Metrorijtuig 5348, welke op 9 februari 2005 grote brandschade opliep tussen de stations Rhoon en Slinge, is nagenoeg hersteld van de opgelopen schade. Inmiddels is het rijtuig weer op de eigenlijke draaistellen gezet. Afgelopen week werd het rijtuig in de Centrale Werkplaats Kleiweg van spoor 12 naar 13 verplaatst. Als alles naar wens verloopt, zal het rijtuig rond 27 februari a.s. op transport gesteld worden naar lijnwerkplaats Waalhaven. Hieronder enkele foto's (waarvoor dank) van rijtuig 5348 op de traverse, tijdens het overplaatsen van spoor 12 naar 13:

Rijtuig 5348 wordt klaargemaakt om de traverse opgereden te worden.

Vertrekkend vanaf spoor 12 richting de traverse.

Rijtuig 5348 rijdt de traverse op, om daarna koers te zetten naar spoor 13.

Een metrorijtuig is ongeveer 30 meter lang. De traverse is korter.

Omdat het metrorijtuig te lang is, wordt deze bij een ophangpunt opgekrikt, zodat het metrorijtuig een centimeter of tien boven het spoor "hangt" en vervoerd kan worden.

Bekijk: "Rookontwikkeling onder metrostel"

Spanningproblemen Marconiplein
Afgelopen donderdag viel omstreeks 19.00 uur de baanspanning weg tussen de stations Marconiplein en Delfshaven. Hierdoor kon er slechts één spoor gebruikt worden. De spanning viel weg als gevolg van kortsluiting, veroorzaakt door metrorijtuig 5240. De vertragingen konden oplopen tot ongeveer 40 minuten. Rijtuig 5240 werd overgebracht naar remise 's-Gravenweg. Omstreeks 20.00 uur was de spanning terug op de baan en werd het metroverkeer over beide sporen hervat.