De metrorijtuigen 5301, 5331 en 5335 zijn bij wijze van proef voorzien van een camerasysteem binnen het voertuig. Wanneer de proef slaagt, worden ook de andere rijtuigen van het type MG2/1 (5301-5363) en SG2/1 (5401-5418) voorzien van een dergelijk systeem. Door het invoeren van camerabewaking kan in de nabije toekomst ook de situatie in de metrorijtuigen bekeken worden, nadat bijvoorbeeld een incident heeft plaatsgevonden. Nu is dat nog alleen het geval op de metrostations.

De rijtuigen 5202-5228, 5230-5260 en 5261-5271 worden in ieder geval niet meer voorzien van een camerasysteem, omdat deze binnen afzienbare tijd afgeschreven worden.

Net boven het routeinformatiesysteem is een camera bevestigd.

In het midden van de wagenbak zijn twee camera's bevestigd.

5232
Rijtuig 5232 is bij wijze van proef voorzien van een rookmeldinstallatie. Wanneer rook in het rijtuig geconstateerd wordt, zal dit in de bestuurderscabine middels de algemene storingsmelder in combinatie met een akoestisch signaal kenbaar gemaakt worden aan de metrobestuurder. Aan de buitenzijde van de rijtuigbak waarin rook geconstateerd wordt, zal de rode lamp boven de bestuurderscabine gaan branden. Wanneer de proef succesvol verloopt, zullen de andere rijtuigen in de serie 5202-5228 en 5230-5260 voorzien worden van een rookmeldinstallatie.

Testritten RSG3
Ook de afgelopen week werden weer diverse testritten uitgevoerd met rijtuig 5501. Vooral in de avonduren werd op het emplacement 's-Gravenweg getest, na einde dienst werd ook de hoofdbaan bereden. Daarbij werd ook het sneltramtracé aangedaan. Het testen gaat de komende week door, waarbij in de nachtelijke uren ritten worden gemaakt waarbij een maximum snelheid van 100 km/h gereden zal worden, op de daarvoor geschikte trajecten. In de komende weken wordt ook de ATB-installatie uitgebreid getest.

Rijtuig 5503 arriveert naar verwachting aanstaande woensdag op de lijnwerkplaats Waalhaven, waarna het rijtuig kort daarna overgebracht zal worden naar de remise 's-Gravenweg. Het is nog niet bekend wanneer ook overdag gereden zal gaan worden, omdat dit afhankelijk is van de testresultaten en eventueel hieraan verbonden aanpassingen.

Testvoertuig 1 op station Rijnhaven spoor 1.

Wachtend op station Beurs spoor 1 (Erasmuslijn).

Op de zijkant is de opmerkelijke bestickering goed te zien.

Staatsieportret van het nieuwe rijtuig op station Wilhelminaplein, spoor 1.

Een verlaten station Wilhelminaplein. Over een paar weken kunnen reizigers ook gebruik maken van de nieuwe aanwinst.

Een testrit op het emplacement 's-Gravenweg. Rijtuig 5252 passeert richting Oost.

Er werd gependeld tussen spoor 303 ('s-Gravenweg westzijde) en spoor 351 ('s-Gravenweg oostzijde) vice versa.

Een korte pauze, rijtuig 5501 staat te wachten op spoor 338, onder het gebouw van de Centrale Verkeersleiding.

Met op de voorgrond locomotief 6101, rijdt rijtuig 5501 spoor 338 op richting spoor 351.