TWIN
von PAPA TANGO
getestet von Michael Pommerening
Da halte ich also mein erstes Add On für den FS2000 in den Händen.
Auf der Rückseite sehe ich zwei Maschinen und ein recht
vielversprechendes Panel. Für schlappe 60,-DM erhalte ich also 2
Flugzeuge mit real aussehenden Cockpits.
Inhalt
Das Handbuch ist in Deutsch und angenehm kurz gehalten. Am besten hat
mir die Einleitung gefallen. Herr Tishma von Papa Tango verspricht, daß
TWIN in die Geschichte der Flugsimulation eingehen wird. Nun bin ich
richtig aufgeregt.
TWIN
installiert sich ohne Probleme in mein FS2000 Verzeichnis, was
ausgesprochen schnell geht. Gibt für meinen PC auch nicht viel zum
installieren. Derweil lese ich noch ein wenig im Handbuch. Schnell wird
klar, das es sich bei TWIN um ein Add On für den FS98 handelt. Steht ja
nicht umsonst kompatibel mit FS2000 auf der Packung.
Das vielversprechende Panel für die RAYTHON BEECH ist dann leider doch
nicht so recht kompatibel. Mein Handbuch verweist auf das Panel der Beech
350, welches kopiert werden soll. Als Beigabe gibt es auf der CD-ROM für
beide Maschine noch ein Manual mit Checklisten und allerhand
Wissenswertes. ( in Englisch )
Auflösung
Geraten werden 1152X864 Bildpunkte da sich ansonsten einige Anzeigen
nur schwer lesen lassen. Ich habe mich mit den Einstellungen, strikt nach
dem Handbuch gerichtet und konnte trotzdem nicht viel erkennen.
Endlich
bin ich soweit, das ich in eine der beiden Maschinen Platz nehmen kann.
Ich entscheide mich für die Piper Seneca V. Hier finde ich ein Panel vor,
das dem Original sehr nahe kommt. Alle Anzeigen finden sich auf einen
Blick und ein umher schalten durch einzelne Gruppen entfällt. Ein
Nachteil ist aber die geringe Frontsicht.
Im FS2000 kann diese mit Shift / Return nach oben oder unten fest
verstellt werden, was bei einen Landeanflug sehr hilfreich sein kann.
Leider ist dies mit der Piper nicht möglich.
Das Panel verfügt über ein eigenes Navigationssystem, was aber sehr
umständlich bedient werden muss und mangels Deutlichkeit zu einem
Geschicklichkeitsspiel ausartet. Wie bei allen 98er Panels gibt es weder
eine Instrumentenbeleuchtung noch Landelichter.
Aussenansicht
Gelungen ist das Outfit der Piper Seneca V. Ruder, Fahrwerk und
Klappen sind beweglich. Die Propeller drehen sich je nach Beschleunigung
und der Sound ist annehmbar. Das Flugverhalten würde ich als gutmütig
bezeichnen die dem Piloten auch mal kleine Fehler verzeiht. Ist aber immer
eine Geschmackssache.
Ob es an der unglaublichen Hitze in Innsbruck liegt kann ich nicht sagen,
auf jeden Fall versinkt mein Fahrwerk im Beton.
Ich
habe auf einen längeren Flug verzichtet, weil mir die Navigation via GPS
zu umständlich ist. Wie schon erwähnt sind die Anzeigen sehr schwer zu
lesen und die Einstellungen erfolgen, indem per Maus, das ABC bzw.
die Zahlen 0 bis 9 durch geklickt werden müssen. Für einen längeren
Flugplan kann das recht lästig werden, erinnert dafür an alte Zeiten.
Konnte hier nichts aus EFIS98 übernommen werden???
Meinen Testflug habe ich von Innsbruck gestartet um auch die Aussicht
auf Berge und Landschaft zu genießen. Begeistert war ich aber nicht
unbedingt von der Rundumsicht.
Fazit
Obwohl ich mich mit TWIN seit einigen Tagen beschäftigt habe, konnte
ich nichts finden, was in der Welt der Flugsimulation Geschichte schreiben
wird. Einzig vielleicht der Preis.
Ein
Panel und zwei Flugzeuge die im FS2000 brauchbar sind ?
Halt. Wenn ich ehrlich bin, ist es eigentlich nur ein Panel und ein
Flugzeug. Graham Waterfield hat seine Piper Seneca V und die Beech C90B
nicht nur Papa Tango zur Verfügung gestellt, sondern auch dem Internet.
Bei flightsim.com finden wir beide Maschinen als Freeware für den FS98
wieder.
Ich habe mir beide Flugzeuge geladen und in Augenschein genommen. Papa
Tango hat hier dann doch noch etwas getan. Die Piper Seneca V wurde in den
Farben so übernommen wie ich Sie aus dem Internet habe. Ruder und Klappen
sind bereits beweglich. Das Glascockpit ist neu und die Triebwerke sind
bei TWIN realistischer gestaltet.
Die
Beech C90B hat zwar einiges neu zu bieten, ist aber meiner Meinung nach
nicht so gelungen wie das Modell der Piper. Ich möchte nicht weiter auf
das Thema eingehen. Vielmehr wollte ich aufzeigen wie einfach es sein kann
ein Add On auf dem Markt zubringen.
Herr Tishma wird selbst Geschichte schreiben wenn er weiterhin mit
derartigen Geschäftssinn seine Kunden verärgert. Im FS98 mag TWIN recht
nett sein, ich habe es nicht getestet, aber auch hier stimmt das Preis Leistungsverhältnis
nicht so richtig. Rechte an Freeware erwerben, diese dann nett verpacken
und dann zu verkaufen, ist sicherlich der schnellste Weg Geld zu
verdienen.
Michael Pommerening
MichaelPommerening@nikocity.de
07.Februar 2000
