2011年7月21日凌晨，霍永高速公路（东段）第四合同段耿家庄隧道右线206米深处发生坍塌，现场12名施工作业人员中，10人安全撤出，装载机与挖掘机操作员被埋。
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读“七剑下天山”有感
白驹过隙，岁月如梭，三年求学生涯即将画上句号，今日导师发来一篇杂文。初读时，颇有几分不以为然，不知导师发一篇与专业无关的文章，究竟是何用意，就囫囵吞枣的将其读完，随后又开始接着忙毕业论文。直至晚上将近零时，忙完论文，即将睡觉时，才觉得胸口有些憋闷，似乎还有事没有做完，不爽。便将杂文又细细品读一番，末了才发现该文章不得了。文中的字字句句都是讲做人、做事的道理。可能这些文字对于刚刚走入学校的师弟来说，并不觉得有啥，但对于一个即将收拾行囊，走入社会的我来说，别有一番体会。
2010级博士研究生
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李峰，男，1983年12月30日生，汉族，陕西省西安市人。2002年开始就读于长安大学，2006年毕业获得工学学士学位；同年考入长安大学公路学院攻读桥梁与隧道工程专业硕士研究生。 2009年毕业获得工学硕士学位，现为新疆公路规划勘察设计研究院工程师，同时攻读长安大学隧道工程博士研究生。 探究方向：公路隧道数值计算 Email:lifeng831230@126.com |
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周勇狄，男，1981年1月生，汉族，广西省桂平人。1999年开始就读于长安大学，2003年毕业获得学士学位；同年考入长安大学公路学院攻读桥梁与隧道工程专业硕士研究生。2006年毕业获得硕士学位，先后在2006年7月-2007年5月广西桂能咨询有限公司、2007年5月-2007鼐12月广西电力勘察设计研究院工作过，从2007年12月至今为广西交通科学研究所工程师，于2010年考取长安大学隧道工程博士研究生。Email:37353162@qq.com |
沪陕高速李家河隧道3车相撞
6月22日上午8时40分，沪陕高速蓝田段李家河3号隧道里3辆货车相撞，一名驾驶员被卡在驾驶室，左腿骨折。车祸导致沪陕高速蓝田段至西安方向交通堵塞，车辆滞留近4小时。
我所博士研究生万战胜顺利通过学位论文答辩
2011年6月26日上午，我所在交通科技大厦606室举行万战胜博士研究生学位论文《公路下伏采空区地表变形及处治范围研究》答辩会，答辩委员会由我校王晓谋教授、雷胜友教授、西安科技大学张恩强教授、西安建筑科技大学韩晓雷教授以及我所夏永旭教授组成，王永东副教授任秘书，我所在读硕士生旁听了这次答辩会。
我所硕士研究生余铎顺利通过学位论文答辩
2011年6月16日上午，我所在交通科技大厦606室举行余铎硕士研究生学位论文《软岩隧道施工时空效应研究》答辩会，答辩委员会由主任陈建勋，委员夏永旭,王永东,马建秦,苏臣宏，秘书罗彦斌，我所在读硕士生旁听了这次答辩会。
陕西西汉高速石门隧道3车相撞致4死4伤
昨日下午6时许，西汉高速石门隧道西安往汉中方向发生一起严重交通事故，出事的是两辆大货车和一辆面包车，事发后，两辆大货车突然起火，当时面包车上乘坐7人，有3人不幸遇难，在随后赶到的高速公路路政人员的扑救下，火势得到控制，目前该起事故已造成四人死亡，四人受伤，伤者已被送往医院救治。
公路隧道穿越软弱破碎煤系地层及采空区施工安全控制技术
公路隧道穿越软弱破碎煤系地层及采空区施工安全控制技术
叶飞 1, 2, 霍三胜 3, 常文伟 3
(1.长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 西安市 710064;
2.西南交通大学地下工程系 成都市 610031;
3.山西高陵高速公路有限公司 陵川市 046000)
摘要：郭家川 Ⅱ号隧道属典型煤系地层隧道, 该隧道穿越软弱破碎煤系地层, 围岩内富存采空区。 首先对其施工过程中面临的各种风险进行了综合分析, 包括揭煤施工风险、瓦斯突出风险、采空区施工风险、围岩大变形风险、塌方风险 , 以及边仰坡失稳风险等。 进而有针对性地提出了风险规避措施, 包括安全教育、揭煤防突措施、瓦斯防治措施、边坡卸载、现场监控, 及地质超前预报等。 依据与隧道结构之间的空间关系, 将采空区分为了上位式、侧位式、交叉式、重叠式, 以及下位式等类别, 并在对现有采空区处治措施全面分析的基础上, 将采空区处治措施归纳为“ 探”、“ 钻”、“喷” 、“ 填”、“撑” 、“ 注” 、“ 灌”等方面。
关键词：隧道工程;公路隧道;煤系地层;采空区;风险;施工安全 Continue reading
盾构隧道施工期衬砌管片受力特性及其影响分析
盾构隧道施工期衬砌管片受力特性及其影响分析
叶飞 1, 2，何川 2，王士民 2
(1. 长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，西安 710064；
2. 西南交通大学 地下工程系，成都 610031）
摘要：针对施工期盾构隧道管片衬砌的受力特性及其施工荷载对管片结构造成的影响开展研究。首先，对施工期管片所受施工荷载进行系统总结，包括千斤顶推力、注浆压力、上浮力、盾壳作用力、拼装荷载及其他荷载等；进而将施工阶段管片衬砌的受力特性归纳为典型三维特性、不确定性及不可忽视性等三方面。在此基础上，对施工荷载对管片结构的影响进行了分析讨论，包括施工期的管片裂缝、局部破损、止水条损坏、管片渗漏、管片错台等。最后，从掘进千斤顶控制、注浆压力控制、螺栓二次预紧等角度对施工期盾构隧道的管片破损保护工作提出了建议。分析表明，对盾构隧道施工期管片受力特性及其影响的研究亟待深入，管片设计及相关规范亦应更加重视施工荷载的作用及其影响。
关键词：盾构隧道；施工；管片；裂缝；错台
涵洞、通道上的水泥混凝土路面结构设计与施工
涵洞、通道上的水泥混凝土路面结构设计与施工
夏永旭，王秉纲，胡长顺
（长安大学 公路学院，陕西 西安 ７１００６４ ）
摘要：根据已有文献中的研究结果，参考各国的经验，给出了涵洞、通道上的水泥混凝土路面的３种典型结构形式和对应配筋计算公式，并给出了一个简单的算例；结合３种典型结构形式，给出了涵洞、通道上水泥混凝土路面的施工注意事项。所得的研究成果可为涵洞、通道上的水泥混凝土路面设计提供技术指导。
关键词：涵洞；通道；水泥混凝土路面；结构设计；施工