Met ingang van volgend jaar zal er in Rotterdam en omgeving meer openbaar vervoer gaan rijden. Het totale vervoersaanbod zal met zo'n vier procent stijgen. De toename van het vervoersaanbod is mogelijk geworden doordat de RET de afgelopen tijd efficiënter is gaan werken. De RET zal in 2006 voor 19 miljoen euro goedkoper gaan rijden, aldus algemeen directeur Pedro Peters van de RET. De directeur en wethouder Stefan Hulman van o.a. Verkeer erkennen dat door de invoering van de nieuwe dienstregeling, de oude dienstregeling van 2004 in feite wordt hersteld. Toen moest de RET bezuinigen op last van het Rijk. De uitbreiding van het vervoersaanbod is mogelijk door de bezuinigingen die de RET de laatste tijd heeft doorgevoerd.

's Avonds tussen zeven en acht uur zal er twee keer zo vaak worden gereden tussen de stations Centraal Station en Slinge op de Erasmuslijn. Op de TramPluslijnen zal de frequentie omhoog gaan naar een tienminutendienst, op tijden dat de frequentie nu lager is. Op lijn 25 naar Carnisselande zal het aantal trams tussen 9.00 en 14.00 stijgen met 20 procent. Ook op het gebied van de bus zal de dienstregeling verbeterd worden. Zo zullen onder andere buspassagiers in Capelle aan den IJssel beter verbindingen krijgen. Het nachtbuslijnennet zal uitgebreid worden naar Berkel en Rodenrijs, Berschenhoek en Krimpen aan den IJssel. De prijs van het nachtbuskaartje zal stijgen van 4 euro naar 4,50. Grote uitgaansgelegenheden als Outland en Now&Wow zullen een eigen nachtbushalte krijgen. De RET zal meer samenwerken met horecagelegenheden in de stad, om het nachtbusvervoer beter op de wensen van de klanten aan te laten sluiten. De ondernemingsraad van de RET is tevreden met de nieuwe plannen, reizigersorganisatie Rover spreekt van slechts een "bescheiden stap" en merkt op dat de RET nog te duur is.

Vrij naar "Tram, bus rijden vaker", AD Rotterdams Dagblad (1 oktober 2005).