# # Copyright (C) 2013-2025, Carlos Félix Pardo Martín # This file is distributed under the Creative Commons BY-SA 4.0 License # https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en # msgid "" msgstr "" "Project-Id-Version:Picuino 2025" "Report-Msgid-Bugs-To:" "POT-Creation-Date:2025-01-13 17:26+0100" "PO-Revision-Date:YEAR-MO-DA HO:MI+ZONE" "Last-Translator:FULL NAME " "Language:ca" "Language-Team:ca " "Plural-Forms:nplurals=2; plural=(n != 1)" "MIME-Version:1.0" "Content-Type:text/plain; charset=utf-8" "Content-Transfer-Encoding:8bit" "Generated-By:Babel 2.9.0" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:8 msgid "La válvula antirretorno" msgstr "La vàlvula anti -retrobament" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:9 msgid "" "Una válvula antirretorno, también llamada válvula de retención, tiene la " "tarea de permitir el paso del aire a presión en un sentido y cortar por " "completo el paso del aire a presión en el sentido contrario." msgstr "" "Una vàlvula antirretorne, també anomenada vàlvula de retenció, té la tasca " "de permetre que l’aire pressió en una direcció i tallant completament el pas" " de la pressió en sentit contrari." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:13 msgid "" "Su posición suele ser la que aparece en los siguientes símbolos, por lo que " "estas válvulas permiten la circulación de aire a presión hacia arriba y " "cortan el paso del aire a presión hacia abajo:" msgstr "" "La seva posició sol ser la que apareix en els símbols següents, de manera " "que aquestes vàlvules permeten la circulació de l’aire cap a la pressió cap " "amunt i talleu el pas de l’aire a la pressió cap avall:" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:22 msgid "Símbolos de la válvula antirretorno cerrada y abierta." msgstr "Els símbols anti -retrobs tancats i oberts." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:24 msgid "" "La construcción interna de estas válvulas puede hacerse con una esfera y un " "cono como el de un embudo en el que encaja la esfera." msgstr "" "La construcció interna d’aquestes vàlvules es pot fer amb una esfera i un " "con com el d’un embut en el qual s’ajusta l’esfera." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:27 msgid "" "Cuando el aire a presión llega desde arriba, la esfera se enclava en el " "embudo gracias a la presión del muelle y del propio aire a presión. En esta " "posición la esfera no permite el paso de aire hacia abajo:" msgstr "" "Quan l’aire a pressió arriba des de dalt, l’esfera és enclava a l’embut " "gràcies a la pressió de la molla i l’aire a la pressió. En aquesta posició, " "l'esfera no permet el pas de l'aire cap avall:" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:36 msgid "Válvula antirretorno cerrada." msgstr "Vàlvula anti -retrobament tancada." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:38 msgid "" "`Chris828 `__," " `CC BY-SA 3.0 `__, via " "Wikimedia Commons." msgstr "" "`Chris828 ` " "__, `cc by-sa 3.0 `__, via" " wikimedia commons." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:43 msgid "" "Cuando el aire a presión llega desde abajo, la esfera se levanta por la " "presión del aire (mucho mayor que la fuerza del muelle) permitiendo que " "circule el aire a presión hacia arriba:" msgstr "" "Quan la pressió a la pressió prové de baix, l’esfera s’eleva a través de la " "pressió de l’aire (molt més gran que la força del moll) permetent l’aire a " "la pressió per circular cap amunt:" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:52 msgid "Válvula antirretorno abierta." msgstr "Obriu la vàlvula anti -retrobament." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:54 msgid "" "`Chris828 `__, " "`CC BY-SA 3.0 `__, via " "Wikimedia Commons." msgstr "" "`Chris828 `__, " "`cc by-sa 3.0 `__, via " "wikimedia." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:61 msgid "La válvula estranguladora" msgstr "La vàlvula estrangativa" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:62 msgid "" "Esta válvula, también llamada reguladora de caudal, es una válvula que " "cierra parcialmente el paso al aire a presión para dejar que circule solo " "una parte de todo el caudal de aire." msgstr "" "Aquesta vàlvula, també anomenada regulació del cabal, és una vàlvula que " "tanca parcialment el pas aire -air per deixar que només circuli una part de " "tot el flux d’aire." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:66 msgid "" "Su función es la misma que tiene un grifo de agua, que permite controlar el " "chorro de agua con mayor o menor caudal, pero aplicado al aire a presión." msgstr "" "La seva funció és la mateixa que té una aixeta d’aigua, que permet controlar" " el raig d’aigua amb un flux més gran o menor, però que s’aplica a l’aire a " "pressió." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:75 msgid "Símbolo de una válvula estranguladora o reguladora de caudal." msgstr "Símbol d’un estrangalador o vàlvula reguladora de flux." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:77 msgid "" "Internamente la válvula está constituida por un tornillo que acerca o aleja " "un tapón a la abertura del aire a presión. Cuanto más cerca está el tapón de" " la abertura, menos caudal de aire permitirá pasar." msgstr "" "Internament, la vàlvula està constituïda per un cargol que aporta una tapa a" " l’obertura de l’aire a pressió. Com més a prop és la tapa d’obertura, menys" " flux d’aire permetrà passar." