Sinds maart 2010 vinden er werkzaamheden plaats aan de omgeving van winkelcentrum Binnenhof. De ruimte tussen de Niels Bohrplaats en het winkelcentrum wordt opnieuw ingericht, dit in het kader van het project 'Aquarel' dat in oktober 2010 moet zijn afgerond. Het doel van dit project is het verbeteren van de omgeving van de metrostations in Ommoord.  De twee uitloopsporen ten westen van metrostation Binnenhof worden verwijderd, en er komt een plein met bankjes en openbaar groen. Deze week zijn de voorbereidende werkzaamheden begonnen voor het verwijderen van de beide uitloopsporen. Zo is de bovenleiding op spoor 1 ingekort.

De huidige werkzaamheden vinden 's nachts plaats, waardoor het metroverkeer vooralsnog geen hinder ondervindt. Voorlopig is alleen aan spoor 1 van de uitloopsporen gewerkt. In de nacht van 6 op 7 juli j.l. zijn er gaten geboord in de grond, die gebruikt worden om schoren te verankeren. De schoren zijn aan de bovenleidingmasten bevestigd om de ingekorte bovenleidingdraad op zijn plaats te houden. Bij de werkzaamheden is onder andere een krol (kraan op lorries) en een bovenleidingwagen gebruikt. In de nacht van 7 op 8 juli is de rijdraad van spoor 1 ingekort.

Het projectbord, dat vlak voor de torenflat aan de Arrheniusweg staat.

Ingezoomd op de artist impression, met aan de horizon metrostation Binnenhof.

Uitloopspoor 1, gezien vanaf kruising Binnenhof.

Links onderin de foto is een schoor, die door middel van een gele spant is bevestigd aan de bovenleidingmast. De meest rechtse draad is de ingekorte (geïsoleerde) rijdraad.

Iets verderop is nog een spant geplaatst en ook hier is geen rijdraad meer.

Tegen het einde van het spoor is de rijdraad ook verwijderd.

De twee stootjukken aan het einde van de uitloopsporen waren al jaren in verval. Rechts bovenin is nog net wat van het bovenleidingwerk te zien aan spoor 1.

De bovenleiding van spoor 2 is vooralsnog intact.

Op de parkeerplaats van winkelcentrum Binnenhof staat een krol (kraan op lorries), die gebruikt wordt bij de werkzaamheden.

De Arrheniusweg achter het winkelcentrum ligt ook open, hier is nieuwe riolering aangelegd.

De 5213 op uitloopspoor 1, dergelijke foto's zijn binnenkort niet meer te maken.

De uitloopsporen werden tegelijk met de sneltramlijn naar Binnenhof in 1983 opgeleverd. Ze werden de laatste jaren nog maar zelden gebruikt en nooit in de normale dienstregeling. In het verleden werden de uitloopsporen wel eens gebruikt voor het tijdelijk stallen van materieel bij verstoringen, en bij het koppelen tot vierwagentreinen die vervolgens inrukten naar remise 's-Gravenweg. Nu is het gebruik van de uitloopsporen meer incidenteel.

In juni 2009 bracht de 5217 een bezoek aan uitloopspoor 2 om een fout in de signalering op te lossen...

...en op 5 april 2010 bracht ook het nieuwste SG3-materieel een bezoekje aan uitloopspoor 2.