Type SG3 (5601-5642)
Voor de vervanging van het type SG2 werd het type SG3 besteld. Op 3 juli 2009 kwam het eerste nieuwe dubbelgelede metrorijtuig voor de metrolijnen A, B en C aan in Rotterdam. Op 30 november 2009 werden de eerste ritten met passagiers in de gewone dienstregeling gereden. Op 16 mei 2012 werd het laatste metrorijtuig geleverd. Er werden 42 nieuwe rijtuigen (5601-5642) gebouwd door Bombardier Transportation in het Duitse Bautzen. Technisch zijn ze geheel identiek aan het eerder geleverde type RSG3 (5501-5522), alleen de kleur is afwijkend.
(1).jpg)
SG3-rijtuig 5604 halteert tijdens een proefrit op station Hesseplaats spoor 1, 7 september 2009. Dit rijtuig is op dat moment nog niet voorzien van striping.
Technische specificaties
- Lengte: 42,71 meter
- Gewicht: 64,3 ton
- Aantal zitplaatsen: 104
- Aantal staanplaatsen: 166
- Maximale snelheid: 100 km/u
- Aantal assen: 8
- Aantal aangedreven assen: 8
- Motorvermogen per as: 130 kW
- Bouwjaar: 2009-2012
- Fabrikant: Bombardier Transportation (Bautzen, Duitsland)
- Stroomvoorziening: 4 stroomafnemers voor derde rail en 1 pantograaf per rijtuig (750 Vdc).
- Extra: dit rijtuig kan zowel met ATB als ZUB communiceren. Het rijtuig is compleet uitgerust als metrosneltram en kan dus op het gehele metronet en metrolijn E (RandstadRail) ingezet worden. Het kan ook gekoppeld rijden met type RSG3.