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:86 msgid "Visión interna de una válvula estranguladora o reguladora de caudal." msgstr "Visió interna d’una vàlvula estrangativa o reguladora del flux." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:88 msgid "" "`H Padleckas `__, `CC BY-SA 3.0 `__, via Wikimedia Commons." msgstr "" "`H Padleckas `__, `cc by-sa 3.0 `__, via wikimedia commons." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:95 msgid "La válvula estranguladora unidireccional" msgstr "Vàlvula estranguradora unidireccional" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:96 msgid "" "Esta válvula está formada por las dos válvulas anteriores en paralelo. Su " "función es dejar paso libre del aire a presión en un sentido y estrangular " "el paso del aire a presión en el sentido contrario." msgstr "" "Aquesta vàlvula està formada per les dues vàlvules anteriors en paral·lel. " "La seva funció és donar un pas lliure d’aire sota pressió en un sentit i " "estrangular el pas de l’aire a pressió en el sentit contrari." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:105 msgid "Símbolo de una válvula estranguladora unidireccional." msgstr "Símbol d’una vàlvula d’estrànguador unidireccional." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:107 msgid "" "Esta válvula se utiliza normalmente para dejar el paso libre del aire a " "presión que llega desde la válvula hacia el cilindro y para estrangular el " "escape de aire desde el cilindro hacia la válvula." msgstr "" "Aquesta vàlvula s’utilitza normalment per deixar l’aire a l’aire a pressió " "que arriba des de la vàlvula fins al cilindre i per estrangular la fugida de" " l’aire del cilindre a la vàlvula." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:113 msgid "Pistón de doble efecto con velocidad regulada" msgstr "Pistó de doble efecte amb velocitat regulada" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:114 msgid "" "Los pistones neumáticos se suelen mover a velocidades rápidas, la misma " "velocidad rápida del aire al entrar y salir de las cámaras del pistón." msgstr "" "Els pistons pneumàtics se solen moure a velocitats ràpides, la mateixa " "velocitat de l’aire ràpida en entrar i deixar les càmeres del pistó." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:118 msgid "" "En ocasiones es necesario reducir la velocidad del pistón para evitar " "accidentes o empujes demasiado agresivos. Por ejemplo el pistón de apertura " "y cierre de una puerta de autocar debe tener una velocidad lenta para no " "golpear a ningún pasajero." msgstr "" "De vegades és necessari reduir la velocitat del pistó per evitar accidents o" " empenta massa agressius. Per exemple, el pistó d’obertura i tancament d’una" " porta d’autocar ha de tenir una velocitat lenta per no colpejar cap " "passatger." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:123 msgid "" "Para conseguir el efecto de movimiento lento del pistón se pueden seguir dos" " esquemas distintos:" msgstr "" "Per aconseguir l'efecte de moviment lent del pistó, es poden seguir dos " "esquemes diferents:" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:126 msgid "**Estrangular la entrada de aire al pistón y dejar el escape libre.**" msgstr "" "** Estranyeu l’entrada de l’aire al pistó i deixeu la fugida lliure. **" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:128 msgid "" "Este esquema da problemas porque el aire va entrando poco a poco en el " "pistón y va generando presión hasta que el pistón se mueve a trompicones. El" " movimiento no es fluido y el pistón tiene poca fuerza en su movimiento." msgstr "" "Aquest esquema dóna problemes perquè l’aire s’entra gradualment al pistó i " "genera pressió fins que el pistó es mogui a les trompetes. El moviment no és" " fluid i el pistó té poca força en el seu moviment." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:134 msgid "" "**Estrangular la salida de aire al escape y dejar entrar aire a presión al " "pistón sin estrangular.**" msgstr "" "** Estranyeu la sortida d’aire a l’escapament i deixeu que l’aire en pressió" " al pistó sense estrangulament. **" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:137 msgid "" "Este es el esquema que se utiliza en la práctica porque consigue que el " "movimiento del pistón se realice con suavidad, sin dar trompicones y con " "toda la fuerza del cilindro." msgstr "" "Aquest és l’esquema que s’utilitza a la pràctica perquè fa que el moviment " "del pistó es realitzi suaument, sense donar trompetes i amb tota la força " "del cilindre." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:146 msgid "Pistón de doble efecto con válvulas estranguladoras al escape." msgstr "Pistó de doble efecte amb estrangaladors d’escapament." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:149 msgid "Funcionamiento de la velocidad regulada" msgstr "Funcionament de velocitat regulat" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:150 msgid "" "En un primer momento el cilindro se encuentra en reposo con el vástago " "dentro. La cámara de aire derecha está llena de aire a presión haciendo " "fuerza para que el vástago permanezca dentro del cilindro." msgstr "" "Al principi, el cilindre està en repòs amb la descendència de dins. La " "cambra d’aire dreta està plena de resistència a l’aire de pressió de manera " "que la tija roman dins del cilindre." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:159 msgid "Pistón de doble efecto con vástago dentro." msgstr "Pistó d’efecte doble amb tija a l’interior." