In het paasweekeinde, dat dit jaar valt op 26 en 27 maart, zal het relaishuis van Centraal Station verplaatst gaan worden naar een nieuwe ruimte in station Stadhuis. De voorbereidende werkzaamheden zijn al wekenlang bezig. In het weekend van 19 en 20 februari j.l. werd er een transport gereden tussen emplacement 's-Gravenweg en Centraal Station met een van de diesellocomotieven, een platte wagen en de Pipowagen (7101).

Het transport was bedoeld om kabelhaspels over te brengen naar de omgeving van het Centraal Station. Zaterdag overdag werd alles in gereedheid gebracht om in de nacht van zaterdag op zondag, na 1.00 uur richting het Centraal Station te rijden. Hier werden de kabelhaspels van de platte wagen afgeladen. Onderstaande foto's geven een impressie van het transport.

Foto's met dank aan Jeepie.nl.

Op de spanningloze sporen van emplacement 's-Gravenweg werden de kabelhaspels opgeladen.

Omdat er niet genoeg ruimte was op de platte wagen, welke ook in de combinatie meereed, werd ook de Pipowagen (7101) ingeladen met kabelhaspels.

In afwachting van vertrek staat de combinatie droog onder het dak van remise 's-Gravenweg.

Station Beurs, 01.20 uur. De laatste metro is al binnen wanneer de 'goederentrein' koers zet naar Centraal Station.

Aangekomen op Centraal Station, achter het perron. De kabelhaspels worden afgeladen.

De MultiKart van Cegelec staat gereed met kabelhaspels om direct van dienst te kunnen zijn.

'Het testen is begonnen!'
Op alle metrostations zijn inmiddels de welbekende 'poortjes' verschenen. Het zal nu niet lang meer duren voordat het eerste RET-personeel bij wijze van proef het tourniquet-systeem gaat testen. Wanneer de test slaagt, wordt de proef uitgebreid met zgn. 'testreizigers' die een OV Chipkaart krijgen en gedurende enkele maanden het systeem zullen testen. Binnenkort zal retmetro.nl een uitgebreid nieuwsitem maken met daarin de techniek achter de poortjes en de OV Chipkaart. Hou het nieuws dus goed in de gaten, want het testen is begonnen!