De wisselcomplexen Rhoon, Poortugaal en Gadering hebben vandaag bezoek gehad van twee stopmachines. Deze machines zorgen ervoor dat de sporen geheel automatisch op niveau gebracht worden, zodat de metro's soepel over de sporen kunnen rijden. Nadat de stopmachine klaar is met het werk, kan gestart worden met het resterende laswerk, het terugleggen van de tractiebekabeling, het plaatsen en aansluiten van de stroomrail en het opbouwen van de wissel- en spoorbeveiligingsapparatuur. Vrijdagmiddag wordt gestart met de eerste testritten.

Wisselcomplex Rhoon: inmiddels is de bovenballast gestort en is de stopmachine gepasseerd.

De afdeling Onderhoud Infra is bezig met de voorbereidende werkzaamheden voor de aansluiting van de wisselmotoren.

De gloednieuwe stopmachine, die zojuist wisselcomplex Rhoon heeft 'gestopt', is opgeladen en gereed voor transport.

Wisselcomplex Gadering: de tractiebekabeling wordt teruggelegd. Ook hier is de stopmachine al langs geweest.

De tractiekabels worden uiteindelijk gemonteerd aan de stroomrail.

Wisselcomplex Poortugaal, alle bovenballast is inmiddels uitgereden.

De stopmachine staat klaar om het wisselcomplex te 'stoppen'.

Rechts is goed het verschil te zien tussen een wel en niet 'gestopt' spoor (links).

Tijdens het stoppen zorgt de stopmachine ervoor dat de spoorstaaf een klein stukje wordt opgetild, waarna de trillende lepels (foto boven) ervoor zorgen dat het ballast op de juiste plaats terecht komt.