全长57公里的世界最长铁路隧道15日在瑞士中部阿尔卑斯山区全线贯通。这条隧道历时11年建造而成，预计2017年正式投入使用。届时，从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟，较目前缩短1 小时。
11年辛苦“结晶”
当地时间15日14时，在阿尔卑斯山下2000米的地下，随着工程师和建筑工人开动钻机，堵在57公里长的哥达基础隧道中间的石块被钻开，光亮透过石块穿越整个隧道———修建了11年的哥达基础隧道正式贯通。现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。瑞士政府早就将15日设定为了隧道贯通的庆祝日，并对开通仪式现场直播。该国交通部负责人彼得。福格利斯塔勒声称，隧道贯通的当天，将是全瑞士人和全欧洲人的欢乐之日。
1999年，哥达基础隧道工程正式展开，至今已经花费了98亿瑞士法郎(约合103 亿美元)，凿穿1300万立方米的石块。大约有2500名工人参与该项工程，其中有8 名工人不幸遇难。
2017年投入使用
哥达基础隧道南北打通阿尔卑斯山，它的开通标志着欧洲又多了一条南北交通干道。有媒体称，这一隧道将成为欧洲发展高速铁路运输系统的奠基石。配合高速铁路使用的哥达基础隧道预计于2017年12月正式投入使用。届时，火车将以每小时250 公里的速度在隧道中穿梭，每天将有300 列火车利用隧道。德国媒体计算，当它正式投入运营的时候，从意大利米兰到瑞士苏黎世的时间将缩短大约1 个小时。
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哥达基线隧道即将全线挖通，将成为世界上最长的隧道，长约35.4英里（约合57公里）