Vanaf 30 juli tot en met 17 augustus worden de metrolijnen A, B en C gesplitst in elk twee delen. Er worden bouwwerkzaamheden voor een parkeergarage uitgevoerd bij station Kralingse Zoom. De parkeergarage wordt gebouwd boven de metrosporen en de perrons van het station. Deze nieuwe garage biedt plaats aan ongeveer 1200 auto's. Er komen onder andere een directe afrit van de snelweg en een nieuwe toegang naar het metrostation. Hierdoor kan de automobilist gemakkelijker overstappen op de metro.

De werkzaamheden hebben flinke invloed op het metroverkeer. Omdat er boven de sporen en de perrons wordt gewerkt, ligt het metroverkeer daar tijdens de bouw stil. De metrolijnen A en B worden in het metrostation gesplitst. De westelijke lijnen A en B rijden tussen Schiedam Centrum en Kralingse Zoom West. De oostelijke lijnen A en B rijden tussen Kralingse Zoom Oost en Binnenhof (A) en Nesselande (B). Metrolijn C is ook gesplitst, maar de westelijke lijn rijdt slechts tussen De Akkers en Blaak. De oostelijke lijn rijdt tussen Kralingse Zoom Oost en De Terp. Lijn C kan niet doorrijden naar Kralingse Zoom West, omdat er niet voldoende capaciteit is om te keren in dit tijdelijke station. Station Blaak heeft een extra spoor en perron. Daar keren de wagens van lijn C.

Passagiers die reizen via station Kralingse Zoom, dienen over te stappen. Een speciale looproute tussen de twee delen (West en Oost) van het station leidt de reiziger naar het juiste perron. Omdat er voldoende bouwruimte moet zijn, rijden op de westelijke lijnen korte metro's. Die stoppen langs de bestaande perrons van het station. Voor de oostelijke lijnen worden er tijdelijke perrons onder het viaduct van de snelweg aangelegd. Hierdoor ontstaat er een metroloos werkgebied tussen de beide deelstations.

De metro's maken wel gebruik van remise 's-Gravenweg. De metro's van de westelijke lijnen kunnen in de vroege ochtend en de late avond wel de aan de oostelijke zijde gelegen remise bereiken. Dan vinden er namelijk geen werkzaamheden plaats en is het veilig om de bouwplaats met een metro te doorkruisen. Omdat er door de kortere metro's extra drukte wordt verwacht, is het niet toegestaan om de fiets mee te nemen in de metro.

De afbeelding hieronder toont het aangepaste metronet tijdens de werkzaamheden. Meer updates volgen.