In de nacht van 19 juni op 20 juni is de toegestane ATB-Snelheid op het tracé Capelsebrug - Schenkel v.v. verhoogd van Groen 50 naar Groen 70. Dat betekent dat de metrosneltrams waar mogelijk 70 kilometer per uur mogen rijden. Eerder was dit al het geval tussen station Prinsenlaan en kruising Prins Contantijnweg.

Bij de nadering van een kruising wordt 192 meter van tevoren een signalering van Groen 50 verkregen, de metrosneltrams rijden dus nog steeds met een snelheid van 50 kilometer per uur een gelijkvloerse kruising over. De verwachting is dat binnenkort op meer delen Groen 70 ingevoerd wordt. Het gaat dan om de tracés Prinsenlaan - Oosterflank, Alexander - Graskruid en Nieuw Verlaat - Ambachtsland. Voor meer informatie over ATB, klik hier.

Metrostel vernield
De politie moest gisteravond omstreeks 0.20 naar station Pernis komen, omdat er een metrostel vernield zou zijn door 'reizigers'. Welk treinstel het betreft is niet bekend, evenals de soort vernielingen.

Wielbanden op Centrale Werkplaats
Op de Centrale Werkplaats aan de Kleiweg worden de wielen van de metro's voorzien van nieuwe flenzen. De oude flens wordt er afgehaald en vervangen voor een nieuwe. Als dit gebeurd is, kunnen de wielen weer op transport naar remise 's-Gravenweg, om zo op de draaistellen van Type T gezet te worden. Eens in de zoveel tijd is het plaatsen van nieuwe wielbanden nodig, in verband met slijtage en het dunner worden van de flenzen.

Marvin v/d Sloot van OV-Digitaal was op de Centrale Werkplaats en maakte wat foto's van de werkwijze:

Het wiel, zonder flens.

Een gloednieuwe flens, deze zal straks d.m.v. oliedruk op het wiel gezet worden.

En dat gebeurt hier...

De nieuwe flens zit om het wiel.

De nieuwe wielen kunnen op transport naar de 's-Gravenweg.