Sinds vanmorgen rijden de metrolijnen D en E weer allebei hun gebruikelijke route naar Rotterdam Centraal. Wel zijn er enkele spoorwijzigingen. Zo vertrekt metrolijn E vanaf Rotterdam Centraal naar Den Haag Centraal nu vanaf spoor 1. Metrolijn E rijdt nu enkelspoor via spoor 1 op het traject Rotterdam Centraal - Melanchthonweg, eerst was dit via spoor 2. Dit betekent dat nu via de andere boortunnel wordt gereden. Metrolijn D vanaf Rotterdam Centraal richting De Akkers (of Slinge) vertrekt vanaf vandaag van de sporen 2 en 3. Nieuw is hierbij dat de metrotreinen bij aankomst op spoor 3 aan beide zijde de deuren openen.

De beide metrolijnen rijden nu nog een zomerdienstregeling, waarbij metrolijn E om de 15 minuten rijdt. Vanaf 22 augustus aanstaande, met de ingang van de winterdienstregeling, zal metrolijn E om de 10 minuten gaan rijden en zullen beide geboorde tunnels op het traject Rotterdam Centraal - Melanchthonweg in gebruik worden genomen. Vanaf december 2011 zal metrolijn E gaan rijden op het traject Den Haag Centraal - Slinge v.v.

Metrolijn E naar Den Haag Centraal vertrekt van spoor 1.

Metrolijn D naar De Akkers, of zoals op de foto naar Slinge, vertrekt van spoor 2...

...of vanaf spoor 3. Enkele grote zakken gevuld met zand doen tijdelijk dienst als stootjuk. De tijdelijke brug tussen de beide eilandperrons is nog aanwezig.

Nieuw bij de metro in Rotterdam, maar ook in Nederland: de deuren aan beide zijden openen.

Een "doorkijkje" via metrorijtuig 5314, met op de achtergrond een RSG3-rijtuig op spoor 1.

Via twee schermen kan de metrobestuurder de zijkanten van de metrotrein bekijken vlak voor het sluiten van de deuren en bij het wegrijden.

In de vergrote stationshal op niveau -1 worden de passagiersstromen al gescheiden in een stroom richting Den Haag Centraal...

...en een stroom richting De Akkers.

Op een groot LED-bord staat een duidelijke mededeling.

Aan de zijde van het Weena is een nieuwe entree gerealiseerd.

Maar de entree bij de winkels van Rotterdam Centraal is tijdelijk afgesloten. Hier wordt nu gewerkt aan de overkapping van de nog te realiseren grote stationshal.

Op station Blijdorp wordt nu enkelspoor via spoor 1 gereden, dit was eerst via spoor 2.

Een groot tijdelijk bord wijst de passagiers de weg.