In de komende week zullen zeven af te voeren SG2-rijtuigen gesloopt worden. De metrorijtuigen 5220, 5224 en 5251 die op de Waalhaven staan, gaan vermoedelijk dinsdag per dieplader richting het sloopbedrijf. De metrorijtuigen 5215, 5222, 5232 en 5260, die op de 's-Gravenweg gestationeerd waren, zullen hoogstwaarschijnlijk op woensdag richting de sloper gaan.

Op termijn zullen de RSG2-rijtuigen 5262, 5263 en 5267 ook richting de sloper gaan. Deze rijtuigen staan opgeslagen bij de firma Van der Vlist in Groot-Ammers.

Inmiddels zijn de metrorijtuigen 5231 en 5259 naar Bursa afgereisd, om daar profiel- en instructieritten te rijden. 42 andere metrorijtuigen zullen op den duur naar Duitsland getransporteerd worden, waar 23 van deze rijtuigen worden opgeknapt om in Bursa te gaan rijden. De bestemming van de negentien in Duitsland overblijvende rijtuigen is nog niet geheel duidelijk, maar verwacht wordt dat onderdelen uit deze rijtuigen gebruikt zullen worden om de 23 voor Bursa bestemde rijtuigen rijvaardig te maken.

In de afgelopen weken hebben de leden van de werkgroep Metro van Stichting Romeo veel werk verzet om waardevolle onderdelen uit de te slopen rijtuigen te halen. Deze onderdelen kunnen door de RET gebruikt worden als reserveonderdelen voor de vijftien SG2-rijtuigen die nog enige tijd blijven rijden. Ook zijn er onderdelen verwijderd zoals boordnetomvormers, die te gebruiken zijn voor de rijtuigen uit de MG2/1, SG2/1 en Citadis-serie. Daarnaast hebben de leden onderdelen gedemonteerd die gebruikt kunnen worden bij de werkgroep Metro.

De werkgroepleden hebben onder andere metrorijtuig 5215 ontdaan van waardevolle onderdelen. Aan de linkerzijde locomotief 6101, aan de rechterzijde is een gedeelte van de nieuwe stootjukken te zien die de oude moeten gaan vervangen

Ook bij sommige RSG2-rijtuigen zijn waardevolle onderdelen gedemonteerd

Metrorijtuig 5215 heeft als tijdelijke opslagplaats voor de vrijgekomen onderdelen gefungeerd