De spoorbeveiliging/ATB die op het nieuwe tracé tussen de Tochten en Nesselande v.v. gelegd zal worden, wordt uitgevoerd door Alstom. Al eerder werd de Beneluxlijn geheel voorzien van spoorbeveiliging door Alstom. Omdat er langs een groot deel van het Nesselande-tracé een hoogspanningsleiding loopt, wordt een groot elektromagnetisch veld veroorzaakt. Daarom wordt er aan de spoorbeveiliging extra hogen eisen gesteld, evenals de werkzaamheden langs de baan.

Zoals hier te zien de hoogspanningsleiding, welke de spoorbeveiliging kunnen beinvloeden door het elektromagnetisch veld eromheen...

Onregelmatig
Door diverse storingen en een brandje op station de Akkers vanmorgen, wordt de dienstregeling onregelmatig uitgevoerd. Door het brandje vanmorgen werd er gekeerd op Spijkenisse Centrum en was het metroverkeer tussen Spijkenisse Centrum en de Akkers over beide sporen gestremd.

Capelsebrug
Wie dacht dat de werkzaamheden op Capelsebrug al voorbij waren, heeft het mis. Waar mogelijk wordt zelfs een nieuw type dak gemaakt. Dit is geheel transparant, zodat het perron een vriendelijker aanzicht krijgt. Ook in de hal wordt nog steeds flink geronoveerd. Hieronder diverse foto's:

De 5228 komt binnenrijden op station Capelsebrug, op de achtergrond het nieuwe dak...

Het station krijgt een moderner uiterlijk...

De hal ziet wit van de stof. Nog even en dit station kan er voor de komende jaren weer tegenaan...

Een klein beetje onherkenbaar, maar dit is de hal met de kaartverkoop...