Het in aanbouw zijnde metrostation Blijdorp, dat deel uit zal gaan maken van metrolijn E (RandstadRail Erasmuslijn), nadert zijn voltooiing. De komende tijd zal het station verder afgewerkt worden: het plaatsen van perronmeubilair, toegangspoortjes, camera's en de inrichting van de technische ruimtes in het station. 

Het nieuwe station ligt op een diepte van +/- 18 meter en is hiermee het diepst liggende metrostation van Rotterdam. Station Blijdorp is het enige station van de 2,4 kilometer lange boortunnel tussen de Sint Franciscus Driehoek en Rotterdam Centraal. Medio 2010 wordt de eerste tunnelbuis en dus één perronspoor van station Blijdorp in gebruik genomen, medio 2011 zal ook het andere spoor van de boortunnel in gebruik genomen worden en wordt metrolijn E doorgetrokken tot aan station Slinge.
 

De ingang van het ondergrondse metrostation Blijdorp.

In het midden de trap die naar het eerste ondergrondse niveau leidt.

Het tweede ondergrondse niveau. De roltrappen die naar de perrons leiden zijn in het verlengde van elkaar geplaatst. De stijl van de roltrappen doet aan die van metrostation Wilhelminaplein denken.

Het tweede ondergrondse niveau, maar dan vanaf de andere kant gezien.

Spoor 1 richting Den Haag.

Spoor 2 richting Rotterdam Centraal. De perrons zijn vanwege brandveiligheidseisen gescheiden door middel van gedeeltelijk glazen wanden die tot aan het dak reiken.

Nogmaals spoor 1 richting Den Haag. Omdat de tunnel geboord is heeft deze de karakteristieke ronde vorm. Ook hierbij is goed te zien dat de veiligheid een belangrijke rol speelt.