2010年12月26日上午，我所在交通科技大厦1010室举行赵峰博士研究生学位论文《公路隧道运营风险评估及火灾逃生研究》答辩会，答辩委员会由我校严宝杰教授、邓顺熙教授、西安科技大学张恩强教授、陕西省交通厅质监站乔怀玉教授级高工以及我所夏永旭教授组成，王永东副教授任秘书，我所在读博士、硕士生旁听了这次答辩会。
赵峰博士的论文结合国外的研究成果，通过对我国公路隧道交通事故和火灾事故的统计分析，给出了适用于我国的公路交通行业个人风险接受准则以及公路隧道运营社会风险接受准则F-N曲线、经济风险接受准则F-D曲线、环境风险接受准则F-T曲线。系统地建立了一套公路隧道运营风险定量分析方法，给出了适用于我国公路隧道设计场景及公路隧道运营风险分析概率模型和损失模型；并以雁门关隧道为例，分析了该隧道运营的社会风险，验证了本文提出的风险评估方法的可操作性。
该论文的主要创新点为：
1、 给出了适用于我国的公路交通行业个人风险接受准则以及公路隧道运营社会风险接受准则F-N曲线、经济风险接受准则F-D曲线、环境风险接受准则F-T曲线。
2、 系统地建立了一套公路隧道运营风险定量分析方法。
3、 提出了基于PUSER窒息气体模型和修正CRANE高温气体模型的公路隧道火灾逃生条件。
答辩委员会在听取了赵峰同学的论文汇报后，通过质疑和答辩，通过无记名投票全票通过了他的博士研究生论文答辩，并建议授予工学博士学位。
我们向赵峰博士表示热烈祝贺，愿他在以后的工作岗位上能发挥专长，为国家的交通事业做出自己的贡献。
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答辩会现场