Locomotief 6001 is sinds kort weer in dienst. De locomotief kreeg een volledige revisie bij de afdeling Bedrijven van de RET aan de Kleiweg. Vorige week is de locomotief in nieuwstaat per dieplader naar emplacement Waalhaven vervoerd en afgeleverd.

Locomotief 6001 in de takels op het emplacement van remise Waalhaven.

Locomotief 6001 begon in 1967 als 1001 bij de RET.

Op deze archieffoto is locomotief 6001 in de eerste dagen te zien. Aangekoppeld is onder andere vuiltransportwagen HV7001, die later omgebouwd zou worden tot hefplateauwagen HH7001.

Locomotief 6001 doet in de beginjaren van RandstadRail dienst bij NedTrain te Leidschendam. De locomotief gaat defect en is aan groot onderhoud toe. Op deze foto is het transport naar de afdeling Bedrijven aan de Kleiweg te zien.

Vergezeld door locomotief 6002, afkomstig van emplacement Waalhaven, staat locomotief 6001 in afwachting van zijn lot enige tijd in de Centrale Werkplaats bij de afdeling Bedrijven.

De twee locomotieven worden verplaatst naar een ander spoor en de motorhuiven worden verwijderd. Locomotief 6001 wordt geheel gereviseerd. Op de voorgrond de motorhuif van locomotief 6002.

Locomotief 6001 krijgt een nieuwe dieselmotor. Daarnaast wordt een groot gedeelte van het technisch systeem gereviseerd. Locomotief 6002, op de achtergrond te zien, fungeert als onderdelenleverancier.

De locomotief oogt als nieuw. Op de achtergrond is locomotief 6201 te zien, die binnen afzienbare tijd mogelijk eveneens gereviseerd wordt.

Locomotief 6001 op de dieplader, in afwachting van inzet. De locomotief zal voornamelijk gebruikt worden door de afdeling Infraservices.

Met de nieuwe kleurstelling sluit locomotief 6001 mooi aan bij de kleurstelling uit het werkwagenpark. Bovenstaande foto toont locomotief 6102, het jongere zusje van de 6001, op emplacement 's-Gravenweg.

Wat er met locomotief 6002 gaat gebeuren, is niet bekend. De locomotief staat momenteel in de buurt van de koppelloods bij de afdeling Bedrijven aan de Kleiweg.

6201

Er wordt onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om locomotief 6201 weer dienstvaardig te maken. Een mogelijke ombouw van een dieselhybride systeem naar een dieselelektrisch systeem is hierbij niet uitgesloten. Deze locomotief is beter uitgerust voor zwaarder transport, waaronder bijvoorbeeld het transport van rijtuigen uit de RSG3 en SG3-serie.

Locomotief 6201 na oplevering op het terrein van de fabrikant, Schalke.