De onderstaande werkzaamheden gaan niet door, in verband met de te hoog uitgevallen kosten.

In het Hemelvaartweekeinde, dat dit jaar valt op 25 t/m 28 mei, worden de wisselcomplexen Waalhaven I en Waalhaven II vervangen. Deze wisselcomplexen liggen aan de oost- en westzijde van emplacement Waalhaven, thuishaven voor de metrorijtuigen die dienst doen op de Erasmuslijn. De wisselcomplexen moeten met name vervangen worden omdat de railbedding onder de wisselcomplexen voor een groot deel onder niveau is. De werkzaamheden zullen het gehele Hemelvaartweekeinde duren en er wordt vervangend busvervoer ingezet tussen de stations Slinge en Rhoon v.v.

Verstoring Erasmuslijn
Afgelopen zondag werd omstreeks het middaguur een combinatie metrorijtuigen komende vanaf station De Akkers op station Slinge ingeruild voor een combinatie andere metrorijtuigen, als gevolg van een defect. De vervangende metrorijtuigen werden binnengenomen op spoor 3, waardoor het keren van metrotreinen met eindbestemming Slinge op spoor 3 onmogelijk was. Hierop werd besloten enkele metrotreinen met eindbestemming Slinge te laten keren op de keersporen, ten zuiden van station Slinge. Hieronder enkele foto's:

Wagendienst 907, rijtuig 5317 keert op Slinge keerspoor 4.

Bij het keren op de keersporen van Slinge, is het dikwijls noodzakelijk te keren áchter de witte lamp, wanneer deze brandt.

De vervangende combinatie metrorijtuigen rijdt binnen op station Slinge spoor 3.

De defecte combinatie metrorijtuigen vertrekt vanaf Slinge spoor 1 richting emplacement Waalhaven.

Rookontwikkeling
Donderdagmiddag 26 januari j.l. ontstond er omstreeks 13.00 uur rookontwikkeling in station Coolhaven. Dit als gevolg van een klein brandje in de compressor van een metrorijtuig. Het station werd ontruimd en het metroverkeer werd stilgelegd. Nadat de brandweer het sein veilig had gegeven, werd het metroverkeer via één spoor hervat. Omstreeks 14.15 uur werd het metroverkeer over beide sporen hervat. De vertragingen als gevolg van het incident waren aanzienlijk.

5264
Rijtuig 5264 krijgt een technische revisie in lijnwerkplaats Waalhaven. Het rijtuig heeft deze revisie nog niet gehad, in tegenstelling tot een groot deel van de andere rijtuigen, welke vanaf september 2006 dienst gaan doen op het RandstadRail-tracé tussen Rotterdam Hofplein en Den Haag Centraal. De revisie duurt ongeveer drie weken.