盾构隧道同步注浆引起的地表变形分析

叶飞 1 ，苟长飞 2 ，陈治 1 ，毛家骅 1 ，杨鹏博 1 ，贾涛 1

(1. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西西安 710064；
2. 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司，浙江温州 325000)

摘要：壁后注浆是盾构隧道施工的关键环节，对控制地表变形影响显著。为建立同步注浆引起的地表变形计算理论，在分析同步注浆对隧道周围土体的作用机理的基础上，将同步注浆对地层的压力效应概化为半无限弹性体中的柱形孔扩张问题，采用镜像法导出了同步注浆引起地表变形的计算式。通过一具体实例，分析了影响同步注浆引起地表变形的因素，结果表明：同步注浆引起的地表变形值受注浆压力、隧道埋深、隧道开挖半径、初始水土压力、土体弹性模量、泊松比等因素影响。