叶飞，毛家骅，纪明，孙昌海，陈治
(长安大学公路学院，陕西 西安 710064)
摘要: 壁后注浆是盾构隧道施工过程中必不可少的环节。针对盾构隧道壁后注浆的特点，分析壁后注浆研究拟解决的主要问题，同时对壁后注浆研究论文的分布特征、研究机构、科研群体及基金资助等情况进行分析，综述盾构隧道壁后注浆研究现状，探讨其未来研究的发展方向。结果表明: 1)传统岩土工程研究对盾构隧道壁后注浆研究具有较大的参考价值; 2)在论文质量与数量方面，该领域研究成果依然不多，且高等院校的优势明显; 3)国家基金的资助对盾构壁后注浆研究的促进作用巨大; 4)壁后注浆研究现状中，对浆液材料研究较多，注浆参数控制和浆液扩散机制依然停留在理论阶段，而对注浆效果评估的研究依旧不多。
关键词: 盾构隧道; 壁后注浆; 论文分布特征; 研究现状; 发展趋势
叶飞 1 ，苟长飞 2 ，毛家骅 1 ，杨鹏博 1 ，陈治 1 ，贾涛 1
（1. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；
2. 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司，浙江 温州 325000）
摘要：合理选择注浆压力是确保盾构隧道壁后注浆效果良好的前提。假定在黏土地层中，壁后注浆先对周围土体产生压密效应，当注浆压力超过一定值以后，浆液开始劈裂土体。为得到最优注浆压力，基于弹塑性理论，推导了考虑浆体无限扩张时的注浆压力上临界值计算式；将接头螺栓的抗剪效应与注浆对管片产生的压力结合起来，推导了考虑螺栓剪切破坏的注浆压力上临界值计算式；基于主、被动土压力公式，提出了保持地层稳定的注浆压力上、下临界值计算式。在此基础上，提出了最优注浆压力计算方法。通过工程实例，分析了土体的弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压，及隧道埋深对临界注浆压力的影响。结果表明：临界注浆压力与土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压，管片结构性能以及隧道埋深等因素有关；上临界值随着土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压及隧道埋深的增大而增大；下临界值亦随隧道埋深的增大而增大。
关键词：盾构隧道；壁后注浆；注浆压力；压力上界；压力下界 Continue reading
叶飞，杨鹏博，毛家骅，毛燕飞，陈治，孙昌海
(长安大学公路学院，陕西 西安 710064)
摘要：为探明盾构隧道纵向变形性能及抗弯刚度有效率的取值，基于模型试验，根据相似理论对通缝、错缝及匀质圆筒模型进行纵向模型试验研究。分别对 3 种纵向试验模型进行了加载试验，采用数据采集系统测试加载过程中的管片模型的纵向变形，得到了各级荷载下通缝、错缝及匀质圆筒模型纵向变形规律及其抗弯刚度有效率，并对试验结果进行对比分析。结果表明：①盾构隧道纵向变形与荷载基本呈线性关系；②通缝、错缝隧道纵向抗弯刚度有效率分别在 0.18～0.39 和 0.20～0.40；③通缝和错缝隧道的纵向弯曲变形性能基本一致，错缝拼装效应对盾构隧道纵向变形的影响并不明显，研究成果可为盾构隧道的设计提供参考。
关键词：盾构隧道；管片结构；模型试验；纵向刚度
赵峰 １ ，２ ，夏永旭 １ ，常海兵 ３
（ １． 长安大学，陕西 西安 ７１００６４ ； ２． 中交远洲交通科技集团有限公司； ３． 中交一公局第一工程有限公司）
摘要：该文通过对中国 ２０００ — ２００８ 年各类主要事故死亡率以及自然灾害死亡率进行统计分析，并结合个人风险接受准则的制定原则，给出了中国建议的公路交通行业个人风险接受准则；通过对欧洲几个主要国家的社会风险接受准则进行分析探讨，结合社会风险接受准则的制定原则以及中国国情，提出了建议的中国公路隧道运营社会风险接受准则 Ｆ － Ｎ 曲线，进而给出了建议的经济风险接受准则 Ｆ － Ｄ 曲线以及环境风险接受准则 Ｆ － Ｔ 曲线。
关键词：公路隧道；运营风险；个人风险；社会风险；接受准则
2014年11月20日～21日，第十届海峡两岸桥隧通道工程学术研讨会在福州召开。我所夏永旭教授应邀参加了会议。会议由中国公路学会、福建省交通协会、福建省文化经济交流中心、台湾中华道路协会、台湾中华土木技师公会全联会、台湾新北市土木技师公会主办，福州大学协办，福建省交通规划办公室承办。 Continue reading
夏永旭 1 ，邓念兵 1，2 ，王永东 1
(1． 长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，西安 710064;2． 宁波市规划局北仑分局，浙江 宁波 315800)
摘要：现有的公路隧道火灾通风计算方法，是按正常运营通风设计的风机配置，考虑火灾发生后一定数量风机的损坏，计算火灾情况下能够提供的隧道内风速，用该风速和阻止烟流逆流的临界风速比较来验算火灾时期通风的安全性。但在公路隧道的火灾过程中，火灾烟流阻力确实存在，且对隧道火灾时的烟气流动影响较大。本文将烟流阻力引进传统的公路隧道通风计算中，给出了公路隧道火灾通风时的改进计算公式。通过算例，证明了改进的计算方法更符合隧道火灾时实际概况，为隧道火灾时的通风控制提供了科学依据。
关键词：公路隧道;火灾;通风;烟流阻力;计算方法
6月9日至11日，我课题组李峰、姚毅、任博、汪文兵、张海宁等12名研究生顺利通过论文答辩，其中博士1人，硕士11人。
赵峰 １， ２ ，夏永旭 １ ，谢 涛 ２
（ １． 长安大学 西安市 ７１００６４ ； ２． 中交远洲交通科技集团有限公司 石家庄市 ０５００５１ ）
摘要：公路隧道在运营过程中存在巨大风险，车辆故障、交通事故、火灾事故是典型的公路隧道运营事故。通过对收集的 ２０８ 起国内公路隧道一般交通事故、 １０３ 起国内公路隧道火灾事故以及 ３１ 起国外严重火灾事故进行分析研究，得出了这些事故在事故形态、发生原因、发生频率及产生损失等方面的初步规律。
关键词：公路隧道；运营事故；火灾；统计；分析
来源：华商网-华商报
昨日，早晨5时36分，铜川市宜君县彭镇花石崖隧道里着了一晚上的火还没灭，黑烟从隧道里冒出来 本报记者 苗波 摄本报铜川讯（记者苗波）5月25日晚9时许，铜川境内铜黄高速一在建隧道突发火情，隧道内浓烟滚滚，扑救无效后施工人员全部及时安全地撤离现场。经初步判定，隧道内施工焊接时飞溅出火花，引燃了岩壁一处原油渗漏点。昨日上午8时左右，洞内的火自行熄灭。
昨日凌晨3时许，记者赶至事发地所在的宜君县彭镇，在铜黄高速花石崖隧道工地，看到隧道洞口仍冒出大量黑色浓烟，气味刺鼻，洞口拉起了警戒线。
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