De ingebruikname van RandstadRail, gepland op 3 september a.s., is voor onbepaalde tijd uitgesteld. Dit hebben Stadsregio Rotterdam en Stadsgewest Haaglanden op 3 augustus j.l. besloten. De oorzaak van de vertraagde ingebruikname van RandstadRail is te wijten aan opengesprongen stroomkabels als gevolg van de hitte van de afgelopen weken.

De problemen onstonden bij twee onderstations ter hoogte van Pijnacker en Leidschenveen. Door reparatiewerkzaamheden zijn de geplande veiligheidstesten uitgesteld, evenals de start van de exploitatie. Op 30 augustus a.s. wordt bekend gemaakt wanneer RandstadRail daadwerkelijk ingebruik genomen wordt. Tot die vastgestelde datum wordt er gezorgd voor (geïntensiveerd) vervangend busvervoer. Daarbij wordt rekening gehouden met exploitatie op een gedeelte van het RandstadRail-tracé.

Ombouw rijtuigen Type T
Alle elf de rijtuigen Type T in de serie 5261-5271 zijn gereed voor exploitatie op RandstadRail. Op dit moment verblijven de 5261, 5262, 5263, 5264, 5265, 5266, 5267, 5268 en 5269 in de Nedtrain-werkplaats Leidschendam of op toekomstig station Nootdorp. De rijtuigen 5270 en 5271 verblijven nog op lijnwerkplaats Waalhaven en worden naar alle waarschijnlijkheid op 18 augustus a.s. overgebracht. Dit transport vindt later dan gepland plaats, omdat eerst de nieuwe opstelsporen nabij de Nedtrain-werkplaats in Leidschendam gereed moeten zijn.

Foto's met dank aan o.m De Digitale Tram

De rijtuigen 5269 en 5267 staan op station Nootdorp t.b.v. testritten.

Ook zijn er inmiddels DRIM-panelen geplaatst, gestoken in een iets ander jasje dan gewend.

Regelmatig vinden er testritten plaats, ook met tweewagentreinen tussen Rotterdam Hofplein en Nootdorp.

Rijtuig 5269 rijdt binnen in station Rotterdam Hofplein, inmiddels zijn de ombouwwerkzaamheden van het station in volle gang.

Halverwege juli staan de 5263, 5265 en de 5267 op emplacement Waalhaven te wachten op transport. Op de voorgrond locomotief 6101.