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:161 msgid "" "A continuación se acciona la válvula 5/2 y comienza a entrar aire a presión " "en la cámara izquierda del cilindro. Esta entrada de aire no está " "estrangulada, por lo que entra con toda la velocidad posible." msgstr "" "A continuació, la vàlvula 5/2 està operada i l’aire comença a pressió a la " "cambra esquerra del cilindre. Aquesta entrada d'aire no s'estranguen, de " "manera que entra amb tota la velocitat possible." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:165 msgid "" "En la cámara derecha del cilindro sigue habiendo aire a presión, que sale " "hacia el escape a través del estrangulador, por lo que esta cámara se " "vaciará lentamente." msgstr "" "A la cambra dreta del cilindre, encara hi ha aire -pressió, que surt a " "l'escapament a través de l'estrany, de manera que aquesta càmera es buidarà " "lentament." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:174 msgid "Pistón de doble efecto con vástago saliendo de forma regulada." msgstr "Pistó d’efecte de doble efecte amb canya que surt regulada." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:176 msgid "" "Este vaciado lento de la cámara derecha es lo que produce un movimiento " "lento del vástago hacia la derecha." msgstr "" "Aquest lent buidatge de la càmera dreta és el que produeix un moviment lent " "des de la vareta a la dreta." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:179 msgid "" "Al haber presión en ambas cámaras de aire, el pistón se encuentra sin " "libertad para moverse fuera de la posición que le corresponde. De manera que" " si intentamos mover el pistón con la mano nos encontraremos que sigue " "desplazándose lentamente hacia fuera sin alterar su recorrido." msgstr "" "Tenint pressió sobre les dues cambres d’aire, el pistó és sense llibertat de" " moure’s fora de la posició que correspon. Així que si intentem moure el " "pistó amb la mà, trobarem que continua movent -se lentament sense alterar la" " seva ruta." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:184 msgid "" "Por último la cámara derecha se vaciará del todo de aire y el vástago saldrá" " en todo su recorrido." msgstr "" "Finalment, la càmera dreta es buidarà a tot aire i la descendència serà " "alliberada a tota la seva ruta." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:192 msgid "Pistón de doble efecto con vástago fuera del cilindro." msgstr "Pistó de doble efecte amb vareta fora del cilindre." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:196 msgid "Ejercicios" msgstr "Exercicis" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:198 msgid "Dibuja el símbolo de una válvula antirretorno en reposo." msgstr "Dibuixa el símbol d’una vàlvula de restauració en repòs." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:200 msgid "Describe el funcionamiento de una válvula antirretorno." msgstr "Descriviu el funcionament d’un anti -retrocés." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:202 msgid "Dibuja el interior de la válvula cuando deja paso al aire a presión." msgstr "Dibuixa l’interior de la vàlvula quan dóna pas a l’aire sota pressió." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:204 msgid "Dibuja el símbolo de una válvula estranguladora." msgstr "Dibuixeu el símbol d’una vàlvula estrangativa." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:206 msgid "" "Describe el funcionamiento de una válvula estranguladora. ¿Para qué sirve " "esta válvula?" msgstr "" "Descriviu el funcionament d’una vàlvula estrangativa. Per a què serveix " "aquesta vàlvula?" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:209 msgid "Dibuja el símbolo de una válvula estranguladora unidireccional." msgstr "Dibuixa el símbol d’una vàlvula d’estrànguador unidireccional." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:211 msgid "" "Describe el funcionamiento de una válvula estranguladora unidireccional." msgstr "" "Descriviu el funcionament d’una vàlvula d’estrangalador unidireccional." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:213 msgid "" "Dibuja el esquema de un cilindro de doble efecto con la velocidad de salida " "y de entrada del vástago reguladas." msgstr "" "Dibuixa l’esquema d’un cilindre d’efecte doble amb la sortida i la velocitat" " d’entrada de la tija regulada." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:216 msgid "Simula el funcionamiento del circuito anterior." msgstr "Simula el funcionament del circuit anterior." #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:218 msgid "" "`Simulador de neumática. <../_static/flash/simulador-neumatica.html>`__" msgstr "" "`Simulador pneumàtic. <../_ static/flash/simulator-neumatica.html>`__" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:220 msgid "" "Explica el funcionamiento del circuito anterior. ¿Por qué se mueve el " "vástago lentamente?" msgstr "" "Expliqueu el funcionament del circuit anterior. Per què la tija es mou " "lentament?" #: ../../source/mecan-neumatic-valvula-antirretorno.rst:223 msgid "" "Dibuja un esquema neumático de un cilindro de doble efecto que tenga " "regulada la velocidad de salida del vástago, pero que deje entrar al vástago" " a máxima velocidad." msgstr "" "Dibuixa un esquema pneumàtic d’un cilindre de doble efecte que ha regulat la" " velocitat de sortida de la tija, però deixa que la descendència entri a la " "velocitat màxima."