Welkom op de vernieuwde website van retmetro.nl. Wij zijn er trots op dat wij al circa 12 jaar het nieuws rondom de Rotterdamse metro mogen brengen. Wij willen daarom alle bezoekers hartelijk bedanken voor de interesse. In het bijzonder willen wij ook de RET bedanken en met name een aantal zeer betrokken medewerkers voor hun medewerking en input. Met trots presenteren wij een nieuwe website welke als motto heeft 'vóór én door hobbyisten'.

Social media

Een website zonder share-mogelijkheden voor social media als Twitter en Facebook is tegenwoordig geen echte website meer. Retmetro.nl biedt haar bezoekers daarom vanaf nu de mogelijkheid te reageren op nieuwsitems via Facebook. Op de home-pagina kan je straks direct de laatste metro-twitters bekijken om zo op de hoogte te blijven van de kleine wetenswaardigheden.

Wat er veranderd is

De pagina met links is geschrapt, in huidige tijd met goede zoekmachines is dit onderdeel in onbruik geraakt. Ook de foto van de maand is niet meer terug te vinden in de nieuwe site. Hiervoor in de plaats is het kopje fotoreportages onder nieuws gekomen. De stations- en kruisingendatabase hebben een wat verfrissende look gekregen.

Binnenkort

Binnenkort zullen de materieelpagina's en de metro-info pagina's een grondige renovatie krijgen.

Bugs en gebroken links

De nieuwe site is tot stand gekomen na een ingewikkelde migratie van het oude naar het nieuwe content management systeem. Ongetwijfeld zullen er her en der nog afbeeldingen ontbreken of links staan die het niet meer doen. Meld deze gerust dan passen wij de betreffende pagina aan.

Artikelen schrijven

Retmetro.nl biedt vanaf nu ook de mogelijkheid om zelf schrijver van nieuwsartikelen en fotoreportages te worden. Lijkt dit je wel wat kijk dan snel op het forum, hier vind je alle informatie over wat en hoe.

Trainsimulator

In de afgelopen jaren is trainsimulator (MSTS) steeds meer op de achtergrond geraakt. Voor veel mensen is dit ongetwijfeld een teleurstelling geweest en ook wij vinden dit jammer. Vele factoren hebben er voor gezorgd dat wij dit onderdeel hebben afgestoten. MSTS is ten eerste zeer verouderd, daarnaast kost het bouwen van routes en materieel ongelofelijk veel tijd. In de afgelopen jaren is er voor ons als beheerders veel gebeurd op privévlak. Wij gingen van scholieren met veel tijd naar fulltimers met weinig tijd. Daarnaast is een groot deel van onze crew actief bij stichting RoMeO voor het behoud van het museummaterieel. Zodat wij ooit weer met rijtuig 5024 de baan op kunnen en nog in lengte van jaren lol kunnen hebben van type T.

Geschiedenis retmetro.nl

Retmetro.nl is in 2001 als RET Metro Online begonnen. Op 2 oktober 2003 werd de domeinnaam retmetro.nl aangevraagd, vanaf dat moment werd dat ook de naam van de website. Hieronder een kort overzicht van retmetro.nl door de jaren heen.

2001: RET Metro Online is een feit, gehost op privé en gratis webspace. Door het beperkte dataverkeer lag de website of een deel ervan er regelmatig uit.

2002: MSTS is een succes en heeft een eigen deel op de website gekregen.

2003: Op 2 oktober 2003 wordt de domeinnaam retmetro.nl aangevraagd.

2004: Een jaar later professionaliseerd het uiterlijk, vele elementen van deze site zijn vandaag de dag nog herkenbaar.

2009: De website krijgt als hart de nieuwspagina welke een steeds belangrijkere rol begint te spelen, MSTS verschuift op dat moment meer naar de achtergrond. Het nieuwe CMS systeem zorgt voor meer gemak bij het toevoegen van materiaal.