Met het oog op de komst van RandstadRail moet ook remise Waalhaven uitgebreid worden, voor de stalling van het RandstadRail-materieel. Het materieel is nog niet besteld, maar plannen om emplacement Waalhaven uit te breiden, zijn er al wel. Een mogelijk plan is het verlengen van de opstelsporen met 80 meter, zo zouden er 3 of 4 extra treinstellen per spoor geparkeerd kunnen worden. Er zijn meerdere plannen, niets staat vooralsnog vast, behalve dat het emplacement uitgebreid wordt.

De mogelijke verlegging van de sporen, waardoor de opstelsporen langer worden en er meer materieel gestald kan worden.

Takken in bovenleiding
Een bovenleidingwagen van divisie Tram moest vrijdagmiddag naar de omgeving rond station Graskruid komen. Door de storm waren er nog een paar takken in de draagdraden van de bovenleiding blijven hangen. Blijkbaar zou er schade kunnen ontstaan zodra de tak door een windvlaag anders kwam te hangen en in de pantograaf zou blijven steken. Personeel van de bovenleidingwagen haalde de takken d.m.v. een haak naar beneden. De bovenleidingwagen zelf hoefde het spoor niet op.

De bovenleidingwagen ter plaatse, deze hoefde niet de baan op.

Er waren veel takken en bladeren op de baan gevallen, toch is het nergens tot serieuze problemen gekomen.

Software-update
De software voor de baansignalering van Alstom, gebruikt op de verlengde Calandlijn/Beneluxlijn, wordt in de nacht van zaterdag 26 juni op zondag 27 juni ge-update. Dit om de problemen die er tot dusver mee waren, te verhelpen. Door de software-update is er geen signalering op de Beneluxlijn en kan er niet gereden worden. Omdat de werkzaamheden in de nacht plaatsvinden, is er geen hinder voor reizigers. Zondagmorgen moet de signalering weer in de baan zitten en kan er weer gewoon volgens dienstregeling gereden worden.