Metrorijtuig 5336 is zo goed als gereed om terug te keren in de reizigersdienst. Op 17 juli 2004 raakte het rijtuig aanzienlijk beschadigd na een aanrijding met een boom, die als gevolg van een storm omgewaaid was. Er sneuvelden ruiten, en er werden zelfs gaten in het rijtuig geslagen.

In de nacht van maandag 4 op dinsdag 5 oktober 2004 werd het rijtuig via de NS-sporen van remise Waalhaven naar de Centrale Werkplaats Kleiweg gebracht. Meteen na aankomst werd gestart met de reparatie. Deuken werden opgevuld met een speciale soort plamuur. Na het schuren werd een nieuwe laag lak aangebracht. Ook werden de ruiten vervangen. Inmiddels is het rijtuig zo goed als gereed om weer terug te keren in de dienst. Wanneer het transport van de Centrale Werkplaats Kleiweg naar remise Waalhaven gepland staat, is nog onbekend.

Marvin v/d Sloot (OV-Digitaal) maakte onderstaande foto's van het rijtuig:

Geen deuk of gat te zien, 5336 ziet er weer puik uit!

Omdat het rijtuig enige weken in de stoffige werkplaats heeft gestaan, zit er hier en daar een roodbruine gloed over het rijtuig...

Geen krassen en deuken, de rode bies is vervangen. 5336 vervoert binnenkort weer reizigers.

Storingen
De storing rondom wisselcomplex De Tochten werd vrijdagmorgen rond 11.00 uur opgelost. Oorzaak van de storing was een kapotte E(lektrische)S(cheiding)-las en een beschadigde mantel van een wisselverwarmings-kabel, die aarde maakte. Hierdoor onstond een bezetmelding in het wissel, wanneer er een metrotrein passeerde.

Gistermiddag omstreeks 14.00 uur ontstond er een storing in wisselcomplex Alexander II. Het wissel van spoor 2, bleef in de stand 'Zevenkamp' hangen, waardoor metrotreinen naar Ommoord niet op hun eindbestemming aankwamen. Hierop werd een enkele keer gekeerd op wisselcomplex Nieuw Verlaat. Metrotreinen met als eindbestemming Ommoord werden via spoor 1 omgeleid, vanaf wisselcomplex Alexander I. Rond 16.00 werd weer van beide sporen gebruik gemaakt en was de storing opgelost.

Alstom-upgrade
De software van de ATB-signalering op het metrotracé tussen Delfshaven - Hoogvliet en Poortugaal - Hoogvliet is vannacht ge-update. Leverancier Alstom heeft de software-update uitgevoerd. Wat er precies veranderd is, is onbekend. Wel zeker is dat er geen snelheidsveranderingen zijn doorgevoerd. In de nacht van 26 op 27 juli 2004 werd de signalering ook al ge-updated, dit om voor een betere doorstroming te zorgen op station De Akkers in Spijkenisse.