🚲 從一公里開始

你是『校園永續交通規劃師』:7 個任務,走完你就是 Level IV 國中氣候公民。

規劃師積分
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運具
資料詮釋
系統
可步行
倫理
專題
後設
🚗

任務 1|運具碳排配對

拖曳下方『運具』到對應的『每人·km CO₂ 排放量』。資料來自 EEA 2023。

角色:碳排資料助理 | 10 分 | 論證 CER 題

🚗 汽油小客車(單人)
🛵 機車
🚌 公車
🚇 捷運/電車
🚲 自行車/步行
≈ 170 g
≈ 90 g
≈ 80 g
≈ 30 g
≈ 0 g

微論證(CER):全班 30 人,若每人每天通勤 5 km 從機車改為公車,一年(200 天)共省多少 CO₂?寫下 C + E + R。

📈

任務 2|資料詮釋:臺灣運具組成

下方是臺灣 2022-2023 年運具登記數示意圖。請解讀並作答。

角色:交通政策分析師 | 10 分 | 資料詮釋題

萬輛 1400 850 200 機車 小客車 公車+其他 1,400+ 850 ~200

🔄

任務 3|系統思考:汽車依賴反饋循環

完成『汽車越多→城市越依賴汽車』的正反饋循環圖:把 4 張卡片拖到正確位置。

角色:系統動力學分析師 | 10 分 | 系統思考題

(拖這裡 1) (拖這裡 2) (拖這裡 3) (拖這裡 4) 正反饋(+)
① 汽車擁有率上升
② 道路/停車場擴建
③ 大眾運輸 & 人行道投資被排擠
④ 不開車變得更不方便

🚶

任務 4|可步行性踏查(Walk Audit)

想像你從校門口走 500 公尺到最近的公園。請為這條路線的 6 項指標評分(1=很糟、5=很好)。

角色:都市空間踏查員 | 10 分 | 開放式反思

⚖️

任務 5|倫理兩難:通勤自由 vs 氣候與公平

情境:市政府提議『2030 起市中心 3 公里內禁止私家汽機車進入,僅允許公車、電車、計程車、自行車與步行』。支持者:減碳、降低事故、改善空污。反對者:長輩、身障者、攜幼家長、郊區通勤者反映『不公平、不方便、經濟損失』。

角色:青年公民諮詢委員 | 10 分 | 倫理兩難題 開放式反思

提示關鍵詞:交通正義、可近性 accessibility、代際公平、仕紳化、配套補助

🏫

任務 6|專題:校園永續交通提案書

為你的學校設計一份永續交通提案,送交學生氣候委員會。請完成結構模板 + 下方 WSA 四面向檢核。

角色:學生氣候委員會提案人 | 15 分 | 專題式學習

建議主題:(A) 步行巴士 Walking Bus|(B) 校園自行車棚與安全騎乘區|(C) 公車/Ubike 資訊看板優化|(D) 每週一走路日|(E) 15 分鐘校園生活圈地圖

🎯 WSA Challenge 四面向檢核(全勾才能解鎖下一關)

🧠

任務 7|後設認知反思

最後一站。想一想:你怎麼想?你自己的想法如何變化?

角色:自我觀察員 | 5 分 | 後設認知題 開放式反思

🏆 你完成了!

你完成 7 個任務:運具 CER 論證、資料詮釋、系統反饋、可步行踏查、倫理兩難、校園提案、後設反思。

🚗
碳排論證家
📈
資料詮釋家
🔄
系統思考者
🚶
街道踏查員
⚖️
倫理思辨家
🏫
校園提案人
🧠
後設學習者
🌍
永續公民

🎯 三個沒有標準答案的開放延伸(帶回家繼續想)

  1. 『15 分鐘城市』聽起來很好,但對住在市郊、每天通勤遠的家庭公平嗎?
  2. 共享電動機車(GoShare)真的是『共享經濟減碳』,還是讓更多人從『走路』改騎電動機車?
  3. 20 年後你若當市長,第一條交通政策會是什麼?為誰設計?
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