Aan het door brand beschadigde metrostation De Akkers wordt flink gewerkt. Momenteel is het beschadigde dak van het station gehaald en is het geraamte voor het nieuwe dak al gereed. Op sommige plekken liggen er zelfs al dakbedekkingen klaar om gemonteerd te worden.

De reiziger ziet nog weinig van de herstelwerkzaamheden. Boven het perron staan nog steeds de steigers en het geïmproviseerde dak. Vanaf de buitenzijde is wel te zien dat de werkzaamheden aan de gang zijn. Zo is de afscheiding naar het winkelcentrum onder het station al gedeeltelijk vernieuwd.

De tijdelijke dienstruimte, die was gecreëerd omdat de echte dienstruimte beschadigd was door de brand, is inmiddels verwijderd. De echte dienstruimte is grondig schoongemaakt en voorzien van nieuw meubulair. Nieuw is de nooduitgang die uitkomt op perron 2. Die is gemaakt om personeel in de dienstruimte een betere vluchtweg te bieden in geval van calamiteiten.

Deze foto toont de nieuwe nooddeur die uitkomt op perron 2

Er wordt hard gewerkt aan het nieuwe dak. Op de foto is het geraamte van het dak goed te zien.

Het geraamte van het dak ligt nog bloot. De dakbekking kan gemonteerd worden.

Kop nieuwe metro RandstadRail
In de fabriek van Bombardier Transportation in de Duitse plaats Bautzen is de eerste kop voor de nieuwe metrosneltrams van RandstadRail gepresenteerd. De nieuwe metro's zijn van het type RSG3/1. Deze metrosneltrams zijn dubbelgeleed en hebben een lengte van ongeveer 42 meter. Naar verwachting zal het eerste nieuwe rijtuig eind dit jaar binnenkomen op de remise Waalhaven.

De eerste kop van de nieuwe metrosneltrams voor de RandstadRail Erasmuslijn.

Sta op!
In de metro zijn sinds kort stickers te vinden, die aangeven dat jonge personen op moeten staan voor oudere mensen. De stickers zijn bij sommige deuren geplakt, net onder het deuren-openen knopje.

Deze stickers geven aan dat jongelingen moeten staan voor ouderen.

5111
In het Noord-Brabantse dorp Moerstraten staat de kop van het voormalige metrorijtuig 5111. De kop wordt grondig opgeknapt en inmiddels is de ATB- installatie verwijderd. In de ATB-kast worden onder andere de geluidsinstallatie, PLC's, de computer voor de geluiden en nieuwe relaisschakelingen voor de simulatie geplaatst. Ook zijn een groot aantal voorwaardelampen op de stuurtafel actief geworden. Op de website van metrorijtuig 5111 is meer te lezen en te bekijken. Recent is er een nieuwe video over het rijden met type M online gezet op de website van de 5111.

Website 5111

Enkele lampen op het bedieningspaneel van de 5111 branden als vanouds.