桥隧相接隧道明洞稳定性研究

赵峰¹，夏永旭¹，许东²

（1.长安大学西安 710064；2.中铁西南科学研究院有限公司成都 610031）

摘要：对于傍山或斜交隧道，为了有效保护环境，经常采用棚洞、加长明洞等处理方案。但在高线位的斜交出洞隧道方案中，由于地形限制，有时不得不采用将桥梁设置于隧道内的桥隧相接方案。在东峪隧道建设过程中，提出了加长明洞，将箱梁桥台设置于隧道明洞内的桥隧相接设计方案。设计中考虑了隧道出口段施工难度及安全性、桥隧相接结构的可靠性、便利性及防排水等因素。采用有限元方法对桥隧相接结构进行了数值模拟分析，计算结果显示该结构的位移、应力均在安全范围内。东峪隧道桥隧相接结构的顺利完工验证了该结构设计的合理可行性，也为此类问题的解决提供了一个很好的参考。