Vanmiddag omstreeks 15:20 kwam de melding binnen dat er een aanrijding had plaatsgevonden op de President Rooseveltweg. Het bleek te gaan om een aanrijding tussen een sneltram en een busje.

De politie ondervraagt de inzittenden van het bestelbusje.

De sneltram, die bestond uit de combinatie 5227 en 5228 met als eindbestemming Schiedam Centrum en wagendienstnummer 58 droeg, had lichte schade opgelopen ter hoogte van het rechter frontsein: de lamp was eruit gevallen en er waren deuken en lakkrassen. Ook de koppeldoos was licht beschadigd. Het busje liep daarentegen meer schade op.

De schade aan het frontsein is goed te zien.

Het busje is flink beschadigd door de 5227.

Kort hierna werd het bestelbusje weggereden en was de metrobaan weer vrij.

Na een paar kleine inspecties ging de kapotte metro rond 16:20 (tegelijk met een andere langsrijdende metro) naar station Graskruid, waar hij na het voor laten gaan van 2 wagendiensten zelf mocht gaan rijden..

De 5227 wacht tot de slagbomen van kruising Graskruid naar beneden gaan om zo zijn rit te vervolgen naar de remise 's-Gravenweg

Links in beeld vertrekken de schaderijtuigen buiten dienst naar remise 's-Gravenweg en rechts in beeld de eerste dienstwagen die weer door mocht (enkelspoor).

De dienstuitvoering was gedurende en na het ongeval zeer onregelmatig. Dit kwam ondermeer doordat alle metro’s vanuit Schiedam Centrum moesten keren achter station Alexander, na het verlaten van het wisselcomplex op spoor 2.

Een kerende combinatie Type T achter wisselcomplex Alexander 1.

Verder reden er tussen de stations Binnenhof - Romeynshof en Nesselande - Hesseplaats pendeldiensten. De pendeldienst tussen Nesselande en Hesseplaats (bestaande uit de 3 Type T rijtuigen 5229, 5230 en 5209) reed met een lage frequentie van 20 minuten, omdat er op station Nesselande een andere combinatie stilstond die niet pendelde. Deze combinatie bestond uit 3 5400-rijtuigen: de 5405, 5412 en 5414.