiten Releases, wurden die elementaren Schwächen der Vorgängerversion komplett ausgemerzt. Besonders die in Version 1 fehlende Autopilot Version, wurde nun wunderbar eingebunden.

Die Installation ist kinderleicht. Nach dem Ende des Setups, muß nur noch der Database Creator gestartet werden. Dieses Programm durchsucht sämtliche installierten .bgl files und saugt sich die verfügbaren Daten der Airports, VORs, NDBs, etc. heraus. Diese Informationen werden in einer Gesamtdatenbank gespeichert, auf die der Navigator nach dem Start zurückgreift.

Wirklich originell und zugleich gut gelöst, wurde die Einbettung dieses Programms in den Simulator. Der FSN wird automatisch mit dem Flugsimulator gestartet. Mit der F9 Taste, wechselt man vom FS, direkt zum Navigator. Die Funktion der F9 Taste, kann optional auf einen anderen F-Key gelegt werden.

Helge Schröder hat ein beeindruckend leicht zu bedienendes Programm erschaffen, dessen Funktionsvielfalt trotzdem mit anderen Planern locker mithalten kann.

Äußerst angenehm fällt das Handling auf. Der FSN ist genau das richtige Werkzeug für den schnell erstellten, exakt geplanten und gleichzeitig gut geführten Flug für "zwischendurch".

Stichwort Handling: Kein langes Warten auf das Laden von Datenbanken. Der Flugplan läßt sich in kürzester Zeit, intuitiv mit der Maus erstellen. Korrekturen sind jederzeit möglich. Besonders die übersichtliche, visuelle Darstellung der kompletten Flugstrecke ist beispielhaft.

Im Navigator wird die Weltkarte dargestellt, auf der mittels Maus bequem hinein und hinaus gezoomt werden kann. Je größer die Anzeige, um so mehr Details werden dargestellt. Airports, VORs, NDBs, detaillierte Küstenlinien, etc.....

Der fertig erstellte Flugplan, läßt sich anschließend bequem via Autopilot abfliegen. Ein besonders erwähnenswertes Feature ist das Einbinden von GPS Fixes. Hat man kein anzufliegendes VOR, oder NDB, möchte aber trotzdem einen Bezugspunkt innerhalb des Flugplanes setzen, dann läßt sich mittels der Maus, sehr bequem ein manueller Bezugspunkt setzen, genannt GPS Fix. Der Autopilot nimmt dann Kurs auf diesen Fixpunkt. Diese Option ist deshalb genial, da punktgenaue Landungen möglich sind. In 80 % aller Fälle, hat bei mir der automatische Landeanflug und die gerade erwähnte punktgenaue Landung funktioniert. Auch die Flugzeugdatenbank enthält alle wichtigen Flugzeuge. Wie beim FS Planner, wird mittels dieser Datenbank, das Flugzeug gesteuert, insbesondere die Anpassung der verschiedenen Geschwindigkeiten, wie z.B. beim Cruise, oder Descent.

Es kann ja auch mal vorkommen, daß innerhalb eines Flugmodells diese Daten nicht korrekt sind. Das macht sich dann bemerkbar, wenn die Anzeige " Geschwindigkeit zu hoch" erscheint. Kein Problem für den FSNavigator, man öffnet einfach die Aircraft Datenbank, selektiert den ausgewählten Flieger und korrigiert die Geschwindigkeit. Ein Klick auf den OK –Button und die neu eingegebene Geschwindigkeit wird an den Autopiloten übertragen.

Der FSNavigator hat mir durchgehend großen Spaß bereitet. Sehr überrascht war ich von der Performance. Die Kommunikation zwischen Navigator und Simulator kann man als perfekt bezeichnen. Es handelt sich beim FSN um ein Realtime Programm. Geschwindigkeitseinbußen konnte ich allerdings kaum feststellen. Hat man während eines Fluges lange nicht mehr in den FSN gewechselt, kann es einige Sekunden dauern, bis alle Nav Punkte geladen sind, dieser Umstand beeinträchtigt den Spielspaß allerdings nicht. Der Simmer kann sich mittels FSN jederzeit den aktuellen Standort seines Flugzeuges anzeigen lassen. FSN ist somit auch gleichzeitig ein überdimensionales Moving Map, in das man allerdings via F-Key wechseln muß. Der Flug wird währenddessen selbstverständlich fortgeführt.

