Sinds afgelopen week wordt er op de RandstadRail Erasmuslijn structureel RSG3-materieel ingezet. Twee weken geleden reden de gekoppelde rijtuigen 5263 en 5268 hun laatste ritten tussen Den Haag Centraal en Hofplein v.v. Inmiddels zijn ook deze rijtuigen door RRF overgebracht naar de remise Waalhaven. Alle andere rijtuigen staan op de opstelsporen van de remise 's-Gravenweg en worden vrijwel zeker niet opnieuw in dienst gesteld. Hiermee komt een einde aan het tijdperk RSG2 en is er wederom een onderdeel van het "voorloopbedrijf" van RandstadRail ten einde.

Historie RSG2
De SG2-rijtuigen 5261 t/m 5271 werden in 2006 omgebouwd om dienst te doen voor het voorloopbedrijf van RandstadRail en werden daarna getypeerd als RSG2. Eerst werd het materieel ingezet voor het trajectdeel tussen Hofplein en Nootdorp, bij opening van het overige traject richting Den Haag kwamen de Rotterdamse sneltrams ook in de Hofstad. Rijtuig 5264 werd al in een eerder stadium aan diverse proeven onderworpen op de (toen nog) Hofpleinlijn en werd tevens voorzien van proefbestickering. Rijtuig 5262 ontspoorde nabij station Forepark en liep daarbij forse schade op, maar werd na schadeherstel in de centrale werkplaats Kleiweg toch nog opnieuw in dienst gesteld.

Rijtuig 5271 maakt in de zomer van 2006 een proefrit tussen Hofplein en Nootdorp.

• Zie de RandstadRail-projectpagina voor alle nieuwsitems over RandstadRail.

RSG3-materieel
De stand van zaken van het RSG3-materieel voor de RandstadRail Erasmuslijn is als volgt. De rijtuigen 5502, 5505, 5506, 5507, 5508, 5510, 5511, 5512, 5514, 5515, 5516, 5519, 5520 en
5521 (14 in totaal) hebben als standplaats remise Leidschendam en zijn inzetbaar op de RandstadRail Erasmuslijn. De overige rijtuigen staan respectievelijk op de remise 's-Gravenweg en remise Waalhaven.