De ombouw van de inmiddels in Bursa gearriveerde SG2-rijtuigen vordert. De 18 metrorijtuigen 5205, 5208, 5209, 5211, 5223, 5226, 5230, 5231, 5240, 5241, 5244, 5247, 5248, 5253, 5254, 5256, 5257 en 5259 zijn in Bursa gearriveerd of onderweg naar de Turkse stad. Nog zeven rijtuigen zullen op korte termijn afgeleverd worden.

Veel interieurdelen, zoals de conventionele zitbanken, worden vervangen door nieuwe onderdelen. Zo worden de zittingen gelijkgemaakt aan die uit de nieuwere generatie metromaterieel die in Bursa rondrijdt

Het interieur wordt vrijwel geheel gestript. Zowat alleen de vloerbedekking en plafondbekleding blijven behouden

De ventilatiekast van de omvormer, die overigens alleen tot de midliferivisie nut had, overleeft ook deze revisie

De wandpanelen worden beplakt en de vloer wordt voorzien van een nieuw zeil

Zo ziet het interieur eruit na de revisie. De originele steunstangen worden voorzien van een nieuwe verflaag en worden in gewijzigde opstelling teruggeplaatst

Technische aanpassingen

De metrorijtuigen kunnen nog niet op eigen kracht rijden. De spanning op de bovenleiding van het metronetwerk van Bursa bedraagt 1500 Volt, terwijl de rijtuigen enkel op 750 Volt spanning kunnen rijden. Om van de 1500 Volt naar 750 Volt om te vormen, zullen er downchoppers geïnstalleerd worden. Deze zullen, vanwege hun forse omvang, waarschijnlijk op de daken van de rijtuigen geplaatst worden. Ook zullen de rijtuigen voorzien worden van airconditioning.

De metrorijtuigen kunnen nog niet op eigen kracht rijden. Om gekoppeld te kunnen worden met ander materieel, dient een verloopkoppeling gebruikt te worden. De koppelingen van het andere materieel zit namelijk hoger dan die van de SG2-rijtuigen

De meeste SG2-rijtuigen moeten nog gereviseerd worden en staan in afwachting van wat komen gaat

Een van de rijtuigen in de nieuwe kleurstelling, vermoedelijk metrorijtuig 5231 of 5259

Een blik op het emplacement. In het midden en op het spoor voor de werkplaats zijn de SG2-rijtuigen te zien. Ook wordt er een SG2-rijtuig verplaatst met behulp van een andersoortig rijtuig

Het interieur van het metrorijtuig wordt in de werkplaats gerenoveerd

Metrorijtuig 5254 op het emplacement van BursaRay

Toekomst andere afgestoten SG2-rijtuigen

Van de 19 rijtuigen die niet in Turkije ingezet zullen gaan worden, maar wel al voor een groot gedeelte naar Duitsland getransporteerd zijn, zal er waarschijnlijk één omgebouwd worden om in de Mexicaanse stad Monterrey te gaan rijden. Het rijtuig zal hiervoor een grote revisie ondergaan, waarbij het eveneens voorzien zal worden van airconditioning. Verder zal waarschijnlijk de vorm van de kop aangepast worden en zal het rijtuig een andere kleurstelling krijgen. De grote revisie die het rijtuig krijgt, impliceert dat het rijtuig structureel en voor langere tijd ingezet zal gaan worden.

Aanvankelijk zouden de SG2-rijtuigen naar Monterrey gaan, maar door vertragingen in het verkooptraject is de verkoop afgeketst. De 44 rijtuigen zijn vervolgens in één geheel verkocht aan de Duitse tussenhandelaar, die nu waarschijnlijk alsnog een gedeelte van de negentien overgebleven rijtuigen aan Mexico wil verkopen.