Ich habe lange überlegt und bin aber immer wieder zum selben Ergebnis gekommen. Der FS Navigator 2.1 ist zur Zeit das userfreundlichste Freeware Tool in der Kategorie der Flugplaner. Wünschenswert wäre noch die Einbindung eines "normalen" Moving Map Fensters, welches ohne Wechsel der Oberfläche angezeigt wird. Dann nämlich wäre der FSPlanner schon ziemlich nahe am Titel Referenzklasse!

Wer sich nicht lange mit Flugplanung aufhalten will, keine dicken Handbücher wälzen möchte und dazu noch eine sehr genaue Flugplanung erstellen möchte, dürfte an Helge Schröders FSN 2.1 eigentlich nicht vorbei kommen.

Gerade die hervorragend gemachte Autopilot Funktion, ist einfach "erfliegenswert". Es gibt zwar keine automatische Flugplanerstellung, ich habe diese Option jedoch nicht ein einziges mal vermißt. Dank der visuellen Erstellung eines Planes auf der großen Weltkarte, hat der PC-Pilot die hervorragende Möglichkeit, seine Kreativität in der Erstellung von Flugplänen freien Lauf zu lassen.

Mit der Screenshot Serie, möchten wir einen kleinen Einblick geben, wie leicht es ist, dieses Tool zu beherrschen.

Tolles Programm Helge,  Kompliment!

So präsentiert sich der FSNavigator nach dem ersten Start. Das Flugzeug steht auf Meigs und ist deutlich auf der Map markiert. Wir zoomen nun mittels der "Plus"Taste (auf der Symbol Leiste rechts im Bild ) in die Karte hinein Je tiefer man hineinzoomt, um so mehr Details werden geboten...... ....bis schließlich auch die kleinsten Einzelheiten der Airports dargestellt werden! Wir positionieren die Maus über unser Flugzeug und klicken auf die rechte Maustaste, ein Popup Menu erscheint, dort klicken wir auf den Menupunkt "To Flightplan" Im Fenster der Waypoints erscheint nun der Startflugplatz Meigs Runway 36. Genauso wird bei den anzufliegenden VORs und NDBs vorgegangen. Möchte man die Route ändern, ohne ein Funkfeuer zu Hilfe zu nehmen, positioniert man den Mauszeiger auf einen Punkt seiner Wahl, rechte Maustaste, Pop Up Menu und wieder "To Flightplan". Jetzt setzt der Fsn einen imaginären Waypoint, eben ein GPS Fix. Jedes GPS Fix bekommt seine eigene Nummer....... .... der Flugplan nimmt Formen an. Den Endanflug auf unseren Zielflughafen, bzw. unserer Approach Runway "formen" wir mittels "GPS Fixing" exakt und punktgenau. Der Flugplan ist nun fertig!

Unsere kleine Cessna wartet zwar schon, aber einige Dinge müssen im FSN noch festgelegt werden....... ......die Auswahl des Flugzeugtyps. Das Aircraft Symbol anklicken und die Skylane auswählen, nun kann es losgehen. Nach dem Departure klicken wir im FSN auf die Push-Buttons "Fly Flightplan" und "Autopilot" Nach dem Start, noch einmal im Aircraft Menu, die Skylane auswählen und dort die gewünschte Flughöhe eingeben, in unserem Fall 5500 ft....... Nun kann man sich in Ruhe zurücklehnen und den abendlichen Flug über Chicago genießen. Unter uns gehen die Lichter an und in der Ferne ist der Zielflugplatz schon zu sehen....... ...eine Rechtskurve und der Descent beginnt. Der FSNavigator führt uns sicher zum Ziel....... .....Runway in Sight, immer noch via FSN auf dem Landepfad Alles klar! Die Dämmerung bricht herein, - virtuelle Flieger-Romantik, falls es denn so etwas gibt!