Vandaag is het 46 jaar geleden dat de Rotterdamse metro officieel werd geopend. Op 9 februari 1968, om 10:15 uur 's morgens, verrichtte prinses Beatrix de openingsceremonie in De Doelen.

Daarna werd een korte film getoond van de bouw van de eerste zeven stations en de bijbehorende tunnels en sporen. Hierbij waren ongeveer 1.800 genodigden aanwezig, waaronder metrobouwers, pers, RET-personeel en afgevaardigden uit de hele wereld. De lengte van de eerste metrolijn was niet bijzonder: net geen zes kilometer van Centraal Station naar station Zuidplein, met in totaal slechts zeven stations. Rotterdam had daarmee de kleinste metro ter wereld. Vandaag de dag telt de Rotterdamse metro bijna tien maal zo veel stations over vijf lijnen.

Een metrorijtuig van het type MG2, tijdens het proefbedrijf over linker spoor

De toekomst: de Hoekse Lijn en nieuw materieel
Zoals uit diverse media blijkt wordt de Rotterdamse metro in 2017 uitgebreid met de Hoekse Lijn. Hierbij wordt het de infrastructuur tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland aangepast, zodat er metrorijtuigen én goederentreinen kunnen rijden.  Voor deze verlenging heeft de RET onlangs 16 nieuwe metrorijtuigen besteld bij Bombardier Transportation. De metrorijtuigen zullen qua vormgeving sterk lijken op het al bestaande type SG3. Maar qua techniek zullen ze voldoen aan de nieuwe strengere eisen van onder andere botsveiligheid. De nieuwe metrorijtuigen zullen genummerd worden van 5701 tot en met 5716 en de levering staat gepland voor 2016.