Category Archives: 科研论文

抗滑桩滑坡治理工程数值模拟研究

抗滑桩滑坡治理工程数值模拟研究

 夏永旭1,胡庆安1, 赵子胜2

(1 长安大学公路学院,陕西,西安,710064;2 陕西省公路勘察设计院,陕西,西安,71006 ) 

  要:应用有限元数值模拟方法,对采用抗滑桩进行滑坡治理的效果进行研究,岩土采用非线性材料模拟,抗滑桩采用线弹性材料模拟,滑动面采用一系列接触单元模拟。通过对治理前后岩体的位移场和应力场的比较分析,认为采用抗滑桩进行黄土滑坡治理是完全有效的。

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公路隧道扩(缩)径风道局部损失数值模拟研究

公路隧道扩(缩)径风道局部损失数值模拟研究

夏永旭1 ,石 平 12

(1. 长安大学 公路学院,西安 710064;2. 湖北省交通规划设计院,湖北 武汉 430051)

 要:在公路隧道分段纵向通风系统中,送、排风道与隧道主洞以及斜、竖井的连接段都是一些渐变截面。现有文献虽有涉及到这些连通道的渐扩(缩)段长度、渐扩(缩)角度的选取,但远远不能满足设计的要求。应用有限元数值模拟方法,研究了公路隧道通风中不同几何形状缩径与扩径风道的阻力特性。研究结果表明:①突扩风道的风流速度比V2: V1的取值不宜小于0.3;突缩风道的风流速度比V1: V2的取值不宜小于0.35。②渐扩风道扩角θ宜小于30o;当渐扩角θ不大于15o时,渐扩风道长度L最大不宜超过10m;当渐扩角θ等于30o时,渐扩风道长度L最大不宜超过3m。③渐缩风道的渐缩角θ宜小于30o;当渐缩角θ不大于15o时,渐缩风道长度L最大不宜超过16m;当渐缩角θ等于30o时,渐缩风道长度L最大不宜超过3m。

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公路隧道安全等级研究

公路隧道安全等级研究

夏永旭,王永东,邓念兵,赵 峰

(长安大学公路学院,西安 710064) 

  要:我国目前的公路隧道既没有安全等级划分又没有安全设施设计标准,设计者只能根据自己的经验和认识程度进行设计,运营安全隐患较多。提出了影响公路隧道安全等级的5个因素和4种关系。认为公路隧道安全等级的划分必须同时考虑隧道长度和交通量,隧道长度是一个基础分界指标,交通量是一个可变的动态指标。根据目前我国公路隧道建设的实际状况和技术水平,选取隧道的特征长度分别为0.5 km、1.0 km、3.0 km、5.0 km、10.0 km,隧道的断面交通量按照高速公路的最低要求取为10 000辆/d,将公路隧道安全等级从高到低划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个等级,并提出了进行公路隧道安全设施标准研究的基本思路和方法。

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长大公路隧道的勘察、设计收费与招标

长大公路隧道的勘察、设计收费与招标

撒民力1,张志鹏1,罗建国2,胡庆安1,田志发2 ,夏永旭1

(1 长安大学,西安,710064;2 山西省新原高速公路建设有限责任公司,忻州,321122)

要:为了控制工程的总概算,提出了设计收费与工程概算挂钩的计算办法。探讨了大型公路隧道勘察、设计招标的几种方式,并且认为勘察、设计与施工一体化招标是最好的招标形式。

关键词:大型、公路隧道、设计收费、招标

 撒民力1,张志鹏1,罗建国2,胡庆安1,田志发2 ,夏永旭1_长大公路隧道的勘察、设计收费与招标

公路隧道施工质量控制研究

公路隧道施工质量控制研究

王润民1,夏永旭2,田志发1,撒民力2,罗建国1,张志鹏2,胡庆安2

(1.山西省新原高速公路建设有限责任公司,忻州,034104;2.长安大学,西安,710064)

:针对目前公路隧道施工中质量控制存在的问题,建立了业主、设计、监理、施工单位的质量保证体系,并对现行《规范》[1]中对隧道施工质量检测的严重缺项,给出了保证隧道涵盖公路隧道施工全工程所有工序的质量检测的13张应表格。这些表格可以纳入现有的公路隧道技术规范中。

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公路隧道运营管理中的几个问题

公路隧道运营管理中的几个问题

夏永旭

(长安大学公路学院,隧道工程安全研究所,西安,710064)

  要:我国目前已经运营通车的长大、特长公路隧道有十数座,但运营管理问题较多。本文分别从建设、法律、管理、技术等四方面叙述了公路隧道运营管理中存在的一系列问题,并初步介绍了解决这些问题的基本对策。

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空间反向荷载法模拟隧道开挖

空间反向荷载法模拟隧道开挖

胡庆安  崔刚  蒋丽君

摘 要:针对目前在数值分析中利用叠加法模拟隧道分步开挖时,考虑材料非线性和几何非线性在运算时的不合理性,提出了有限元数值模拟计算隧道开挖时空间反向荷载法.根据隧道开挖步骤,将作用在开挖面上的一部分压应力按照一定的比例反向作用,来模拟隧道开挖时的围岩应力释放,不仅较为真实、方便地模拟隧道开挖时结构和围岩的受力连续变化过程,而且便于进行非线性分析。

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具茨山隧道塌方处治设计与施工技术

具茨山隧道塌方处治设计与施工技术

(康建1 ,张存超1,付大喜1, 李彦军2)

(1.河南省交通规划勘察设计院,郑州市 450052;2.中铁隧道勘测设计院洛阳市 471000)

摘要:隧道围岩为散体结构的断层破碎带是隧道发生大规模塌方的主要原因,采取切实可行的处治设计和施工技术能顺利安全通过塌方段并积累经验无疑倍受岩土工程界所关注。本文以具茨山隧道塌方实例论述其处治设计与施工技术,可供隧道工程设计和施工参考。

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公路隧道的养护及病害防治

公路隧道的养护及病害防治

侯建斌   夏永旭

(1长安大学公路学院,陕西西安 710064)

  要: 针对我国目前公路隧道在养护管理中常见的病害,系统地介绍了公路隧道的病害种类以及所造成的危害,分析其成因、影响因素及规律,指出我国目前治理公路隧道病害所存在的问题。结合新的规范和工程实际论述了在隧道运营阶段各种防治公路隧道病害的技术和方法。

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博莱高速公路隧道渗漏水治理

博莱高速公路隧道渗漏水治理

耿荣和1,王永东2,刘昌明3,夏永旭2

(1.淄博市公路管理局,淄博,255000;2.长安大学公路学院,西安,710064;

3.滨博高速公路管理处,淄博,255000) 

  要:针对博~莱高速公路三座隧道出现的严重渗漏水现象,文章简要分析了原因后,着重介绍了治理的原则、措施、材料和工艺。实践表明治理效果良好。

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